CN203868077U - 混凝土泵车及其销轴挡板定位结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种混凝土泵车及其销轴挡板定位结构，销轴挡板定位结构包括机构（5）及设置于所述机构上的销轴（4），还包括设置于所述销轴（4）一端的挡板（3）；所述挡板（3）上具有第一安装孔、第二安装孔及油杯安装部，所述第一安装孔与所述销轴（4）螺栓连接，所述第二安装孔与所述机构（5）螺栓连接，所述油杯安装部上安装有油杯（1），所述油杯（1）与所述销轴（4）的油道连通。本实用新型提供的销轴挡板定位结构，可以从两侧拆卸销轴，方便了销轴的拆装。

Description

混凝土泵车及其销轴挡板定位结构

技术领域

本实用新型涉及混凝土泵车设备技术领域，特别涉及一种混凝土泵车及其销轴挡板定位结构。

背景技术

在混凝土泵车中，经常存在销轴连接的结构。为了避免销轴沿其轴向运动及周向转动，在销轴的端部焊接有防动块。

请参考图1和图2，图1为一种现有技术中的销轴挡板定位结构的剖视示意图；图2为一种现有技术中的销轴挡板定位结构的立体示意图。

销轴4穿套于机构1上的安装孔内，机构1的一侧焊接有防动块2，销轴4的一端设置有与防动块2相配合的凹槽，并且将防动块2与销轴4通过螺栓3连接。在销轴4另一端设置有油杯安装座5，油杯6安装于油杯安装座5上且与销轴4的内部油道连通。由于防动块2焊接于机构1上，使销轴4仅能通过远离防动块2的一侧拆卸安装，使销轴拆装困难度提高，并且，油杯安装座5设置于销轴4远离防动块2的一侧，在拆装空间较小时，会使销轴4的拆装困难度进一步提高。

因此，如何方便销轴拆装，是本技术领域人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种销轴挡板定位结构，以方便销轴拆装。本实用新型还提供了一种具有上述销轴挡板定位结构的混凝土泵车。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种销轴挡板定位结构，包括机构及设置于所述机构上的销轴，还包括设置于所述销轴一端的挡板；

所述挡板上具有第一安装孔、第二安装孔及油杯安装部，所述第一安装孔与所述销轴螺栓连接，所述第二安装孔与所述机构螺栓连接，所述油杯安装部上安装有油杯，所述油杯与所述销轴的油道连通。

优选地，上述销轴挡板定位结构中，所述挡板为等边三角板，所述第二螺栓安装孔的数量为三个且分别位于所述挡板的三个角上。

优选地，上述销轴挡板定位结构中，所述挡板的内接圆直径大于或等于所述销轴的直径。

优选地，上述销轴挡板定位结构中，所述第一螺栓安装孔的数量为3个且均布于所述挡板。

优选地，上述销轴挡板定位结构中，所述第一螺栓安装孔到相邻两个所述第二螺栓安装孔的距离相等。

优选地，上述销轴挡板定位结构中，所述挡板的角为倒圆角。

优选地，上述销轴挡板定位结构中，所述销轴的另一端设置有拆卸用螺纹孔。

本实用新型还提供了一种混凝土泵车，具有销轴挡板定位结构，所述销轴挡板定位结构为如上述任一项所述的销轴挡板定位结构。

从上述的技术方案可以看出，本实用新型提供的销轴挡板定位结构，通过将油杯与挡板设置于同一侧，挡板上设置有第一安装孔及第二安装孔，当需要从设置挡板的一侧拆卸销轴时，油杯不影响拆装操作，仅需将第二安装孔与机构连接的螺栓拆卸，通过扳动挡板完成拆卸销轴的操作；当油杯影响拆装操作时，需要从远离挡板的一侧拆卸销轴，仅需将第二安装孔与销轴连接的螺栓拆卸，通过抻动销轴完成其拆卸。本实用新型提供的销轴挡板定位结构，可以从两侧拆卸销轴，方便了销轴的拆装。

本实用新型实施例还提供了一种混凝土泵车，具有销轴挡板定位结构，销轴挡板定位结构为如上述任一种的销轴挡板定位结构。由于上述销轴挡板定位结构具有上述技术效果，具有上述销轴挡板定位结构的混凝土泵车也应具有同样的技术效果，在此不再详细介绍。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为一种现有技术中的销轴挡板定位结构的剖视示意图；

图2为一种现有技术中的销轴挡板定位结构的立体示意图；

图3为本实用新型实施例提供的销轴挡板定位结构的剖视示意图；

图4为本实用新型实施例提供的销轴挡板定位结构的仰视示意图；

图5为本实用新型实施例提供的销轴挡板定位结构的立体示意图。

具体实施方式

本实用新型公开了一种销轴挡板定位结构，以方便销轴拆装。本实用新型还提供了一种具有上述销轴挡板定位结构的混凝土泵车。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参考图3，图3为本实用新型实施例提供的销轴挡板定位结构的剖视示意图。

