CN203836064U - 一种整体式吊环汽车减震器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种整体式吊环汽车减震器，具体包括减震器主体、设置在减震器主体内的缓冲块和活塞杆以及与活塞杆固定连接的吊环，所述吊环为压铸成型，所述吊环上设有与活塞杆相适配的螺纹，所述吊环和活塞杆螺纹连接，所述吊环内嵌套有橡胶衬套。本实用新型改变了原来两组件的焊接方式，在不改变其抗压力和抗震效果的情况下，将吊环改为一体式压铸成型，使得生产加工方便、减少前期的机械加工工序、焊接工序、转外电镀工序，极大程度上节约了工时成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件领域，具体为一种整体式吊环汽车减震器。
背景技术
目前市场上使用的汽车减震器其吊环与减震器主体中的活塞杆之间设有一个连接轴，连接轴和吊环通过点焊的方式连接起来，这种连接方式不仅成本高、而且连接不稳定，通过两个组件之间焊接的连接方式存在焊接缺陷，当吊环与连接轴之间焊点发生断裂时，由于其断裂程度不明显，使得对汽车减震器进行安全检测时，不易检测出来，造成产品性能不稳定、存在安全隐患。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种加工方便、成本低、产品性能稳定、安全的整体式吊环汽车减震器。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：
本实用新型包括减震器主体、设置在减震器主体内的缓冲块和活塞杆以及与活塞杆固定连接的吊环，所述吊环为压铸成型，所述吊环内设有与活塞杆相适配的螺纹，所述吊环和活塞杆螺纹连接，所述吊环内嵌套有橡胶衬套。
本实用新型的积极效果如下：本实用新型改变了原来两组件的焊接方式，在不改变其抗压力和抗震效果的情况下，将吊环改为一体式压铸成型，能够避免其焊接缺陷，采用压铸成型的方式，当吊环和减震主体发生断裂时，能够明显看出，并检测出来，提高其安全性能和产品的稳定性，这种压铸成型的方式，能够满足抗拉力30KN的要求，汽车行驶5万公里时，减震效果不失效。本实用新型生产加工方便、减少前期的机械加工工序、焊接工序、转外电镀工序，极大程度上节约了工时成本。
附图说明
附图1为本实用新型结构示意图；
附图2为本实用新型吊环的结构示意图；
在附图中：1减震器主体、2缓冲块、3活塞杆、4吊环、5橡胶衬套。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作详细说明。
如附图1和2所示，本实用新型包括减震器主体1、设置在减震器主体1内的缓冲块2和活塞杆3以及与活塞杆3固定连接的吊环4，所述吊环4为压铸成型，采用压铸成型的方式，当吊环和减震主体发生断裂时，能够明显看出，并检测出来，提高其安全性能和产品的稳定性，这种压铸成型的方式，能够满足抗拉力30KN的要求，汽车行驶5万公里时，减震效果不失效，所述吊环4内设有与活塞杆3相适配的螺纹，吊环4设有内螺纹，活塞杆3顶端设有外螺纹，所述吊环4和活塞杆3采用螺纹连接，所述吊环4内嵌套有橡胶衬套5。本实用新型改变了原来两组件的焊接方式，在不改变其抗压力和抗震效果的情况下，将吊环改为一体式压铸成型，使得生产加工方便、减少前期的机械加工工序、焊接工序、转外电镀工序，极大程度上节约了工时成本。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围。
Claims (1)
1.一种整体式吊环汽车减震器，其特征在于其包括减震器主体(1)、设置在减震器主体(1)内的缓冲块(2)和活塞杆(3)以及与活塞杆(3)固定连接的吊环(4)，所述吊环(4)为压铸成型，所述吊环(4)内设有与活塞杆(3)相适配的螺纹，所述吊环(4)和活塞杆(3)螺纹连接，所述吊环(4)内嵌套有橡胶衬套(5)。
Priority Applications (1)
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| CN201420272326.5U CN203836064U (zh) | 2014-05-22 | 2014-05-22 | 一种整体式吊环汽车减震器 |
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Publications (1)
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| CN (1) | CN203836064U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105202097A (zh) * | 2015-10-21 | 2015-12-30 | 无锡惠山泵业有限公司 | 一种汽车减震器结构 |
| CN105711366A (zh) * | 2016-03-30 | 2016-06-29 | 无锡市中亚减震器有限公司 | 用于减震器的加强型连接件 |
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2014
- 2014-05-22 CN CN201420272326.5U patent/CN203836064U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
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Granted publication date: 20140917 Termination date: 20170522 |