CN203903850U - 配重装置及起重机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种配重装置及起重机，所述配重装置包括：导轨(44)，该导轨(44)设置在结构体(50)上；配重挂车(42)，该配重挂车(42)与所述导轨(44)滑动连接，所述配重挂车(42)上放置有至少一个配重单元(43)；以及剪叉式液压伸缩机构(41)，该剪叉式液压伸缩结构(41)的一端与所述结构体(50)连接，另一端与所述配重挂车(42)连接，以驱动所述配重挂车(42)沿着所述导轨(44)滑动。本实用新型提供的配重装置，由于剪叉式液压伸缩结构的存在，使得驱动该剪叉式液压伸缩结构的驱动装置通过改变较小的行程就可以实现该配重装置较大距离的改变，达到了节约空间的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及工程机械领域，具体地，涉及一种配重装置及起重机。
背景技术
相对起重机等工程机械而言，配重装置起着非常重要的作用。如图1所示是起重机工作状态示意图，图中通过吊臂20吊起吊载10，与此同时通过固定在平台尾部的配重单元43使前方的吊载10的重量和后方的配重单元43的重量相对整机中心平衡(即，起重机整机中心线A-A)。当起重机吊载时，前方的吊载10的重量和后方的配重单元43的重量相对整机中心平衡，如果吊载10的重量过大，整机会产生前倾覆，此时，配重单元43相对整机中心的抗倾覆力矩越大越安全。当起重机空载时，前方无吊载，后方配重30的重量容易造成整机后倾覆，此时，配重单元43相对整机中心的抗倾覆力矩越小越安全。然而在上述配重方式中，由于配重单元43相对整机中心是固定的，配重必须取合适重量，既满足吊载需求，又不能在空载时产生后倾覆，显然这是很难实现的。
针对上述缺陷，现有技术中提出了移动式配重结构，这种结构可通过调整配重至整机中心距离，根据吊载需求调整配重相对整机中心的抗倾覆力矩，使起重机所能吊载的重量大大提高。如公开号为CN102491200A的专利申请，该专利申请公开了一种履带起重机移动配重结构，该移动配重结构包括配重挂车、双轨道和驱动油缸，其原理是，将起重机平台内后尾部形成双侧四平面支撑轨道结构，配重挂车内置在轨道上，配重机构通过销轴与配重挂车形成可滑动整体，配重挂车和固定平台上的驱动油缸连接，通过油缸伸缩改变配重到回转中心的距离，使力矩按需求适度调整。然而，这种配重方式在应用时，如果配重单元需要移动的距离比较长，则油缸也需要比较长的行程，这时要求的油缸也就比较大，因此对安装空间要求比较高，甚至当空间较小时，可能油缸都无法安装。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种能够节约空间的配重装置，该配重装置能够实现驱动装置改变较小行程时使配重装置移动较大距离。
为了实现上述目的，本实用新型提供一种配重装置，所述配重装置包括：导轨，该导轨设置在结构体上；配重挂车，该配重挂车与所述导轨滑动连接，所述配重挂车上放置有至少一个配重单元；以及剪叉式液压伸缩机构，该剪叉式液压伸缩结构的一端与所述结构体连接，另一端与所述配重挂车连接，以驱动所述配重挂车沿着所述导轨滑动。
优选地，所述配重装置还包括滚动组件，所述滚动组件滑动连接至所述导轨，并且所述剪叉式液压伸缩机构的所述另一端通过所述滚动组件与所述配重挂车相连接。
优选地，所述导轨包括相间隔地设置的第一导轨和第二导轨，所述滚动组件包括：横梁，所述横梁的两端分别滑动连接至所述第一导轨和第二导轨；以及挂板，所述挂板跨接在所述横梁上并且形成分别位于所述横梁的两侧的用于连接所述配重挂车的第一连接部和第二连接部。
优选地，所述剪叉式液压伸缩机构的所述另一端焊接或者螺栓连接至所述横梁或者所述挂板。
优选地，所述横梁的两端分别通过滚轮连接至所述第一导轨和第二导轨。
优选地，所述配重挂车包括用于放置所述配重单元的托盘以及连接在所述托盘两侧的第一拉板和第二拉板，其中，所述第一拉板和第二拉板分别连接至所述第一连接部和第二连接部。
