CN203875523U - 焊接小型冲压件夹具用双压紧机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种焊接小型冲压件夹具用双压紧机构，包括薄型气缸，与气缸相配的活塞杆的外端头接有连接件，在气缸的侧面固定有支座，压臂的一端通过第一销轴与所述的支座连接，连板的一端通过第三销轴与所述的连接件连接，连板的另一端通过第二销轴与所述的压臂连接，在压臂的另一端下面设有压块，所述的压臂、压块、连板、支座为两组且对称设置。具有结构简单、动作灵活可靠、占用空间小、单个气缸即可实现双压、成本低的优点，减轻了劳动强度，提高了工作效率。

Description

焊接小型冲压件夹具用双压紧机构

技术领域

本实用新型涉及一种压紧机构，特别是一种焊接小型冲压件夹具用双压紧机构。

背景技术

目前，汽车制造业中焊装生产线自动化率并不高，多处工位以人工焊接为主，劳动强度大，工作效率低，焊装生产线上空间有限，焊装时有的工位需要将工件中空部分的两侧同时夹紧，人工作业更加困难。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、动作作灵活可靠、不占用空间、焊接方便、减轻劳动强度、提高工作效率的焊接小型冲压件夹具用双压紧机构，克服现有技术的不足。

本实用新型的焊接小型冲压件夹具用双压紧机构，包括薄型气缸，与气缸相配的活塞杆的外端头接有连接件，在气缸的侧面固定有支座，压臂的一端通过第一销轴与所述的支座连接，连板的一端通过第三销轴与所述的连接件连接，连板的另一端通过第二销轴与所述的压臂连接，在压臂的另一端下面设有压块，所述的压臂、压块、连板、支座为两组且对称设置。

所述的压块与压臂之间设有调整垫片；所述的压臂呈直角折弯状。

本实用新型的焊接小型冲压件夹具用双压紧机构，通过气缸体安装在汽车的焊装生产线的机架上，气缸与气动控制装置相接。本机构工作时刚好位于焊装工件的中空处，气缸的动作，可带动活塞杆伸出，使连接件带动连板动作，压臂以第一销轴为转动中心进行转动，对称的压臂可将工件中空处两侧的部分压紧或松开，达到双压紧的目的。具有结构简单、动作灵活可靠、占用空间小、单个气缸即可实现双压、成本低的优点，减轻了劳动强度，提高了工作效率。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示：1是与气动控制装置相接的薄型气缸，与气缸1相配的活塞杆2的外端头接有连接件5，在气缸1的侧面通过支座螺栓3固定有支座4。呈直角折弯状的压臂8的一端通过第一销轴6与支座4连接，压臂8可以第一销轴6为转轴相对于支座4转动。连板11的一端通过第三销轴12与连接件5连接，连板11的另一端通过第二销轴7与压臂8连接，在压臂8的另一端下面设有压块9，压块9与压臂8之间设有调整垫片，压臂8与压块9之间为螺栓固定连接。压臂8、压块9、连板11、支座4为两组且在气缸1、连接件5的两侧对称设置。在连板上边处通过螺钉固定有直角状的限位块10，用于对压臂8转动时的限位。

Claims (2)

1.一种焊接小型冲压件夹具用双压紧机构，其特征在于：包括薄型气缸（1），与气缸（1）相配的活塞杆（2）的外端头接有连接件（5），在气缸（1）的侧面固定有支座（4），压臂（8）的一端通过第一销轴（6）与所述的支座（4）连接，连板（11）的一端通过第三销轴（12）与所述的连接件（5）连接，连板（11）的另一端通过第二销轴（7）与所述的压臂（8）连接，在压臂（8）的另一端下面设有压块（9），所述的压臂（8）、压块（9）、连板（11）、支座（4）为两组且对称设置。

2.根据权利要求1所述的焊接小型冲压件夹具用双压紧机构，其特征在于：所述的压块（9）与压臂（8）之间设有调整垫片；所述的压臂（8）呈直角折弯状。