CN203891994U - 汽油机排气消声器系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽油机排气消声器系统，包括排气管组合和消声器，排气管组合由排气管法兰和排气管组成，所述消声器包括消声器外壳、消声器后盖和消声器内衬，所述消声器外壳和消声器内衬之间设有隔热层，所述消声器外壳上设有排气口。本实用新型的汽油机排气消声器系统改变以往的结构、是小型汽油机主要机构之一，由于中间设有隔热材料有效的降低了消声器的热量，并且使发动机燃烧爆炸形成的冲击声波得到了缓冲作用，使得热量和声音同时下降。整个外形结构的设计与产品整体都是相当的吻合，使整个结构分布较为合理。攻破了原先消声器单层结构对热量和发动机噪声过大的缺陷。总的来说，消声器组合具有隔热效果好，噪音低，寿命长等优点。
Description
技术领域
本实用新型属于小型汽油机领域，具体是一种汽油机排气消声器系统。
背景技术
汽油机是由于气体的燃烧膨胀产生动力的，使用方便，排气消声器系统组合是小型汽油机工具类中的主要配件之一，动力工作的原理分为二个冲程四个动作：1.进气，压缩，2.燃烧膨胀，排气。空气与汽油以一定的比例混合成良好的混合气，在吸气冲程被吸入汽缸，混合气经压缩点火燃烧而产生热能，高温高压的气体作用于活塞顶部瞬间爆炸燃烧，从而推动活塞运动转换为旋转的驱动力。排气消声器就为其中很重要的一环。在动力经历燃烧膨胀之后的废气和爆炸声对外排放以及减缓声波，为下一个冲程提供条件。而排气和消声环节的优劣直接影响动力运作的循环。
目前，小型汽油机类排气消声器系统组合是很重要的一个组成部分。排气消声器系统作为废气排放以及缓冲声波的处理装置，汽油机是由于气体的燃烧膨胀产生动力的，使用方便，适应性好但在运行中会产生比较大的噪声，但使用一般常规的消声系统，该消声器为单片拉伸其结构简单，虽然具有一定的消音效果。但由于结构比较简单，在温度和噪音控制上都不能起到很好的效果，温度高，缸体散热不及时，动力中的活塞、活塞环、汽缸都会出现拉缸的状态，便会对动力产生破坏。影响了寿命。但大部分机器中排气管这一部分被忽略，没有被作为一个独立排气管完整的部分设计，而是直接将消声器连接在发动机汽缸上，导致发动机汽缸和消声器的散热不畅通，遗留下几点对发动机不稳定的因素。
现有排气消声器系统的结构都设计在发动机汽缸的侧面，从而使发动机的侧面尺寸过大，对产品外观设计有着局限性的缺陷；
目前市场上的一些发动机由于消声器离发动机汽缸太近，排气消声器系统作为废气排放以及缓冲声波的处理装置，但大部分机器中排气管这一部分被忽略，没有被作为一个独立排气管完整的部分设计，而是直接将消声器连接在发动机汽缸上，导致发动机汽缸和消声器的散热不畅通。而发动机汽缸运作时产生的热量因散热不畅通热量上升后动力中的活塞、活塞环、汽缸都会出现拉缸的现象，加快了发动机的其它部件的磨损，该反应导致发动机的油耗、功率、转速都会受到了不同程度的影响；
现有排气消声器系统的结构只有一个连接固定点设计，发动机运作时产生的震动导致进气系统部件的松动或开裂等不良现象。
实用新型内容
为了解决现有技术中存在的上述技术问题，本实用新型提供了一种汽油机排气消声器系统，包括排气管组合和消声器，排气管组合由排气管法兰和排气管组成，所述消声器包括消声器外壳、消声器后盖和消声器内衬，所述消声器外壳和消声器内衬之间设有隔热层，所述消声器外壳上设有排气口。
进一步的，包括螺钉通孔，所述螺钉通孔贯穿整个消声器，采用螺钉将消声器与齿轮箱连接固定。
本排气消声器系统组合主要发明是改变以往的结构与作用，为产品整体的结构外观而设计。整个外形结构的设计与产品整体都是相当的吻合，而且使整个结构分布较为合理。攻破了原先排气消声器系统结构对产品外观设计存在局限性的缺陷，从而使产品整体的结构设计空间更加完美紧凑，本进气系统结构给设计者放大了对产品外观的设计空间。
本实用新型的汽油机排气消声器系统改变以往的结构、是小型汽油机主要机构之一，由于中间设有隔热材料有效的降低了消声器的热量，并且使发动机燃烧爆炸形成的冲击声波得到了缓冲作用，使得热量和声音同时下降。整个外形结构的设计与产品整体都是相当的吻合，使整个结构分布较为合理。攻破了原先消声器单层结构对热量和发动机噪声过大的缺陷。总的来说，消声器组合具有隔热效果好，噪音低，寿命长等优点。
