CN203901107U - 主轮头传动机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种主轮头传动机构，包括一基座，具有一马达连接部及一齿轮连接部，该马达连接部安设有一马达，该马达连接部上设有相互嚙合的一马达齿轮、一传动齿轮及一工作齿轮，该马达齿轮受该马达驱动，该工作齿轮具有一工作部，当马达运转时，依序透过马达齿轮、传动齿轮及工作齿轮带动该工作部，使得该工作部旋转。本实用新型藉由以齿轮带动的方式取代常规的以皮带带动方式，藉此可节省磨床工作头的传动机构的体积、得到高精度的传动机构，并提高传动机构的稳定度。

Description

主轮头传动机构

技术领域

本实用新型涉及动力直传式磨床工作头，特别是指磨床工作头的传动机构。

背景技术

磨床是经常被使用的工具机，常规的磨床工作头的带动方式，大多为一马达透过一皮带驱动一驱动轮，藉由皮带将马达的动能传递至驱动轮上。

然而，由于皮带是套设于马达及驱动轮上，因此占用了马达与驱动轮间较多的空间，使得传动机构所占的体积增加，其所能使用场合会受到限制；除此之外，皮带在带动驱动轮时，是透过皮带的摩擦力带动，易有打滑的情况发生，且以皮带带动是非固定且精确的结构方式，故难以应付于精密度要求较高的加工需求；此外，皮带在经过长时间的运转之后，可能会产生松弛或断裂的状况，造成传动机构的稳定度降低，实有待改善。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种主轮头传动机构，节省磨床工作头的传动机构的体积，并提高传动机构精确度以适用于高精度的加工，同时提高传动机构的稳定度。

为解决上述问题，本实用新型提供一种主轮头传动机构，包含：一基座，具有一马达连接部及一齿轮连接部；一马达，是安设于该马达连接部，且该马达具有一驱动部；一马达齿轮，设于该齿轮连接部，该马达齿轮的轴心是与该马达的驱动部连接，并受该驱动部带动而相对于该齿轮连接部旋转；一传动齿轮，设于该齿轮连接部，并与该马达齿轮连接，受该马达齿轮带动而相对于该齿轮连接部旋转；以及一工作齿轮，设于该齿轮连接部，并与该传动齿轮连接，受该传动齿轮带动而相对于该工作齿轮定位座旋转，该工作齿轮具有一工作部。

本实用新型利用所提供的主轮头传动机构，可以获得的功效在于：藉由以齿轮带动的方式取代常规的以皮带带动方式，藉此，由于传动齿轮是位于马达齿轮及工作齿轮间，故可节省磨床工作头的传动机构的体积；而本实用新型是透过齿轮的各齿相互嚙合来传动，能将马达的力完整地传动至工作齿轮，因此使用者可藉此得到高精度的传动机构；此外，齿轮的损坏率低于皮带的磨损率，因此亦可提高传动机构的稳定度。

附图说明

图1是本实用新型实施例的立体外观图。

图2是本实用新型实施例的分解图。

图3是本实用新型实施例的使用状态参考图。

图4是本实用新型实施例另一角度的使用状态参考图。

附图标记说明

20  基座                    21  马达连接部

211  穿孔                   22  齿轮连接部

23  调整板                  231  齿轮孔

24  工作齿轮定位座          241  通孔

25  齿轮护罩

30  马达                    31  驱动部

311  轴承组

41  马达齿轮                411  轴承组

42  传动齿轮                421  轴承组

43  工作齿轮                431  轴承组

44  工作部                  441  锁件

442  弹性件

71  工具                    72  砂轮

具体实施方式

在本实用新型被详细描述之前，要注意的是在以下的说明内容中，类似的元件是以相同的编号来表示。

本实用新型主轮头传动机构的较佳实施例如图1至图4所示，该传动机构可结合一工具71后，驱动该工具71旋转，并透过一砂轮72研磨该工具71，该传动机构包含：一基座20、一马达30、一马达齿轮41、一传动齿轮42、一工作齿轮43以及一齿轮护罩25，其中：

