CN203878308U - 一种无纺设备针刺机的上支点停车机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种无纺设备针刺机的上支点停车机构，特征是包括设置在针刺机机架一侧的副传动机构和气动机构，副传动机构包括减速电机、减速机、主轴齿轮与由一摆臂携带能够上下往复移动的过渡齿轮，减速机的传动齿轮与过渡齿轮保持啮合，在摆臂的带动下过渡齿轮上升直至与主轴齿轮实现啮合或下降直至与主轴齿轮实现脱开；气动机构包括举升气缸、外接气源的气包与手动式停车开关，手动式停车开关设置供气管路上，举升气缸的排气管路接入手动停车开关处，举升气缸的活塞杆与摆臂的自由端铰接。本实用新型能够以机械的方式提升针梁与针板离开低位并到达高位，进而实现上支点停车，只需人工操作手动停车开关即可，操作方便、安全性高。

Description

一种无纺设备针刺机的上支点停车机构

技术领域

本实用新型涉及一种无纺设备针刺机的停车部分，尤其是一种在针刺机主传动机构停机后、通过启动副传动机构等来提升针梁与针板到达高位的停车机构，又称为上支点停车机构。

背景技术

针刺无纺织物是干法非织造布中的一种，是将短纤维经过开松、梳理、铺成纤维网，然后将纤维网通过针刺机的刺针加固成布，刺针有钩刺，将纤维网反复穿刺，钩带纤维加固，形成针刺无纺织物，主要有土工布、土工膜、戟绒布、电热毯棉、绣花棉、人革基布、过滤材料专用布等。

上述针刺法生产无纺织物是通过机械作用，即针刺机的刺针穿刺作用，将蓬松的纤维网加固抱合而得到强力。其原理大致是：利用三角截面等棱边带倒钩的刺针对纤维网进行反复穿刺，刺针倒钩穿过纤维网时，将纤维网表面和局部里层纤维强迫刺入纤维网内部。由于纤维之间的摩擦作用，原来蓬松的纤维网被压缩，当刺针退出纤维网时，刺入的纤维束脱离倒钩而留在纤维网中，这样，由许多纤维束纠缠住纤维网使其不能再恢复原来的蓬松状态。经过多次的针刺，相当多的纤维束被刺入纤维网，使纤维网中纤维相互缠结，从而形成具有一定强力和厚度的针刺法非织造材料。

现有技术中的针刺机包括机架、针梁、带有刺针的针板以及主传动机构，针板安装在针梁上，主传动机构位于机架的上部，针梁位于主传动机构的下方，主传动机构包括主电机、主轴及曲柄连杆机构，主电机传动连接主轴，主轴连接曲柄连杆机构中的曲柄，曲柄连杆机构中的连杆与下方的针梁铰接。其工作原理大致是：主电机传动主轴，由主轴通过曲柄连杆机构驱动针梁与针板一起作上下往复运动；蓬松的纤维网在喂入帘夹持下送入针刺区，当针板向下运动时，刺针向下透过剥网板刺入纤维网，使纤维网紧贴托网板，当针板向上运动时，刺针向上拔起，纤维网与刺针之间的摩擦使纤维网与刺针一起向上运动，纤维网紧贴剥网板，上述针刺动作使纤维网中纤维相互缠结，从而形成具有一定强力和厚度的针刺法非织造材料。

上述针刺机虽然能够较好地用于无纺织物的织造，但也存在着一些不足。主要表现在：停车时，由于主电机失去动力，在针梁、针板、连杆以及配重的作用下，针梁与针板会一起自行下落到低位，如果需要开展检查或维护针板刺针面时，就需要人工拉动主电机与主轴之间的传动带，带动主轴回转并由主轴通过曲柄连杆机构提升针梁与针板，针梁与针板升到高位后还需要人工稳固提升位置，然后才能开展相关工作。上述停车操作，给检查或维护针板刺针面带来极大的不便，而且还会存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的任务在于解决现有技术中无纺设备针刺机停车部分存在的技术缺陷，提供一种无纺设备针刺机的上支点停车机构。

其技术解决方案是：

一种无纺设备针刺机的上支点停车机构，所述的针刺机包括机架、针梁、带有刺针的针板以及主传动机构，针板安装在针梁上，主传动机构位于机架的上部，针梁位于主传动机构的下方，主传动机构包括主电机、主轴及曲柄连杆机构，主电机传动连接主轴，主轴连接曲柄连杆机构中的曲柄，曲柄连杆机构中的连杆与下方的针梁铰接；所述的上支点停车机构包括设置在机架一侧的副传动机构和气动机构，副传动机构包括减速电机、减速机、安装在主轴的轴端的主轴齿轮与由一摆臂携带能够上下往复移动的过渡齿轮，减速电机传动连接减速机，减速机的传动齿轮与过渡齿轮保持啮合，在摆臂的带动下过渡齿轮上升直至与主轴齿轮实现啮合或下降直至与主轴齿轮实现脱开；上述气动机构包括举升气缸、外接气源的气包与手动式停车开关，气包通过供气管路连接举升气缸的进气端口，手动式停车开关设置供气管路上，举升气缸的排气端口通过排气管路接入手动停车开关处，上述举升气缸的活塞杆与摆臂的自由端铰接。

