CN204296521U - 一种汽车座椅头枕结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种应用于汽车座椅部件技术领域的汽车座椅头枕结构。汽车座椅头枕结构，所述的头枕结构的头枕本体(1)与头枕杆件(2)连接，头枕杆件(2)包括U字形的杆件本体(3)，杆件本体(3)的两端头分别设置向下弯折的安装杆Ⅰ(4)和安装杆Ⅱ(5)，安装杆Ⅰ(4)和安装杆Ⅱ(5)分别设置为能够插装到座椅本体(6)上的安装孔Ⅰ(7)和安装孔Ⅱ(8)内的结构，安装杆Ⅰ(4)和安装杆Ⅱ(5)均为空心结构。本实用新型所述的头枕结构，不仅能够实现与座椅本体可靠连接，方便实现头枕本体与座椅本体之间高度的方便调节，而头枕杆件为空心的管件结构，在减轻头枕杆件重量的同时，降低成本消耗。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车座椅部件技术领域，更具体地说，是涉及一种汽车座椅头枕结构。
背景技术
在汽车座椅技术领域，座椅头枕是必不可少的部件。座椅头枕能够提高驾乘人员的舒适性。但是现有技术中，座椅头枕与座椅本体之间的连接或者为固定式，或者高度调节不便，并且现有的座椅杆件重量较大，耗材较高，材料成本过大。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种结构简单，能够实现与座椅本体可靠连接，高度方便调节，同时减轻重量，降低成本消耗的汽车座椅头枕结构。
要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：
本实用新型为一种汽车座椅头枕结构，所述的头枕结构包括头枕本体，头枕杆件，头枕本体与头枕杆件连接，所述的头枕杆件包括U字形的杆件本体，杆件本体的两端头分别设置向下弯折的安装杆Ⅰ和安装杆Ⅱ，安装杆Ⅰ和安装杆Ⅱ分别设置为能够插装到座椅本体上的安装孔Ⅰ和安装孔Ⅱ内的结构，安装杆Ⅰ和安装杆Ⅱ均为空心结构。
所述的头枕本体设置为套装在杆件本体上的结构，杆件本体两端头的安装杆Ⅰ和安装杆Ⅱ分别设置为向下延伸出头枕本体的结构。
所述的安装杆Ⅰ上设置多个限位孔Ⅰ，安装杆Ⅰ插装到安装孔Ⅰ内时，安装孔Ⅰ内的限位凸块Ⅰ设置为能够插装到一个限位孔Ⅰ内的结构。
所述的安装杆Ⅱ上设置多个限位孔Ⅱ，安装杆Ⅱ插装到安装孔Ⅱ内时，安装孔Ⅱ内的限位凸块Ⅱ设置为能够插装到一个限位孔Ⅱ内的结构。
所述的杆件本体、安装杆Ⅰ和安装杆Ⅱ为一体式结构，杆件本体、安装杆Ⅰ和安装杆Ⅱ组成头枕杆件，头枕杆件设置为由杆件冲压方式制作而成的结构，安装杆Ⅰ和安装杆Ⅱ为平行布置的结构。
所述的多个限位孔Ⅰ设置为按间隙布置的结构，多个限位孔Ⅱ设置为按间隙布置的结构，限位凸块Ⅰ和限位凸块Ⅱ均设置为能够弹性伸缩的结构。
采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：
本实用新型所述的汽车座椅头枕结构，通过杆件本体与安装杆Ⅰ和安装杆Ⅱ的设置，实现头枕杆件与头枕本体的连接，而安装杆Ⅰ和安装杆Ⅱ分别与安装孔Ⅰ和安装孔Ⅱ连接，又实现了头枕杆件与座椅本体的可靠连接，同时，头枕杆件为中空结构，头枕杆件通过管件弯折加工而成，不仅能够实现与座椅本体可靠连接，通过头枕杆件的调节，方便实现头枕本体与座椅本体之间高度的方便调节，而头枕杆件为空心的管件结构，在减轻头枕杆件重量的同时，降低成本消耗。
