CN203854573U - 车用电子产品置放架 - Google Patents

Abstract

本实用新型是一种车用电子产品置放架，其包含：一夹具本体、一组合底座以及一快拆单元，其中该夹具本体利用滑轨方式组设有调整夹爪，且该调整夹爪与轨槽间另提供有定位螺帽及锁件加以迫紧定位，使该电子产品受调整夹爪夹靠固定后，不会因摇晃、震动而具有松脱的情况产生，增添电子产品受夹具本体固定的稳定性，进而降低电子产品由夹具本体脱落的疑虑，又该夹具本体装配于组合底座时，可通过快拆单元具有快速拆卸、组装的优点，增添使用者暂时离开自行车或汽机车欲将电子产品一并带走的方便性，具实用性。

Description

车用电子产品置放架

技术领域

本实用新型有关于一种车用置放架，尤指一种车用电子产品置放架。

背景技术

现有一种车用置放架，其主要用于固定电子产品，如手机、平板、导航或是PDA等电子产品，而该置放架具有一乘载件以及一连接件，该承载件对应配置有夹爪，且该夹爪均搭配有弹性件，另该承载件可随电子产品的面积大小而加以调整，再利用弹性件的回弹使夹爪能对应夹靠于电子产品外壁，进而将电子产品固定于承载件上，再利用连接件配合固定于车内或是自行车、机车的握把上，供使用者操作、观看使用。

详观上述现有结构不难发觉其尚存有些许不足之处，主要原因归纳如下：其现有车用置放架是利用弹性回弹的方式达到夹合固定的状态，当行驶于路面颠簸的路面时，其置放架容易产生震动、摇晃的状况，同时，该电子产品于置放架内亦随着震动而撞击夹爪，使夹爪受电子产品撞击后而产生间隙，让夹爪无法有效抵覆于电子产品外壁，进而具有电子产品由置放架松脱的疑虑，不具实用性。

有鉴于此，本创作人于多年从事相关产品的制造开发与设计经验，针对上述的目标，详加设计与审慎评估后，终得一确具实用性的本创作。

实用新型内容

现有车用置放架是利用弹性回弹的方式达到夹合固定的状态，当行驶于路面颠簸的路面时，其置放架容易产生震动、摇晃的状况，同时，该电子产品于置放架内亦随着震动而撞击夹爪，使夹爪受电子产品撞击后而产生间隙，让夹爪无法有效抵覆于电子产品外壁，进而具有电子产品由置放架松脱的疑虑，不具实用性。

本实用新型提供一种车用电子产品置放架，其包含：一夹具本体、一组合底座以及一快拆单元，一夹具本体具有一基座，并设有一固定夹爪以及至少三调整夹爪，而该基座对应所述调整夹爪分别设有轨槽，并分别于轨槽的一端嵌入一定位螺帽，另分别提供一锁件，所述调整夹爪均呈一L状具有一轨杆部及夹合部，且该轨杆部对应锁件具有一贯穿的位移长槽，又该基座底部凸设有一结合部，该结合部形成一方型立柱，并分别于边壁凸设有三角状的嵌合凸块；

一组合底座对应基座底部的结合部具有一组合槽口，并由组合槽口一侧开通形成一枢接部，另配合弹性件设有一快拆单元，而该组合槽口内壁对应结合部的嵌合凸块设有一向内倾斜的嵌合部，且该具嵌合部的内壁与快拆单元相互平行，该快拆单元具有一拉柄，并配合一弹性件组设于组合槽口的枢接部，且拉柄内侧壁亦对应结合部的嵌合凸块形成一向内倾斜的卡嵌部，又该组合底座底侧设有一连接部，通过上述结构，能构成一种车用电子产品置放架。

对照先前技术的功效：(一)、本实用新型的夹具本体是利用滑轨方式组设有调整夹爪，且该调整夹爪与轨槽间另提供有定位螺帽及锁件加以迫紧定位，使该电子产品受调整夹爪夹靠固定后，不会因摇晃、震动而具有松脱的情况产生，增添电子产品受夹具本体固定的稳定性，进而降低电子产品由夹具本体脱落的疑虑。

(二)、又该夹具本体由底部的结合部配合组装于组合底座的组合槽口内，而该组合槽口一侧形成开放的枢接部，并配合组设有快拆单元，使夹具本体装配于组合底座时，可通过快拆单元具有快速拆卸、组装的优点，增添使用者暂时离开自行车或汽机车欲将电子产品一并带走的方便性，具实用性。

