CN203902543U - 一种孤立高陡山坡重物运输地-山缆机系统 - Google Patents
一种孤立高陡山坡重物运输地-山缆机系统 Download PDFInfo
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Abstract
一种孤立高陡山坡重物运输地-山缆机系统,它包括在地面上设置卷扬机、卷扬机地锚及底部地锚;在孤立线性山体上设置上、中部支撑架;在孤立线性山体顶部上设置顶部地锚;在底部地锚和中部支撑架之间设置牵引绞缆;通过底部地锚、卷扬机、中、上部支撑架、顶部地锚相互连接设置主缆及2#副缆;通过底部地锚、卷扬机、中、上部支撑架相互连接设置1#副缆;在1#副缆上设置行走滑车下部运行段及行走滑车上部运行段;在上部和中部支撑架内均设有固定滑车。本实用新型可靠性强、安全系数高、施工质量好,可以有效自如的对指定部位进行水平和垂直运输等施工辅助作业,节省工期与成本,排除了盘山道路运输过程中可能出现的安全隐患。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种孤立高陡山坡重物运输地-山缆机系统,属于运输领域。
背景技术
对高山陡坡进行重物运输,必须具备一些必要条件,施工中,通常使用的方法大致归类为三种:①采用汽车直接运输,必须要有进场公路、车辆调头及错车部位和重物堆放场地,这三者缺一不可;②采用大型吊车层层向上吊装,必须具备吊车上下山坡的临时道路或者已建成上下山坡的道路;③采用在两座对立山峰之间设置“山~山缆机”,且“山~山”之间的距离在单跨合理跨径之内,距离过大则难度加大,得不偿失。
对于孤立高陡山坡进行重物运输,在不具备上述条件的情况下,如何进行水平和垂直运输,这是水利工程建设过程中经常会遇到的问题。这个问题解决得好,对施工进度、质量、安全乃至环保和文明施工都有极大的决定性和促进作用。
发明内容
本实用新型提供一种孤立高陡山坡重物运输地-山缆机系统,本系统在不具备道路运输、起重机械吊运及两山之间等条件的情况下,根据“孤立”、“高陡山坡”和“地面宽广”的实际情况,因地制宜的采取力学原理和滑轮技术。经实践检验可靠性强、安全系数高、施工质量好,可以有效自如的对指定部位进行水平和垂直运输等施工辅助作业,相较于传统的修筑盘山便道等方法大大节约了工期与成本,排除了盘山道路运输过程中可能出现的多种安全隐患。适用于水利水电工程中,“地面-孤立高陡山坡”之间,进行线性重物运输等辅助施工,还可拓展至其他土建施工领域,所采用的技术和工艺都具有较好的推广前景。
一种孤立高陡山坡重物运输地-山缆机系统,它包括在地面上设置卷扬机、卷扬机地锚及底部地锚;在孤立线性山体上设置上部支撑架和中部支撑架;在孤立线性山体顶部上设置顶部地锚;在底部地锚和中部支撑架之间设置牵引绞缆;通过底部地锚、卷扬机、中部支撑架、上部支撑架、顶部地锚相互连接设置主缆及2#副缆;通过底部地锚、卷扬机、中部支撑架、上部支撑架相互连接设置1#副缆;在1#副缆上设置行走滑车下部运行段及行走滑车上部运行段;在上部支撑架和中部支撑架内均设有固定滑车。
本实用新型有如下有益效果:
(1)采用系统,在不具备道路运输、起重机械吊运及两山之间等条件的情况下解决了在“孤立”、“高陡山坡”和“地面宽广”情况下“地-山”之间材料运输问题。
(2)修建“地-山”缆机不仅节约工期,而且最大程度的降低了对原地面环境的破坏,减少了砼用量。
(3)如按传统施工方法,修建临时便道运输材料需修建便道约3.2KM,跨线桥1座约450m,拟投入资金约120万元;需耗费工期约8个月;而修建“地~山”缆机需投入资金约54万元,耗费工期2.5个月;由此可见经济效益显著。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施方式做进一步的说明。
参见图1,一种孤立高陡山坡重物运输地-山缆机系统,在地面1上设置卷扬机14及其地锚2;在孤立线性山体3上设置上部支撑架4和中部支撑架5;在孤立线性山体顶部6上设置顶部地锚7,同时在地面1设置底部地锚8;在底部地锚8和中部支撑架5之间设置牵引绞缆9;通过底部地锚8、卷扬机14、卷扬机地锚2、中部支撑架5、上部支撑架4、顶部地锚7相互连接设置主缆及2#副缆10;通过底部地锚8、卷扬机14、卷扬机地锚2、中部支撑架5、上部支撑架4相互连接设置1#副缆11;在1#副缆上设置行走滑车下部运行段12及行走滑车上部运行段13;在上部支撑架4和中部支撑架5内均设有固定滑车。通过以上各部位、地锚、卷扬机、滑轮组及缆索等组成孤立高陡山坡重物运输“地-山缆机”系统。
经实践检验:在不具备道路运输、起重机械吊运及两山之间等条件的情况下,根据“孤立”、“高陡山坡”和“地面宽广”的实际情况,因地制宜的采取力学原理和滑轮技术的“地-山缆机”系统可靠性强、安全系数高、施工质量好,可以有效自如的对指定部位进行水平和垂直运输等施工辅助作业,相较于传统的修筑盘山便道等方法大大节约了工期与成本,排除了盘山道路运输过程中可能出现的多种安全隐患。
Claims (1)
1.一种孤立高陡山坡重物运输地-山缆机系统,其特征是:它包括在地面(1)上设置卷扬机(14)、卷扬机地锚(2)及底部地锚(8);在孤立线性山体(3)上设置上部支撑架(4)和中部支撑架(5);在孤立线性山体顶部(6)上设置顶部地锚(7);在底部地锚(8)和中部支撑架(5)之间设置牵引绞缆(9);通过底部地锚(8)、卷扬机(2)、中部支撑架(5)、上部支撑架(4)、顶部地锚(7)相互连接设置主缆及2#副缆(10);通过底部地锚(8)、卷扬机(2)、中部支撑架(5)、上部支撑架(4)相互连接设置1#副缆(11);在1#副缆上设置行走滑车下部运行段(12)及行走滑车上部运行段(13);在上部支撑架(4)和中部支撑架(5)内均设有固定滑车。
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CN201420359930.1U CN203902543U (zh) | 2014-07-02 | 2014-07-02 | 一种孤立高陡山坡重物运输地-山缆机系统 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN108797347A (zh) * | 2018-07-20 | 2018-11-13 | 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 | 循环牵引入锚系统 |
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2014
- 2014-07-02 CN CN201420359930.1U patent/CN203902543U/zh not_active Expired - Fee Related
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CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
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Granted publication date: 20141029 Termination date: 20190702 |