CN203854541U - 一种具有防止电气事故功能的安全座椅 - Google Patents

Abstract

一种具有防止电气事故功能的安全座椅属于车用电气保护装置；该安全座椅包括座椅体，还包括设置在座椅体底部的活动板，设置在活动板底部的固定板，所述的活动板和固定板之间通过弹簧连接，活动板和固定板对侧的对应位置设置有导电材料制成的触头；设置在活动板上的触头与设置在固定板上的触头分别连接蓄电池和控制电路；本实用新型具有防止电气事故功能的安全座椅，可以实现在驾驶员离开驾驶位置后，蓄电池与控制电路自动断开，有效避免各类电气事故。

Description

一种具有防止电气事故功能的安全座椅

技术领域

一种具有防止电气事故功能的安全座椅属于车用电气保护装置。

背景技术

汽车电子或电动自行车电子技术，是汽车或电动自行车和核心技术之一。汽车电子或电动自行车电子安全技术保护着驾驶或骑行的安全。而在该技术领域，我们也不停地做出努力，但是各类电气事故仍然在不断发生，例如汽车或电动自行车的自燃事故，或电动自行车突然冲出撞伤人的事故等，其核心问题在于驾驶员离开驾驶位置后，没有切断控制电路的电源。

现阶段，断开控制电路电源的办法均为手动操作，即拔下车钥匙。然而，在驾驶员忘记拔钥匙的前提下，仍然不能完全避免上述电气事故的发生。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型设计了一种具有防止电气事故功能的安全座椅，该安全座椅可以实现在驾驶员离开驾驶位置后，蓄电池与控制电路自动断开，有效避免各类电气事故。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种具有防止电气事故功能的安全座椅，包括座椅体，还包括设置在座椅体底部的活动板，设置在活动板底部的固定板，所述的活动板和固定板之间通过弹簧连接，活动板和固定板对侧的对应位置设置有导电材料制成的触头；设置在活动板上的触头与设置在固定板上的触头分别连接蓄电池和控制电路。

上述具有防止电气事故功能的安全座椅，

设置在活动板上的触头连接蓄电池，设置在固定板上的触头连接控制电路；

或：

设置在活动板上的触头连接控制电路，设置在固定板上的触头连接蓄电池；

上述具有防止电气事故功能的安全座椅，所述的弹簧位于活动板和固定板的中间位置，触头等间距分布在以弹簧所在位置为圆心的圆周上。

上述具有防止电气事故功能的安全座椅，所述的弹簧和触头交替排列，等间距分布在以活动板或固定板中心位置为圆心的圆周上。

上述具有防止电气事故功能的安全座椅，弹簧位于活动板和固定板的中间位置，触头位于弹簧的内部。

本实用新型具有防止电气事故功能的安全座椅的有益效果在于：由于将蓄电池与控制电路的电气连接方式从传统的直接连接，改变成触头连接，因此可以实现将蓄电池与控制电路分离，有利于防止电气事故；而将触头设置在座椅体底部，并在自然状态下由弹簧将触头分离，采用只有通过人的重力作用才能将触头闭合的技术方案，使得驾驶员离开驾驶位置后，蓄电池与控制电路自动断开，结构简单且可靠性高。

附图说明

图1是具体实施例一安全座椅的机械及电气连接示意图。

图2是具体实施例二安全座椅的机械及电气连接示意图。

图3是具体实施例三的弹簧与固定板相对位置竖直方向示意图。

图4是具体实施例四的弹簧与固定板相对位置竖直方向示意图。

图5是具体实施例五的弹簧与固定板相对位置竖直方向示意图。

图中：1座椅体、2活动板、3固定板、4弹簧、5触头、6蓄电池、7控制电路。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型具体实施方式作进一步详细描述。

具体实施例一

本实施例的具有防止电气事故功能的安全座椅，机械及电气连接示意图如图1所示。该安全座椅包括座椅体1，还包括设置在座椅体1底部的活动板2，设置在活动板2底部的固定板3，所述的活动板2和固定板3之间通过弹簧4连接，活动板2和固定板3对侧的对应位置设置有导电材料制成的触头5；设置在活动板2上的触头5与设置在固定板3上的触头5分别连接蓄电池6和控制电路7。

