CN203876926U - 倒蹬自行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型倒蹬自行车，属于自行车制造技术领域；所要解决的技术问题是提供了一种倒蹬自行车，即脚蹬动曲柄带动自行车中轴转动的方向与自行车轮前进的转动方向相反的骑行方式，使骑行下蹬用力的方向基本与人体重力方向相同，达到自行车骑行时省力、高效的目的；解决该技术问题采用的技术方案为：两个曲柄的一端均活动设置有脚蹬，另一端分别固定设置在第二传动轴的两端，第一齿轮固定设置在第二传动轴上且和第二传动轴同轴设置，第二齿轮固定设置在第一传动轴上且和第一传动轴同轴设置，第一齿轮和第二齿轮相互外啮合，使第一齿轮的转向与前链轮盘的转向相反；本实用新型可广泛应用于自行车领域。

Description

倒蹬自行车

技术领域

本实用新型倒蹬自行车，属于自行车制造技术领域。 

背景技术

目前自行车的骑行方式全部是常规的前蹬方式，即脚蹬动曲柄带动自行车中轴转动的方向与自行车轮的转动方向相同。虽然这种传动方式结构简单，但是，由于自行车结构的原因，骑行中脚蹬动自行车曲柄的力与人体重力方向不在一条直线上，如图1所示，导致自行车骑行者不能很好利用自身重力去驱动自行车前行，我们经常看到自行车比赛中或自行车负重上坡时，骑行者身体前倾，身体离开车座前移，利用身体重力增加自行车的驱动力，但这种骑行方式不舒适，不能长时间骑行。 

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术存在的不足，提供了一种倒蹬自行车，即脚蹬动曲柄带动自行车中轴转动的方向与自行车轮前进的转动方向相反的骑行方式，使骑行下蹬用力的方向基本与人体重力方向相同，达到自行车骑行时省力、高效的目的。 

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：倒蹬自行车，包括车架、前链轮盘、第一传动轴和脚蹬，所述第一传动轴活动设置在车架上，所述前链轮盘固定设置在第一传动轴上，通过前链轮盘上的链条与后轮上的链轮连接驱动后轮转动，还包括第一齿轮、第二齿轮、两个曲柄、第二传动轴，两个所述曲柄的一端均活动设置有脚蹬，另一端分别固定设置在第二传动轴的两端，所述第一齿轮固定设置在第二传动轴上且和第二传动轴同轴设置，所述第二齿轮固定设置在第一传动轴上且和第一传动轴同轴设置，所述第一齿轮和第二齿轮相互外啮合，使第一齿轮的转向与前链轮盘的转向相反。 

所述前链轮盘和第二齿轮设置位于车架的两侧。 

所述第二传动轴与后轮上的链轮轴位于同一个水平面内，所述第一传动轴与后轮上的链轮轴位于同一个水平面内，或所述第一传动轴与后轮上的链轮轴所在平面与水平面的夹角为锐角。 

进一步地，本实用新型倒蹬自行车，包括车架、第一传动轴、脚蹬和两个曲柄，所述第一传动轴活动设置在车架上，两个所述曲柄的一端均活动设置有脚蹬，另一端分别固定设置在第一传动轴的两端，还包括第一锥齿轮和第三传动轴，所述第一锥齿轮固定设置在第一传动轴上，所述第三传动轴的两端均固定设置两个锥齿轮，分别为第二锥齿轮和第三锥齿轮，所述第一传动轴和第三传动轴相互垂直设置，所述第一锥齿轮和第二锥齿轮相互啮合，所述第三锥齿轮与设置在后轮上的锥齿轮相互啮合，带动后轮旋转，所述第一锥齿轮和后轮上的锥齿轮转向相反。 

进一步地，本实用新型倒蹬自行车，包括车架、第一传动轴、前链轮盘、脚蹬和两个曲柄，所述第一传动轴活动设置在车架上，两个所述曲柄的一端均活动设置有脚蹬，另一端分别固定设置在第一传动轴的两端，所述前链轮盘固定设置在第一传动轴上并与第一传动轴同轴设置，还包括调节轴，所述调节轴设置在车架上，所述调节轴与第一传动轴平行设置，所述调节轴位于前链轮盘和后轮上的链轮之间靠近前链轮盘一侧，所述调节轴的两端均设置有调节两轮，即第一链轮和第二链轮，所述第一链轮和第二链轮与调节轴同轴设置，所述前链轮盘、第一链轮、第二链轮和后轮上的链轮之间通过链条连接，即链条从前链轮盘的顶部经过第一链轮的底部绕到后轮上的链轮顶部，再从后轮上的链轮底部经过第二链轮的顶部回到前链轮盘底部，完成对四个链轮侧连接。 

所述第一传动轴、调节轴和后轮上的链轮轴在同一个水平面上。 

本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：本实用新型通过改变现有自行车骑行时脚蹬曲柄的转动方向，采用倒蹬式骑行，使人体重力方向与骑行蹬力方向相同，使自行车骑行省力、高效，本实用新型采用直齿轮组或锥齿轮组，使曲柄的转动方向和后轮的相反，结构简单，省力效果显著，可对现有自行车传动机构稍加改进即可实现，成本较低，易于推广。 

