CN203844258U - 一种轮轴压装液压机 - Google Patents

Abstract

一种轮轴压装液压机，其特征在于它具有框架式结构，它包括前端梁、推动油缸Ⅰ、驱动电机、卡座、导向板Ⅰ、活动梁、导轨、输送车、后端梁、导向板Ⅱ、推动油缸、主油缸、定位油缸、导向板Ⅲ构成。优越性：本实用新型活动梁可以在前端梁中与后端梁上做张开与缩合动作，使得压装的轮轴工件的轮径大小可调，可以方便对不同规格轮轴的轮径进行压装和拆卸工作，同时卡座可以在沿着活动梁移动，使其方便快捷地适用多轮轴的压装和拆卸工作，此多功能轮轴压装液压机操作方便，并能提供效率，节省能源。

Description

一种轮轴压装液压机

（一）技术领域：

本实用新型涉及一种液压件,尤其是一种多功能轮轴压装液压机。

（二）背景技术：

目前，石油勘探和开发、高速动车蓬勃发展，石油钻机以及高速动车上的轮轴压装需要便捷使用及安装，而轮轴压装液压机作为上述领域的重要修理及安装工具之一，在生产中和修理轮轴装卸过程中，原有的轮轴压装液压机只能针对比较单一规格的轮轴压装功能；特别在石油钻机行业中，对于单轴多轮（大于2轮）的压装原有的轮轴压装液压机已经不适用。现发明的多功能轮轴压装液压机，特别针对不同规格的单轴多轮工件的压装具有较好的适用性和操作性，显著地提供生产效率并节省能源，很好地减少了制造和使用成本。

（三）实用新型内容：

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种针对于不同规格的单轴多轮工件的压装并且使用方便、提高工作效率的多功能轮轴压装液压机。

本实用新型的技术方案是：一种轮轴压装液压机，其特征在于它由框架式结构，它包括前端梁、推动油缸Ⅰ、驱动电机、卡座、导向板Ⅰ、活动梁、导轨、输送车、后端梁、导向板Ⅱ、推动油缸、主油缸、定位油缸、导向板Ⅲ构成；所述前端梁、后端梁固定安装在基础上；前端梁中间安装有主油缸；所述前端梁的两端分别安装有导向板Ⅲ；所述活动梁一端安装前端梁上的导向板Ⅲ上，另一端安装在后端梁上的导向板Ⅱ上；所述活动梁一端安装有推动油缸Ⅰ，另一端安装有推动油缸Ⅱ；所述活动梁上安装有导向板Ⅰ，导向板Ⅰ上卡装有卡座，卡座上装有定位油缸，卡座外侧装有丝杠，丝杠一端安装有驱动电机，驱动电机固定在活动梁上，两个活动梁中间安装有输送车，输送车的导轨固定在地面上。

所述前端梁采用H形结构，所述前端梁的两端凹槽中分别安装有导向板Ⅲ。

所述活动梁采用T形结构，使得主油缸、活动梁和卡座在压装轮轴时形成一个封闭机构。

本实用新型的工作过程：

（1）活动梁处于张开状态，轮轴工件通过输送车进入液压机，卡座在驱动电机和丝杠的作用下，沿着活动梁直线运动到指定位置；

（2）卡座上的定位油缸伸出并锁入活动梁上的销孔，两个活动梁在推动油缸驱动下向液压机内侧运动，至卡座能卡住轮轴工件上的轮径处；

（3）主油缸前进压制轮轴工件上的轴端，使轮轴工件的轴运动，而轮轴工件的轮在卡座作用下静止不动，从而使得轮轴发生相对运动，进而完成轮轴工件的拆卸工作。

所述的活动梁安装在前端梁凹槽中的导向板Ⅲ上，及在后端梁上的导向板Ⅱ上，用以保证活动梁的直线运动；所述活动梁上安装导向板Ⅰ，用以卡座沿着活动梁直线运动；所述前端梁采用H形结构，用以活动梁的导向及承受压力；所述活动梁采用T形结构，使得主油缸、活动梁和卡座在压装轮轴时形成一个封闭机构。

本实用新型的优越性：本实用新型活动梁可以在前端梁中与后端梁上做张开与缩合动作，使得压装的轮轴工件的轮径大小可调，可以方便对不同规格轮轴的轮径进行压装和拆卸工作，同时卡座可以在沿着活动梁移动，使其方便快捷地适用多轮轴的压装和拆卸工作，此多功能轮轴压装液压机操作方便，并能提供效率，节省能源。