该基座20上装设有一马达连接部21及一齿轮连接部22，该齿轮连接部22包括一调整板23及一工作齿轮定位座24，该马达连接部21具有一穿孔211，该调整板23具有二齿轮孔231，该调整板23的一端是设于该马达连接部21上，且其中一齿轮孔231是与该穿孔211相连通，该工作齿轮定位座24具有一通孔241；

一马达30，是透过一轴承组311安设于该马达连接部21，且该马达30具有一驱动部31，该马达30的驱动部31是穿设并凸出于该穿孔211；

一马达齿轮41，设于该齿轮连接部22，更详细地说，该马达齿轮41是透过一轴承组411而设于该调整板23上，该马达齿轮41的轴心是与该马达30的驱动部31连接，并受该驱动部31带动而相对于该齿轮连接部22旋转；

一传动齿轮42，设于该齿轮连接部22，更详细地说，该传动齿轮42是透过一轴承组421而设于该调整板23上，该传动齿轮42是与该马达齿轮41连接，受该马达齿轮41带动而相对于该齿轮连接部22旋转；

一工作齿轮43，设于该齿轮连接部22，更详细地说，该工作齿轮43是透过一轴承组431而设于该工作齿轮定位座24，该工作齿轮43是与该传动齿轮42连接，受该传动齿轮42带动而相对于该工作齿轮定位座24旋转，该工作齿轮43透过多个锁件441锁设有一工作部44，且该工作齿轮43与该工作部44间，更连接有一弹性件442，该工作部44可依据使用需求，而自多个工作部44中则一替换使用，例如，该工作部44可为一牵引器，是用以夹持结合该工具71；

一齿轮护罩25，该齿轮护罩25是罩覆于该马达齿轮41及该传动齿轮42，并与该调整板23结合固定。

以上所述为本实用新型实施例主要构件及其组态说明。至于本实用新型实施例的使用方式及功效，请复参阅图1至图4所示，本实用新型的传动机构是于马达30与工作部44间设有马达齿轮41、传动齿轮42及工作齿轮43，藉由以齿轮带动的方式取代常规的以皮带带动方式，直接地改良了传动机构。使用时，该工具71是受该工作部44夹持结合固定，当马达运转时，依序透过马达齿轮41、传动齿轮42及工作齿轮43带动该工作部44，使得该工作部44连同该工具71旋转，此时，可将砂轮72靠近该工具71以进行研磨。

值得注意的是，由于该传动齿轮42是位于马达齿轮41及工作齿轮43间，因此，未设有齿轮之处可供其他物件组设，以有效利用空间。

此外，本实用新型是透过马达齿轮41、传动齿轮42及工作齿轮43的各齿相互嚙合来传动，能将马达30的力完整地传递至工作部，因此使用者可藉此得到高精度的传动机构。

除此之外，由于齿轮的磨损率低，因此亦可提高传动机构的稳定度。

Claims (4)

1.一种主轮头传动机构，其特征在于：包括：

一基座，具有一马达连接部及一齿轮连接部；

一马达，是安设于该马达连接部，且该马达具有一驱动部；

一马达齿轮，设于该齿轮连接部，该马达齿轮的轴心是与该马达的驱动部连接，并受该驱动部带动而相对于该齿轮连接部旋转；

一传动齿轮，设于该齿轮连接部，并与该马达齿轮连接，受该马达齿轮带动而相对于该齿轮连接部旋转；以及

一工作齿轮，设于该齿轮连接部，并与该传动齿轮连接，受该传动齿轮带动而相对于该工作齿轮定位座旋转，该工作齿轮具有一工作部。

2.如权利要求1所述的主轮头传动机构，其特征在于：所述齿轮连接部更包括一调整板及一工作齿轮定位座，该马达齿轮及该传动齿轮是设于该调整板上，该工作齿轮则设于该工作齿轮定位座。

3.如权利要求2所述的主轮头传动机构，其特征在于：所述传动机构更具有一齿轮护罩，该齿轮护罩是罩覆于该马达齿轮及该传动齿轮。

4.如权利要求2所述的主轮头传动机构，其特征在于：所述马达连接部具有一穿孔，该调整板具有二齿轮孔，该调整板的一端是设于该马达连接部上，且其中一齿轮孔是与该穿孔相连通，该马达的驱动部是穿设于该穿孔，该马达齿轮及该传动齿轮是透过一轴承组而设于该调整板上。