CN203838904U - 一种安全普适型桌面训练器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种安全普适型桌面训练器，包括：工作台、显示器操纵面板、座椅、油门杆、油门杆座、驾驶杆、驾驶杆座、脚蹬、脚蹬座；所述显示器操纵面板设于工作台上；所述脚蹬座设于工作台的台面下方，所述脚蹬设于脚蹬座上；所述座椅下部安装有滑轨；所述驾驶杆座设于工作台与座椅之间，所述驾驶杆设于驾驶杆座上；所述油门杆座设于座椅左侧，所述油门杆设于油门杆座上。本实用新型能够为飞行员提供安全、适应各种载体环境的训练环境，各部件通过螺杆连接方式安装在载体安装面上，可快速构建，实现随时、随地训练。
Description
技术领域
本实用新型涉及系统仿真领域，具体提供一种安全普适型桌面训练器。
背景技术
桌面型飞行员训练器是随着计算机技术、信息处理技术和仿真技术发展而出现的一种新型训练设备，硬件方面通常由计算机、油门杆、驾驶杆、脚蹬等组成，因先进的技术理念、简单的硬件结构、低廉的造价在欧美等技术发达国家获得广泛应用，现有的桌面型飞行员训练器的硬件简单，它存在以下缺点：
1）飞行员训练中操作习惯与在飞机座舱的操作习惯不一致，容易在紧张空战或应急处理过程中产生误操作，导致严重后果；
2）人机工效不合理，飞行员实际飞行与训练飞行的坐姿、操作顺序与真实飞机不一致，容易误导飞行员；
3）人体工程不合理，飞行员长时间训练时均出现手腕劳损、疼痛现象，及颈部不适现象，损害了飞行员的身体健康；
4）适应环境性差，只适应于电子教室、办公室等室内环境，不能满足车载、船载、室外等运动过载或其它复杂环境，不能满足飞行员轮战、舰载等训练需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种符合飞行员操作习惯、满足人体工程、人机工效要求，适应多自由度运动训练环境的安全普适型桌面训练器，可有效的解决上述问题。
本实用新型的技术方案是：一种安全普适型桌面训练器，包括：工作台1、显示器操纵面板2、座椅3、油门杆4、油门杆座5、驾驶杆6、驾驶杆座7、脚蹬8、脚蹬座9；所述显示器操纵面板2设于工作台1上；所述脚蹬座9设于工作台1的台面下方，所述脚蹬8设于脚蹬座9上；所述座椅3下部安装有滑轨13；所述驾驶杆座7设于工作台1与座椅3之间，所述驾驶杆6设于驾驶杆座7上；所述油门杆座5设于座椅3左侧，所述油门杆4设于油门杆座5上。
优选的，所述工作台1底部和/或显示器操纵面板2背部设有减震器10。
优选的，所述工作台1的台面靠近驾驶杆6的一侧设有与驾驶杆6配合的台面开口11。
优选的，所述座椅3靠近驾驶杆6的一侧设有与驾驶杆座7配合的座椅开口12。
优选的，所述工作台1的台面距地面高度为65cm，所述显示器操纵面板2顶部距地面高度为135cm，所述座椅3距地面高度为33.5cm，所述驾驶杆座7前后方向的尺寸为24cm，所述驾驶杆座7前表面与脚蹬座9后表面的前后距离为17.5cm，所述驾驶杆座7后表面与滑轨13前部的前后距离为6.2cm，所述设于工作台1底部的减震器10的后部与滑轨13前部的前后距离为35.7cm，所述油门杆座5与滑轨13相邻的两面左右距离为9cm，所述油门杆座5前部与滑轨13前部的前后距离为9.5cm。
本实用新型具有以下有益的效果：
本实用新型能够为飞行员提供安全、适应各种载体环境的训练环境，各部件通过螺杆连接方式安装在载体安装面上，可快速构建，实现随时、随地训练。保证战、训坐姿操作一致，有效克服不一致带来的误操作风险；解决桌面型训练器导致的飞行员手腕劳损、颈部不适等健康风险；显示器操纵面板2中心可满足1.75米标准身高平视，通过可调节座椅，适应身高1.60米～1.90米飞行员平视、舒适训练；设置减震器、小安装面、螺杆连接安装形式，广泛适用于车辆、船舶、室内、室外等各类载体环境，可方便、快速安装于各种载体的安装面上，构建训练环境，实现随时、随地训练。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图中：1、工作台；2、显示器操纵面板；3、座椅；4、油门杆；5、油门杆座；6、驾驶杆；7、驾驶杆座；8、脚蹬；9、脚蹬座；10、减震器；11、台面开口；12座椅开口；13、滑轨。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细描述。
如图1所示，一种安全普适型桌面训练器，包括：工作台1、显示器操纵面板2、座椅3、油门杆4、油门杆座5、驾驶杆6、驾驶杆座7、脚蹬8、脚蹬座9；显示器操纵面板2设于工作台1上；脚蹬座9设于工作台1的台面下方，脚蹬8设于脚蹬座9上；座椅3下部安装有滑轨13；驾驶杆座7设于工作台1与座椅3之间，驾驶杆6设于驾驶杆座7上；油门杆座5设于座椅3左侧，油门杆4设于油门杆座5上。
