CN203889473U - 尾部带有伸缩装置的带式燃煤输送机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种尾部带有伸缩装置的带式燃煤输送机，涉及一种向厂房煤仓间送煤的装置。它包括导料槽和两台输送机，每台输送机的前部均安装有固定机架,每台固定机架上均设有托辊，每台输送机的尾部均设有伸缩装置，每个伸缩装置均包括驱动机构以及车体，每台驱动机构驱动各自车体，并使车体沿安装在地面上的轨道移动，每台车体前部均安装有第一改向滚筒，每个车体的尾部均安装有第二改向滚筒，地面上安装有第三改向滚筒，第一改向滚筒、第二改向滚筒和第三改向滚筒之间通过皮带连接，车体与托辊之间通过链条连接。本实用新型运行稳定，工程造价更低，工程建造时间更短，运行过程中不需要停机以倒换煤仓，调偏工作量较小。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种向厂房煤仓间送煤的装置，具体的说是一种尾部带有伸缩装置的带式燃煤输送机，特别适用于在火力发电站老厂扩建时，新建厂房在老厂房的固定端建设，从而出现新老机组都须要由老厂房原有的固定端输送燃煤的情形。
背景技术
当需要向新建厂房送煤时，现有技术有如下两种技术方案：方案一:将老厂房煤仓间内的皮带反向延长至新厂房内，将老厂房的输送机改造成头尾双驱动、双向运行的方式。其原理为向老煤仓间供煤是正向运行；向新煤仓间供煤为逆向运行。通过电机旋转方向的调节，可以兼顾新老煤仓间的燃煤输送；方案二:新厂房内新建的输送机（胶带机）与老厂房煤仓间内已有的输送机（胶带机）之间呈尾部对尾部布置，同时对上游输送机（胶带机）头部落煤管进行改造，增加电动三通，使燃煤能够由上游输送机（胶带机）分别送至新老煤仓间输送机（胶带机）上。
方案一运行业绩较多，但运行时须频繁停机来改变给煤的煤仓；输送机（胶带机）正反转运行，容易跑偏，运行人员很难进行纠偏操作；大量的运行时间都浪费在了清理撒煤的问题上了；方案二使得新老煤仓间内皮带独立运行，运行过程中不用停机以倒换煤仓，调偏工作量小。但是需对老厂房的煤仓间原有的转运站进行改造，并需要将原有土建楼板及土建梁全部拆除，从而保证有足够的空间增加电动三通以实现给煤的倒换。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服背景技术的不足之处，而提供一种尾部带有伸缩装置的带式燃煤输送机,不仅运行过程中不需要停机以倒换煤仓，调偏工作量较小，而且可以在尽量减少对原有煤厂间输送系统改变的前提下向新建机组提供燃煤。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案为：尾部带有伸缩装置的带式燃煤输送机，包括导料槽和两台输送机，每台输送机的前部均安装有固定机架,每台固定机架上均设有可在固定机架上滑动的托辊，其特征在于：每台输送机的尾部均设有伸缩装置，每个伸缩装置均包括安装在地面上驱动机构，以及与导料槽对应的车体，每台驱动机构驱动各自车体，并使车体沿安装在地面上的轨道移动，每台车体前部均安装有第一改向滚筒，每个车体的尾部均安装有第二改向滚筒，地面上安装有第三改向滚筒，第一改向滚筒、第二改向滚筒和第三改向滚筒之间通过皮带连接，车体与托辊之间通过链条连接。
本实用新型包括两台车体，每台车体分别布置在各自输送机的尾部，每台车体上设置两个改向滚筒（第一改向滚筒和第二改向滚筒），上述两个改向滚筒与地面上固定的改向滚筒（第三改向滚筒）构成回路，补偿车体移动时所产生的皮带伸缩量，两套驱动机构分别为各自车体单独驱动，使新老皮带能够单向单独运行，不增加胶带输送机的驱动力，提高利用率。
本实用新型不仅可以不破坏原有煤仓间的结构，还可以保证在新机组建设期间老机组的供煤不受影响。同时，本实用新型运行稳定，工程造价更低，工程建造时间更短，运行过程中不需要停机以倒换煤仓，调偏工作量较小。
