CN203832304U - 一种手动调节睡眠头枕骨架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种手动调节睡眠头枕骨架，其特征在于，包括头枕管，头枕管上设有安装支架，安装支架的两端均设有固定件，安装支架上横穿有螺杆，螺杆中间的第二齿轮与旋钮一端的第一齿轮啮合连接，旋钮设于安装支架上，螺杆的两端均穿过一个固定件与滑块连接，固定件的上下两端与钢丝连接。本实用新型操作方便、省力，其通过增加螺杆和滑块使得头枕的两侧可以同步的调节，并达到所预期的位置后停止调节；增加了旋钮使得操作人员在操作的时候更加的方便轻松，不用费力的去手动扳动头枕；由于在钢丝倚靠在滑块上，滑块又通过螺纹固定在螺杆上，因此，不管对头枕如何的施加压力也不会使得钢丝变形或者头枕复原，只需一次性调节即可。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种手动调节睡眠头枕骨架，属于汽车座椅零部件技术领域。
背景技术
随着社会的进步，生活的日益改善，人们对生活的要求也越来越高，不再追求物质需求，而是把重点放在了享受上，要怎样才能使得自己生活更加的舒适。因而出现了可以调节的睡眠头枕，使其的两边可以向内弯曲，在车上睡觉的时候头部不会大幅度地晃动。
目前的汽车座椅上的调节睡眠头枕大部分都是通过手动的扳动来调节其弯曲程度的，如图1所示，其包括原头枕管A1，原头枕管A1的两侧均安装有旋转支架A2，2个旋转支架A2通过紧固件A5分别与第一调节件A3和第二调节件A4连接。
该调节睡眠头枕由于是机械操作，其摩擦力比较的大，费力；而且在扳动的时候一般都需要跪在座椅上操作，十分的不方便；用手直接扳动不容易将头枕的两侧一次性扳到位，最终的结果与预期的位置有点偏差；头枕的两侧也不一定能扳到同一角度，可能出现一边扳的角度大，一边扳的角度小，不匀称，影响其美观性及舒适性；调节后的头枕在出现急转弯时候，由于头部的压力可能会使得头枕一边压得变形，不再是调节后的状态，需要重新进行调节。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是：提供了一种操作方便、省力、可以同步调节、不会因外力变形的手动调节睡眠头枕骨架，解决了目前的汽车座椅上的调节睡眠头枕操作费力，扳动的时候需要跪在座椅上操作，不容易一次性扳到位，头枕的两侧也不一定能扳到同一角度，由于头部的压力可能会使得头枕一边压得变形，需要重新进行调节的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是提供了一种手动调节睡眠头枕骨架，其特征在于，包括头枕管，头枕管上设有安装支架，安装支架的两端均设有固定件，安装支架上横穿有螺杆，螺杆中间的第二齿轮与旋钮一端的第一齿轮啮合连接，旋钮设于安装支架上，螺杆的两端均穿过一个固定件与滑块连接，固定件的上下两端与钢丝连接。
优选地，所述的固定件与复位簧的一端连接，复位簧的另一端与钢丝连接。
优选地，所述的钢丝与滑块接触连接。
优选地，每个所述的滑块上均设有2个凹槽，凹槽与钢丝的尺寸相匹配。
优选地，所述螺杆与滑块之间通过螺纹连接。
优选地，所述螺杆两端的螺纹的螺纹方向为相互相反的。
优选地，所述头枕管的形状为倒U型结构。
本实用新型操作方便、省力，其通过增加螺杆和滑块使得头枕的两侧可以同步的调节，并达到所预期的位置后停止调节；增加了旋钮使得操作人员在操作的时候更加的方便轻松，不用费力的去手动扳动头枕；由于在钢丝倚靠在滑块上，滑块又通过螺纹固定在螺杆上，因此，不管对头枕如何的施加压力也不会使得钢丝变形或者头枕复原，只需一次性调节即可。
附图说明
图1为现有的调节睡眠头枕骨架的结构示意图；
图2为一种手动调节睡眠头枕骨架的主视图；
图3为一种手动调节睡眠头枕骨架的后视图；
图4为一种手动调节睡眠头枕骨架的立体图。
其中：1为头枕管，2为安装支架，3为固定件，4为滑块，5为钢丝，6为螺杆，7为复位簧，8为旋钮，9为第一齿轮，10为第二齿轮，A1为原头枕管，A2为旋转支架，A3为第一调节件，A4为第二调节件，A5为紧固件。
