CN203882841U - 一种汽车电动后视镜开关结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车电动后视镜开关结构，包括带有嵌件的底座总成，装外壳，圆形按钮，T形按钮，线路板，导电橡胶，滑块总成，顶住，滑块总成侧面设置有装置回位压簧的安置槽，回位压簧端部设置有抵住外壳内壁上档位槽的档位钢珠；外壳上设置有和圆形按钮同轴心的方形槽，方形槽上端的四个角都设置有卡扣，圆形按钮上设置有和卡扣相适配的倒扣；导光体包括方形结构和斜面结构；方形结构和方形槽相适配，且其中间设置有通孔，通孔内设置有和线路板相连的灯泡。本实用新型能够有效解决现有汽车电动后视镜开关存在着设计不够合理、空间利用率不够高、结构不够简单的问题，且功能可靠、成本低，可广泛应用于汽车电动后视镜的开关结构领域。

Description

一种汽车电动后视镜开关结构

技术领域

本实用新型涉及一种汽车电动后视镜的开关结构。 

背景技术

后视镜开关是一种手动的主令电器，用来调节左右两个后视镜的方向。当后视镜按钮位于左(右)档位时，向上下左右四个方向推动按钮，拨杆随按钮的推动，带动滑块移动，使得滑块上的接触桥和电路板接触，构成控制控制后视镜四个方向转动的不同电路，从而实现调节左(右)后视镜方向的目的。后视镜按钮位于零位时，没有电路控制作用，也就是处于非工作状态。这样的结构现在应用十分广泛。 

综合后视镜开关最基本具备的功能有三点：1、对左右后视镜的选择；1、对左或右后视镜上下左右四个方向的调节；3、后视镜上面的功能指示图标(通常包括左右后视镜开关选择的两个指示图标及对后视镜开关上下左右方向进行调节的四个指示图标)能够很好的显示工作状态。而因为后视镜开关的内部空间有限，使得后视镜开关的内部设计就需要足够合理，对开关的内部空间利用率要足够高。而现有的汽车电动后视镜开关存在着设计不够合理、空间利用率不够高、结构不够简单的问题。 

本实用新型内容 

本实用新型的目的是提供一种汽车电动后视镜的开关结构，解决现有汽车电动后视镜开关存在着设计不够合理、空间利用率不够高、结构不够简单的问题。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车电动后视镜开关结构，包括带有嵌件的底座总成，装配在底座总成上的外壳，设置在外壳上的圆形按钮和T形按钮，设置在底座总成上的线路板，设置在线路板上的导电橡胶和带有接触片的滑块总成，所述的滑块总成的上端和T形按钮相接； 所述的圆形按钮上设置有导电橡胶相适配的顶住；所述的滑块总成侧面设置有装置回位压簧的安置槽，所述的回位压簧端部设置有抵住外壳内壁上档位槽的档位钢珠；所述的外壳内设置有导光体；所述的外壳上设置有和圆形按钮同轴心的方形槽，所述的方形槽上端的四个角都设置有卡扣，所述的圆形按钮上设置有和卡扣相适配的倒扣；所述的导光体包括用于照亮圆形按钮上四个指示图标的方形结构和用于照亮T形按钮上两个指示图标的斜面结构；所述的方形结构和方形槽相适配，且其中间设置有通孔，所述的通孔内设置有和线路板相连的灯泡。 

为了增强光的利用率，所述的方形结构的侧面覆盖有柱形凸齿。 

为了进一步提高传递给T形按钮的光强度，所述的方形结构和斜面结构之间设置有长条形连接结构，所述的斜面结构的上表面为梯形结构。 

为了简化开关结构、降低生产成本，提高开关空间利用率，所述的卡扣和倒扣分别设置有四个。 

为了保护灯泡及灯泡光线的均匀及强度，所述的导电橡胶上设置有和灯泡相适配的灯泡罩。 

本实用新型的有益效果：通过在外壳内设计和圆形按钮同轴的方形槽，通过在方形槽四角上设计卡扣，在圆形按钮上设计和卡扣相应的倒扣，来对圆形按钮上顶柱的运动形成进行限位；再通过圆形按钮上的顶柱和设置在线路板上的导电橡胶配合实现线路的导通，同时导电橡胶能够起回位功能。通过T形按钮、带有接触片的滑块总成、档位钢珠、回位压簧、线路板、外壳内壁的档位槽来实现T形按钮对后视镜开关左右开关选择的功能。设置在外壳内的导光体包括方形结构和斜面结构，方形结构放置在方形槽内，同时方形槽的中间设置灯泡，这样的设计，使得灯泡的光线能够通过方形结构照亮圆形按钮上的指示图标；斜面结构则对应T形按钮上的指示图标，上述设计仅用一个灯泡就照亮了后视镜开关的所有指示图标(通常为6个)，充分利用了开 关的内部空间，最大限度得降低了生产成本，简化了开关结构，给开关结构装备也带来了贬义。方形结构的侧面覆盖有柱形凸齿，提高方形结构对灯泡发出的光的利用率，也就是提高了开关结构上圆形按钮上四个指示图标功能实现的可靠性。方形结构和斜面结构之间设置有长条形连接结构，所述的斜面结构的上表面为梯形结构，因为空间有限，需要设计长条形连接结构，同时也能节约生产成本，而把斜面结构上表面设计为梯形结构，增强了导光体的散光面积，即增强了导光体对T形按钮上两个指示图标的照亮效果。卡扣和倒扣刚好设计为四个，能够有效的节约生产成本，同时减低空间占有率，使得开关的设计更加合理，同时提高空间的利用率，结构更加简单合理。灯泡罩能够很好的保护灯泡，有效的防止灯泡上沾尘而影响开关结构上指示图标的指示效果。 