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。 

图1为现有自行车动力传递结构示意图。 

图2为本实用新型的动力传递结构示意图，亦即本实用新型实施例一的动力传递结构示意图。 

图3为图2的俯视图。 

图4为本实用新型实施例二的动力传递结构示意图。 

图5为本实用新型实施例三的动力传递结构示意图。 

图6为本实用新型实施例四的动力传递结构示意图。 

图7为本实用新型实施例四中在前后链轮之间设置两个拨叉的结构示意图。 

图中，1为车架、2为前链轮盘、3为第一传动轴、4为第一齿轮、5为第二齿轮、6为曲柄、7为第二传动轴、8为第一锥齿轮、9为第三传动轴、10为第二锥齿轮、11为第三锥齿轮、12为脚蹬、13为调节轴。 

具体实施方式

实施例一 

如图2、图3所示，本实用新型倒蹬自行车，包括车架1、前链轮盘2、第一传动轴3和脚蹬12，所述第一传动轴3活动设置在车架1上，所述前链轮盘2固定设置在第一传动轴3上，通过前链轮盘2上的链条与后轮上的链轮连接驱动后轮转动，其特征在于：还包括第一齿轮4、第二齿轮5、两个曲柄6、第二传动轴7，两个所述曲柄6的一端均活动设置有脚蹬12，另一端分别固定设置在第二传动轴7的两端，所述第一齿轮4固定设置在第二传动轴7上且和第二传动轴7同轴设置，所述第二齿轮5固定设置在第一传动轴3上且和第一传动轴3同轴设置，所述第一齿轮4和第二齿轮5相互外啮合，使第一齿轮5的转向与前链轮盘2的转向相反。

所述前链轮盘2和第二齿轮5设置位于车架1的两侧。 

所述第二传动轴7与后轮上的链轮轴位于同一个水平面内，所述第一传动轴3与后轮上的链轮轴位于同一个水平面内。 

实施例二 

如图4所示，本实用新型倒蹬自行车，包括车架1、前链轮盘2、第一传动轴3和脚蹬12，所述第一传动轴3活动设置在车架1上，所述前链轮盘2固定设置在第一传动轴3上，通过前链轮盘2上的链条与后轮上的链轮连接驱动后轮转动，其特征在于：还包括第一齿轮4、第二齿轮5、两个曲柄6、第二传动轴7，两个所述曲柄6的一端均活动设置有脚蹬12，另一端分别固定设置在第二传动轴7的两端，所述第一齿轮4固定设置在第二传动轴7上且和第二传动轴7同轴设置，所述第二齿轮5固定设置在第一传动轴3上且和第一传动轴3同轴设置，所述第一齿轮4和第二齿轮5相互外啮合，使第一齿轮5的转向与前链轮盘2的转向相反。

所述前链轮盘2和第二齿轮5设置位于车架1的两侧。 

所述第二传动轴7与后轮上的链轮轴位于同一个水平面内，所述第一传动轴3与后轮上的链轮轴所在平面与水平面的夹角为锐角。 

本实用新型在现有自行车链传动装置的基础上，增加了一对齿轮，第一齿轮5与曲柄6同轴同步转动，第一齿轮4与第二齿轮5啮合，第二齿轮5与前链轮盘2同轴同步转动，前链轮盘2通过链条带动后轮上的链轮转动。 

实施例三 

如图5所示，本实用新型倒蹬自行车，包括车架1、第一传动轴3、脚蹬12和两个曲柄6，所述第一传动轴3活动设置在车架1上，两个所述曲柄6的一端均活动设置有脚蹬12，另一端分别固定设置在第一传动轴3的两端，还包括第一锥齿轮8和第三传动轴9，所述第一锥齿轮8固定设置在第一传动轴3上，所述第三传动轴9的两端均固定设置两个锥齿轮，分别为第二锥齿轮10和第三锥齿轮11，所述第一传动轴3和第三传动轴9相互垂直设置，所述第一锥齿轮8和第二锥齿轮10相互啮合，所述第三锥齿轮11与设置在后轮上的锥齿轮相互啮合，带动后轮旋转，所述第一锥齿轮8和后轮上的锥齿轮转向相反。

为了达到倒蹬骑行的目的，对现有的轴传动自行车传动机构改进，如图5所示，由第一锥齿轮8、设置在第三传动轴9上的第二锥齿轮10和第三锥齿轮11组成，倒蹬曲柄6，可带动后轮向前转动。 

