CN203864592U - 车辆及其移动终端固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车辆及其移动终端固定装置，所述移动终端固定装置包括：面板、支架、锁止组件和限定支架在打开位置时相对于关闭位置的打开角度的限位组件，面板上形成有开口；支架的下端可枢转地连接在面板上以在关闭位置和打开位置之间可转动；锁止组件设在面板上且位于支架的上侧和左右两侧中的至少一个上，当支架位于关闭位置时锁止组件锁止支架。根据本实用新型的移动终端固定装置，手机可以方便地放入支架内，放置有手机的支架可以通过锁止组件牢靠地锁止在面板上，而不会从面板上脱出，有效地节省了车辆驾驶舱内的空间，通过设置限位组件，支架相对于面板可以打开一定角度，方便用户将手机从支架内取出或者将手机放入支架内。

Description

车辆及其移动终端固定装置

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，尤其是涉及一种车辆及其移动终端固定装置。

背景技术

随着时代的发展，人们的生活水平不断提高，家庭轿车、智能手机等移动终端设备与我们的日常生活越来越密不可分，家庭轿车和智能手机的结合已经成为一种趋势，甚至成为未来的发展方向。

然而，智能手机和轿车之间存在着如何结合以及结合方式等问题。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种用于车辆的移动终端固定装置，所述用于车辆的移动终端固定装置可以将移动终端固定在车辆上，且将移动终端与车辆的通讯模块相连，可以通过移动终端实现车载多媒体的全部功能。

根据本实用新型第一方面的用于车辆的移动终端固定装置，包括：面板，所述面板上形成有沿前后方向贯穿的开口；用于放置所述移动终端的支架，所述支架的下端可枢转地连接在所述面板上以在关闭所述开口的关闭位置和打开所述开口的打开位置之间可转动；锁止组件，所述锁止组件设在所述面板上且位于所述支架的上侧和左右两侧中的至少一个上，当所述支架位于所述关闭位置时所述锁止组件锁止所述支架；以及限定所述支架在所述打开位置时相对于所述关闭位置的打开角度的限位组件。

根据本实用新型的用于车辆的移动终端固定装置，移动终端例如手机等可以方便地放入支架内，放置有手机的支架可以通过锁止组件牢靠地锁止在面板上，而不会从面板上脱出，从而有效地节省了车辆驾驶舱内的空间，通过设置限位组件，支架相对于面板可以打开一定角度，极大地方便了用户将手机从支架内取出或者将手机放入支架内。另外，当手机与车辆内的通讯模块相连时，可以实现在车上播放手机里面的音乐、视频、以及通过手机进行导航等功能。

具体地，所述支架的下端通过至少一个枢转结构可枢转地连接在所述面板上，其中每个所述枢转结构包括：第一枢转件，所述第一枢转件设在所述面板的后表面；和第二枢转件，所述第二枢转件设在所述支架的下端，所述第二枢转件与所述第一枢转件配合以使所述支架绕第一枢转件可转动。

可选地，所述第一枢转件为枢转轴，所述第二枢转件为套设在所述枢转轴上的枢转套筒。

进一步地，每个枢转结构上均设有一个所述限位组件，其中每个所述限位组件包括：第一限位块，所述第一限位块设在所述面板的后表面且与所述枢转轴彼此间隔开；第二限位块，所述第二限位块设在所述枢转套筒上，当所述支架位于所述打开位置时所述第二限位块与所述第一限位块相止抵。

可选地，所述面板的后表面上具有向后延伸的安装板，所述枢转轴的一端连接在所述安装板上，所述第一限位块连接在所述面板的后表面和所述安装板中的至少一个上且与所述枢转轴在前后方向上彼此间隔开，所述第二限位块连接在所述枢转套筒的外周壁上。

具体地，所述支架的后表面上具有适于容纳所述移动终端的容纳部，其中所述容纳部包括：两个侧板，所述两个侧板在左右方向上彼此间隔开且分别位于所述开口的左右两侧，每个所述侧板包括第一板和第二板，所述第一板从所述支架的后表面向后延伸，所述第二板的一端与所述第一板的自由端相连、且另一端朝向所述支架的中心延伸；底板，所述底板从所述支架的后表面的底部向后延伸，所述底板与所述两个侧板共同限定出所述容纳部。