工作台1底部和/或显示器操纵面板2背部设有减震器10。
工作台1的台面靠近驾驶杆6的一侧设有与驾驶杆6配合的台面开口11。
座椅3靠近驾驶杆6的一侧设有与驾驶杆座7配合的座椅开口12。
工作台1的台面距地面高度为65cm，显示器操纵面板2顶部距地面高度为135cm，座椅3距地面高度为33.5cm，驾驶杆座7前后方向的尺寸为24cm，驾驶杆座7前表面与脚蹬座9后表面的前后距离为17.5cm，驾驶杆座7后表面与滑轨13前部的前后距离为6.2cm，设于工作台1底部的减震器10的后部与滑轨13前部的前后距离为35.7cm，油门杆座5与滑轨13相邻的两面左右距离为9cm，所述油门杆座5前部与滑轨13前部的前后距离为9.5cm。
本实用新型能够为飞行员提供安全、适应各种载体环境的训练环境，各部件通过螺杆连接方式安装在载体安装面上，可快速构建，实现随时、随地训练。保证战、训坐姿操作一致，有效克服不一致带来的误操作风险；解决桌面型训练器导致的飞行员手腕劳损、颈部不适等健康风险；显示器操纵面板2中心可满足1.75米标准身高平视，通过可调节座椅，适应身高1.60米～1.90米飞行员平视、舒适训练；设置减震器、小安装面、螺杆连接安装形式，广泛适用于车辆、船舶、室内、室外等各类载体环境，可方便、快速安装于各种载体的安装面上，构建训练环境，实现随时、随地训练。
上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种安全普适型桌面训练器，其特征在于，包括：工作台（1）、显示器操纵面板（2）、座椅（3）、油门杆（4）、油门杆座（5）、驾驶杆（6）、驾驶杆座（7）、脚蹬（8）、脚蹬座（9）；所述显示器操纵面板（2）设于工作台（1）上；所述脚蹬座（9）设于工作台（1）的台面下方，所述脚蹬（8）设于脚蹬座（9）上；所述座椅（3）下部安装有滑轨（13）；所述驾驶杆座（7）设于工作台（1）与座椅（3）之间，所述驾驶杆（6）设于驾驶杆座（7）上；所述油门杆座（5）设于座椅（3）左侧，所述油门杆（4）设于油门杆座（5）上。
2.按照权利要求1所述的一种安全普适型桌面训练器，其特征在于，所述工作台（1）底部和/或显示器操纵面板（2）背部设有减震器（10）。
3.按照权利要求2所述的一种安全普适型桌面训练器，其特征在于，所述工作台（1）的台面靠近驾驶杆（6）的一侧设有与驾驶杆（6）配合的台面开口（11）。
4.按照权利要求3所述的一种安全普适型桌面训练器，其特征在于，所述座椅（3）靠近驾驶杆（6）的一侧设有与驾驶杆座（7）配合的座椅开口（12）。
5.按照权利要求4所述的一种安全普适型桌面训练器，其特征在于，所述工作台（1）的台面距地面高度为65cm，所述显示器操纵面板（2）顶部距地面高度为135cm，所述座椅（3）距地面高度为33.5cm，所述驾驶杆座（7）前后方向的尺寸为24cm，所述驾驶杆座（7）前表面与脚蹬座（9）后表面的前后距离为17.5cm，所述驾驶杆座（7）后表面与滑轨（13）前部的前后距离为6.2cm，所述设于工作台（1）底部的减震器（10）的后部与滑轨（13）前部的前后距离为35.7cm，所述油门杆座（5）与滑轨（13）相邻的两面左右距离为9cm，所述油门杆座（5）前部与滑轨（13）前部的前后距离为9.5cm。
Priority Applications (1)
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| CN201420185225.4U CN203838904U (zh) | 2014-04-16 | 2014-04-16 | 一种安全普适型桌面训练器 |
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|---|---|
| CN (1) | CN203838904U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109050948A (zh) * | 2018-09-04 | 2018-12-21 | 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 | 一种显控布局调整系统 |
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2014
- 2014-04-16 CN CN201420185225.4U patent/CN203838904U/zh not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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