CN203906760U - 自动换挡器低噪音驻车解锁和钥匙互锁驱动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自动换挡器低噪音驻车解锁和钥匙互锁驱动装置，包括换挡器控制器：用于控制换挡器动作；驻车位置传感器：与所述换挡器控制器电连接，且当换挡器位于驻车位时向所述换挡器控制器输出驻车信号；车身模块：与所述换挡器控制器电连接，并向所述换挡器控制器输出采集的汽车刹车信号和钥匙状态信号；换挡解锁驱动电路：与所述换挡器控制器电连接并用于控制换挡器的换挡解锁组件动作；钥匙互锁驱动电路：与所述换挡器控制器电连接并用于控制换挡器的钥匙互锁组件动作。相较于传统的机械开关，本实用新型的驻车解锁和钥匙互锁驱动装置能够有效提高使用寿命和可靠性，并能够降低噪音。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车自动换挡器关于驻车解锁和钥匙互锁技术领域，具体涉及一种汽车驻车解锁和钥匙互锁的驱动装置。
背景技术
现有的换挡器驻车解锁和钥匙互锁均是通过机械开关配合车身控制器内的继电器来实现的，该驱动系统虽然在一定程度上能够满足使用要求，但是这种驱动系统普遍存在噪音过高的问题，噪音往往超过了50 dB，影响了乘车舒适性；同时，在驻车解锁和钥匙互锁的过程中，需要有较大的负载作用在开关上，导致开关的使用寿命大幅减低，同时也会给行车安全带来不稳定因素，同时车身控制器配置了继电器不但增加了成本，也增加了产品的不可靠性。
发明内容
有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种驻车解锁和钥匙互锁驱动装置，相较于传统的机械开关配合车身控制器的继电器方式该驱动装置能够有效提高使用寿命和可靠性，并能够降低噪音，实现较高的性价比。
为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种自动换挡器低噪音驻车解锁和钥匙互锁驱动装置，包括
换挡器控制器：用于接收整车和换挡器内部传感器的信息并控制换挡器动作；
驻车位置传感器：与所述换挡器控制器电连接，且当换挡器位于驻车位时向所述换挡器控制器输出驻车信号；
车身模块：与所述换挡器控制器电连接，并向所述换挡器控制器输出采集的汽车刹车信号和钥匙状态信号；
换挡解锁驱动电路：与所述换挡器控制器电连接并用于控制换挡器的换挡解锁组件动作；
钥匙互锁驱动电路：与所述换挡器控制器电连接并用于控制换挡器的钥匙互锁组件动作。
进一步，所述驻车位置传感器采用设置在换挡器驻车位的静音开关。
进一步，所述静音开关为半导体电子开关或无按键声音的机械开关。
本实用新型的有益效果在于：
本实用新型自动换挡器驻车解锁和钥匙互锁驱动装置的原理如下：当换挡器位于驻车位（P档）时，驻车位置传感器向换挡器控制器输出驻车信号，同时，换挡器控制器接收来自车身模块采集的汽车刹车信号和钥匙状态信号，换挡器控制器根据驻车位信号、汽车刹车信号和钥匙状态信号分别向换挡解锁驱动电路和钥匙互锁驱动电路发出控制指令，换挡解锁驱动电路控制换挡解锁组件动作，钥匙互锁驱动电路控制钥匙互锁组件动作，进而实现驻车解锁和钥匙互锁；综上可知，本实用新型的驻车解锁和钥匙互锁驱动装置采用电器元件来代替传统的机械开关以及继电器，具有更长的使用寿命和可靠性，且不会在机械开关或继电器导通、断开时产生噪音，在整个过程中不会产生噪音污染，提高了舒适性。
附图说明
为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本实用新型提供如下附图进行说明：
图1为本实用新型自动换挡器驻车解锁和钥匙互锁驱动装置的原理框图。
具体实施方式
下面将结合附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。
如图1所示，为本实用新型驻车解锁和钥匙互锁驱动装置的原理框图。本实施例的驻车解锁和钥匙互锁驱动装置，包括，
换挡器控制器1：用于接收整车和换挡器内部传感器的信息并控制换挡器动作；
驻车位置传感器2：与所述换挡器控制器1电连接，且向所述换挡器控制器1输出驻车信号，当驻车位置传感器检测到换挡器位于驻车位时，驻车位置传感器向换挡器控制器发出一个高电平信号，当驻车位置传感器检测到换挡器离开驻车位时，驻车位置传感器向换挡器控制器发出一个低电平信号；
车身模块3：与所述换挡器控制器1电连接，并向所述换挡器控制器1输出采集的汽车刹车信号和钥匙状态信号；
换挡解锁驱动电路4：与所述换挡器控制器1电连接并用于控制换挡器的换挡解锁组件5动作；
钥匙互锁驱动电路6：与所述换挡器控制器1电连接并用于控制换挡器的钥匙互锁组件7动作。
优选的，本实施例的驻车位置传感器2采用设置在换挡器驻车位的静音开关，静音开关为半导体电子开关或无按键声音的机械开关，能够有效防止噪音的产生。
本实施例的驻车解锁和钥匙互锁驱动装置的原理如下：当换挡器位于驻车位（P档）时，驻车位置传感器2向换挡器控制器1输出驻车信号，同时，换挡器控制器1接收来自车身模块3采集的汽车刹车信号和钥匙状态信号，换挡器控制器1根据驻车位信号、汽车刹车信号和钥匙状态信号分别向换挡解锁驱动电路4和钥匙互锁驱动电路6发出控制指令，换挡解锁驱动电路4控制换挡解锁组件5动作，钥匙互锁驱动电路6控制钥匙互锁组件7动作，进而实现驻车解锁和钥匙互锁；综上可知，本实施例的驻车解锁和钥匙互锁驱动装置采用电器元件来代替传统的机械开关或继电器，具有更长的使用寿命和可靠性，且不会在驱动电路导通、断开时产生噪音，在整个过程中不会产生噪音污染，提高了舒适性。
最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本实用新型进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本实用新型权利要求书所限定的范围。
Claims (2)
1.一种自动换挡器低噪音驻车解锁和钥匙互锁驱动装置，其特征在于：包括
换挡器控制器：用于控制换挡器动作；
驻车位置传感器：与所述换挡器控制器电连接，且向所述换挡器控制器输出驻车信号；
车身模块：与所述换挡器控制器电连接，并向所述换挡器控制器输出采集的汽车刹车信号和钥匙状态信号；
换挡解锁驱动电路：与所述换挡器控制器电连接并用于控制换挡器的换挡解锁组件动作；
钥匙互锁驱动电路：与所述换挡器控制器电连接并用于控制换挡器的钥匙互锁组件动作；
所述驻车位置传感器采用设置在换挡器驻车位的静音开关。
2.根据权利要求1所述的驻车解锁和钥匙互锁驱动装置，其特征在于：所述静音开关为半导体电子开关或无按键声音的机械开关。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN107725768A (zh) * | 2017-10-31 | 2018-02-23 | 宁波上中下自动变速器有限公司 | 一种用于车辆的档位识别装置及车辆 |
| CN110132405A (zh) * | 2019-05-29 | 2019-08-16 | 中国第一汽车股份有限公司 | 一种摘挂挡的噪音识别系统及方法 |
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