进一步地，至少一个所述第一板上形成有贯穿的锁止孔，所述锁止组件包括固定块和锁止块，所述固定块设在所述面板的后表面上，所述锁止块设在所述固定块的邻近所述面板中心的一侧，其中所述支架从所述打开位置运动至关闭位置时所述锁止块与所述锁止孔配合以将所述支架锁止在所述面板上。

可选地，所述锁止块的邻近所述面板中心的一侧表面形成为从前到后朝向所述面板的中心方向倾斜的斜面。

进一步地，所述用于车辆的移动终端固定装置进一步包括：通讯接口，所述通讯接口设在所述第二板上以适于将所述移动终端电连接至所述车辆的通讯模块。

可选地，所述面板的上侧和左右两侧中的至少一个上形成有与所述开口连通的抠槽。

可选地，所述打开角度为30°～150°。

根据本实用新型第二方面的车辆，包括：车身，所述车身内具有驾驶舱，所述驾驶舱内具有安装台，所述安装台内具有移动终端容纳腔；根据本实用新型上述第一方面的用于车辆的移动终端固定装置，其中所述移动终端固定装置设在所述移动终端容纳腔内。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的用于车辆的移动终端固定装置的示意图，其中移动终端安装在支架内且支架处于关闭位置；

图2是图1中所示的移动终端固定装置的另一个示意图，其中移动终端未安装在支架内且支架处于关闭位置；

图3a-图3c是图1中所示的移动终端从移动终端固定装置中取出过程的示意图；

图4是图1中所示的移动终端固定装置的爆炸图；

图5a是图4中所示的枢转轴、第一限位块和安装板的立体图；

图5b是图4中所示的枢转套筒和第二限位块的立体图；

图5c是图4中所示的固定块和锁止块的立体图；

图5d是图4中所示的通讯接口的立体图；

图6是图4中所示的面板的立体图；

图7是图4中所示的支架的立体图；

图8是图4中所示的支架上的枢转套筒、第二限位块与枢转轴和第一限位块的装配图，其中未示出面板；

图9是图4中所示的移动终端固定装置的支架处于打开位置时的侧视图；

图10是图4中所示的移动终端固定装置的支架处于关闭位置时的侧视图；

图11是图4中所示的移动终端固定装置的支架处于关闭位置时的另一个角度的示意图。

附图标记：

100：移动终端固定装置；

1：面板；11：开口；

2：支架；21：侧板；211：第一板；2111：锁止孔；212：第二板；

22：底板；23：抠槽；

3：锁止组件；31：固定块；32：锁止块；321：斜面；

41：第一限位块；42：第二限位块；43：安装板；

51：枢转轴；52：枢转套筒；

6：通讯接口；200：手机。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面参考图1-图11描述根据本实用新型实施例的用于车辆的移动终端固定装置100，其中移动终端可以为手机200。在本申请下面的描述中，以移动终端为手机200为例进行说明。当然，本领域内的技术人员理解，根据本实用新型实施例的移动终端固定装置100还可以用于固定平板电脑等。

如图1-图4所示，根据本实用新型第一方面实施例的用于车辆的移动终端固定装置100，包括面板1、支架2、锁止组件3以及限位组件。

面板1上形成有沿前后方向贯穿的开口11，参照图6和图7，开口11大体形成为矩形形状，支架2与开口11的形状大致相同，此时支架2也大体形成为矩形形状，移动终端可以放置在支架2内，支架2的下端可枢转地连接在面板1上，且支架2在关闭开口11的关闭位置和打开开口11的打开位置之间可转动，当支架2处于关闭位置时，支架2安装在面板1上的开口11处，且支架2的前表面与面板1的前表面大致平齐(如图1和图2所示)，当支架2处于打开位置时，支架2的上端与面板1上端的前表面之间在前后方向上间隔开，此时可以将移动终端例如手机200放入支架2内，或者将支架2内的手机200从支架2内取出。