本实用新型还提供一种起重机，所述起重机包括所述配重装置，其中，所述结构体为所述起重机的平台，并且所述导轨沿着所述起重机的车架的纵向方向延伸。
本实用新型提供的配重装置，由于剪叉式液压伸缩结构的存在，使得驱动该剪叉式液压伸缩结构的驱动装置通过改变较小的行程就可以实现该配重装置较大距离的改变，达到了节约空间的目的。
本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是现有技术中起重机工作状态示意图。
图2是本实用新型实施方式提供的配重装置的结构示意图。
图3是图2所示的本实用新型实施方式提供的配重装置的侧视图。
图4是图2所示的本实用新型实施方式提供的配重装置的剪叉式液压伸缩机构的示意图。
图5是图2所示的本实用新型实施方式提供的配重装置的滚动组件的侧视图。
图6是图2所示的本实用新型实施方式提供的配重装置的滚动组件的主视图(未示出挂板)。
附图标记说明
10：吊载； 20：吊臂； 41：剪叉式液压伸缩机构；
411：剪叉单元； 411a：第一杆； 411b：第二杆；
412：剪叉导轨； 42：配重挂车； 422：托盘；
421a：第一拉板； 421b：第二拉板； 43：配重单元；
44：导轨； 441：第一导轨； 442：第二导轨；
45：油缸； 46：滚动组件； 461：挂板；
461a：第一连接部； 461b：第二连接部； 462：横梁；
463：滚轮； 50：结构体； A：第一铰接点；
B：第二铰接点； A-A：起重机整机中心线。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指参考附图所示的上、下、左、右；“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外。
根据本实用新型的一个方面，如图2和图3所示，本实用新型提供一种配重装置，所述配重装置包括：导轨44，该导轨44设置在结构体50上；配重挂车42，该配重挂车42与所述导轨44滑动连接，所述配重挂车42上放置有至少一个配重单元43；以及剪叉式液压伸缩机构41，该剪叉式液压伸缩结构41的一端与所述结构体50连接，另一端与所述配重挂车42连接，以驱动所述配重挂车42沿着所述导轨44滑动。
在此需要说明的是，如图4所示，所述剪叉式液压伸缩结构41包括多个剪叉单元411，所述剪叉单元411包括第一杆411a以及与该第一杆411a铰接的第二杆411b，每个剪叉单元411的第一杆411a与相邻的剪叉单元411的第二杆411b铰接形成第一铰接点A，每个剪叉单元411的第二杆411b与相邻的剪叉单元411的第一杆411a铰接形成第二铰接点B。所述剪叉式液压伸缩结构41还包括设置在所述结构体50上的剪叉导轨412，该剪叉导轨412与第一个剪叉单元的第一杆411a和第二杆411b中的一者滑动连接，第一个剪叉单元411的第一杆411a和第二杆411b中的另一者与所述结构体50铰接。所述剪叉式液压伸缩结构41通过油缸45驱动，所述油缸45一端安装在所述第一铰接点A和第二铰接点B中的一者的位置处，另一端安装在另一者的位置处。
本实用新型提供的配重装置，通过剪叉式液压伸缩结构41实现了利用小油缸就可以使得所述配重装置获得较大行程，达到了节约空间的目的。具体的，通过所述剪叉式液压伸缩结构41的驱动装置(即油缸45)实现所述剪叉式液压伸缩结构41的扩张与收缩，从而使所述配重挂车42沿所述导轨44滑动进而提供不同的力矩值。
其中，所述配重装置还包括滚动组件46，所述滚动组件46滑动连接至所述导轨44，并且所述剪叉式液压伸缩机构41的所述另一端通过所述滚动组件46与所述配重挂车42相连接。这样，当所述剪叉式液压伸缩结构41扩张或者收缩时，所述剪叉式液压伸缩结构41带动所述滚动组件46沿所述导轨44滑动，最终带动所述配重挂车42移动。