在上述供气管路上设置有油水分离器。

上述举升气缸设置有用于控制活塞杆上下动程的上方行程开关与下方行程开关。

本实用新型具有以下有益技术效果：

本实用新型能够以机械的方式通过主轴及曲柄连杆机构提升针梁与针板离开低位并到达高位，进而实现上支点停车，只需人工操作手动停车开关即可，操作方便，给检查或维护针板刺针面带来了极大的便利及安全性。

附图说明

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作更进一步的说明：

图1为本实用新型一种实施方式的结构原理示意图。

具体实施方式

结合图1，一种无纺设备针刺机的上支点停车机构，所述的针刺机包括机架1、针梁2、带有刺针的针板3以及主传动机构，针板安装在针梁上，主传动机构位于机架的上部，针梁位于主传动机构的下方，主传动机构包括主电机4、主轴5及曲柄连杆机构，主电机传动连接主轴，主轴连接曲柄连杆机构中的曲柄，曲柄连杆机构中的连杆6与下方的针梁铰接。上述针刺机的工作原理大致是：主电机通过皮带传动主轴，由主轴通过曲柄连杆机构驱动针梁与针板一起作上下往复运动，蓬松的纤维网在喂入帘夹持下送入针刺区，当针板向下运动时，刺针向下透过剥网板刺入纤维网，使纤维网紧贴托网板，当针板向上运动时，刺针向上拔起，纤维网与刺针之间的摩擦使纤维网与刺针一起向上运动，纤维网紧贴剥网板，上述针刺动作使纤维网中纤维相互缠结，从而形成具有一定强力和厚度的针刺法非织造材料。所述的上支点停车机构包括设置在机架一侧的副传动机构和气动机构，副传动机构包括减速电机7、减速机8、安装在主轴的轴端的主轴齿轮9、由一摆臂10携带能够上下往复移动的过渡齿轮11，减速电机传动连接减速机，减速机的传动齿轮（未示出）在过渡齿轮的右侧与过渡齿轮保持啮合，在摆臂的带动下过渡齿轮上升直至与主轴齿轮实现啮合、或下降直至与主轴齿轮实现脱开。上述气动机构包括举升气缸12、外接气源的气包13与手动式停车开关14，气包通过供气管路连接举升气缸的进气端口，手动式停车开关设置供气管路上，举升气缸的排气端口通过排气管路接入手动停车开关处，上述举升气缸的活塞杆与摆臂的自由端铰接。

优选地，在上述供气管路上还设置有油水分离器15。

优选地，上述举升气缸还可设置有用于控制活塞杆上下动程的上方行程开关16与下方行程开关17。

所述的上支点停车机构，其工作原理大致是：

当针刺机停机后，通过操作手动停车开关使供气管路导通，由气包为举升气缸供气，举升气缸通过活塞杆带动摆臂上摆并携带过渡齿轮上升，直至过渡齿轮与主轴齿轮实现啮合时举升气缸停止动作并保持该啮合状态；然后启动减速机电机，由减速机通过传动齿轮传动过渡齿轮，再由过渡齿轮传动主轴齿轮驱动主轴回转，再由主轴通过曲柄连杆机构提升针梁与针板离开低位，针梁与针板升到高位时，停止减速电机运行并保持该提升状态，至此完成针梁与针板的上支点停车；当针梁与针板需要回到低位时，通过操作手动停车开关使排气管路导通，举升气缸排气活塞杆回落，摆臂下摆并携带过渡齿轮下降，过渡齿轮下降到初始时停止。

上述方式中未述及的有关技术内容采取或借鉴已有技术即可实现。

需要说明的是，在本说明书的教导下本领域技术人员还可以作出这样或那样的容易变化方式，诸如等同方式，或明显变形方式。上述的变化方式均应在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种无纺设备针刺机的上支点停车机构，所述的针刺机包括机架、针梁、带有刺针的针板以及主传动机构，针板安装在针梁上，主传动机构位于机架的上部，针梁位于主传动机构的下方，主传动机构包括主电机、主轴及曲柄连杆机构，主电机传动连接主轴，主轴连接曲柄连杆机构中的曲柄，曲柄连杆机构中的连杆与下方的针梁铰接；其特征在于：所述的上支点停车机构包括设置在机架一侧的副传动机构和气动机构，副传动机构包括减速电机、减速机、安装在主轴的轴端的主轴齿轮与由一摆臂携带能够上下往复移动的过渡齿轮，减速电机传动连接减速机，减速机的传动齿轮与过渡齿轮保持啮合，在摆臂的带动下过渡齿轮上升直至与主轴齿轮实现啮合或下降直至与主轴齿轮实现脱开；上述气动机构包括举升气缸、外接气源的气包与手动式停车开关，气包通过供气管路连接举升气缸的进气端口，手动式停车开关设置供气管路上，举升气缸的排气端口通过排气管路接入手动停车开关处，上述举升气缸的活塞杆与摆臂的自由端铰接。

2.根据权利要求1所述的无纺设备针刺机的上支点停车机构，其特征在于：在上述供气管路上设置有油水分离器。

3.根据权利要求1所述的无纺设备针刺机的上支点停车机构，其特征在于：上述举升气缸设置有用于控制活塞杆上下动程的上方行程开关与下方行程开关。