CN203888534U - 汽车前轮毂端盖锁紧结构 - Google Patents
汽车前轮毂端盖锁紧结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203888534U CN203888534U CN201420236203.6U CN201420236203U CN203888534U CN 203888534 U CN203888534 U CN 203888534U CN 201420236203 U CN201420236203 U CN 201420236203U CN 203888534 U CN203888534 U CN 203888534U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- hub
- front axle
- locking structure
- cylinder
- cover
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种汽车前轮毂端盖锁紧结构，它包括汽车前轴的前轴轴头，所述前轴轴头外套有轮毂主体，所述轮毂主体内孔外侧盖有轮毂盖，轮毂主体内部的前轴轴头上安装有外侧轴承和内侧轴承，所述轮毂盖由圆柱和六棱柱两部分组成，所述圆柱与六棱柱中心轴线重合，所述圆柱和六棱柱之间通过光滑曲线过渡连接，所述圆柱的外表面设有与轮毂主体内孔配合的螺纹，所述轮毂盖六棱柱部分外套有内六角套筒。这种汽车前轮毂端盖锁紧结构,具有以下优点：达到良好的密封效果，其结构安装简单，无需对孔，减轻操作员的劳动强度，减少了装配时间，提高了生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车轮毂技术领域，特别是一种汽车前轮毂端盖锁紧结构。
背景技术
目前市场上前轮毂端盖锁紧结构均采用六角螺栓紧固式结构，一般至少采用四颗六角螺栓紧固，如图1所示，轮毂安装面需要加工螺丝孔1′以及与轮毂盖贴合的贴合面2′，加工工序法索，其安装工时长，且在安装过程中，因六角螺栓过小，容易打滑牙，造成整个轮毂报废。由于轮毂端盖为冲压件，其安装贴合面平整度较差，容易造成漏油，为防止漏油，在轮毂端盖和轮毂之间加垫石棉纸垫，造成增加产品成本；另外根据生产线架子设置，前轮毂安装高度在1.2米左右，其安装面与地面垂直，拧螺栓时，因螺栓较小，中间又需穿过石棉纸垫，操作员需弯腰对孔，给操作员带来一定的难度，从工时、人力、物力各方面造成了资源浪费。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种汽车前轮毂端盖锁紧结构，省去了螺丝孔结构，安装贴合面平整，装配时间短，工作效率高。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的汽车前轮毂端盖锁紧结构，它包括汽车前轴的前轴轴头，所述前轴轴头外套有轮毂主体，所述轮毂主体内孔外侧盖有轮毂盖，轮毂主体内部的前轴轴头上安装有外侧轴承和内侧轴承，所述轮毂盖由圆柱和六棱柱两部分组成，所述圆柱与六棱柱中心轴线重合，所述圆柱和六棱柱之间通过光滑曲线过渡连接，所述圆柱的外表面设有与轮毂主体内孔配合的螺纹，所述轮毂盖六棱柱部分外套有内六角套筒。将轮毂盖后端设计成六棱柱结构，方便内六角套筒安装和拆卸，且六棱柱结构具有加强筋的作用，增加轮毂盖的强度。
作为优选，所述前轴轴头通过六角开槽螺母和开口销锁紧。结构简单，方便操作员操作。
采用以上结构后，本实用新型的汽车前轮毂端盖锁紧结构与现有技术相比，具有以下优点：
1．取消轮毂安装面上的螺丝孔和贴合面结构，在轮毂主体与轮毂盖配合处直接加工螺纹，减少加工工序，且从毛坯结构上，可省去加工贴合面所需的加工余量，减少轮毂使用材料，降低生产成本；
2．将轮毂端盖设计成由圆柱和六棱柱组成的结构，方便内六角套筒安装和拆卸，且六棱柱结构具有加强筋的作用，增加轮毂盖的强度；
3. 安装时，去除以往拧螺栓的繁琐工序，直接用内六角套筒扣住轮毂盖的六棱柱部分，使轮毂主体与轮毂盖旋紧，直到轮毂盖端面与轮毂止动面贴紧，达到良好的密封效果，其结构安装简单，无需对孔，减轻操作员的劳动强度，减少了装配时间，提高了生产效率。
附图说明
图1是现有轮毂主体结构图；
图2为本实用新型结构图；
图3为轮毂盖六棱柱部分截面图。
其中：螺丝孔1′、贴合面2′、前轴轴头1、轮毂主体2、轮毂盖3、圆柱3.1、六棱柱3.2、光滑曲线3.3、外侧轴承4、内侧轴承5、螺纹6、内六角套筒7、六角开槽螺母8、开口销9。
具体实施方式
下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。
如图1-3所示，本实施例提供的汽车前轮毂端盖锁紧结构，它包括汽车前轴的前轴轴头1，所述前轴轴头1外套有轮毂主体2，所述轮毂主体2内孔外侧盖有轮毂盖3，轮毂主体2内部的前轴轴头1上安装有外侧轴承4和内侧轴承5，所述轮毂盖3由圆柱3.1和六棱柱3.2两部分组成，所述圆柱3.1与六棱柱3.2中心轴线重合，所述圆柱3.1和六棱柱3.2之间通过光滑曲线3.3过渡连接，所述圆柱3.1的外表面设有与轮毂主体1内孔配合的螺纹6，所述轮毂盖六棱柱3.2部分外套有内六角套筒7，所述前轴轴头1通过六角开槽螺母8和开口销9锁紧。
Claims (2)