锁止组件3设在面板1上，且锁止组件3位于支架2的上侧和左右两侧中的至少一个上。例如，参照图4、图6、图7和图11，锁止组件3为两个，两个锁止组件3分别位于支架2的左右两侧，当支架2位于关闭位置时左右两侧的锁止组件3可以将支架2锁止在面板1上，从而防止支架2向打开位置运动，且连接牢靠。当然，锁止组件3还可以为一个，且该锁止组件3可以设置在支架2的上侧(图未示出)。可以理解，锁止组件3的数量以及具体设置位置可以实际要求具体设计，以具有更好的锁止效果。

限位组件用于限定支架2在打开位置时相对于关闭位置的打开角度，可选地，打开角度为30°～150°，如图3所示，也就是说，当支架2位于打开位置时，支架2与面板1的前表面之间的夹角可以为30°～150°之间的任意一个值，例如当打开角度为60°时，支架2相对于面板1的前表面只能打开到60°，而不能开到更大的角度，这样可以有效防止支架2运动至水平面以下，从而用户可以方便地将手机200放入支架2内，且手机200不会从支架2内脱出。

例如在本实用新型的其中一个示例中，面板1竖直布置，此时支架2位于打开位置时的打开角度不能超过90°，以防止手机200从支架2内脱出。在本实用新型的另一些示例中，面板1倾斜布置，具体地，面板1可以在从前到后的方向上倾斜向上布置，此时支架2位于打开位置时的打开角度可以大于90°，并且将手机200安装至支架2内时，手机200不会从支架2内脱出。

根据本实用新型实施例的用于车辆的移动终端固定装置100，移动终端例如手机200等可以方便地放入支架2内，放置有手机200的支架2可以通过锁止组件3牢靠地锁止在面板1上，而不会从面板1上脱出，从而有效地节省了车辆驾驶舱内的空间，通过设置限位组件，支架2相对于面板1可以打开一定角度，极大地方便了用户将手机200从支架2内取出或者将手机200放入支架2内。另外，当手机200与车辆内的通讯模块相连时，可以实现在车上播放手机200里面的音乐、视频、以及通过手机200进行导航等功能。

可选地，支架2的下端通过至少一个枢转结构可枢转地连接在面板1上，例如在图4、图6和图7的示例中示出了两个枢转结构，两个枢转结构在左右方向上彼此间隔开布置，由此，支架2可以更加平稳地在打开位置和关闭位置之间转动。

其中，每个枢转结构包括：第一枢转件和第二枢转件，第一枢转件设在面板1的后表面，如图4、图5a和图6所示，第一枢转件为枢转轴51，枢转轴51设置在面板1的后表面上且位于开口11的下方，当然，枢转轴51还可以分别布置在开口11的左右两侧(图未示出)。

第二枢转件设在支架2的下端，参照图4和图7，第二枢转件为枢转套筒52，枢转套筒52连接在支架2的底部，且枢转套筒52套设在枢转轴51上，从而枢转套筒52与枢转轴51配合，使得支架2可以绕枢转轴51转动。

当然，本实用新型不限于此，第一枢转件还可以为枢转套筒52，而第二枢转件为与枢转套筒52配合的枢转轴51(图未示出)。

进一步地，如图4-图10所示，每个枢转结构上均设有一个限位组件，其中每个限位组件包括：第一限位块41和第二限位块42，第一限位块41设在面板1的后表面且与枢转轴51彼此间隔开，从而枢转套筒52套设在枢转轴51上后，不会与第一限位块41发生干涉。第二限位块42设在枢转套筒52上，当支架2位于打开位置时第二限位块42与第一限位块41相止抵，从而支架2相对于面板1不能绕枢转轴51继续向前转动。

如图4、图5a和图6所示，面板1的后表面上具有向后延伸的安装板43，枢转轴51的一端连接在安装板43上，第一限位块41与枢转轴51位于安装板43的同一侧，且第一限位块41的两个侧面分别与面板1的后表面和安装板43相连，连接可靠性高，第一限位块41不易脱落，从而延长了限位组件的使用寿命，第一限位块41与枢转轴51在前后方向上彼此间隔开，装配后，枢转套筒52可以相对于枢转轴51转动而不会与第一限位块41发生干涉。可以理解，第一限位块41还可以仅连接在面板1的后表面上，或者仅连接在安装板43上，其具体设置位置可以根据实际要求具体布置，本实用新型对此不作具体限定。

