CN203835077U - 铁路运输用中门锁锁体装配定位装置 - Google Patents
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Abstract
一种铁路运输用中门锁锁体装配定位装置，它包括支架、旋转平台、电机、旋转座和光感定位组件，旋转平台固定在支架上部，旋转座安装在旋转平台上，旋转座上端面开有安置锁体首部的凹槽，电机的转轴与旋转座的下端联接；光感定位组件包括红外线发射管和红外线接收管，红外线发射管与红外线接收管的发射接收线路与锁体内斜孔的轴线走向一致，红外线接收管与电机相接。锁体安置在旋转座上，电机带动旋转座转动，带动锁体转动，在锁体转动至特定角度时，红外线发射管发射的光线穿过斜孔被红外线接收管捕捉，红外线接收管与电机相接，外部的控制电路感应并控制电机停止转动，锁体定位作业完成。有益技术效果为：操作方便、定位准确。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种铁路运输用施封锁加工中的锁体定位装置，具体地说是一种铁路运输用中门锁锁体装配定位装置。
背景技术
中门锁是一种广泛应用于货运列车上使用的一次性锁具，其包括锁体、锁芯和锁链，如图1所示，锁体1为首尾两段阶梯轴，锁体1的首部11的直径小于尾部12直径，锁体1内开有一段斜孔14和一段直孔13，斜孔14的一开口在锁体1尾部12的侧壁上，斜孔14的另一开口在锁体1尾部12的端面上，直孔13的一端开口在锁体1尾部12的端面上，直孔13的另一端与斜孔14相通。
加工时，利用锁芯安装装置的推动杆将锁芯装载在锁体的直孔内，装载锁芯之前必须将待加工的锁体放置在锁芯安装装置下侧，并且通手动旋转锁体的角度，使锁体的直孔位置对准锁芯安装装置的推动杆，操作锁芯安装装置将锁芯压至锁体的直孔内；但是上述操作需要手动定位锁体，操作麻烦，而且如果定位不准，容易造成锁芯安装装置的损坏。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种操作简单、定位效果好的铁路运输用中门锁锁体装配定位装置。
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种铁路运输用中门锁锁体装配定位装置，它包括支架、旋转平台、电机、旋转座和光感定位组件，所述的旋转平台固定在支架上部，旋转座安装在旋转平台上，旋转座上端面开有安置中门锁锁体首部的凹槽，电机设置在旋转座下方，电机的转轴与旋转座的下端联接；
所述的光感定位组件包括红外线发射管和对应的红外线接收管，红外线接收管及红外线发射管分别处在旋转座的旁侧及侧上方，红外线发射管与红外线接收管间形成的发射接收线路与中门锁锁体内斜孔的轴线走向一致，红外线接收管与电机相接。
采用这样的结构后，中门锁锁体安置在旋转座的凹槽上，电机带动旋转座同轴转动，进而带动中门锁锁体同轴转动，在中门锁锁体转动至特定角度时，红外线发射管发射的光线穿过中门锁的斜孔被红外线接收管捕捉，红外线接收管与电机相接，外部的控制电路感应并控制电机停止转动，中门锁锁体定位作业完成。
本实用新型的有益技术效果为：操作方便、定位准确。
为了更清楚的理解本实用新型的技术内容，以下将本铁路运输用中门锁锁体装配定位装置简称为本装置。
本装置的旋转平台与旋转座之间通过轴承配合；采用这样的结构后，方便旋转平台与旋转座相对转动。
本装置的电机为低速电机。
附图说明
图1是现有中门锁锁体的结构示意图。
图2是本装置的结构示意图。
具体实施方式
如图2所示
本装置的包括底座21、支架22、旋转平台23、低速电机26、旋转座24和光感定位组件。
底座21上通过螺栓固定有支架22，支架22上部也通过螺栓水平固定有旋转平台23，旋转平台23中心安装有旋转座24，旋转平台23与旋转座24之间通过轴承25配合；底座21上还竖直焊接有低速电机26，低速电机26处于旋转平台23下侧，低速电机26的转轴与旋转座24的下端面中心联接，使得低速电机26的转轴与旋转座24同轴转动，旋转座24上端面开有契合中门锁锁体1首部11的凹槽24a。
旋转平台23上固定有红外线发射管27和红外线接收管28，红外线发射管27通过第一延伸架23a固定在旋转平台23上，红外线接收管28通过第二延伸架23b固定在旋转平台23上，红外线接收管28与红外线发射管27分别处于旋转座24两侧，且红外线发射管27与红外线接收管28相对旋转平台23的水平位置不同，红外线发射管27与红外线接收管28间形成的发射接收线路的走向与放置在凹槽24a上的中门锁锁体1内斜孔14的走向一致，红外线发射管与红外线接收管的相对位置可互换。
使用时，将中门锁锁体1的首部11安置在旋转座24的凹槽24a内，启动低速电机26，低速电机26带动旋转座24同轴转动，进而带动中门锁锁体1与旋转平台23同轴转动，在中门锁锁体1转动至特定角度时，红外线发射管27发射的光线穿过中门锁锁体1内斜孔14被红外线接收管28捕捉，红外线接收管28与低速电机26相接，且外部的控制电路感应并控制低速电机26停止转动，此时，使锁体1的直孔13位置正好对准锁芯安装装置的推动杆位置，完成中门锁锁体1定位，再操作锁芯安装装置将锁芯压至锁体1的直孔13内。
上述的低速电机26、红外线发射管27和红外线接收管28都为市售产品。
以上所述的仅是本实用新型的一种实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干变型和改进，这些也应视为属于本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种铁路运输用中门锁锁体装配定位装置，其特征在于：它包括支架、旋转平台、电机、旋转座和光感定位组件，所述的旋转平台固定在支架上部，旋转座安装在旋转平台上，旋转座上端面开有安置中门锁锁体首部的凹槽，电机设置在旋转座下方，电机的转轴与旋转座的下端联接；
所述的光感定位组件包括红外线发射管和对应的红外线接收管，红外线接收管及红外线发射管分别处在旋转座的旁侧及侧上方，红外线发射管与红外线接收管间形成的发射接收线路与中门锁锁体内斜孔的轴线走向一致，红外线接收管与电机相接。
2.根据权利要求1所述的铁路运输用中门锁锁体装配定位装置，其特征是：所述的旋转平台与旋转座之间通过轴承配合。
3.根据权利要求1所述的铁路运输用中门锁锁体装配定位装置，其特征是：所述的电机为低速电机。
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| CN203835077U true CN203835077U (zh) | 2014-09-17 |
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Cited By (1)
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| CN103867049A (zh) * | 2014-04-03 | 2014-06-18 | 蚌埠市钰诚五金工贸有限公司 | 铁路运输用中门锁锁体装配定位装置 |
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2014
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Cited By (2)
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| CN103867049B (zh) * | 2014-04-03 | 2016-04-06 | 蚌埠市钰诚五金工贸有限公司 | 铁路运输用中门锁锁体装配定位装置 |
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20140917 Effective date of abandoning: 20160406 |
|
| C25 | Abandonment of patent right or utility model to avoid double patenting |