CN203854764U - 重型汽车底盘装配车架副板保护结构 - Google Patents
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Abstract
为解决现有技术重型汽车底盘装配存在的车架副板易变形，翻转带易被车架副板划伤，从而存在较大的安全隐患和经常更换会增加生产成本等问题，本实用新型提出一种重型汽车底盘装配车架副板保护结构，包括副板保护套和固定螺栓，在底盘装配过程中，采用固定螺栓将副板保护套固定在车架副板边缘翻转带套装处，所述副板保护套为带轴向缺口的刚性圆柱，其缺口的宽度与车架副板的厚度相匹配，在缺口的横向设置有固定孔。本实用新型的有益技术效果是能有效防止车架副板在底盘翻转过程中因受力不均而变形，避免翻转带被车架副板划伤，从而消除了安全隐患，降低了生产成本。
Description
发明领域
本实用新型涉及到重型汽车装配技术，特别涉及到一种重型汽车底盘装配车架副板保护结构。
背景技术
在重型汽车底盘装配过程中，当底盘装配完成后，需使用翻转机将底盘由反置状态翻转为正置状态。现有技术翻转机采用链条加翻转带的悬吊方式对装配完成的底盘进行翻转，即将链条和翻转带首尾相连接，形成一个环状，其中，翻转带套装在车架副板处，链条与升降机构配合实现底盘的提升或翻转。这样既可以有效的防止底盘翻转过程中车架发生弯曲，又可以防止翻转过程中底盘的漆面受损。然而，所述车架副板伸出车架上翼面约80mm左右，且通常为厚度8mm的薄板，由于底盘自重为6.5吨左右，在翻转过程中车架副板很容易因受力不均而变形。所述翻转带由聚氨酯保护层和尼龙芯部组成，在底盘翻转过程中，翻转带在翻转机构作用下带动底盘翻转。由于车架副板通常为冲压件，其棱边较为锋利，在翻转过程中，锋利的棱边会划伤翻转带，存在较大的安全隐患。而翻转带为翻转机的关键部件，具有较高的价值，经常更换会增加生产成本。显然，现有技术重型汽车底盘装配存在着车架副板易变形，翻转带易被车架副板划伤，从而存在较大的安全隐患和经常更换会增加生产成本等问题。
发明内容
为解决现有技术重型汽车底盘装配存在的车架副板易变形，翻转带易被车架副板划伤，从而存在较大的安全隐患和经常更换会增加生产成本等问题，本实用新型提出一种重型汽车底盘装配车架副板保护结构。本实用新型重型汽车底盘装配车架副板保护结构包括副板保护套和固定螺栓，在底盘装配过程中，采用固定螺栓将副板保护套固定在车架副板边缘翻转带套装处，所述副板保护套为带轴向缺口的刚性圆柱，其缺口的宽度与车架副板的厚度相匹配，在缺口的横向设置有固定孔，其孔的直径与车架副板上的通孔及固定螺栓直径相匹配，其孔的间距与车架副板上的通孔间距相匹配。
本实用新型重型汽车底盘装配车架副板保护结构的有益技术效果是能有效防止车架副板在底盘翻转过程中因受力不均而变形，避免翻转带被车架副板划伤，从而消除了安全隐患，降低了生产成本。
附图说明
附图1是本实用新型重型汽车底盘装配车架副板保护结构未安装前的三维示意图；
附图2是本实用新型重型汽车底盘装配车架副板保护结构安装后的三维示意图。
下面结合附图及具体实施例对本实用新型重型汽车底盘装配车架副板保护结构作进一步的说明。
具体实施方式
附图1是本实用新型重型汽车底盘装配车架副板保护结构未安装前的三维示意图，附图2是本实用新型重型汽车底盘装配车架副板保护结构安装后的三维示意图，图中，1为车架副板，2为副板保护套，3为固定螺栓。由图可知，本实用新型重型汽车底盘装配车架副板保护结构包括副板保护套2和固定螺栓3，在底盘装配过程中，采用固定螺栓3将副板保护套2固定在车架副板1翻转带套装边缘处，所述副板保护套2为带轴向缺口的刚性圆柱，其缺口的宽度与车架副板1的厚度相匹配，在缺口的横向设置有固定孔，其孔的直径与车架副板1上的通孔及固定螺栓3直径相匹配，其孔的间距与车架副板1上的通孔间距相匹配。在底盘装配过程中，采用固定螺栓将副板保护套固定在车架副板翻转带套装边缘处，由于副板保护套轴向缺口的宽度与车架副板的厚度相匹配，固定孔的直径与车架副板上的通孔及固定螺栓直径相匹配，其孔的间距与车架副板上的通孔间距相匹配，因此，安装固定起来十分方便。在底盘装配过程中，翻转带实际是套装在本实用新型副板保护套外，由于本实用新型副板保护套为带轴向缺口的刚性圆柱，因此，在翻转过程中，刚性的保护套使得车架副板的受力变得均匀，不会造成车架副板因受力不均而变形。另外，由于本实用新型副板保护套遮住了锋利的车架副板棱边，使得翻转带不会被车架副板的锋利棱边划伤，从而消除了安全隐患，降低了生产成本。
显然，本实用新型重型汽车底盘装配车架副板保护结构的有益技术效果是能有效防止车架副板在底盘翻转过程中因受力不均而变形，避免翻转带被车架副板划伤，从而消除了安全隐患，降低了生产成本。
Claims (1)
1.一种重型汽车底盘装配车架副板保护结构，其特征在于，该保护结构包括副板保护套和固定螺栓，在底盘装配过程中，采用固定螺栓将副板保护套固定在车架副板边缘处，所述副板保护套为带轴向缺口的刚性圆柱，其缺口的宽度与车架副板的厚度相匹配，在缺口的横向设置有固定孔，其孔的直径与车架副板上的通孔及固定螺栓直径相匹配，其孔的间距与车架副板上的通孔间距相匹配。
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