附图说明

图1：为本实用新型的立体图。

图2：为本实用新型的分解图。

图3：为本实用新型的剖视图。

图4：为本实用新型的另一视角剖视图。

图5：为本实用新型的装配电子产品并调整夹具本体的示意图。

图6：为本实用新型搭配连接单元的使用状态示意图。

图7：为本实用新型搭配连接单元的使用状态示意图(二)。

图8：为本实用新型搭配连接单元的使用状态示意图(三)。

【符号说明】

10    夹具本体

11    基座

111   轨槽

112   限位肋板

113   槽道

114   嵌入口

115   挡止部

116   定位螺帽

117   锁件

12    固定夹爪

13    调整夹爪

131   轨杆部

132   夹合部

133   位移长槽

134   限位凸部

14    闪避缺口

15    保护垫片

16    夹合垫体

161   限位凸肋

17    结合部

171   嵌合凸块

20    组合底座

21    组合槽口

211   嵌合部

22    枢接部

23    弹性件

24  连接部

25  连接单元

30  快拆单元

31  拉柄

311 卡嵌部

具体实施方式

为对本实用新型的目的、特征及功效能够有更进一步的了解与认识，以下兹请配合【图式简单说明】详述如后：

首先，先请参阅图1、图2所示，一种车用电子产品置放架，其包含：一夹具本体10、一组合底座20以及一快拆单元30，一夹具本体10具有一基座11，并设有一固定夹爪12以及至少三调整夹爪13，该基座11两侧是相对形成L状的闪避缺口14，另可于基座11两侧分别设有二相互呈L状的调整夹爪13，使基座11上设有四对应的调整夹爪13，又基座11表面中央处另组设有一保护垫片15，而基座11对应所述调整夹爪13分别设有轨槽111，所述轨槽111两侧壁另延伸有限位肋板112，另于二限位肋板112间形成一槽道113，且该槽道113的前端处具有一嵌入口114，而末端则形成封闭的挡止部115，又基座11分别于轨槽111的一端嵌入一定位螺帽116，另提供有锁件117，所述调整夹爪13均呈一L状具有轨杆部131及夹合部132，且该轨杆部131对应锁件116具有一贯穿的位移长槽133，另于轨杆部131前端延伸有一T字状的限位凸部134，并由该限位凸部134配合组入槽道113的嵌入口114，用以将调整夹爪13限制于轨槽111内达到位移调整的状态，该夹合部132另套有一夹合垫体16，且夹合垫体16朝轨杆部131方向凸设有限位凸肋161，又该基座11底部凸设有一结合部17，该结合部17形成一方型立柱，并分别于边壁凸设有三角状的嵌合凸块171，一组合底座20对应基座11底部的结合部17具有一组合槽口21，该组合槽口21一侧开通有一枢接部22，另搭配弹性件23组设有快拆单元30，而组合槽口21内壁对应结合部17的嵌合凸块171设有一向内倾斜的嵌合部211，且该具嵌合部211的内壁与快拆单元30相互平行，该快拆单元30具有一拉柄31，并配合一弹性件32组设于组合槽口21的枢接部22，又该拉柄31内侧壁亦对应结合部17的嵌合凸块171形成一向内倾斜的卡嵌部311，由此利用快拆单元达到结合部17的固定，又该组合底座20底侧设有一连接部24。

其结构的组成，再请参阅图2配合图3、图4所示，该夹具本体10是以基座11组设有至少三调整夹爪13，而所述调整夹爪13分别配合组基座11对应的轨槽111内，其中调整夹爪13先以轨杆部131前端的限位凸部134组入槽道113的嵌入口114内，使调整夹爪13于轨槽111内滑移作动时，其限位凸部134即受限位肋板112限制，并沿着槽道113线性位移，又该轨槽111另提供一锁件117穿过调整夹爪13的位移长槽133及槽道113并螺锁于预设的定位螺帽116，由此能于调整夹爪13位移调整后再利用锁件117加以迫紧固定，而基座11底部的结合部17配合组设一组合底座20，该组合底座20对应结合部17的方型立柱具有一组合槽口21，且该结合部17周壁均凸设有三角状的嵌合凸块171，由此将结合部17嵌入组合底座20的组合槽口21时，能将一侧壁的嵌合凸块171嵌掣于嵌合部211，再将快拆单元30的拉柄31利用弹性件23回弹抵靠于结合部17的另一侧，并以内侧壁的卡嵌部311夹靠于结合部17另一侧的嵌合凸块171上，能将夹具本体10固设于组合底座20上，并通过快拆单元30具有一快速拆卸的功效，综上所述，即能完成一种车用电子产品置放架。