第二限位块42连接在枢转套筒52的外周壁上，如图5b所示，枢转套筒52与枢转轴51装配到位后，第二限位块42与第一限位块41在周向上对应，如图9所示，当支架2位于打开位置时，第二限位块42与第一限位块41的相应表面止抵，从而防止支架2相对于面板1继续转动，如图10所示，当支架2位于关闭位置时，第二限位块42与第一限位块41逐渐分离。这里，需要说明的是，第一限位块41和第二限位块42的具体形状、尺寸以及布置位置、布置方式等均可以根据具体需求具体设计，以更好地满足实际需要。

在本实用新型的一个具体实施例中，支架2的后表面上具有适于容纳移动终端的容纳部，具体地，参照图4和图7，容纳部包括：两个侧板21和底板22，两个侧板21在左右方向上彼此间隔开且分别位于开口11的左右两侧，每个侧板21包括第一板211和第二板212，第一板211从支架2的后表面向后延伸，第二板212的一端与第一板211的自由端(例如，图4中的后端)相连，且第二板212的另一端朝向支架2的中心延伸，第二板212与支架2的后表面之间的距离可以略大于手机200的厚度，左右两侧两个第一板211之间的距离可以略大于手机200的长度，底板22从支架2的后表面的底部向后延伸，底板22与两个侧板21共同限定出容纳部，结构简单且成本低，从而手机200可以从支架2的上方放入容纳部内，其中底板22的左右两端可以分别与左右两侧的第一板211的下端相连，以对手机200的相应的角的位置处进行保护，避免手机200安装至支架2内后与车辆内的其它部件摩擦而造成磨损。可以理解，容纳部的具体形状可以根据实际要求具体设计，只要能起到将手机200容纳在容纳部内的作用即可。

进一步地，容纳部的内表面上可以粘贴海绵(图未示出)，从而对手机200起到保护作用，具体地，两个第一板211的相对侧壁以及底板22的上表面上可以粘贴海绵。

如图4、图5c和图6所示，锁止组件3为两个，两个锁止组件3均设在面板1的后表面上，且分别位于开口11的左右两侧，优选地，两个锁止组件3均邻近开口11的顶壁布置，两个第一板211上均形成有贯穿的锁止孔2111，每个锁止组件3均包括固定块31和锁止块32，固定块31设在面板1的后表面上，锁止块32设在固定块31的邻近面板1中心的一侧，其中，支架2从打开位置运动至关闭位置时，锁止块32与锁止孔2111配合以将支架2锁止在面板1上，当支架2从关闭位置运动至打开位置时，锁止块32与相应的锁止孔2111脱离配合，从而支架2可以绕枢转轴51转动。当然，锁止组件3还可以为一个，且该锁止组件3可以设置在开口11的左侧，也可以设置在开口11的右侧。

优选地，锁止块32的邻近面板1中心的一侧表面形成为从前到后朝向面板1的中心方向倾斜的斜面321，从而当支架2从打开位置向关闭位置运动时，支架2的后表面上的两个第一板211可以沿着相应的斜面321向后运动，当锁止块32与相应的锁止孔2111左右相对时，锁止块32的邻近面板1中心的一端伸入相应的锁止孔2111内，从而将支架2牢靠地锁止在面板1上。

进一步地，用于车辆的移动终端固定装置100进一步包括：通讯接口6，通讯接口6设在第二板212上以适于将移动终端电连接至车辆的通讯模块。如图4、图5d、图7、图10和图11所示，通讯接口6设在左侧的第二板212的后表面上，手机200安装至支架2内后，手机200与通讯接口6接触，此时可以实现手机200与车辆例如汽车的通讯等相关功能。这里，需要说明的是，车辆的通讯模块的结构和原理等已为本领域内的技术人员所熟知，这里不再详细说明。