上述具有防止电气事故功能的安全座椅，设置在活动板2上的触头5连接蓄电池6，设置在固定板3上的触头5连接控制电路7。

具体实施例二

本实施例的具有防止电气事故功能的安全座椅，机械及电气连接示意图如图2所示。该安全座椅包括座椅体1，还包括设置在座椅体1底部的活动板2，设置在活动板2底部的固定板3，所述的活动板2和固定板3之间通过弹簧4连接，活动板2和固定板3对侧的对应位置设置有导电材料制成的触头5；设置在活动板2上的触头5与设置在固定板3上的触头5分别连接蓄电池6和控制电路7。

上述具有防止电气事故功能的安全座椅，设置在活动板2上的触头5连接控制电路7，设置在固定板3上的触头5连接蓄电池6。

具体实施例三

本实施例的具有防止电气事故功能的安全座椅，所述的弹簧4位于活动板2和固定板3的中间位置，触头5等间距分布在以弹簧4所在位置为圆心的圆周上。该弹簧4与固定板3相对位置竖直方向示意图如图3所示。本实施例的弹簧4与固定板3的相对位置，可适用于具体实施例一或具体实施例二。

采用弹簧4在中间，触头5在四周的方式，可以在活动板2不平行于固定板3的时候，确保至少一个触头使蓄电池6和控制电路7连接。

具体实施例四

本实施例的具有防止电气事故功能的安全座椅，所述的弹簧4和触头5交替排列，等间距分布在以活动板2或固定板3中心位置为圆心的圆周上。该弹簧4与固定板3相对位置竖直方向示意图如图4所示。本实施例的弹簧4与固定板3的相对位置，可适用于具体实施例一或具体实施例二。

采用弹簧4与触头5交替连接的方式，可以在活动板2不平行于固定板3的时候，确保被压缩得最短的弹簧3两侧，至少一个触头使蓄电池6和控制电路7连接。

具体实施例五

本实施例的具有防止电气事故功能的安全座椅，弹簧4位于活动板2和固定板3的中间位置，触头5位于弹簧4的内部。该弹簧4与固定板3相对位置竖直方向示意图如图5所示。本实施例的弹簧4与固定板3的相对位置，可适用于具体实施例一或具体实施例二。

采用弹簧4包围在触头5外围，有效避免活动板2不平行于固定板3的问题，增加本实用新型具有防止电气事故功能的安全座椅的使用寿命。

Claims (5)

1.一种具有防止电气事故功能的安全座椅，包括座椅体(1)，其特征在于，还包括设置在座椅体(1)底部的活动板(2)，设置在活动板(2)底部的固定板(3)，所述的活动板(2)和固定板(3)之间通过弹簧(4)连接，活动板(2)和固定板(3)对侧的对应位置设置有导电材料制成的触头(5)；设置在活动板(2)上的触头(5)与设置在固定板(3)上的触头(5)分别连接蓄电池(6)和控制电路(7)。 

2.根据权利要求1所述的具有防止电气事故功能的安全座椅，其特征在于， 

设置在活动板(2)上的触头(5)连接蓄电池(6)，设置在固定板(3)上的触头(5)连接控制电路(7)； 

或： 

设置在活动板(2)上的触头(5)连接控制电路(7)，设置在固定板(3)上的触头(5)连接蓄电池(6)。

3.根据权利要求1或2所述的具有防止电气事故功能的安全座椅，其特征在于，所述的弹簧(4)位于活动板(2)和固定板(3)的中间位置，触头(5)等间距分布在以弹簧(4)所在位置为圆心的圆周上。 

4.根据权利要求1或2所述的具有防止电气事故功能的安全座椅，其特征在于，所述的弹簧(4)和触头(5)交替排列，等间距分布在以活动板(2)或固定板(3)中心位置为圆心的圆周上。 

5.根据权利要求1或2所述的具有防止电气事故功能的安全座椅，其特征在于，弹簧(4)位于活动板(2)和固定板(3)的中间位置，触头(5)位于弹簧(4)的内部。