1.一种汽车前轮毂端盖锁紧结构，它包括汽车前轴的前轴轴头，所述前轴轴头外套有轮毂主体，所述轮毂主体内孔外侧盖有轮毂盖，轮毂主体内部的前轴轴头上安装有外侧轴承和内侧轴承，其特征在于：所述轮毂盖由圆柱和六棱柱两部分组成，所述圆柱与六棱柱中心轴线重合，所述圆柱和六棱柱之间通过光滑曲线过渡连接，所述圆柱的外表面设有与轮毂主体内孔配合的螺纹，所述轮毂盖六棱柱部分外套有内六角套筒。
2.根据权利要求1所述的汽车前轮毂端盖锁紧结构，其特征在于：所述前轴轴头通过六角开槽螺母和开口销锁紧。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420236203.6U CN203888534U (zh) | 2014-05-09 | 2014-05-09 | 汽车前轮毂端盖锁紧结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420236203.6U CN203888534U (zh) | 2014-05-09 | 2014-05-09 | 汽车前轮毂端盖锁紧结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203888534U true CN203888534U (zh) | 2014-10-22 |
Family
ID=51714980
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420236203.6U Expired - Fee Related CN203888534U (zh) | 2014-05-09 | 2014-05-09 | 汽车前轮毂端盖锁紧结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203888534U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105059048A (zh) * | 2015-08-13 | 2015-11-18 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 一种前桥轮端结构及汽车 |
-
2014
- 2014-05-09 CN CN201420236203.6U patent/CN203888534U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105059048A (zh) * | 2015-08-13 | 2015-11-18 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 一种前桥轮端结构及汽车 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203888534U (zh) | 汽车前轮毂端盖锁紧结构 | |
| CN203130822U (zh) | 组合式靠背轮 | |
| CN203717687U (zh) | 一种压延机的联轴器结构 | |
| CN204164144U (zh) | 一种汽车气缸盖防盗螺栓 | |
| CN208656548U (zh) | 一种安装方便且连接强度高的摆缸马达 | |
| CN106143099A (zh) | 动力总成悬置托臂与隔振组件安装结构 | |
| CN105034723B (zh) | 一种汽车拖钩牵引装置 | |
| CN205111757U (zh) | 一种车轮螺栓安装工具 | |
| CN203918853U (zh) | 重型汽车传动轴的装配工装 | |
| CN205836496U (zh) | 车辆的后横梁与电机支架的连接结构及车辆 | |
| CN202825722U (zh) | 油箱螺纹盖拧紧工装 | |
| CN206954206U (zh) | 一种全地形车刹车盘与轮辋连接结构 | |
| CN205365879U (zh) | 一种摩托车保险杠 | |
| CN202900472U (zh) | 柴油滤清器支架 | |
| CN204805297U (zh) | 土槽试验台测试车轮传动轴总成 | |
| CN204726291U (zh) | 三轮车自卸油缸托架结构及三轮车 | |
| CN203753258U (zh) | 一种备胎升降器壳体结构 | |
| CN104632909A (zh) | 压延机的联轴器结构 | |
| CN102814736A (zh) | 磨头组件的直联传动机构 | |
| CN202040198U (zh) | 一种汽车转向球头销 | |
| CN202656779U (zh) | 汽车轮毂镶件上的螺栓柱 | |
| CN210235089U (zh) | 一种农机抗强力转向节 | |
| CN201800811U (zh) | 前后桥总成快速合装辅助装置 | |
| CN202628698U (zh) | 一种钢板张力垫夹紧装置 | |
| CN203854764U (zh) | 重型汽车底盘装配车架副板保护结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20141022 Termination date: 20160509 |