本实用新型能够有效解决现有汽车电动后视镜开关存在着设计不够合理、空间利用率不够高、结构不够简单的问题，且功能可靠、成本低，可广泛应用于汽车电动后视镜的开关结构领域。 

下面结合附图和实施例，对本实用新型作进一步详细说明。 

附图说明

图1为本实用新型的爆炸示意图。 

图2为导光体的结构示意图。 

图3为圆形按钮的结构示意图。 

具体实施方式

实施例，如图1、图2、图3所示的一种汽车电动后视镜开关结构，包括带有嵌件的底座总成1，装配在底座总成1上的外壳2，设置在外壳2上的圆形按钮3和T形按钮4，设置在底座总成1上的线路板5，设置在线路板5上的导电橡胶6和带有接触片20的滑块总成7，所述的滑块总成7的上端和T形按钮4相接；所述的圆形按钮3上设置有导电橡胶6相适配的顶住8；所述 的滑块总成7侧面设置有装置回位压簧9的安置槽，所述的回位压簧9端部设置有抵住外壳2内壁上档位槽的档位钢珠10；所述的外壳2内设置有导光体；所述的外壳上设置有和圆形按钮同轴心的方形槽11，所述的方形槽11上端的四个角都设置有卡扣12，所述的圆形按钮3上设置有和卡扣12相适配的倒扣13；所述的导光体包括用于照亮圆形按钮3上指示图标的方形结构14和用于照亮T形按钮4上指示图标的斜面结构15；所述的方形结构14和方形槽11相适配，且其中间设置有通孔19，所述的通孔19内设置有和线路板5相连的灯泡16。所述的方形结构14的侧面覆盖有柱形凸齿17。所述的方形结构14和斜面结构15之间设置有长条形连接结构，所述的斜面结构15的上表面为梯形结构。所述的卡扣12和倒扣13分别设置有四个。所述的导电橡胶6上设置有和灯泡16相适配的灯泡罩18。 

工作原理：拨动T形按钮，带动滑块总成的运动，档位钢珠在外壳内的档位槽上进行滑动，同时滑块总成上的接触片在线路板上滑动接触，从而实现开关对左右后视镜的选择。选择好调节左还是右的后视镜后，按动圆形按钮，圆形按钮上顶柱挤压导电橡胶，使得导电橡胶和线路板接触实现线路的导通，同时圆形按钮上四个倒扣中的两个倒扣相对卡扣向下运动，另外两个倒扣向卡扣靠拢直至和卡扣相抵，也就是圆形按钮的单向向下按动极限。松开圆形按钮，导电橡胶会给顶柱一个回弹力，使得圆形按钮回到初始位置。 

Claims (5)

1.一种汽车电动后视镜开关结构，包括带有嵌件的底座总成(1)，装配在底座总成(1)上的外壳(2)，设置在外壳(2)上的圆形按钮(3)和T形按钮(4)，设置在底座总成(1)上的线路板(5)，设置在线路板(5)上的导电橡胶(6)和带有接触片(20)的滑块总成(7)，所述的滑块总成(7)的上端和T形按钮(4)相接；所述的圆形按钮(3)上设置有导电橡胶(6)相适配的顶住(8)；所述的滑块总成(7)侧面设置有装置回位压簧(9)的安置槽，所述的回位压簧(9)端部设置有抵住外壳(2)内壁上档位槽的档位钢珠(10)；所述的外壳(2)内设置有导光体；其特征在于：所述的外壳上设置有和圆形按钮同轴心的方形槽(11)，所述的方形槽(11)上端的四个角都设置有卡扣(12)，所述的圆形按钮(3)上设置有和卡扣(12)相适配的倒扣(13)；所述的导光体包括用于照亮圆形按钮(3)上指示图标的方形结构(14)和用于照亮T形按钮(4)上指示图标的斜面结构(15)；所述的方形结构(14)和方形槽(11)相适配，且其中间设置有通孔(19)，所述的通孔(19)内设置有和线路板(5)相连的灯泡(16)。 

2.根据权利要求1所述的汽车电动后视镜开关结构，其特征在于：所述的方形结构(14)的侧面覆盖有柱形凸齿(17)。 

3.根据权利要求1或2所述的汽车电动后视镜开关结构，其特征在于：所述的方形结构(14)和斜面结构(15)之间设置有长条形连接结构，所述的斜面结构(15)的上表面为梯形结构。 

4.根据权利要求3所述的汽车电动后视镜开关结构，其特征在于：所述的卡扣(12)和倒扣(13)分别设置有四个。 

5.根据权利要求4所述的汽车电动后视镜开关结构，其特征在于：所述的导电橡胶(6)上设置有和灯泡(16)相适配的灯泡罩(18)。