本实用新型实施例提供了一种销轴挡板定位结构，包括机构5及设置于机构上的销轴4，还包括设置于销轴4一端的挡板3；挡板3上具有第一安装孔、第二安装孔及油杯安装部，第一安装孔与销轴4螺栓连接，第二安装孔与机构5螺栓连接，油杯安装部上安装有油杯1，油杯1与销轴4的油道连通。

本实用新型实施例提供的销轴挡板定位结构，通过将油杯1与挡板3设置于同一侧，挡板3上设置有第一安装孔及第二安装孔，当需要从设置挡板3的一侧拆卸销轴4时，油杯1不影响拆装操作，仅需将第二安装孔与机构5连接的螺栓2拆卸，通过扳动挡板3完成拆卸销轴4的操作；当油杯1影响拆装操作时，需要从远离挡板3的一侧拆卸销轴4，仅需将第二安装孔与销轴4连接的螺栓2拆卸，通过抻动销轴4完成其拆卸。本实用新型实施例提供的销轴挡板定位结构，可以从两侧拆卸销轴4，方便了销轴4的拆装。

并且，在挡板3上设置有油杯安装部，避免了单独设置油杯安装座的繁琐，降低了加工成本。

其中，油杯安装部可以为与油杯1的外螺纹相配合的螺纹孔，也可以是与油杯1的外壁过盈配合的光孔。

如图4及图5所示，在本实用新型实施例提供的销轴挡板定位结构中，挡板3为等边三角板，第二螺栓安装孔的数量为三个且分别位于挡板3的三个角上。进而提高了挡板3对销轴4的阻挡力的均匀性。

进一步地，为等边三角板的挡板3的内接圆直径大于或等于销轴4的直径。

在本实用新型实施例提供的销轴挡板定位结构，第一螺栓安装孔的数量为3个且均布于挡板3。即，销轴4上设置的与第一螺栓安装孔对应的螺栓孔也为3个且沿销轴4的横截面均匀分布，有效提高了挡板3与销轴4的固定稳定性。

为了确保挡板3强度，避免局部开孔过密而造成局部强度较低，第一螺栓安装孔到相邻两个第二螺栓安装孔的距离相等。

本实用新型实施例提供的销轴挡板定位结构中，挡板3的角为倒圆角。通过将等边三角板形状的挡板3的角设置为倒圆角，有效避免了挡板3的角刮碰部件或操作人员，提高了使用安全性。

进一步地，销轴4的另一端设置有拆卸用螺纹孔。当销轴4由远离挡板3的一侧拆卸时，将外置螺纹杆与拆卸用螺纹孔配合连接，通过抻拉螺纹杆达到抻拉挡板3的作用。

其中，为了确保抻拉力度，拆卸用螺纹孔的孔径大于第一安装孔和第二安装孔的孔径。

本实用新型实施例还提供了一种混凝土泵车，具有销轴挡板定位结构，销轴挡板定位结构为如上述任一种的销轴挡板定位结构。由于上述销轴挡板定位结构具有上述技术效果，具有上述销轴挡板定位结构的混凝土泵车也应具有同样的技术效果，在此不再详细介绍。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (8)

1.一种销轴挡板定位结构，包括机构（5）及设置于所述机构上的销轴（4），其特征在于，还包括设置于所述销轴（4）一端的挡板（3）；

所述挡板（3）上具有第一安装孔、第二安装孔及油杯安装部，所述第一安装孔与所述销轴（4）螺栓连接，所述第二安装孔与所述机构（5）螺栓连接，所述油杯安装部上安装有油杯（1），所述油杯（1）与所述销轴（4）的油道连通。

2.如权利要求1所述的销轴挡板定位结构，其特征在于，所述挡板（3）为等边三角板，所述第二螺栓安装孔的数量为三个且分别位于所述挡板（3）的三个角上。

3.如权利要求2所述的销轴挡板定位结构，其特征在于，所述挡板（3）的内接圆直径大于或等于所述销轴（4）的直径。

4.如权利要求3所述的销轴挡板定位结构，其特征在于，所述第一螺栓安装孔的数量为3个且均布于所述挡板（3）。

5.如权利要求4所述的销轴挡板定位结构，其特征在于，所述第一螺栓安装孔到相邻两个所述第二螺栓安装孔的距离相等。

6.如权利要求2-5任一项所述的销轴挡板定位结构，其特征在于，所述挡板（3）的角为倒圆角。

7.如权利要求1所述的销轴挡板定位结构，其特征在于，所述销轴（4）的另一端设置有拆卸用螺纹孔。

8.一种混凝土泵车，具有销轴挡板定位结构，其特征在于，所述销轴挡板定位结构为如权利要求1-7任一项所述的销轴挡板定位结构。