CN203917417U - 型钢导向装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种型钢导向装置，包括第一剪前压辊、第二剪前压辊以及剪后压辊，第一剪前压辊和第二剪前压辊依次设于一冷剪机的前端，剪后压辊设于冷剪机的后端，第一剪前压辊、第二剪前压辊以及剪后压辊的结构相同，均具有机架、升降机构、导向辊、支座、辊道、电动机以及弹簧减震机构。第一剪前压辊和第二剪前压辊依次设于冷剪机的前端，剪后压辊设于冷剪机的后端，运输型钢轧件时，第一剪前压辊和第二剪前压辊共同起导向的作用，并将型钢轧件的头尾压下，而剪后压辊的动力又能够有效地作用在型钢轧件上，从而实现型钢轧件稳定的运输，使生产有序地进行，并且不需要人工辅助运输，同时也降低了工人劳动强度，提高了生产效率。

Description

型钢导向装置

技术领域

本实用新型涉及一种型钢导向装置，用于型钢工程的离线矫直工艺。

背景技术

现阶段型材生产线很多采用型材离线矫直，即完成在线的定尺剪切后进行型材的离线矫直，设备工艺布置相对灵活，相对于在线矫直而言，离线矫直工艺受上下游工序的影响较小，而且大大节省了投资规模。

但是在实际的生产过程中，与生产圆钢、螺纹钢相比，角钢、槽钢的冷却速度较慢，而且上下表面冷却速度不均匀，造成角钢槽钢在下冷床时普遍存在较大的变形，特别是小规格的型材，翘头翘尾甚至是扭转变形现象较为普遍。因850t冷剪机剪切型材采用孔型剪刃，因设备开口度限制，翘头翘尾影响到型材顺利通过冷剪，需要人工辅助对孔型，而且翘头翘尾使得通过冷剪时产生很大摩擦力，导致辊道运输轧件受阻，工人劳动强度大，生产效率较低，满足不了正常的产量要求。

因此有必要设计一种型钢导向装置，以克服上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术之缺陷，提供了一种型钢导向装置，其可在运输型钢轧件时起导向作用，并保证型钢轧件稳定运输，同时降低了工人劳动强度，提高了生产效率。

本实用新型是这样实现的：

本实用新型提供一种型钢导向装置，包括第一剪前压辊、第二剪前压辊以及剪后压辊，所述第一剪前压辊和所述第二剪前压辊依次设于一冷剪机的前端，所述剪后压辊设于所述冷剪机的后端，所述第一剪前压辊、所述第二剪前压辊以及所述剪后压辊的结构相同，均具有机架、升降机构、导向辊、支座、辊道、电动机以及弹簧减震机构；所述升降机构包括一气缸和一下横梁，所述气缸固定于所述机架的一上横梁上，所述气缸的活塞杆向下连接所述下横梁；所述辊道设于所述机架的中部，且连接所述电动机，所述支座位于所述机架的中部，所述支座通过弹簧减震机构连接所述下横梁，所述导向辊设于支座上，且所述导向辊位于所述辊道正上方，所述导向辊上设有型槽。

进一步地，所述弹簧减震机构包括双头螺柱、弹簧以及螺母，所述双头螺柱一端通过所述螺母连接所述下横梁，另一端通过所述螺母连接所述支座，所述弹簧套设于所述双头螺柱上。

进一步地，所述机架的相对两侧分别设有一个调整座，所述调整座上设有调整限位螺栓，所述调整限位螺栓与所述升降机构连接。

进一步地，所述机架的相对两侧分别设有一导向杆，所述升降机构安装于所述导向杆上。

本实用新型具有以下有益效果：

所述第一剪前压辊和所述第二剪前压辊依次设于冷剪机的前端，所述剪后压辊设于所述冷剪机的后端，运输型钢轧件时，所述第一剪前压辊和所述第二剪前压辊共同起导向的作用，并将型钢轧件的头尾压下，而剪后压辊的动力又能够有效地作用在型钢轧件上，从而实现型钢轧件稳定的运输，使生产有序地进行，并且不需要人工辅助运输，同时也降低了工人劳动强度，提高了生产效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型实施例提供的型钢导向装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的第一剪前压辊的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1和图2，本实用新型实施例提供一种型钢导向装置，包括第一剪前压辊1、第二剪前压辊2以及剪后压辊4，所述第一剪前压辊1和所述第二剪前压辊2依次设于一冷剪机3的前端，所述剪后压辊4设于所述冷剪机3的后端。所述第一剪前压辊1和所述第二剪前压辊2用于将型钢轧件的头尾进行预压。所述第一剪前压辊1、所述第二剪前压辊2以及所述剪后压辊4的结构相同，均具有机架18、升降机构8、导向辊6、支座7、辊道5、电动机9以及弹簧减震机构。

如图1和图2，所述机架18为龙门式结构，该结构刚度好，强度大。所述机架18的相对两侧分别设有一导向杆16，所述升降机构8安装于所述导向杆16上。所述升降机构8包括一气缸17和一下横梁14，所述气缸17固定于所述机架18的一上横梁15上，所述气缸17的活塞杆（已图示，未标号）向下连接所述下横梁14。所述辊道5设于所述机架18的中部，且连接所述电动机9，所述电动机9带动所述辊道5旋转，所述辊道5用于水平传输型钢轧件。所述支座7位于所述机架18的中部，所述支座7通过弹簧减震机构连接所述下横梁14，所述导向辊6设于支座7上，且所述导向辊6位于所述辊道5正上方，所述导向辊6上设有型槽，其中，所述型槽据不同规格的型钢轧件外形而设计。

