CN203906051U - 一种汽车消烟器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车消烟器，主要包括消烟器主体、贮水器和水泵，主体一端设有与汽车尾气排气管对接的进气管，进气管正前面设有挡烟罩，主体另一端设有排气管，主体底部设有与贮水器连接的排水管，水泵装在贮水器内，水泵与供水管、喷水管连接，喷水管末端设有喷头，贮水器底部设有排渣阀门。本实用新型实施成本较低，结构简易，节能环保，消除烟尘的效果十分明显，具有很强的可推广性，适于大规模推广使用。

Description

一种汽车消烟器

技术领域：本发明涉及一种用于消除汽车尾气的消烟装置。 

背景技术：汽车是能源消耗和污染物排放的主要来源，根据城市大气污染物来源的分类统计，由于城市汽车保有量急剧增加，导致排染物总量的过快增加。汽车尾气不仅严重污染空气，破坏自然环境，而且严重威胁人体健康，科学研究表明，尾气是形成PM2.5最重要的污染物之一。进入21世纪，汽车污染日益成为全球性问题。随着汽车数量越来越多、使用范围越来越广，它对世界环境的负面效应也越来越大，尤其是危害城市环境，引发呼吸系统疾病，造成地表空气臭氧含量过高，加重城市热岛效应，使城市环境转向恶化。有关专家统计，日前汽车排放的尾气占了大气污染的30～60％。随着机动车的增加，尾气污染有愈演愈烈之势，由局部性转变成连续性和累积性，而各国城市市民则成为汽车尾气污染的直接受害者。国内目前的车辆数以亿计，并且每年都处在有增无减的趋势，处在数目如此庞大的车流中，我们的个人健康怎不令人担忧？据统计，2012年我国机动车颗粒物排放量62.1吨，占全国烟尘排放总量的5.0％。各地区中，机动车颗粒物排放量最大的是河北。近年来，我国汽车尾气治理技术的研究和推广应用，2013年7月实行国4排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准。一般汽车排放污染物主要有HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)等，可通过燃烧充分的电控喷射系统，再加上尾气后处理系统的应用，达到汽车国四排放标准。国3、国4标准是参照欧3、欧4汽车排放标准。欧盟于2009年就开始执行了比欧四要求更高的欧五排放标准；日本，韩国，印度也早于2010年开始执行欧四排放标准，并将于2015年执行欧五排放标准；俄罗斯也已于今年开始执行欧四排放标准，并将于2015年执行 欧五排放标准。但我国要实施这些国际标准需要支付国外大量的知识产权费用，现有尾气处理技术仍然存在技术复杂、成本较高等缺陷。 

发明内容：本发明提供了一种结构简易、成本较低、效果明显的汽车尾气的消烟装置。 

本发明的技术方案如下：一种汽车消烟器，主要包括消烟器主体、贮水器和水泵，主体一端设有与汽车尾气排气管对接的进气管，进气管正前面设有挡烟罩，主体另一端设有排气管，主体底部设有与贮水器连接的排水管，水泵装在贮水器内，水泵与供水管、喷水管连接，喷水管末端设有喷头，贮水器底部设有排渣阀门。作为优化，喷水管和喷头都设置为2--3个。 

本发明实施成本较低，结构简易，节能环保，消除烟尘的效果十分明显，具有很强的可推广性，适于大规模推广使用。 

附图说明：图1是本发明的结构示意图 

图中：1排气管，2消烟器主体，3喷水管，4喷头，5挡烟罩，6进气管，7排水管，8贮水器，9排渣阀门，10滤网，11水泵，12供水管。 

具体实施方式：下面结合附图进一步详细说明本发明 

本发明的汽车尾气消烟器，包括消烟器主体2、贮水器8和水泵11，主体2一端设有与汽车尾气排气管对接的进气管6，进气管6正前面设有挡烟罩5，主体2另一端设有排气管1，主体2底部设有与贮水器连接的排水管7，水泵11装在贮水器8内，水泵11与供水管12、喷水管3连接，喷水管3末端设有喷头4，贮水器8底部设有排渣阀门9。 

本发明消烟器的进气管6与汽车尾气排气管密封对接，工作时，水泵11为消烟器提供压力水源，每个喷水管3的喷头4在水压力作用下喷射出中空的半球形水雾，水雾将经挡烟罩5挡住减压后的汽车尾气摩擦吸收，形成烟尘混合水体洒 落在消烟器主体2底部，通过排水管7排出到贮水器8内，水体经滤网10过滤循环使用，滤渣经排渣阀门9排出。 

Claims (2)

1.一种汽车消烟器，主要包括消烟器主体、贮水器和水泵，其特征在于主体一端设有与汽车尾气排气管对接的进气管，进气管正前面设有挡烟罩，主体另一端设有排气管，主体底部设有与贮水器连接的排水管，水泵装在贮水器内，水泵与供水管、喷水管连接，喷水管末端设有喷头，贮水器底部设有排渣阀门。

2.根据权利要求1所述的一种汽车消烟器，其特征在于所述喷水管和喷头都设置为2--3个。