（四）附图说明：

图1是本实用新型所涉轮轴压装液压机的结构示意图；

图2是图1的仰视图；

图3是图1的等轴视图；

图4是本实用新型所涉轮轴压装液压机中前端梁的示意图；

图5是本实用新型所涉轮轴压装液压机中活动梁的示意图；

图中：1为前端梁；2为推动油缸Ⅰ；3为驱动电机；4为卡座；5为导向板Ⅰ；6为活动梁；7为导轨；8为输送车；9为后端梁；10为导向板Ⅱ；11为推动油缸Ⅱ；12为主油缸；13为定位油缸；14为丝杠；15为导向板Ⅲ。

（五）具体实施方式：

实施例：一种轮轴压装液压机（见图1至图5），其特征在于它由框架式结构，它包括前端梁1、推动油缸Ⅰ2、驱动电机3、卡座4、导向板Ⅰ5、活动梁6、导轨7、输送车8、后端梁9、导向板Ⅱ10、推动油缸11、主油缸12、定位油缸13、导向板Ⅲ15构成；所述前端梁1、后端梁9固定安装在基础上；前端梁1中间安装有主油缸12；所述前端梁1的两端分别安装有导向板Ⅲ15；所述活动梁6一端安装前端梁1上的导向板Ⅲ15上，另一端安装在后端梁9上的导向板Ⅱ10上；所述活动梁6一端安装有推动油缸Ⅰ2，另一端安装有推动油缸Ⅱ11；所述活动梁6上安装有导向板Ⅰ5，导向板Ⅰ5上卡装有卡座4，卡座4上装有定位油缸13，卡座4外侧装有丝杠14，丝杠14一端安装有驱动电机3，驱动电机3固定在活动梁6上，两个活动梁6中间安装有输送车8，输送车的导轨7固定在地面上。

所述前端梁1采用H形结构，所述前端梁1的两端凹槽中分别安装有导向板Ⅲ15。（见图1、图2、图3、图4）

所述活动梁6采用T形结构，使得主油缸12、活动梁6和卡座4在压装轮轴时形成一个封闭机构。（见图1、图2、图3、图5）

一种上述轮轴压装液压机的工作方法，其特征在于它由以下步骤构成：

（1）活动梁6处于张开状态，轮轴工件通过输送车8进入液压机，卡座4在驱动电机3和丝杠4的作用下，沿着活动梁6直线运动到指定位置；

（2）卡座6上的定位油缸13伸出并锁入活动梁6上的销孔，两个活动梁6在推动油缸2驱动下向液压机内侧运动，至卡座4能卡住轮轴工件上的轮径处；

（3）主油缸12前进压制轮轴工件上的轴端，使轮轴工件的轴运动，而轮轴工件的轮在卡座4作用下静止不动，从而使得轮轴发生相对运动，进而完成轮轴工件的拆卸工作。

所述的活动梁6安装在前端梁1凹槽中的导向板Ⅲ15上，及在后端梁9上的导向板Ⅱ10上，用以保证活动梁6的直线运动；所述活动梁6上安装导向板Ⅰ5，用以卡座4沿着活动梁6直线运动；所述前端梁1采用H形结构，用以活动梁6的导向及承受压力；所述活动梁6采用T形结构，使得主油缸12、活动梁6和卡座4在压装轮轴时形成一个封闭机构。

Claims (3)

1.一种轮轴压装液压机，其特征在于它由框架式结构，它包括前端梁、推动油缸Ⅰ、驱动电机、卡座、导向板Ⅰ、活动梁、导轨、输送车、后端梁、导向板Ⅱ、推动油缸、主油缸、定位油缸、导向板Ⅲ构成；所述前端梁、后端梁固定安装在基础上；前端梁中间安装有主油缸；所述前端梁的两端分别安装有导向板Ⅲ；所述活动梁一端安装前端梁上的导向板Ⅲ上，另一端安装在后端梁上的导向板Ⅱ上；所述活动梁一端安装有推动油缸Ⅰ，另一端安装有推动油缸Ⅱ；所述活动梁上安装有导向板Ⅰ，导向板Ⅰ上卡装有卡座，卡座上装有定位油缸，卡座外侧装有丝杠，丝杠一端安装有驱动电机，驱动电机固定在活动梁上，两个活动梁中间安装有输送车，输送车的导轨固定在地面上。

2.根据权利要求1所述一种轮轴压装液压机，其特征在于所述前端梁采用H形结构，所述前端梁的两端凹槽中分别安装有导向板Ⅲ。

3.根据权利要求1所述一种轮轴压装液压机，其特征在于所述活动梁采用T形结构，使得主油缸、活动梁和卡座在压装轮轴时形成一个封闭机构。