优选地，所述导轨44包括相间隔地设置的第一导轨441和第二导轨442。当所述配重装置应用到起重机等工程机械时，所述第一导轨441和第二导轨442沿着所述起重机的车架的纵向方向延伸。另外，如图5和图6所示，所述滚动组件46包括：横梁462，所述横梁462的两端分别滑动连接至所述第一导轨441和第二导轨442；以及挂板461，所述挂板461跨接在所述横梁462上并且形成分别位于所述横梁462的两侧的用于连接所述配重挂车42的第一连接部461a和第二连接部461b。其中，所述剪叉式液压伸缩机构41的所述另一端焊接或者螺栓连接至所述横梁462或者所述挂板461。所述横梁462的两端分别通过滚轮463连接至所述第一导轨441和第二导轨442。当然，所述横梁462的两端也可以通过其他方式分别与所述第一导轨441和第二导轨442滑动连接。
另外，所述配重挂车42包括用于放置所述配重单元43的托盘422以及连接在所述托盘422两侧的第一拉板421a和第二拉板421b，其中，所述第一拉板421a和第二拉板421b分别连接至所述第一连接部461a和第二连接部461b。
根据本实用新型的另一个方面，本实用新型还提供一种起重机，所述起重机包括所述配重装置，其中，所述结构体50为所述起重机的平台，并且所述导轨44沿着所述起重机的车架的纵向方向延伸。这样，所述配重装置就可以利用小油缸为配重挂车42实现较大的行程，满足了起重机较大范围的起重性能。
以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。
此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。
Claims (7)
1.一种配重装置，其特征在于，所述配重装置包括：
导轨(44)，该导轨(44)设置在结构体(50)上；
配重挂车(42)，该配重挂车(42)与所述导轨(44)滑动连接，所述配重挂车(42)上放置有至少一个配重单元(43)；以及
剪叉式液压伸缩机构(41)，该剪叉式液压伸缩结构(41)的一端与所述结构体(50)连接，另一端与所述配重挂车(42)连接，以驱动所述配重挂车(42)沿着所述导轨(44)滑动。
2.根据权利要求1所述的配重装置，其特征在于，所述配重装置还包括滚动组件(46)，所述滚动组件(46)滑动连接至所述导轨(44)，并且所述剪叉式液压伸缩机构(41)的所述另一端通过所述滚动组件(46)与所述配重挂车(42)相连接。
3.根据权利要求2所述的配重装置，其特征在于，所述导轨(44)包括相间隔地设置的第一导轨(441)和第二导轨(442)，
所述滚动组件(46)包括：横梁(462)，所述横梁(462)的两端分别滑动连接至所述第一导轨(441)和第二导轨(442)；以及挂板(461)，所述挂板(461)跨接在所述横梁(462)上并且形成分别位于所述横梁(462)的两侧的用于连接所述配重挂车(42)的第一连接部(461a)和第二连接部(461b)。
4.根据权利要求3所述的配重装置，其特征在于，所述剪叉式液压伸缩机构(41)的所述另一端焊接或者螺栓连接至所述横梁(462)或者所述挂板(461)。
5.根据权利要求3所述的配重装置，其特征在于，所述横梁(462)的两端分别通过滚轮(463)连接至所述第一导轨(441)和第二导轨(442)。
6.根据权利要求3所述的配重装置，其特征在于，所述配重挂车(42)包括用于放置所述配重单元(43)的托盘(422)以及连接在所述托盘(422)两侧的第一拉板(421a)和第二拉板(421b)，其中，所述第一拉板(421a)和第二拉板(421b)分别连接至所述第一连接部(461a)和第二连接部(461b)。
7.一种起重机，其特征在于，所述起重机包括权利要求1-6任意一项所述的配重装置，其中，所述结构体(50)为所述起重机的平台，并且所述导轨(44)沿着所述起重机的车架的纵向方向延伸。
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