如图1和图2，所述导向辊6的升降是通过所述气缸17来实现的，当气缸17的无杆腔进气时，所述导向辊6压下；当有杆腔进气时，所述导向辊6抬起。所述导向辊6压下和抬起时由所述导向杆16导向，因此，所述导向杆16可以有效地防止型钢轧件在运行过程中导致所述升降机构8的摆动，有效地保护了气缸17的活塞杆。

如图1和图2，所述弹簧减震机构包括双头螺柱11、弹簧10以及螺母12，所述双头螺柱11一端通过所述螺母12连接所述下横梁14，另一端通过所述螺母12连接所述支座7，所述弹簧10套设于所述双头螺柱11上。型钢轧件通过时，所述导向辊6具有一定的弹性，所述弹簧减震机构起到一定的缓冲作用。另外，所述机架18的相对两侧分别设有一个调整座13，所述调整座13上设有调整限位螺栓131，所述调整座13焊接在所述机架18上，所述调整座13上面钻有螺纹，所述调整限位螺栓131设于所述螺纹内，所述调整限位螺栓131与所述升降机构8连接，通过所述调整限位螺栓131拧入螺纹的深度来调整所述导向辊6的开口度的大小。使用时，当所述导向辊6压下时，所述升降机构8被所述调整限位螺栓131的头部限位，调整限位螺栓131拧入螺纹的长度不同，所述导向辊6就会被限制在不同的位置，从而实现调整导向辊6的开口度大小的目的，以满足运输不同型钢轧件的需求。

如图1和图2，使用时，当冷床下料的一组型钢轧件由辊道5向所述冷剪机3运送，当型钢轧件的头部到达所述第一剪前压辊1时，操作工将操作台上的所述第一剪前压辊1的压下按钮按下，此时气缸17的活塞杆伸出，所述导向辊6压下，处于导向状态，导向辊6上带有跟在线生产的轧件规格匹配的型槽，所述导向辊6将轧件翘头压低，使得轧件在由导向辊6及剪前辊道5组成的孔型中运输。

当轧件头部到达所述第二剪前压辊2时，操作工将操作台上的所述第二剪前压辊2的压下按钮按下，此时气缸17的活塞杆伸出，导向辊6压下，处于导向状态，将轧件翘头压低，所述第一剪前压辊1和所述第二剪前压辊2同时作用于型钢轧件，当型钢轧件到达所述冷剪机3时，配合冷剪机3上的压辊共同作用，使型钢轧件顺利通过冷剪机3的剪刃孔型，同时所述第一剪前压辊1和所述第二剪前压辊2将轧件压在辊道5上，为轧件的尾部提供动力，以便短尾能够顺利通过冷剪机3。

所述剪后压辊4放置在所述冷剪机3出口距离剪刃中心线约2250mm的位置，将通过冷剪机3的型钢轧件头部压下，使得所述剪后压辊4的辊道5的动力能够有效地作用在型钢轧件上，从而使得生产有序地进行。

综上所述，所述第一剪前压辊和所述第二剪前压辊依次设于冷剪机的前端，所述剪后压辊设于所述冷剪机的后端，运输型钢轧件时，所述第一剪前压辊和所述第二剪前压辊共同起导向和预压的作用，并将型钢轧件的头尾压下，而剪后压辊的动力又能够有效地作用在型钢轧件上，从而实现型钢轧件稳定的运输，使生产有序地进行，并且不需要人工辅助运输，同时也降低了工人劳动强度，提高了生产效率。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种型钢导向装置，其特征在于，包括第一剪前压辊、第二剪前压辊以及剪后压辊，所述第一剪前压辊和所述第二剪前压辊依次设于一冷剪机的前端，所述剪后压辊设于所述冷剪机的后端，所述第一剪前压辊、所述第二剪前压辊以及所述剪后压辊的结构相同，均具有机架、升降机构、导向辊、支座、辊道、电动机以及弹簧减震机构；

所述升降机构包括一气缸和一下横梁，所述气缸固定于所述机架的一上横梁上，所述气缸的活塞杆向下连接所述下横梁；

所述辊道设于所述机架的中部，且连接所述电动机，所述支座位于所述机架的中部，所述支座通过弹簧减震机构连接所述下横梁，所述导向辊设于支座上，且所述导向辊位于所述辊道正上方，所述导向辊上设有型槽。

2.如权利要求1所述的型钢导向装置，其特征在于：所述弹簧减震机构包括双头螺柱、弹簧以及螺母，所述双头螺柱一端通过所述螺母连接所述下横梁，另一端通过所述螺母连接所述支座，所述弹簧套设于所述双头螺柱上。

3.如权利要求1所述的型钢导向装置，其特征在于：所述机架的相对两侧分别设有一个调整座，所述调整座上设有调整限位螺栓，所述调整限位螺栓与所述升降机构连接。

4.如权利要求1所述的型钢导向装置，其特征在于：所述机架的相对两侧分别设有一导向杆，所述升降机构安装于所述导向杆上。