具体实施方式
为使本实用新型更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。
本实用新型为一种手动调节睡眠头枕骨架，如图2-图4所示，其包括头枕管1，头枕管1上固定有安装支架2，安装支架2的两端均安装有固定件3，安装支架2上横穿有螺杆6，螺杆6中间的第二齿轮10与旋钮8一端的第一齿轮9啮合连接，旋钮8安装在安装支架2上，螺杆6的两端均穿过一个固定件3与滑块4连接，螺杆6与滑块4之间通过螺纹连接。螺杆6两端的螺纹的螺纹方向为相互相反的。固定件3的上下两端与钢丝5连接。固定件3与复位簧7的一端连接，复位簧7的另一端与钢丝5连接。钢丝5与滑块4接触连接，每个滑块4上均开有2个凹槽，凹槽与钢丝5的尺寸相匹配。头枕管1的形状为倒U型结构。
当乘客需要小憩一下的时候，通过本实用新型使得头枕两侧弯曲，裹住头部不让其随车子的不稳而晃动，防止影响其休息质量。当不需要的时候，可以使其复原，还原到平直状态。
本实用新型的工作原理如下：
旋转旋钮8，通过旋钮8上的第一齿轮9带动与其啮合的第二齿轮10旋转，第二齿轮10旋转即螺杆6旋转，由于螺杆6两端的螺纹的螺纹方向为相互相反的，使得与螺杆6两端连接的滑块4均向螺杆6的中间位置方向滑动，从而带动倚靠在滑块4上的钢丝5均向内同步弯曲，从而达到头枕的两侧向内弯曲的目的。滑块4上的凹槽使得钢丝5在做弯曲运动的时候更加的顺畅。
当需要将头枕的两侧复原时，反向旋转旋钮8，通过旋钮8上的第一齿轮9带动与其啮合的第二齿轮10反向旋转，第二齿轮10反向旋转即螺杆6反向旋转，使得与螺杆6两端连接的滑块4均向螺杆6两端的端部方向滑动。并通过一端固定在钢丝5上，另一端固定在固定件3上的复位簧7的作用，使得钢丝5始终紧贴在滑块4的凹槽内，当滑块4到达一定的位置时，头枕的两侧达到平直状态。
Claims (7)
1.一种手动调节睡眠头枕骨架，其特征在于，包括头枕管(1)，头枕管(1)上设有安装支架(2)，安装支架(2)的两端均设有固定件(3)，安装支架(2)上横穿有螺杆(6)，螺杆(6)中间的第二齿轮(10)与旋钮(8)一端的第一齿轮(9)啮合连接，旋钮(8)设于安装支架(2)上，螺杆(6)的两端均穿过一个固定件(3)与滑块(4)连接，固定件(3)的上下两端与钢丝(5)连接。
2.如权利要求1所述的一种手动调节睡眠头枕骨架，其特征在于，所述的固定件(3)与复位簧(7)的一端连接，复位簧(7)的另一端与钢丝(5)连接。
3.如权利要求1所述的一种手动调节睡眠头枕骨架，其特征在于，所述的钢丝(5)与滑块(4)接触连接。
4.如权利要求3所述的一种手动调节睡眠头枕骨架，其特征在于，每个所述的滑块(4)上均设有2个凹槽，凹槽与钢丝(5)的尺寸相匹配。
5.如权利要求1所述的一种手动调节睡眠头枕骨架，其特征在于，所述螺杆(6)与滑块(4)之间通过螺纹连接。
6.如权利要求5所述的一种手动调节睡眠头枕骨架，其特征在于，所述螺杆(6)两端的螺纹的螺纹方向为相互相反的。
7.如权利要求1所述的一种手动调节睡眠头枕骨架，其特征在于，所述头枕管(1)的形状为倒U型结构。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN113263967A (zh) * | 2021-06-18 | 2021-08-17 | 东风汽车有限公司东风日产乘用车公司 | 一种侧翼调节机构和汽车座椅侧翼控制方法 |
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2014
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| CN113263967B (zh) * | 2021-06-18 | 2022-07-08 | 东风汽车有限公司东风日产乘用车公司 | 一种汽车座椅侧翼控制方法 |
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