CN203865407U - 一种新型链支撑轨结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种新型链支撑轨结构，包括中间轨，侧轨对称成形于所述中间轨的两侧，并与所述中间轨连接形成轨体，于各侧轨与中间轨之间开有开口槽。本实用新型结构简单，安装方便，通过在中间轨的两端对称向外延伸形成侧轨，使中间轨、侧轨形成轨体，与原有结构相比不仅增加了截面面积，还提高了轨体的强度及承载力，两边侧轨的布置分担了套筒辊子链承受的载荷，有效保证了驱动机构滚轮的平衡，提高了驱动装置运行的平稳性，减轻驱动装置中驱动链的受力，使链条磨损的现象得到改善，提高了驱动装置的使用寿命及承载能力，减少设备故障、降低维护成本，提高了生产效率。

Description

一种新型链支撑轨结构

技术领域

本实用新型涉及支撑轨，尤其涉及用于空中积放链、地面积放链、普通悬挂链、地面环行线等驱动装置上的一种新型链支撑轨结构。

背景技术

    在物流输送机械行业，空中积放链、地面积放链、普通悬挂链、地面环行线等运用非常广泛，驱动装置是上述输送线的核心部件，而支撑轨结构的好坏决定驱动装置的使用效果。目前，常用的支撑轨结构是利用方钢根据设计参数煨火弯制而成，结构简单，功能单一，轨道强度差，调节丝杆数量少，输送线局部过载时，支撑轨受力较大时容易出现晃动，使驱动装置的链条运行不平稳。

实用新型内容

     本申请人针对上述现有问题，进行了研究改进，提供一种新型链支撑轨结构，能有效解决原有链支撑轨承载能力小，刚性差及驱动链在支撑轨上行走不平稳等问题。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种新型链支撑轨结构，包括中间轨，侧轨对称成形于所述中间轨的两侧，并与所述中间轨连接形成轨体，于各侧轨与中间轨之间开有开口槽。

其进一步技术方案在于：

所述中间轨的高度大于两侧侧轨的高度；

于所述轨体的底部还开有多个用于装置螺母的安装槽。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型结构简单，安装方便，通过在中间轨的两端对称向外延伸形成侧轨，使中间轨、侧轨形成轨体，与原有结构相比不仅增加了截面面积，还提高了轨体的强度及承载力，两边侧轨的布置分担了套筒辊子链承受的载荷，有效保证了驱动机构滚轮的平衡，提高了驱动装置运行的平稳性，减轻驱动装置中驱动链的受力，使链条磨损的现象得到改善，提高了驱动装置的使用寿命及承载能力，减少设备故障、降低维护成本，提高了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型与支架连接的主视图。

图2为图1的俯视图。

图3为图1的侧视图。

其中：1、轨体；101、安装槽；102、侧轨；103、中间轨；104、开口槽；2、螺栓；3、支架；4、拨爪；5、套筒滚子链；6、滚轮；7、螺母；8、连接轴。

具体实施方式

下面结合附图，说明本实用新型的具体实施方式。

如图1、图2及图3所示，一种新型链支撑轨结构，包括中间轨103，侧轨102对称成形于中间轨103的前后两侧，并与中间轨103连接形成轨体1。侧轨102用于支撑驱动装置的滚轮6，保证轨体1的受力平衡。于各侧轨102与中间轨103之间开有开口槽104，开口槽104的布置用于避开驱动装置中链条链板。中间轨103的高度大于两侧侧轨102的高度。于轨体1的底部还开有多个用于装置螺母7的安装槽101。

本实用新型与支架3的具体连接结构如下：

如图3所示，通过将螺母7焊接在轨体1底部的安装槽101内，螺栓2的一端插入上述螺母7内，另一端贯穿支架3并通过螺母7固定，在轨体1的上部驱动装置由拨爪4、套筒滚子链5、连接轴8及滚轮6组成的驱动装置，侧轨102的截面积大于滚轮6的截面面积，从而保证滚轮6能在侧轨102上平稳运行，同时侧轨102的布置相对于中间轨103而言增加了截面面积，还提高了轨体1的强度及承载力，两边侧轨102的布置分担了套筒辊子链承受的载荷，有效保证了驱动机构滚轮6的平衡，提高了驱动装置运行的平稳性，减轻驱动装置中驱动链的受力。

以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在本实用新型的保护范围之内，可以作任何形式的修改。

Claims (3)

1.一种新型链支撑轨结构，其特征在于：包括中间轨（103），侧轨（102）对称成形于所述中间轨（103）的两侧，并与所述中间轨（103）连接形成轨体（1），于各侧轨（102）与中间轨（103）之间开有开口槽（104）。

2.如权利要求1所述的一种新型链支撑轨结构，其特征在于：所述中间轨（103）的高度大于两侧侧轨（102）的高度。

3.如权利要求1所述的一种新型链支撑轨结构，其特征在于：于所述轨体（1）的底部还开有多个用于装置螺母（7）的安装槽（101）。