CN201511850U - 座椅靠枕 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了座椅靠枕，包括枕体和绑带，其特征在于：所述座椅靠枕具有高度调节装置，所述高度调节装置包括剪形连杆机构和调节机构，所述剪形连杆机构包括上安装板、下安装板和长度相等的两条连杆，两条连杆中间铰接在一起呈剪形，两条连杆的左侧两个端点分别与上、下安装板铰接连接，右侧两个端点分别与上、下安装板所具有的限位槽滑动连接，所述调节机构包括调节螺杆、螺杆座和调节螺母，调节螺杆和螺杆座可转动连接，螺杆座和调节螺母分别与不同的连杆铰接连接，所述枕体和上安装板固定连接，所述绑带设在下安装板上。该座椅靠枕高度可以调节并且调节方便，能为驾驶员提供颈部支撑，有效减轻驾驶员在驾车过程中的颈部疲劳。

Description

座椅靠枕
【技术领域】
本实用新型涉及一种靠枕，特别涉及的是一种座椅靠枕。
【背景技术】
驾驶员由于长时间开车，颈部往往会感到疲劳，这时如果有靠枕对颈部进行支撑，那颈部的疲劳就会大大的减轻。目前所使用的靠枕一般选用海棉枕体，然后将该海棉枕体绑在驾驶员座椅上，或者使用一种航空用的充气靠枕，但是，它们都是不可调的，不能真正解决驾车过程中驾驶员颈部疲劳问题。
【发明内容】
鉴于目前公知技术存在的问题，本实用新型要解决的技术问题是在于提供一种高度可以调节并且调节方便的座椅靠枕。
为解决上述技术问题，本实用新型是采取如下技术方案来完成的：
座椅靠枕，包括枕体和绑带，其特征在于：所述座椅靠枕具有高度调节装置，所述高度调节装置包括剪形连杆机构和调节机构，所述剪形连杆机构包括上安装板、下安装板和长度相等的两条连杆，两条连杆中间铰接在一起呈剪形，两条连杆的左侧两个端点分别与上、下安装板铰接连接，右侧两个端点分别与上、下安装板所具有的限位槽滑动连接，所述调节机构包括调节螺杆、螺杆座和调节螺母，调节螺杆和螺杆座可转动连接，螺杆座和调节螺母分别与不同的连杆铰接连接，所述枕体和上安装板固定连接，所述绑带设在下安装板上。
本实用新型可以通过拧动调节螺杆，使螺杆座和调节螺母之间产生相对运动，从而推动剪形连杆机构进行伸缩，来达到枕体高度的自由调节，而且调节十分方便，采用本实用新型后，驾驶员的颈部可以得到有效的支撑，达到减轻颈部疲劳的目的。
【附图说明】
图1为本实用新型的结构示意图
图2为图1的I部局部放大图
【具体实施方式】
如图所示，本实用新型包括枕体2、绑带10、剪形连杆机构和调节机构，所述剪形连杆机构包括上安装板5、下安装板9和长度相等的两条连杆7和8，上、下安装板上设有限位槽6，所述连杆7、8中间铰接在一起呈剪形，连杆7的左侧端点(下端点)与下安装板9的左端铰接，连杆7的右侧端点(上端点)设在所述上安装板5的限位槽6内，与限位槽滑动连接，连杆8的左侧端点(上端点)与上安装板5的左端铰接，连杆8的右侧端点(下端点)设在所述下安装板9的限位槽内，与限位槽滑动连接，所述调节机构包括调节螺杆1、螺杆座3和调节螺母4，螺杆座3空套在调节螺杆1上可自由转动并用挡圈11进行轴向限位，调节螺母4与调节螺杆1螺纹连接，螺杆座3和调节螺母4分别与连杆8和7铰接连接，所述枕体2和上安装板5固定连接，所述绑带10设在下安装板9上，本实用新型通过绑带10绑紧在座椅上。
使用时，只要用手拧动调节螺杆，调节螺杆和调节螺母之间将产生轴向位移，而调节螺杆和螺杆座之间的轴向距离不变，所以剪形连杆机构就会进行伸缩，达到枕体高度自由调节的目的。

Claims (1)

1.座椅靠枕，包括枕体(2)和绑带(10)，其特征在于：所述座椅靠枕具有高度调节装置，所述高度调节装置包括剪形连杆机构和调节机构，所述剪形连杆机构包括上安装板(5)、下安装板(9)和长度相等的两条连杆(7、8)，两条连杆中间铰接在一起呈剪形，两条连杆的左侧两个端点分别与上、下安装板(5、9)铰接连接，右侧两个端点分别与上、下安装板所具有的限位槽(6)滑动连接，所述调节机构包括调节螺杆(1)、螺杆座(3)和调节螺母(4)，调节螺杆(1)和螺杆座(3)可转动连接，螺杆座(3)和调节螺母(4)分别与不同的连杆铰接连接，所述枕体(2)和上安装板(5)固定连接，所述绑带(10)设在下安装板(9)上。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110654286A (zh) * 2018-06-29 2020-01-07 孙益洙 设置于车辆座椅椅背的可调节位置的颈椎支撑装置

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