可选地，面板1的上侧和左右两侧中的至少一个上形成有与开口11连通的抠槽23。例如在图1-图3的示例中，抠槽23形成在开口11的上方且与开口11连通，当需要将手机200放入支架2内或将手机200从支架2内取出时，可以用手抠开抠槽23，从而两侧的锁止块32就会与相应的锁止孔2111脱离配合，支架2就可以从面板1上打开。

安装移动终端例如手机200时，该机构处于无手机200状态时(参见图2)，用手抠面板1上面的抠槽23，支架2与面板1绕着枢转轴51旋转一个角度，在第一限位块41和第二限位块42的相互作用下，支架2与面板1最终成一个固定的打开角度(参见图3c)，此时放入手机200。放入手机200后，然后推送固定手机200后的支架2，使支架2与面板1合上，就完成了手机200的安装过程。

此过程中存在四个运动过程：一是用力抠抠槽23时，与锁止孔2111配合的锁止块32在力的作用下运动从而分离，锁止块32从锁止孔2111滑出，实现支架2与面板1的打开；二是支架2与面板1绕着枢转轴51旋转且转到一定的角度时，支架2上的第二限位块42与面板1上的第一限位块41会碰撞干涉阻止彼此转动，这时支架2与面板1最终成一个固定的打开角度，方便手机200放入支架2(参见图8-图10)；三是放入手机200后，推送支架2，使固定手机200的支架2与面板1合上，此时面板1上的锁止块32在外力的作用下滑进支架2上的锁止孔2111内，实现固定手机200的支架2与面板1固定在车上(参见图11)；四是手机200完全放入支架2之后，支架2上的通讯接口6里面的探针会与手机200相连，实现手机200与整车的通讯等相关功能。

取出手机200的过程，该过程与安装手机200过程类似。该机构处于有手机200状态时(参见图1)，用手抠开面板1上面的抠槽23，支架2与面板1绕着枢转轴51旋转一个角度，此时支架2的第二限位块42与面板1的第二限位块42会相互碰撞干涉阻止彼此运动，支架2与面板1最终成一个固定的打开角度(参见图5c)，此时取出手机200。取出手机200后，然后推送固定手机200后的支架2，使支架2与面板1合上，就完成了手机200的取出过程。

此过程中存在四个运动过程：一是抠面板1上的抠槽23时，在外力的作用下面板1上的锁止块32从支架2上的锁止孔2111里面滑出，实现支架2与面板1的打开；二是支架2绕着面板1上的枢转轴51旋转时，转到一定的角度时，支架2的第二限位块42与面板1上的第一限位块41会相互碰撞干涉阻止彼此运动，这时支架2与面板1最终成一个固定的打开角度，方便将手机200从支架2中取出(参见图8-图10)；三是取出手机200时，支架2上的通讯接口6里面的探针与手机200分离；四是取出手机200后，推送支架2，使固定手机200的支架2与面板1合上，此时面板1上的锁止块32与支架2上的锁止孔2111配合，实现固定手机200的支架2与面板1固定在车上(参见图11)。

根据本实用新型实施例的用于车辆的移动终端固定装置100，可以将移动终端例如手机200等固定在车辆例如汽车内，通过手机200可以实现车载多媒体的全部功能，例如在汽车上播放手机200里的音乐、视频、以及通过手机200进行导航等，另外，在实现这些功能的同时还可以对手机200进行充电。

根据本实用新型第二方面实施例的车辆(图未示出)，包括：车身和根据本实用新型上述第一方面实施例的用于车辆的移动终端固定装置100。车身内具有驾驶舱，驾驶舱内具有安装台，安装台内具有移动终端容纳腔。其中，移动终端固定装置100设在移动终端容纳腔内。

例如在本实用新型的一个实施例中，将手机200放入移动终端固定装置100的支架2内，然后将支架2通过锁止组件3锁止在车辆例如汽车的面板1上，此时就可以实现在车上播放手机200里面的音乐、视频、通过手机200进行导航等。需要取出手机200时，用手在汽车面板1上通过抠槽23将支架2抠出，手机200就可以与可旋转的支架2一起绕枢转轴51转动，从而方便用户将手机200取出。

根据本实用新型实施例的车辆，通过设置移动终端固定装置100，可以实现车辆例如汽车与智能手机200的结合，极大地提升了车辆的整体性能。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (12)

