CN203876512U - 一种新型多功能两栖三轮车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型多功能两栖三轮车，由三轮车本体、钢架折叠船和支撑架组成，三轮车本体包括车前轮、车把手、坐垫、货架、三轮车救生衣、脚踏板、车后轮和车灯，所述钢架折叠船通过支撑架和三轮车本体连接，所述钢架折叠船位于三轮车本体的两侧；本实用新型包括漂浮装置、推动装置和支撑架，漂浮装置安装在三轮车的两侧，推动装置与三轮车后轮的轮轴相连，三轮车的前轮为实心圆盘；漂浮装置为钢架折叠船，推动装置为脚踏板，使得自行车可以在水中骑行；折叠船可以在春游时可以作为吊床，上面可以承受100千克的重量，适合看书，休息。
Description
技术领域
本实用新型属于生活用品的领域，具体是一种新型多功能两栖三轮车。
背景技术
现有的自行车只能在陆地上行驶，当不小心掉入河水中时，骑行者可能会受伤；而且当上街购买很多货物，自行车就无法进行装载，会给骑行者带来极大的不便；因此需要对现有系统进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种经济、实用、环保的新型多功能两栖三轮车，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种新型多功能两栖三轮车，由三轮车本体、钢架折叠船和支撑架组成，所述钢架折叠船通过支撑架和三轮车本体连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述三轮车本体包括车前轮、车把手、坐垫、货架、三轮车救生衣、脚踏板、车后轮和车灯。
作为本实用新型进一步的方案：所述钢架折叠船位于三轮车本体的两侧。
作为本实用新型再进一步的方案：所述车前轮位于三轮车本体前方，所述车后轮位于三轮车本体后方。
作为本实用新型进一步的方案：所述货架位于车后轮上方，且货架位于坐垫后方。
作为本实用新型进一步的方案：所述三轮车救生衣位于货架下方，且三轮车救生衣与货架连接。
作为本实用新型进一步的方案：所述车灯位于车把手下方，且车灯位于车前轮上方。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：对普通三轮自行车进行改装，前后轮两侧各装有两个可上下自由安装的钢架折叠船，在车子的两后轮钢丝上装上叶片，在陆地上行驶时，浮子向上翻起，和普通自行车一样在陆地上向前骑行；当遇到河沟时，将前后轮两侧的四个浮子翻下，车就平稳的浮在水面，踩脚踏板，后轮转动，叶片驱动自行车前进，前轮可对自行车起导向作用，行驶平稳，安全，既可作为代步工具，又可以作为一种有趣的健身器具，很经济，实用。
附图说明
图1为本实用新型的左视图；
图2为本实用新型的主视图；
图中：1-三轮车本体、2-钢架折叠船、3-支撑架、11-车前轮、12-车把手、13-坐垫、14-货架、15-三轮车救生衣、16-脚踏板、17-车后轮、18-车灯。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
一种新型多功能两栖三轮车，由三轮车本体1、钢架折叠船2和支撑架3组成，三轮车本体1包括车前轮11、车把手12、坐垫13、货架14、三轮车救生衣15、脚踏板16、车后轮17和车灯18，所述钢架折叠船2通过支撑架3和三轮车本体1连接，所述钢架折叠船2位于三轮车本体1两侧，所述车前轮11位于三轮车本体1前方，所述车后轮17位于三轮车本体1后方，所述货架14位于车后轮17上方，所述货架14位于坐垫13后方，所述三轮车救生衣15位于货架14下方，所述三轮车救生衣15与货架14连接，所述车灯18位于车把手12下方，所述车灯18位于车前轮11上方。
本实用新型的工作原理是：涉及一种水陆两用三轮车，包括漂浮装置、推动装置和支撑架3，漂浮装置安装在三轮车的两侧，推动装置与三轮车后轮的轮轴相连，三轮车的前轮为实心圆盘；漂浮装置为钢架折叠船2，推动装置为脚踏板16，使得自行车可以在水中骑行；折叠船可以在春游时可以作为吊床，上面可以承受100千克的重量，适合看书，休息。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (4)
1.一种新型多功能两栖三轮车，由三轮车本体(1)、钢架折叠船(2)和支撑架(3)组成，其特征在于，所述钢架折叠船(2)通过支撑架(3)和三轮车本体(1)连接，所述三轮车本体(1)包括车前轮(11)、车把手(12)、坐垫(13)、货架(14)、三轮车救生衣(15)、脚踏板(16)、车后轮(17)和车灯(18)，所述钢架折叠船(2)位于三轮车本体(1)的两侧，所述三轮车救生衣(15)位于货架(14)下方，且三轮车救生衣(15)与货架(14)连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型多功能两栖三轮车，其特征在于，所述车前轮(11)位于三轮车本体(1)前方，所述车后轮(17)位于三轮车本体(1)后方。
3.根据权利要求1所述的一种新型多功能两栖三轮车，其特征在于，所述货架(14)位于车后轮(17)上方，且货架(14)位于坐垫(13)后方。
4.根据权利要求1所述的一种新型多功能两栖三轮车，其特征在于，所述车灯(18)位于车把手(12)下方，且车灯(18)位于车前轮(11)上方。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201420193632.XU CN203876512U (zh) | 2014-04-21 | 2014-04-21 | 一种新型多功能两栖三轮车 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201420193632.XU CN203876512U (zh) | 2014-04-21 | 2014-04-21 | 一种新型多功能两栖三轮车 |
Publications (1)
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| CN203876512U true CN203876512U (zh) | 2014-10-15 |
Family
ID=51677049
Family Applications (1)
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| CN201420193632.XU Expired - Fee Related CN203876512U (zh) | 2014-04-21 | 2014-04-21 | 一种新型多功能两栖三轮车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
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2014
- 2014-04-21 CN CN201420193632.XU patent/CN203876512U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20141015 Termination date: 20150421 |
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