CN203903725U - 一种可拆卸齿轮施工升降机导轨架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可拆卸齿轮施工升降机导轨架，包括导轨架本体，导轨架本体的四根圆钢管呈方形垂直排列，在圆钢管的上、中和底部均通过冷弯型钢和冷弯角钢焊接固定，所述冷弯角钢与圆钢管之间通过斜腹管呈直角三角形焊接固定，所述导轨架本体两对称侧面架框上沿纵向焊接有长齿条，在所述长齿条上啮合有小齿轮；所述圆钢管内焊接套管，在位于小齿轮同等高度且与其相对应的圆钢管侧面上设可容纳小齿轮的铣槽。本实用新型制作简单，拆卸齿轮方便，降低劳动强度，减少拆卸费用，实用性强的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及施工升降机设备，尤其涉及一种可拆卸齿轮施工升降机导轨架。
背景技术
导轨架是施工升降机垂直运行的导向轨道，是安装在吊笼上的传动机构上的小齿轮与安装在导轨架上的齿条啮合及滚轮导向沿导轨架垂直运行，齿轮公法线磨损2mm，则需要更换齿轮，而更换齿轮时吊笼需要把安全器拆卸下来更换齿轮，传动机构更换齿轮时需要把机构架拆卸下来更换齿轮，每次更换齿轮时需要多个工人费很大的劲才能更换上。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服拆卸不方便技术问题，提供了一种可拆卸齿轮施工升降机导轨架。
为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：
一种可拆卸齿轮施工升降机导轨架，包括导轨架本体，导轨架本体的四根圆钢管呈方形垂直排列，在圆钢管的上、中和底部均通过冷弯型钢和冷弯角钢焊接固定，所述冷弯角钢与圆钢管之间通过斜腹管呈直角三角形焊接固定，所述导轨架本体两对称侧面架框上沿纵向焊接有长齿条，在所述长齿条上啮合有小齿轮；所述圆钢管内焊接套管，在位于小齿轮同等高度且与其相对应的圆钢管侧面上设可容纳小齿轮的铣槽。
作为优选的，所述小齿轮安装在防坠安全器的轴上，同样也可安装在减速器的齿轮轴上。
本实用新型的有益效果是，1）、导轨架本体的圆钢管内焊接套管，便于机床加工铣槽，对导轨架本体的结构的稳定性影响较小，稳定性较好（相对于传统单层圆钢管）。
2）、在位于小齿轮同等高度且与其相对应的圆钢管侧面上设可容纳小齿轮的铣槽，便于安装拆卸小齿轮，在维修时，可直接拆卸与长齿条啮合的小齿轮，无需将机构架本体及防坠安全器整体拆卸，就可直接在升降机导轨架本体上更换新小齿轮，降低劳动强度，减少拆装费用。
附图说明
图1是原导轨架本体；
图2是本实用新型结构示意图；
其中1.圆钢管，2.铣槽，3.冷弯型钢，4.斜腹管，5.冷弯角钢，6.长齿条，7.小齿轮。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
结合图1和图2所示，一种可拆卸齿轮施工升降机导轨架，包括导轨架本体，导轨架本体的四根圆钢管1呈方形垂直排列，在圆钢管1的上、中和底部均通过冷弯型钢3和冷弯角钢5焊接固定，冷弯角钢5与圆钢管1之间通过斜腹管4呈直角三角形焊接固定，所述导轨架本体两对称侧面架框上沿纵向焊接有长齿条6，在所述长齿条6上啮合有小齿轮7；圆钢管1内焊接套管，在位于小齿轮7同等高度且与其相对应的圆钢管1侧面上设可容纳小齿轮7的铣槽2，小齿轮7可安装在防坠安全器的轴，也可安装在减速器的齿轮轴上。
每次拆装小齿轮7时将升降机位置停留在圆钢管1拆小齿轮7处(即铣槽2)，拆除小齿轮7轮外侧的圆螺母和圆螺母用的止动垫圈，用专用拆卸工具拆下小齿轮，然后装上新齿轮、止动垫圈和圆螺母，拧紧圆螺母，附着好止动垫圈和圆螺母，不需要把机构架和吊笼安全器拆卸下来。
上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。
Claims (3)
1.一种可拆卸齿轮施工升降机导轨架，包括导轨架本体，导轨架本体的四根圆钢管呈方形垂直排列，在圆钢管的上、中和底部均通过冷弯型钢和冷弯角钢焊接固定，所述冷弯角钢与圆钢管之间通过斜腹管呈直角三角形焊接固定，所述导轨架本体两对称侧面架框上沿纵向焊接有长齿条，在所述长齿条上啮合有小齿轮；其特征是，所述圆钢管内焊接套管，在位于小齿轮同等高度且与其相对应的圆钢管侧面上设可容纳小齿轮的铣槽。
2.根据权利要求1所述一种可拆卸齿轮施工升降机导轨架，其特征是，所述小齿轮安装在防坠安全器的轴上。
3.根据权利要求1所述一种可拆卸齿轮施工升降机导轨架，其特征是，所述小齿轮安装在减速器的齿轮轴上。
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Cited By (1)
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- 2014-06-25 CN CN201420341372.6U patent/CN203903725U/zh not_active Expired - Lifetime
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