本实用新型的汽油机排气消声器系统攻破了原先排气消声器系统的结构对产品外观设计存在局限性的缺陷的问题，从而使产品整体的结构设计空间更加完美紧凑。本排气消声器系统结构给设计者放大了对产品外观的设计空间。
本实用新型的汽油机排气消声器系统主要设有消声器外壳、隔热层和消声器内衬，由于中间设有隔热材料有效的降低了消声器的热量，并且使发动机燃烧爆炸形成的冲击声波得到了缓冲作用，使得热量和声音同时下降。攻破了原先消声器单层结构对热量和发动机噪声过大的缺陷。驱使消声器组合具有隔热效果好，噪音低，寿命长等优点。
本实用新型的汽油机排气消声器系统由于增加了长度尺寸与改变了消声器安装位置与方向，设计的消声器远离发动机汽缸，使发动机汽缸运作时产生的热量和消声器产生的热量分开散热，准确的规避了发动机汽缸和消声器存在的热量互热现象。该反应使发动机汽缸散热通畅后有效的消除了动力中的活塞、活塞环、汽缸拉缸的现象，减少了发动机的其它部件的磨损，增强整个发动机的使用寿命，给发动机提供了平稳运转的保障。
本实用新型的汽油机排气消声器系统设有2端为支撑点固定，一端由排气管法兰与发动机汽缸进气口连接固定，另一端由消声器与齿轮箱连接固定，提高了排气消声器系统整体的牢固性和耐久性。消除由于发动机运作时产生的震动导致排气消声器系统部件的松动或开裂、脱落等不良现象。
附图说明
图1是消声器结构示意图；
图2是排气管结构示意图；
图3是汽油机排气消声器系统安装示意图一；
图4是汽油机排气消声器系统安装示意图二。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1-4所示，本实用新型的汽油机排气消声器系统是小型汽油机主要机构之一，包括排气管组合和消声器，排气管组合由排气管法兰1和排气管2组成，消声器包括消声器外壳3、消声器后盖4和消声器内衬5，消声器外壳3和消声器内衬5之间设有隔热层6，消声器外壳3上设有排气口7，螺钉通孔8贯穿整个消声器，采用螺钉将消声器与齿轮箱9连接固定。
本实用新型的汽油机排气消声器系统的排气管，由于增加了长度尺寸与改变了消声器安装位置与方向，消声器远离发动机汽缸，使发动机汽缸运作时产生的热量和消声器产生的热量分开散热，准确的规避了发动机汽缸和消声器存在的热量互热现象。该反应使发动机汽缸散热通畅后有效的消除了动力中的活塞、活塞环、汽缸拉缸的现象，减少了发动机的其它部件的磨损，增强整个发动机的使用寿命，给发动机提供了平稳运转的保障。
本实用新型的汽油机排气消声器系统设有2端为支撑点固定，一端由排气管法兰与发动机汽缸排气口连接固定，另一端由消声器与齿轮箱连接固定，提高了排气消声器系统整体的牢固性和耐久性。消除由于发动机运作时产生的震动导致排气消声器系统部件的松动或开裂、脱落等不良现象。
加工工艺步骤如下；
排气管毛坯都采用优质Q235下料→弯管→两端扁圆处理等工艺步骤来完成；
消声器外壳采用Q235冲压落料→拉伸→冲孔→对孔进行拉伸→旁边冲孔→冲孔→对孔进行拉伸等工艺步骤来完成；
消声器后盖采用Q235冲压落料→冲孔→拉伸等工艺步骤来完成；
消声器垫片采用Q235冲压落料等工艺步骤来完成；
消声器垫片组合采用Q235冲孔落料→焊接两个嵌件等工艺步骤来完成；
消声器内衬采用Q235冲压落料→拉伸→冲孔→旁边冲孔等工艺步骤来完成；
消声器组装：将两个消声器小排气管焊接到消声器外壳上，而消声器垫片组合也焊接在消声器外壳上，放入隔热材料之后再将消声器外壳和下盖冲压卷边等工艺步骤来完成。
将进气管组合组外表进行高温漆喷涂→烘漆等工艺步骤来完成。
Claims (1)
1.一种汽油机排气消声器系统，包括排气管组合和消声器，排气管组合由排气管法兰（1）和排气管（2）组成，其特征在于：所述消声器包括消声器外壳（3）、消声器后盖（4）和消声器内衬（5），所述消声器外壳（3）和消声器内衬（5）之间设有隔热层（6），所述消声器外壳（3）上设有排气口（7），还包括螺钉通孔（8），所述螺钉通孔（8）贯穿整个消声器，采用螺钉将消声器与齿轮箱（9）连接固定。
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