附图说明
下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：
图1为本实用新型所述的汽车座椅头枕结构与座椅本体连接的剖视结构示意图；
图2为本实用新型所述的汽车座椅头枕结构的头枕本体与头枕杆件连接的结构示意图；
附图中标记分别为：1、头枕本体；2、头枕杆件；3、杆件本体；4、安装杆Ⅰ；5、安装杆Ⅱ；6、座椅本体；7、安装孔Ⅰ；8、安装孔Ⅱ；9、限位孔Ⅰ；10、限位凸块Ⅰ；11、限位孔Ⅱ；12、限位凸块Ⅱ。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：
如附图1、附图2所示，本实用新型为一种汽车座椅头枕结构，所述的头枕结构包括头枕本体1，头枕杆件2，头枕本体1与头枕杆件2连接，所述的头枕杆件2包括U字形的杆件本体3，杆件本体3的两端头分别设置向下弯折的安装杆Ⅰ4和安装杆Ⅱ5，安装杆Ⅰ4和安装杆Ⅱ5分别设置为能够插装到座椅本体6上的安装孔Ⅰ7和安装孔Ⅱ8内的结构，安装杆Ⅰ4和安装杆Ⅱ5均为空心结构。上述结构，通过杆件本体3与安装杆Ⅰ4和安装杆Ⅱ5，实现头枕杆件2与头枕本体1的连接，而安装杆Ⅰ4和安装杆Ⅱ5分别与安装孔Ⅰ和安装孔Ⅱ连接，又实现了头枕杆件2与座椅本体6之间的可靠连接，同时，将头枕杆件2设置为中空的管件结构，头枕杆件2通过中空的管件弯折加工而成，这样，不仅能够实现与座椅本体6的可靠连接，通过头枕杆件2的调节，方便实现头枕本体1与座椅本体6之间高度的方便调节，而头枕杆件2为空心的管件结构，在减轻头枕杆件2重量的同时，降低成本消耗。
所述的头枕本体1设置为套装在杆件本体3上的结构，杆件本体3两端头的安装杆Ⅰ4和安装杆Ⅱ5分别设置为向下延伸出头枕本体1的结构。通过安装杆Ⅰ4和安装杆Ⅱ5与座椅本体连接，安装拆卸时极其方便快捷，且安装可靠。
所述的安装杆Ⅰ4上设置多个限位孔Ⅰ9，安装杆Ⅰ4插装到安装孔Ⅰ7内时，安装孔Ⅰ7内的限位凸块Ⅰ10设置为能够插装到一个限位孔Ⅰ9内的结构。这样的结构，能够通过限位凸块Ⅰ10卡装在一个限位孔Ⅰ9内，实现对安装杆Ⅰ4的定位，便于使用，而上下拉动杆件本体时，限位凸块Ⅰ10会卡装在不同限位孔Ⅰ9内，操作简便，从而实现了头枕本体与座椅本体之间高度的方便调节。
所述的安装杆Ⅱ5上设置多个限位孔Ⅱ11，安装杆Ⅱ5插装到安装孔Ⅱ8内时，安装孔Ⅱ8内的限位凸块Ⅱ12设置为能够插装到一个限位孔Ⅱ11内的结构。这样的结构，能够通过限位凸块Ⅱ12卡装在一个限位孔Ⅱ11内，实现对安装杆Ⅱ5的定位，便于使用，而上下拉动杆件本体时，限位凸块Ⅱ12会卡装在不同限位孔Ⅱ11内，操作简便，从而实现了头枕本体与座椅本体之间高度的方便调节。
所述的杆件本体3、安装杆Ⅰ4和安装杆Ⅱ5为一体式结构，杆件本体3、安装杆Ⅰ4和安装杆Ⅱ5组成头枕杆件2，头枕杆件2设置为由杆件冲压方式制作而成的结构，这样，头枕杆件2加工制作方便，安装杆Ⅰ4和安装杆Ⅱ5为平行布置的结构。便于头枕本体1高度调节时，安装杆Ⅰ4和安装杆Ⅱ5同步工作。
所述的多个限位孔Ⅰ9设置为按间隙布置的结构，多个限位孔Ⅱ12设置为按间隙布置的结构，限位凸块Ⅰ9和限位凸块Ⅱ11均设置为能够弹性伸缩的结构。
