CN203865962U - 汽车应急修理辅助装置 - Google Patents

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张山
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Abstract

本实用新型涉及一种汽车应急修理辅助装置，在安装箱体的内腔的中部设有传动齿轮，在传动齿轮的一侧啮合有直齿条，在传动齿轮的另一侧啮合有半圆弧形齿条，且半圆弧形齿条的内侧表面焊接固定在半圆盘的外侧边缘上，在半圆盘的圆心处铰接有二段式弯折杆，在二段式弯折杆的前段部与地面之间设有斜伸缩杆。本实用新型采用杠杆原理，能够最大化的提供转动力矩，通过对二段式弯折杆的下压，能够驱动半圆弧形齿条转动，间接的顶升直齿条，抬起车辆，同时安装箱体的下表面面积大，箱体式的平面更为稳固，不易下沉，整体结构简单，部件少，可做成拼装式的组合工具，适合野外环境，便于随车携带，方便自救。

Description

汽车应急修理辅助装置
技术领域
本实用新型涉及一种汽车应急修理辅助装置。
背景技术
在公知的技术领域，汽车在修理时，如检查底盘、更换轮胎时，需要有专门的地沟或者顶升装置，在没有地沟的情况下，对汽车底盘的修理非常不方便，需要人下探到汽车的底部，存在一定的安全隐患，尤其是在野外情况中，一般的千斤顶需要具有良好的下部支撑，若地质较软，很难起到顶升的作用，同时由于野外环境，自救工具匮乏，如果需要更换轮胎或者检修，十分不便。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：克服上述问题，提供一种汽车应急修理辅助装置，能够便于人们在野外环境中顶升车辆，对车辆进行检修。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车应急修理辅助装置，包括安装箱体，在所述安装箱体的内腔的中部设有传动齿轮，在所述传动齿轮的一侧啮合有直齿条，所述直齿条伸出于安装箱体的外部并安装有支撑底座，在所述传动齿轮的另一侧啮合有半圆弧形齿条，且所述半圆弧形齿条的内侧表面焊接固定在半圆盘的外侧边缘上，在所述半圆盘的圆心处铰接有二段式弯折杆，所述二段式弯折杆伸出于安装箱体的侧壁的外部并呈向上延展状，在所述二段式弯折杆的前段部与地面之间设有斜伸缩杆，在所述斜伸缩杆的下端安装有滚轮。
进一步的，为了保证二段式弯折杆既能够起到杠杆原理的作用，又便于能够方便人们进行下压动作，本实用新型中所述二段式弯折杆的前段部与后段部之间的夹角为105°～115°。
进一步的，考虑到柔性缓冲作用，本实用新型在所述二段式弯折杆与安装箱体的接合部之间设有硬质橡胶支撑块。
本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，不同于千斤顶的结构形式，采用杠杆原理，能够最大化的提供转动力矩，通过对二段式弯折杆的下压，能够驱动半圆弧形齿条转动，间接的顶升直齿条，抬起车辆，斜伸缩杆主要起到支撑稳定的作用，可以在达到所需位置后，对斜伸缩杆进行锁紧即可止动，同时安装箱体的下表面面积大，箱体式的平面更为稳固，不易下沉，整体结构简单，部件少，可做成拼装式的组合工具，适合野外环境，便于随车携带，方便自救。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图；
图中：1.安装箱体，2.传动齿轮，3.直齿条，4.支撑底座，5.半圆弧形齿条，6.半圆盘，7.二段式弯折杆，8.斜伸缩杆，9.滚轮，10.硬质橡胶支撑块。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示的本实用新型汽车应急修理辅助装置的优选实施例，包括安装箱体1，在安装箱体1的内腔的中部设有传动齿轮2，在传动齿轮2的一侧啮合有直齿条3，所述直齿条3伸出于安装箱体1的外部并安装有支撑底座4，在传动齿轮2的另一侧啮合有半圆弧形齿条5，且半圆弧形齿条5的内侧表面焊接固定在半圆盘6的外侧边缘上，在半圆盘6的圆心处铰接有二段式弯折杆7，所述二段式弯折杆7的前段部与后段部之间的夹角为105°～115°，所述二段式弯折杆7伸出于安装箱体1的侧壁的外部并呈向上延展状，在所述二段式弯折杆7的前段部与地面之间设有斜伸缩杆8，在斜伸缩杆8的下端安装有滚轮9，在二段式弯折杆7与安装箱体1的接合部之间设有硬质橡胶支撑块10。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (3)

1.一种汽车应急修理辅助装置，包括安装箱体(1)，其特征在于：在所述安装箱体(1)的内腔的中部设有传动齿轮(2)，在所述传动齿轮(2)的一侧啮合有直齿条(3)，所述直齿条(3)伸出于安装箱体(1)的外部并安装有支撑底座(4)，在所述传动齿轮(2)的另一侧啮合有半圆弧形齿条(5)，且所述半圆弧形齿条(5)的内侧表面焊接固定在半圆盘(6)的外侧边缘上，在所述半圆盘(6)的圆心处铰接有二段式弯折杆(7)，所述二段式弯折杆(7)伸出于安装箱体(1)的侧壁的外部并呈向上延展状，在所述二段式弯折杆(7)的前段部与地面之间设有斜伸缩杆(8)，在所述斜伸缩杆(8)的下端安装有滚轮(9)。
2.如权利要求1所述的汽车应急修理辅助装置，其特征在于：所述二段式弯折杆(7)的前段部与后段部之间的夹角为105°～115°。
3.如权利要求1所述的汽车应急修理辅助装置，其特征在于：在所述二段式弯折杆(7)与安装箱体(1)的接合部之间设有硬质橡胶支撑块(10)。
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