CN203902267U - 一种客车用柴油箱透气装置 - Google Patents

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李文明
周飞
王妲
周君兰
蔡文军
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Changde Zhongche New Energy Automobile Co ltd
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  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Abstract

一种客车用柴油箱透气装置,包括油箱,在所述油箱左、右两侧分别开设有左透气口、右透气口,所述左透气口、右透气口分别通过透气管连接有透气装置,透气装置设在油箱外部且垂直位置高于左透气口与右透气口;所述透气装置包括集油腔,集油腔上部通过压紧螺母固设有透气塞,集油腔下部设置透气小孔,集油腔通过透气小孔与油箱左右两侧开有的透气口相通。本实用新型利用互吸原理,在油箱左右两侧开设透气口,并在透气口处通过透气管连接有透气装置,透气装置安装在比透气口高的位置,当柴油在油箱内震荡时,柴油从高压一侧通过透气装置流向低压一侧,不会排出油箱外部,防止油箱透气口漏油;而且在加油时,油箱内空气从透气装置排出,在油箱内形成负压时,大气从透气装置进入油箱,保持了油箱内压力恒定。

Description

一种客车用柴油箱透气装置
技术领域
本实用新型涉及工程机械技术领域,具体涉及一种客车用柴油箱透气装置。
背景技术
现代客车柴油供给系统包含油箱、出油管、滤清器、高压油泵、回油管及其它辅助装置,整个系统为密闭系统。为了保证加油时能快速排出油箱内空气,以及保持油箱压力在随着柴油消耗与油在油箱内激烈震荡时恒定,需要在油箱上设置与大气相通的透气口。现有油箱透气口有两种形式:一种是油箱口盖透气,油箱口盖带有进气和出气功能的装置,但这种油箱口盖的方式有时不可靠,造成从油箱口出油,或者造成油箱吸瘪;另外一种是在油箱上部装1个透气阀,该透气阀能在油箱压力高时向外排气,油箱压力低时向油箱内补偿大气压力。这两种结构虽能保证油箱内压力恒定,满足使用要求,但存在油箱压力高时油从透气口喷出的缺陷,造成浪费与污染。
实用新型内容
  针对上述现有技术存在的不足,本实用新型的目的是提供一种既能防止柴油飞溅,又能保持油箱压力恒定且结构简单的客车用柴油箱透气装置。
本实用新型的技术方案是:一种客车用柴油箱透气装置,包括油箱,其特征在于,在所述油箱左、右两侧分别开设有左透气口、右透气口,所述左透气口、右透气口分别通过透气管连接有透气装置,透气装置设在油箱外部且垂直位置高于左透气口与右透气口;所述透气装置包括集油腔,集油腔上部通过压紧螺母固设有透气塞,集油腔下部设置透气小孔,集油腔通过透气小孔与油箱左右两侧开有的透气口相通。
所述透气管为耐油橡胶管。
所述透气塞为耐油蜂窝海绵。
本实用新型的优点:本实用新型利用互吸原理,在油箱左右两侧开设透气口,并在透气口处通过透气管连接有透气装置,透气装置安装在比透气口高的位置,当柴油在油箱内震荡时,柴油从高压一侧通过透气装置流向低压一侧,不会排出油箱外部,防止油箱透气口漏油;而且在加油时,油箱内空气从透气装置排出,在油箱内形成负压时,大气从透气装置进入油箱,保持了油箱内压力恒定。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
现结合以下附图,对实用新型加以详细描述。 
参见图1,本实用新型所述的客车用柴油箱透气装置,包括油箱1,在油箱1左、右两侧分别开设有左透气口11、右透气口12,左透气口11、右透气口12分别通过透气管3连接有透气装置2,透气管3优选为耐油橡胶管,透气装置2设在油箱1外部且垂直位置高于左透气口11与右透气口12;所述透气装置2包括集油腔22,集油腔22上部通过压紧螺母24固设有透气塞23,透气塞23优选为耐油蜂窝海绵,集油腔22下部设置透气小孔21,集油腔22通过透气小孔21与油箱1左右两侧开有的透气口11、12相通。
若柴油向左侧震荡时,油箱1左侧压力升高,右侧形成负压,左侧的高压油气经过油箱左透气口11、透气管3、透气装置2、油箱右透气口12回到油箱1右侧。柴油向右侧震荡时同理。从而解决了油箱透气口漏油的缺陷,防止环境污染与燃油浪费。
若随着燃油消耗,油箱1内形成负压时,大气通过透气塞23、透气小孔21、透气管3、左透气口11与右透气口12进入油箱1,保证油箱1内的压力为大气压力。加油时,油箱1内的空气从左透气口11与右透气口12、透气管3、透气小孔21、透气塞23排出。从而保持了油箱内压力恒定。

Claims (3)

1.一种客车用柴油箱透气装置,包括油箱(1),其特征在于,在所述油箱(1)左、右两侧分别开设有左透气口(11)、右透气口(12),所述左透气口(11)、右透气口(12)分别通过透气管(3)连接有透气装置(2),透气装置(2)设在油箱(1)外部且垂直位置高于左透气口(11)与右透气口(12);所述透气装置(2)包括集油腔(22),集油腔(22)上部通过压紧螺母(24)固设有透气塞(23),集油腔(22)下部设置透气小孔(21),集油腔(22)通过透气小孔(21)与油箱(1)左、右两侧开有的透气口相通。
2.根据权利要求1所述的客车用柴油箱透气装置,其特征在于,所述透气管(3)为耐油橡胶管。
3.根据权利要求1或2所述的客车用柴油箱透气装置,其特征在于,所述透气塞(23)为耐油蜂窝海绵。
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C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CP03 Change of name, title or address

Address after: 415000 Changde, Hunan economic and Technological Development Zone, Shan Shan town, Mu Shan village, No. 96, Qian Ming Road.

Patentee after: CHANGDE ZHONGCHE NEW ENERGY AUTOMOBILE Co.,Ltd.

Address before: 415001 Changde, Hunan Changde economic and Technological Development Zone, Shan Shan town, Mu Shan village, No. 96, Qian Ming Road.

Patentee before: DAHOOM AUTOMOBILE GROUP CO.,LTD.

CP03 Change of name, title or address
CX01 Expiry of patent term

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