本实用新型所述的汽车座椅头枕结构，通过杆件本体与安装杆Ⅰ和安装杆Ⅱ的设置，实现头枕杆件与头枕本体的连接，而安装杆Ⅰ和安装杆Ⅱ分别与安装孔Ⅰ和安装孔Ⅱ连接，又实现了头枕杆件与座椅本体的可靠连接，同时，头枕杆件为中空结构，头枕杆件通过管件弯折加工而成，不仅能够实现与座椅本体可靠连接，通过头枕杆件的调节，方便实现头枕本体与座椅本体之间高度的方便调节，而头枕杆件为空心的管件结构，在减轻头枕杆件重量的同时，降低成本消耗。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围内。
Claims (6)
1.一种汽车座椅头枕结构，所述的头枕结构包括头枕本体(1)，头枕杆件(2)，头枕本体(1)与头枕杆件(2)连接，其特征在于：所述的头枕杆件(2)包括U字形的杆件本体(3)，杆件本体(3)的两端头分别设置向下弯折的安装杆Ⅰ(4)和安装杆Ⅱ(5)，安装杆Ⅰ(4)和安装杆Ⅱ(5)分别设置为能够插装到座椅本体(6)上的安装孔Ⅰ(7)和安装孔Ⅱ(8)内的结构，安装杆Ⅰ(4)和安装杆Ⅱ(5)均为空心结构。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅头枕结构，其特征在于：所述的头枕本体(1)设置为套装在杆件本体(3)上的结构，杆件本体(3)两端头的安装杆Ⅰ(4)和安装杆Ⅱ(5)分别设置为向下延伸出头枕本体(1)的结构。
3.根据权利要求2所述的汽车座椅头枕结构，其特征在于：所述的安装杆Ⅰ(4)上设置多个限位孔Ⅰ(9)，安装杆Ⅰ(4)插装到安装孔Ⅰ(7)内时，安装孔Ⅰ(7)内的限位凸块Ⅰ(10)设置为能够插装到一个限位孔Ⅰ(9)内的结构。
4.根据权利要求3所述的汽车座椅头枕结构，其特征在于：所述的安装杆Ⅱ(5)上设置多个限位孔Ⅱ(11)，安装杆Ⅱ(5)插装到安装孔Ⅱ(8)内时，安装孔Ⅱ(8)内的限位凸块Ⅱ(12)设置为能够插装到一个限位孔Ⅱ(11)内的结构。
5.根据权利要求4所述的汽车座椅头枕结构，其特征在于：所述的杆件本体(3)、安装杆Ⅰ(4)和安装杆Ⅱ(5)为一体式结构，杆件本体(3)、安装杆Ⅰ(4)和安装杆Ⅱ(5)组成头枕杆件(2)，头枕杆件(2)设置为由杆件冲压方式制作而成的结构，安装杆Ⅰ(4)和安装杆Ⅱ(5)为平行布置的结构。
6.根据权利要求5所述的汽车座椅头枕结构，其特征在于：所述的多个限位孔Ⅰ(9)设置为按间隙布置的结构，多个限位孔Ⅱ(11)设置为按间隙布置的结构，限位凸块Ⅰ(10)和限位凸块Ⅱ(12)均设置为能够弹性伸缩的结构。
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| CN (1) | CN204296521U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106114315A (zh) * | 2016-08-10 | 2016-11-16 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 一种可调节的汽车座椅头枕 |
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2014
- 2014-11-22 CN CN201420706876.3U patent/CN204296521U/zh not_active Expired - Fee Related
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