CN206635599U - 一种塌方道路的路面抢险支固装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种塌方道路的路面抢险支固装置。装置包括有载荷板、支撑梁、升降机和底座，其中载荷板通过螺栓固定在支撑梁上，支撑梁由升降机支撑，升降机下设有底座。当道路形成塌方或道路基础被冲刷形成空洞时，确定升降机布设位置，固定底座，在底座上架设升降机，将支撑梁固定在升降机支柱顶端，将载荷板通过螺栓固定在支撑梁上，调节升降机支柱高度，使载荷板平面达到需要的高度，与未塌方处的道路平面衔接，或者使载荷板达到道路基础空洞顶端，对空洞顶端起到支固作用，在不阻碍交通的情况下，完成对塌方或空洞的抢修，同时可以防止施工过程中的二次塌方对施工人员的伤害。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种抢险支固装置，特别涉及一种塌方道路的路面抢险支固装置。
背景技术
目前，国内很多乡道、县道甚至省道、国道为盘山路或沿山而建、临河而建，如果道路基础的地质土壤条件较差、土层较松软，一旦进入雨季，山洪、泥石流频发，很容易对道路或道路基础造成破坏，使道路塌方或者路基被冲刷形成孔洞，威胁行人行车的安全。目前对道路塌方的抢救维修通常采取道路封锁、对塌方处进行土石回填的方法，该方法施工成本大，同时还要避免回填的土石再次流失，造成二次经济损失；封锁道路会影响事故地区的交通运输，影响救援车辆的通行，进而影响对受灾地区的救援工作。因此需要一种能有效恢复塌方道路通车的同时不影响对塌方道路进行抢修工作的抢险支固装置。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决道路塌方抢修和通车不能同时进行的问题而提供的一种塌方道路的路面抢险支固装置。
本实用新型提供的塌方道路的路面抢险支固装置，包括有载荷板、支撑梁、升降机和底座，其中载荷板通过螺栓固定在支撑梁上，支撑梁由升降机支撑，升降机下设有底座。
所述的载荷板为预制钢板。
所述的支撑梁为预制钢梁，呈井字形布设。
所述的升降机为油压升降机。
所述的底座为预制钢筋混凝土底座。
本实用新型的工作原理：
当道路形成塌方或道路基础被冲刷形成空洞时，施工人员根据现场塌方情况确定载荷板、支撑梁以及升降机的规格，根据测量计算确定升降机布设位置，在确定好的位置进行基础平整和夯实，固定底座，在底座上架设升降机，将支撑梁固定在升降机支柱顶端，将载荷板通过螺栓固定在支撑梁上，调节升降机支柱高度，使载荷板平面达到需要的高度，与未塌方处的道路平面衔接，保证塌方处交通畅通，或者使载荷板达到道路基础空洞顶端，对空洞顶端起到支固作用；同时在升降机空隙处，可以进行建设墙体或混凝土支柱等塌方抢修工作。
本实用新型的有益效果：
首先，该装置结构简单，可灵活拆卸、运输、安装；可以有效、快速恢复塌方道路的通车，并且可以同时进行建设墙体或混凝土支柱等塌方抢修工作，维持施工现场稳定，保证抢险施工进度，加快塌方道路的修复工作。因此该装置可以同时作为应急抢险措施和临时通道，明显提高抢险的效率。在不阻碍交通的情况下，完成对塌方或空洞的抢修，同时可以防止施工过程中的二次塌方对施工人员的伤害。
附图说明
图1为本实用新型主视图。
图2为本实用新型侧视图。
图3为本实用新型俯视图。
图4为本实用新型在道路塌方处架设方式。
图5为本实用新型在道路基础空洞处架设方式。
1、载荷板 2、支撑梁 3、升降机 4、底座 5、螺栓 6、升降机支柱 7、塌方 8、空洞9、道路。
具体实施方式
请参阅图1、图2、图3、图4和图5所示：
本实用新型提供的塌方道路的路面抢险支固装置，包括有载荷板1、支撑梁2、升降机3和底座4，其中载荷板1通过螺栓5固定在支撑梁2上，支撑梁2由升降机3支撑，升降机3下设有底座4。
所述的载荷板1为预制钢板。
所述的支撑梁2为预制钢梁，呈井字形布设。
所述的升降机3为油压升降机。
所述的底座4为预制钢筋混凝土底座。
本实用新型的工作原理：
当道路9形成塌方7或道路9基础被冲刷形成空洞8时，施工人员根据现场塌方情况确定载荷板1、支撑梁2以及升降机3的规格，根据测量计算确定升降机3布设位置，在确定好的位置进行基础平整和夯实，固定底座4，底座4为预制钢筋混凝土底座，保证了对上方结构的支持作用，防止装置下沉、滑动或侧翻；在底座4上架设升降机3，升降机3使用油压升降机，保证对上方结构达到一定的支撑力；将支撑梁2固定在升降机支柱6顶端，支撑梁2采用预制钢梁，呈井字形布设，提高支撑梁2的结构稳定性；将载荷板1通过螺栓5固定在支撑梁2上，载荷板1采用预制钢板，运输方便，安装、拼接方式简单，承载力强；调节升降机支柱6高度，使载荷板1平面达到需要的高度，与未塌方处的道路9平面衔接，保证塌方7处交通畅通，或者使载荷板1达到道路9基础空洞8顶端，对空洞8顶端起到支固作用；在升降机3空隙处，可以进行建设墙体或混凝土支柱等塌方抢修工作，在不阻碍交通的情况下，完成对塌方7或空洞8的抢修，同时可以防止施工过程中的二次塌方对施工人员的伤害。
Claims (5)
1.一种塌方道路的路面抢险支固装置，其特征在于：包括有载荷板、支撑梁、升降机和底座，其中载荷板通过螺栓固定在支撑梁上，支撑梁由升降机支撑，升降机下设有底座。
2.根据权利要求1所述的一种塌方道路的路面抢险支固装置，其特征在于：所述的载荷板为预制钢板。
3.根据权利要求1所述的一种塌方道路的路面抢险支固装置，其特征在于：所述的支撑梁为预制钢梁，呈井字形布设。
4.根据权利要求1所述的一种塌方道路的路面抢险支固装置，其特征在于：所述的升降机为油压升降机。
5.根据权利要求1所述的一种塌方道路的路面抢险支固装置，其特征在于：所述的底座为预制钢筋混凝土底座。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2017
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