附图说明
图1为当输送机向老厂房送煤时，含有本实用新型的新老厂房的结构示意图。
图2为图1的俯视图。
图3为当输送机向老厂房送煤时，本实用新型的结构示意图。
图4为当输送机向新厂房送煤时，本实用新型的结构示意图。
图中1-导料槽,2-输送机,3-固定机架,4-托辊，5-驱动机构,6-车体，7a-第一改向滚筒，7b-第二改向滚筒,7c-第三改向滚筒,8-皮带，9a-改进型的犁式卸料器，9b-移动漏斗，10-伸缩装置。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型的实施情况，但它们并不构成对本实用新型的限定，仅作举例而已。同时通过说明使本实用新型的优点更加清楚和容易理解。
参阅附图可知：尾部带有伸缩装置的带式燃煤输送机，包括导料槽1和两台输送机2，每台输送机1的前部均安装有固定机架3，每台固定机架3上均设有可在固定机架上滑动的托辊4，每台输送机2的尾部均设有伸缩装置10，每个伸缩装置10均包括安装在地面上驱动机构5，以及与导料槽1对应的车体6，每台驱动机构5驱动各自车体6，并使车体6沿安装在地面上的轨道移动，每台车体6前部均安装有第一改向滚筒7a，每个车体6的尾部均安装有第二改向滚筒7b，地面上安装有第三改向滚筒7c，第一改向滚筒7a、第二改向滚筒7b和第三改向滚筒7c之间通过皮带8连接，车体6与托辊4之间通过链条连接。
伸缩装置包括车体6，每台车体6分别布置在各自输送机2的尾部，每台车体6上设置两个改向滚筒（第一改向滚筒7a和第二改向滚筒7b），上述两个改向滚筒与地面上固定的改向滚筒（第三改向滚筒7c）构成回路，补偿车体6移动时所产生的皮带伸缩量，两套驱动机构5分别为各自车体6单独驱动，使新老皮带能够单向单独运行，不增加胶带输送机的驱动力，提高利用率。
实际工作时，对于每台输送机来说，输送机的入煤口处（靠近导料槽1的出煤口处）为输送机的尾部，输送机向机组送煤处为前部。当新皮带和老皮带布置在一条直线上，且两个车体共用一个轨道时，本实用新型的成本更低，能够满足实际生产要求。
本实用新型的车体采用工字梁结构，车体上装有部分改向滚筒、槽形前倾托辊组、缓冲托辊组及回承托辊组，由驱动机构啮合齿条驱动车体沿轨道移动，达到两系统换位的目的。托辊变位采用托辊平移式。
本实用新型的驱动机构有两个，驱动机构由减速电机、联轴器、齿轮轴、齿轮等组成。驱动装置采用齿轮、齿条驱动。每个驱动机构单独驱动一个车体，使车体沿安装在地面上的轨道运动。
车体6通过设于车体6底部的行走车轮组在地面上的轨道上行驶，并由直交轴减速机驱动。
固定机架3与导料槽1均固定在地面上。固定式导料槽的布置形式使两个车体可以共用导料槽，大大减轻了活动车体的重量。输送机2前部的固定支架3上设有托辊4，托辊4通过链条与车体6连接。托辊4包括移动槽形托辊与移动平行托辊，移动槽形托辊与移动平行托辊可随车体的移动而伸缩。
在老厂煤仓间内，由于车体会比原有皮带机中间架宽，同时为了提高生产效率，实际工作时，输送机2上设有与移动平型托辊对应的改进型的犁式卸料器9a，以及与改进型的犁式卸料器9a配套的移动漏斗9b。移动漏斗9b内侧斜板通过滑轨内嵌于斗内，以适应伸缩装置的行走工况。其中，改进型的犁式卸料器及卸料漏斗均为现有技术。
本实用新型是将在一条线上反向运行的两条带式输送机的尾部改造成带有驱动装置的、可实现移动目的的装置，通过在输送机上设置相应的停车位置以实现对同一上游物料的落料点，下游同一直线上两条反方向运行的带式输送机之间的切换，本实用新型的技术性能表如下：
| 输送物料 | 煤 |
| 物料粒度 | ≤300mm |
| 物料密度 | 0.85t/m3 |
| 电源 | AC380V/220V50Hz |
| 带宽 | 1200mm |
| 伸缩行程 | 8700mm |