实施例四 

如图6所示，本实用新型倒蹬自行车，包括车架1、第一传动轴3、前链轮盘2、脚蹬12和两个曲柄6，所述第一传动轴3活动设置在车架1上，两个所述曲柄6的一端均活动设置有脚蹬12，另一端分别固定设置在第一传动轴3的两端，所述前链轮盘2固定设置在第一传动轴3上并与第一传动轴3同轴设置，还包括调节轴13，所述调节轴13设置在车架1上，所述调节轴13与第一传动轴3平行设置，所述调节轴13位于前链轮盘2和后轮上的链轮之间靠近前链轮盘2一侧，所述调节轴13的两端均设置有调节两轮，即第一链轮和第二链轮，所述第一链轮和第二链轮与调节轴13同轴设置，所述前链轮盘2、第一链轮、第二链轮和后轮上的链轮之间通过链条连接，即链条从前链轮盘2的顶部经过第一链轮的底部绕到后轮上的链轮顶部，再从后轮上的链轮底部经过第二链轮的顶部回到前链轮盘2底部，完成对四个链轮侧连接。

所述第一传动轴3、调节轴13和后轮上的链轮轴在同一个水平面上。 

通过调节轴13两端的第一链轮和第二链轮，使得前链轮盘2和后轮上的链轮转向相反，即倒蹬前链轮盘2，后轮前进。调节轴13使得链条在交叉运转过程中不会打架，也不会脱落，另外调节轴13靠近前链轮盘2，可有助于前链轮盘2下部更多的齿啮合到链条里，使链条获得更大的驱动力。 

上面结合附图对本实用新型的实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化，例如实施例四的链条交叉方式，可以在前后链轮之间设置两个拨叉，类似变速自行车上的变速拨叉，主要是起稳固链条的作用，使链条运行平稳，不会从链轮上发生脱落，如图7所示。 

Claims (6)

1.倒蹬自行车，包括车架（1）、前链轮盘（2）、第一传动轴（3）和脚蹬（12），所述第一传动轴（3）活动设置在车架（1）上，所述前链轮盘（2）固定设置在第一传动轴（3）上，通过前链轮盘（2）上的链条与后轮上的链轮连接驱动后轮转动，其特征在于：还包括第一齿轮（4）、第二齿轮（5）、两个曲柄（6）、第二传动轴（7），两个所述曲柄（6）的一端均活动设置有脚蹬（12），另一端分别固定设置在第二传动轴（7）的两端，所述第一齿轮（4）固定设置在第二传动轴（7）上且和第二传动轴（7）同轴设置，所述第二齿轮（5）固定设置在第一传动轴（3）上且和第一传动轴（3）同轴设置，所述第一齿轮（4）和第二齿轮（5）相互外啮合，使第一齿轮（5）的转向与前链轮盘（2）的转向相反。

2.根据权利要求1所述的倒蹬自行车，其特征在于：所述前链轮盘（2）和第二齿轮（5）设置位于车架（1）的两侧。

3.根据权利要求1或2所述的倒蹬自行车，其特征在于：所述第二传动轴（7）与后轮上的链轮轴位于同一个水平面内，所述第一传动轴（3）与后轮上的链轮轴位于同一个水平面内，或所述第一传动轴（3）与后轮上的链轮轴所在平面与水平面的夹角为锐角。

4.倒蹬自行车，包括车架（1）、第一传动轴（3）、脚蹬（12）和两个曲柄（6），所述第一传动轴（3）活动设置在车架（1）上，两个所述曲柄（6）的一端均活动设置有脚蹬（12），另一端分别固定设置在第一传动轴（3）的两端，其特征在于：还包括第一锥齿轮（8）和第三传动轴（9），所述第一锥齿轮（8）固定设置在第一传动轴（3）上，所述第三传动轴（9）的两端均固定设置两个锥齿轮，分别为第二锥齿轮（10）和第三锥齿轮（11），所述第一传动轴（3）和第三传动轴（9）相互垂直设置，所述第一锥齿轮（8）和第二锥齿轮（10）相互啮合，所述第三锥齿轮（11）与设置在后轮上的锥齿轮相互啮合，带动后轮旋转，所述第一锥齿轮（8）和后轮上的锥齿轮转向相反。

5.倒蹬自行车，包括车架（1）、第一传动轴（3）、前链轮盘（2）、脚蹬（12）和两个曲柄（6），所述第一传动轴（3）活动设置在车架（1）上，两个所述曲柄（6）的一端均活动设置有脚蹬（12），另一端分别固定设置在第一传动轴（3）的两端，所述前链轮盘（2）固定设置在第一传动轴（3）上并与第一传动轴（3）同轴设置，其特征在于：还包括调节轴（13），所述调节轴（13）设置在车架（1）上，所述调节轴（13）与第一传动轴（3）平行设置，所述调节轴（13）位于前链轮盘（2）和后轮上的链轮之间靠近前链轮盘（2）一侧，所述调节轴（13）的两端均设置有调节两轮，即第一链轮和第二链轮，所述第一链轮和第二链轮与调节轴（13）同轴设置，所述前链轮盘（2）、第一链轮、第二链轮和后轮上的链轮之间通过链条连接，即链条从前链轮盘（2）的顶部经过第一链轮的底部绕到后轮上的链轮顶部，再从后轮上的链轮底部经过第二链轮的顶部回到前链轮盘（2）底部，完成对四个链轮侧连接。

6.根据权利要求5所述的倒蹬自行车，其特征在于：所述第一传动轴（3）、调节轴（13）和后轮上的链轮轴在同一个水平面上。