CN203879767U - 屏蔽泵轴向力检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种屏蔽泵轴向力检测装置,包括壳体,其特征在于:所述的壳体的一端设置有连接法兰,连接法兰能够将壳体与屏蔽泵的后轴承体连接,在壳体内沿其轴向对称地设置有两个导轨,在导轨上滑动连接有传动装置,传动装置的一端与前传动轴通过调心轴承连接,传动装置的另一端与后传动轴螺纹连接,而后传动轴的末端与转动支撑在壳体上的行程调节盘螺纹连接,前传动轴的前端通过两端均有螺纹的连接件与屏蔽泵轴的轴头固定连接,在壳体的侧面还开设有长口,轴向测量杆通过长口与传动装置固定连接,在壳体外还设置有与轴向测量杆位置相配的百分表。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种屏蔽泵辅助检测装置结构,特别是一种屏蔽泵轴向力检测装置。
背景技术
目前石油、化工领域中的屏蔽泵在运转过程中,泵轴会沿自身轴线方向受力,即产生轴向力(也叫轴向推力),它可能使得转子发生位移,与定子部分接触并发生摩擦,造成泵的损坏。为了避免上述问题的发生,首先需要测量出轴向力的方向和大小,然后根据测量结果采用各种措施以平衡轴向力。目前测量轴向力大多由操作人员进行手工测量,不仅耗时费力,而且由于操作人员的经验不同,难以保证获得准确的测量结果。因此现在需要一种能够解决上述问题的装置或方法。
发明内容
本实用新型是为了解决现有技术所存在的上述不足,提出一种结构简单,设计巧妙,能够经过简单操作便能够测量出屏蔽泵轴向力的方向和大小的屏蔽泵轴向力检测装置。
本实用新型的技术解决方案是:一种屏蔽泵轴向力检测装置,包括壳体1,其特征在于:所述的壳体1的一端设置有连接法兰2,连接法兰2能够将壳体1与屏蔽泵的后轴承体连接,在壳体1内沿其轴向对称地设置有两个导轨3,在导轨3上滑动连接有传动装置4,传动装置4的一端与前传动轴5通过调心轴承6连接,传动装置4的另一端与后传动轴7螺纹连接,而后传动轴7的末端与转动支撑在壳体1上的行程调节盘8螺纹连接,前传动轴5的前端通过两端均有螺纹的连接件9与屏蔽泵轴的轴头固定连接,在壳体1的侧面还开设有长口10,轴向测量杆11通过长口10与传动装置4固定连接,在壳体1外还设置有与轴向测量杆11位置相配的百分表12。
本实用新型同现有技术相比,具有如下优点:
本种结构形式的屏蔽泵轴向力检测装置,其结构简单,设计巧妙,布局合理。它针对目前没有专门用于屏蔽泵的轴向力检测装置所造成的:人工检测耗时费力、难以判断轴向力方向等缺陷,设计出一种特殊的结构,该结构能够直接检测出屏蔽泵轴工作时因承受轴向力而发生的轴向位移,进而根据该位移的方向和大小判断出轴向力的方向和大小。并且它的制作工艺简单,制造成本低廉,因此可以说它具备了多种优点,特别适合于在本领域中推广应用,其市场前景十分广阔。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图说明本实用新型的具体实施方式。如图1所示:一种屏蔽泵轴向力检测装置,包括壳体1,壳体1的一端设置有连接法兰2,壳体1通过该连接法兰2与屏蔽泵的后轴承体固定连接,在壳体1内,沿其轴向对称地设置有两个导轨3,并且在两个导轨3上滑动连接有传动装置4,这个传动装置4的一侧与前传动轴5通过调心轴承6连接,而传动装置4的另一侧则与后传动轴7螺纹连接,并且后传动轴7的末端还与行程调节盘8螺纹连接,而行程调节盘8则转动支撑在壳体1的尾部,前传动轴5的前端通过连接件9与屏蔽泵轴的轴头固定连接,连接件9为带有双螺纹的结构,即连接件9与前传动轴5的端头螺纹连接,同时与屏蔽泵轴的轴头连接,在壳体1的侧面开设有长口10,轴向测量杆11通过长口10与传动装置4固定连接,而在壳体1外还固定设置有百分表12,并且百分表12的位置与轴向测量杆11相配。
本实用新型实施例的屏蔽泵轴向力检测装置的工作过程如下:首先将本实施例的壳体1通过连接法兰2与屏蔽泵的后轴承体连接,并让屏蔽泵轴的轴头与本实施例的前传动轴5连接,然后观察此时百分表12的读数,并根据其读数值转动行程调节盘8,由于行程调节盘8与后传动轴7之间为螺纹连接,因此行程调节盘8转动时会带动后传动轴7轴向运动,后传动轴7进而带动传动装置4运动,与传动装置4固定连接的轴向测量杆11运动,让百分表12归零,此时检测的准备工作完成;
控制屏蔽泵开始工作,此时由于屏蔽泵轴承受轴向力,在轴向力的作用下,屏蔽泵轴会发生轴向窜动,该轴向窜动会带动传动装置4作出相应的位移,此时通过观察百分表12上指针转动的方向和读数,即可准确判断出轴向力的方向与大小。然后根据检测结果对泵轴结构进行平衡轴向力处理。
Claims (1)
1.一种屏蔽泵轴向力检测装置,包括壳体(1),其特征在于:所述的壳体(1)的一端设置有连接法兰(2),连接法兰(2)能够将壳体(1)与屏蔽泵的后轴承体连接,在壳体(1)内沿其轴向对称地设置有两个导轨(3),在导轨(3)上滑动连接有传动装置(4),传动装置(4)的一端与前传动轴(5)通过调心轴承(6)连接,传动装置(4)的另一端与后传动轴(7)螺纹连接,而后传动轴(7)的末端与转动支撑在壳体(1)上的行程调节盘(8)螺纹连接,前传动轴(5)的前端通过两端均有螺纹的连接件(9)与屏蔽泵轴的轴头固定连接,在壳体(1)的侧面还开设有长口(10),轴向测量杆(11)通过长口(10)与传动装置(4)固定连接,在壳体(1)外还设置有与轴向测量杆(11)位置相配的百分表(12)。
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