| 伸缩速度 | 0.085m/s |
| 电机型号 | K148-M132SB4-L80N |
实际施工过程中，本实用新型是在老煤仓间33米层土建梁的基础上改进而来的，是对原带宽1200mm,带速2.5m/s,出力1000t/h输送机（胶带机）尾部做的一项改造。即将新煤仓间和老煤仓间33米层的改向滚筒分别置于车体上，每两个车体在一条输送机（胶带机）中心线上，通过电气控制使其连锁以此完成向新老煤仓间输送燃煤的任务。在具体的实施过程中本实用新型利用原煤仓间33米层土建梁支撑车体行走导轨，将原输送机（胶带机）尾部导料槽由输送机（胶带机）中间架支撑改为地面支撑，并将车体移动时胶带的补偿装置置于车体下面，充分利用现场有限的空间。在回程胶带上，本实用新型考虑到离地面过近会引起积煤，不利于现场运行人员的清理，便在车体下支腿上增设平行下托辊，提升胶带面的高度，保障胶带顺利运行。
本实用新型主要应用于火力发电站扩建工程，此工程是利用原来老机组的拆迁场地修建，实际工作时，由于地形的限制，本实用新型新建的煤仓间与老厂煤仓间须形成固定端共用方式；即相对于全厂机组而言，主厂房中部上煤，新老煤仓间均需要向扩建端输送燃煤。实际工作过程中，由于老厂房的结构已经完成，故新建的新厂房煤仓间皮带层标高与老厂房相同，新建机组需要老厂煤仓间输送机（胶带机）为其输送燃煤。本实用新型的应用解决了在尽量减少对原有煤仓间输送系统改变的前提下向新建机组提供燃煤。
结合附图3和附图4，无论往新老煤仓间哪个方向运行，导料槽2与固定支架5均直接固定于地面上，不随车体一起移动，保证皮带的安全运行。同时，由于导料槽始终固定在地面上，使得系统两处落料点的落料管能够直接与导料槽固定，不仅保证落料时的密封性能，而且使得尾部伸缩装置移动时的载荷减少，有利于设备长期运行。
本实用新型适用于上游物料到下游的分配，下游物料走向位于一条直线上的正、反两个方向上的分料衔接。本实用新型可以大幅减少层高；扩建工程中应用本实用新型可以最大限度的利用已有转运站的结构，起到少变动，稳过渡，快进度的良好效果。
其它未说明的部分均属于现有技术。
Claims (1)
1.尾部带有伸缩装置的带式燃煤输送机，包括导料槽(1)和两台输送机(2)，每台输送机(1)的前部均安装有固定机架(3),每台固定机架(3)上均设有可在固定机架上滑动的托辊(4)，
其特征在于：
每台输送机(2)的尾部均设有伸缩装置(10)，每个伸缩装置(10)均包括安装在地面上驱动机构(5)，以及与导料槽(1)对应的车体(6)，每台驱动机构(5)驱动各自车体(6)，并使车体(6)沿安装在地面上的轨道移动，
每台车体(6)前部均安装有第一改向滚筒(7a)，每个车体(6)的尾部均安装有第二改向滚筒(7b)，地面上安装有第三改向滚筒(7c)，
第一改向滚筒(7a)、第二改向滚筒(7b)和第三改向滚筒(7c)之间通过皮带(8)连接，车体(6)与托辊(4)之间通过链条连接。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN106185168A (zh) * | 2016-07-15 | 2016-12-07 | 兖矿集团有限公司 | 一种可伸缩胶带输送机 |
| CN106542257A (zh) * | 2016-12-11 | 2017-03-29 | 安徽海拓志永智能装备股份有限公司 | 高效自动伸缩磁力皮带输送机 |
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2014
- 2014-04-18 CN CN201420191618.6U patent/CN203889473U/zh not_active Expired - Lifetime
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