其结构实际使用的状态，续请参阅图5配合图3、图4所示，该夹具本体10主要是利用基座11与固定夹爪12及调整夹爪13间的配合达到电子产品的固定，其中该调整夹爪13均能于基座11的轨槽111内位移调整，能随着电子产品的容积大小加以调整，且当调整夹爪13位移调整并以夹合部132与电子产品边壁抵靠限位时，即可再将锁件117锁入轨槽111对应的定位螺帽116，进而利用锁件117迫紧调整夹爪113形成定位，而夹合部132亦利用夹合垫体16的限位凸肋161往下限制电子产品，使电子产品能有效抵覆于基座11的表面，并通过基座11表面的保护垫片15具有一缓冲效果，由此将电子产品固定于夹具本体10上，且该基座11左右两侧分别以L状设置具有一闪避缺口14，当手机配合固定于夹具本体10时，其相机部位即可由闪避缺口14露出，能直接拍照摄影者，又该夹具本体10是以底部的结合部17配合组设于组合底座20，而该组合底座20的连接部24可再配合组设有连接单元25，该连接单元25可为管束件、竖管锁盖、L型支架或是吸附件，复请同时参阅图6、图7、图8所示，用以利用连接单元25将组合底座20链接于自行车或是汽、机车上，以供使用者操作观看，而当使用者暂时离开自行车或是汽、机车欲将电子产品一并带走时，可由组合底座20配置快拆单元30的拉柄31扳转作动，使结合部17一侧的嵌合凸块171脱离拉柄31内壁向内倾斜的卡嵌部311，用以让结合部17脱离限制状态，即能由组合底座20取出，具有一快速拆卸、组装的效果，具方便性。

又该基座11底部的结合部17周边均设有嵌合凸块171，让夹具本体10纵向或横向均能配合固定于组合底座20上，能配合电子产品的使用方式变换夹具本体10于组合底座20上形成纵向或横向的配置状态，具实用性。

上述具体实施例的结构，可得到下述的效益：(一)本实用新型的夹具本体10是利用滑轨方式组设有调整夹爪13，且所述调整夹爪13与轨槽111间另提供有定位螺帽116及锁件117加以迫紧定位，使该电子产品受调整夹爪13夹靠固定后，不会因摇晃、震动而具有松脱的情况产生，增添电子产品受夹具本体10固定的稳定性，进而降低电子产品由夹具本体10脱落的疑虑；(二)又该夹具本体10由底部的结合部17配合组装于组合底座20的组合槽口21内，而该组合槽口21一侧形成开放的枢接部22，并配合组设有快拆单元30，使夹具本体10装配于组合底座20时，可通过快拆单元30具有快速拆卸、组装的优点，增添使用者暂时离开自行车或汽机车欲将电子产品一并带走的方便性，具实用性。

综上所述，本实用新型确实已达突破性的结构设计，而具有改良的实用新型内容，同时又能够达到产业上的利用性与进步性，且本实用新型未见于任何刊物，亦具新颖性，当符合专利法相关法条的规定。

唯以上所述者，仅为本实用新型的一较佳实施例而已，当不能以的限定本实用新型实施的范围；即大凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应仍属本实用新型专利涵盖的范围内。

Claims (9)

1.一种车用电子产品置放架，其特征在于包含：

一夹具本体，该夹具本体具有一基座，并设有一固定夹爪以及至少三调整夹爪，而该基座对应所述调整夹爪分别设有轨槽，并分别于轨槽的一端嵌入一定位螺帽，另分别提供一锁件，所述调整夹爪均呈一L状具有一轨杆部及夹合部，且该轨杆部对应锁件具有一贯穿的位移长槽，又该基座底部凸设有一结合部，该结合部形成一方型立柱，并分别于边壁凸设有三角状的嵌合凸块；

一组合底座，该组合底座对应基座底部的结合部具有一组合槽口，并由组合槽口一侧开通有一枢接部，另搭配弹性件组设有快拆单元，而该组合槽口内壁对应结合部的嵌合凸块设有一向内倾斜的嵌合部，且该具嵌合部的内壁与快拆单元相互平行，该快拆单元具有一拉柄，并配合一弹性件组设于组合槽口的枢接部，且拉柄内侧壁亦对应结合部的嵌合凸块形成一向内倾斜的卡嵌部，又该组合底座底侧设有一连接部。

2.根据权利要求1所述的车用电子产品置放架，其特征在于，该基座两侧相对形成L状的闪避缺口。

3.根据权利要求1或2所述的车用电子产品置放架，其特征在于，另于该基座两侧设有二相互呈L状的调整夹爪，使基座上设有四对应的调整夹爪。

4.根据权利要求1所述的车用电子产品置放架，其特征在于，该基座的轨槽两侧壁另延伸有限位肋板，另于二限位肋板间形成一槽道，且该槽道的前端处具有一嵌入口，而末端则形成封闭的挡止部。

5.根据权利要求4所述的车用电子产品置放架，其特征在于，所述调整夹爪的轨杆部前端延伸有一T形状的限位凸部，并由该限位凸部配合组入槽道的嵌入口，用以将调整夹爪限制于轨槽内并位移调整。

6.根据权利要求1或5所述的车用电子产品置放架，其特征在于，所述调整夹爪的夹合部另套有一夹合垫体，且该夹合垫体朝轨杆部方向凸设有限位凸肋。

7.根据权利要求1所述的车用电子产品置放架，其特征在于，该夹具本体的表面中央处另组设有一保护垫片。

8.根据权利要求1所述的车用电子产品置放架，其特征在于，该组合底座的连接部再配合组设有连接单元。

9.根据权利要求8所述的车用电子产品置放架，其特征在于，该连接单元为管束件、竖管锁盖、L型支架或是吸附件。