1.一种用于车辆的移动终端固定装置，其特征在于，包括：

面板，所述面板上形成有沿前后方向贯穿的开口；

用于放置所述移动终端的支架，所述支架的下端可枢转地连接在所述面板上以在关闭所述开口的关闭位置和打开所述开口的打开位置之间可转动；

锁止组件，所述锁止组件设在所述面板上且位于所述支架的上侧和左右两侧中的至少一个上，当所述支架位于所述关闭位置时所述锁止组件锁止所述支架；以及

限定所述支架在所述打开位置时相对于所述关闭位置的打开角度的限位组件。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的移动终端固定装置，其特征在于，所述支架的下端通过至少一个枢转结构可枢转地连接在所述面板上，其中每个所述枢转结构包括：

第一枢转件，所述第一枢转件设在所述面板的后表面；和

第二枢转件，所述第二枢转件设在所述支架的下端，所述第二枢转件与所述第一枢转件配合以使所述支架绕第一枢转件可转动。

3.根据权利要求2所述的用于车辆的移动终端固定装置，其特征在于，所述第一枢转件为枢转轴，所述第二枢转件为套设在所述枢转轴上的枢转套筒。

4.根据权利要求3所述的用于车辆的移动终端固定装置，其特征在于，每个枢转结构上均设有一个所述限位组件，其中每个所述限位组件包括：

第一限位块，所述第一限位块设在所述面板的后表面且与所述枢转轴彼此间隔开；

第二限位块，所述第二限位块设在所述枢转套筒上，当所述支架位于所述打开位置时所述第二限位块与所述第一限位块相止抵。

5.根据权利要求4所述的用于车辆的移动终端固定装置，其特征在于，所述面板的后表面上具有向后延伸的安装板，所述枢转轴的一端连接在所述安装板上，所述第一限位块连接在所述面板的后表面和所述安装板中的至少一个上且与所述枢转轴在前后方向上彼此间隔开，所述第二限位块连接在所述枢转套筒的外周壁上。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的用于车辆的移动终端固定装置，其特征在于，所述支架的后表面上具有适于容纳所述移动终端的容纳部，其中所述容纳部包括：

两个侧板，所述两个侧板在左右方向上彼此间隔开且分别位于所述开口的左右两侧，每个所述侧板包括第一板和第二板，所述第一板从所述支架的后表面向后延伸，所述第二板的一端与所述第一板的自由端相连、且另一端朝向所述支架的中心延伸；

底板，所述底板从所述支架的后表面的底部向后延伸，所述底板与所述两个侧板共同限定出所述容纳部。

7.根据权利要求6所述的用于车辆的移动终端固定装置，其特征在于，至少一个所述第一板上形成有贯穿的锁止孔，所述锁止组件包括固定块和锁止块，所述固定块设在所述面板的后表面上，所述锁止块设在所述固定块的邻近所述面板中心的一侧，其中所述支架从所述打开位置运动至关闭位置时所述锁止块与所述锁止孔配合以将所述支架锁止在所述面板上。

8.根据权利要求7所述的用于车辆的移动终端固定装置，其特征在于，所述锁止块的邻近所述面板中心的一侧表面形成为从前到后朝向所述面板的中心方向倾斜的斜面。

9.根据权利要求6所述的用于车辆的移动终端固定装置，其特征在于，进一步包括：

通讯接口，所述通讯接口设在所述第二板上以适于将所述移动终端电连接至所述车辆的通讯模块。

10.根据权利要求1所述的用于车辆的移动终端固定装置，其特征在于，所述面板的上侧和左右两侧中的至少一个上形成有与所述开口连通的抠槽。

11.根据权利要求1所述的用于车辆的移动终端固定装置，其特征在于，所述打开角度为30°～150°。

12.一种车辆，其特征在于，包括：

车身，所述车身内具有驾驶舱，所述驾驶舱内具有安装台，所述安装台内具有移动终端容纳腔；

根据权利要求1-11中任一项所述的用于车辆的移动终端固定装置，其中所述移动终端固定装置设在所述移动终端容纳腔内。