CN203824608U - 一种汽车水箱缺水语音提示器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的一种汽车水箱缺水语音提示器，其特征在于：本实用新型的一种汽车水箱缺水语音提示器是利用水位传感器有水导通、缺水断开功能，结合电子元件组成的具有信号放大、水箱缺水自动语音提示功能的多级电子放大电路，水箱满水时，水位传感器的第一电极和第二电极，经过水为导电介质接通或经浮球磁控开关接通语音提示器的信号源，使主电路进入自动鉴测等待状态，当水箱水位下降至水位传感器第一电极和第二电极或浮球磁控开关的断开点时，水位传感器切断主电路信号源，主电路进入语音播放：请注意水箱缺水、请注意水箱缺水的语音提示功能，能准确、及时、直观地告诉司机水箱已经缺水，及时检查水箱缺水原因，确保发动机不会因水箱缺水而烧缸事故的发生。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车水箱缺水语音提示器，属于汽车发动机水箱供水系统技术领域。
背景技术
汽车在使用过程中，随着时间年份的推移，难免会出现水箱缺水或水箱漏水的时候，一旦出现水箱缺水或漏水，司机如果没有及时发现，还继续上路行驶，甭多久，汽车发动机内部的温度急剧上升，随时都会导致发动机因缺水而烧缸的危险，造成严重的经济损失。在汽车市场上，目前末见有水箱缺水提示配置的车型，汽车发动机的温控方法一般厂家都是采用温度传感器经电子指针式温控表来显示的，由于指针式温控表显示没有直观性，不容易引起司机的注意，尤其是新上路的车手，没有驾驶经验和没有查看温度表的习惯最容易犯错，就是有经验的老司机有时也有疏忽。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车水箱缺水语音提示器。
为解决上述技术问题，本实用新型的一种汽车水箱缺水语音提示器是利用水位传感器有水导通、缺水断开功能，结合电子元件组成的具有信号放大、水箱缺水自动语音提示功能的多级电子放大电路，水箱满水时，水位传感器的第一电极和第二电极，经过水为导电介质接通或经浮球磁控开关接通语音提示器的信号源，使主电路进入自动鉴测等待状态，当水箱水位下降至水位传感器第一电极和第二电极或浮球磁控开关的断开点时，水位传感器切断主电路信号源，主电路进入语音播放：请注意水箱缺水、请注意水箱缺水的语音提示功能，能准确、及时、直观地告诉司机水箱已经缺水，及时检查水箱缺水原因，确保发动机不会因水箱缺水而烧缸事故的发生。
其技术原理是：本实用新型的一种汽车水箱缺水语音提示器是利用水位传感器有水导通、缺水断开的功能，结合电子元件如电阻、电容、二极管、三极管、集成电路等组成的具有信号放大、水箱缺水自动语音提示功能的多级电子放大电路，水位传感器安装在水箱的上端，水位传感器的第一电极和第二电极放入水中，当水箱里面的水由于日久蒸发减少或漏水使水箱水位降低至第一电极和第二电极的断开点时，水位传感器自动切断水箱缺水语音提示器的信号源，主电路进入语音提示播放：请注意水箱缺水、请注意水箱缺水的语音提示功能。
本实用新型的一种汽车水箱缺水语音提示器技术方案：是由主电路前级三极管的基极连接水位传感器的第一电极输入端，前级三极管的发射极连接电源负极，前级三极管的集电极连接后级三极管的基极、连接限流电阻，限流电阻连接电源正极，后级三极管的发射极连接电源负极，后级三极管的集电极连接集成电路IC1输入端的1号脚、连接限流电阻，限流电阻连接电源正极，集成电路IC1的2号脚连接电源正极，集成电路IC1的3号脚连接限流电阻，限流电阻连接电源负极，集成电路IC1的4号脚连接继电器，继电器连接电源正极，集成电路IC1的5号脚连接旁路电阻、旁路电阻连接电源负极，电源正极经继电器的常开触点连接语音集成电路IC2的2号脚，语音集成电路IC2的1号脚连接限流电阻，限流电阻连接电源负极，语音集成电路IC2的3号脚连接限流电阻，限流电阻连接电源正极，语音集成电路IC2的4号脚连接旁路电容器，旁路电容器连接电源负极，语音集成电路IC2的5号脚连接旁路电阻，旁路电阻连接电源负极，语音集成电路IC2的输出端6号脚连接扬声器，扬声器连接电源负极，水位传感器的第二电极输入端连接限流电阻，限流电阻连接电源正极，水位传感器连接水箱的上端，水位传感器的第一电极和第二电极连接水，水连接水箱。
附图说明
下面结合附图进一步说明：
图1是本实用新型的电路原理图。
图中：1、水箱：2、水：3、水位传感器：4、限流电阻：5、限流电阻：6、限流电阻：7、前级三极管：8、后级三极管：9、限流电阻：10、旁路电阻：11、限流电阻：12、旁路电容器：13限流电阻：14、旁路电阻：15、扬声器：16、继电器：17、常开接点：18、第一电极：19、第二电极：20、第一电极输入端：21、第二电极输入端：IC1、集成电路：IC2、语音集成电路：
具体实施方式
本实用新型的一种汽车水箱缺水语音提示器是由主电路前级三极管(7)的基极连接水位传感器(3)的第一电极输入端(20)，前级三极管(7)的发射极连接电源负极，前级三极管(7)的集电极连接后级三极管(8)的基极、连接限流电阻(5)，限流电阻(5)连接电源正极，后级三极管(8)的发射极连接电源负极，后级三极管(8)的集电极连接集成电路IC1输入端的1号脚、连接限流电阻(6)，限流电阻(6)连接电源正极，集成电路IC1的2号脚连接电源正极，集成电路IC1的3号脚连接限流电阻(9)，限流电阻(9)连接电源负极，集成电路IC1的4号脚连接继电器(16)，继电器(16)连接电源正极，集成电路IC1的5号脚连接旁路电阻(10)、旁路电阻(10)连接电源负极，电源正极经继电器(16)的常开触点(17)连接语音集成电路IC2的2号脚，语音集成电路IC2的1号脚连接限流电阻(11)，限流电阻(11)连接电源负极，语音集成电路IC2的3号脚连接限流电阻(13)，限流电阻(13)连接电源正极，语音集成电路IC2的4号脚连接旁路电容器(12)，旁路电容器(12)连接电源负极，语音集成电路IC2的5号脚连接旁路电阻(14)，旁路电阻(14)连接电源负极，语音集成电路IC2的输出端6号脚连接扬声器(15)，扬声器(15)连接电源负极，水位传感器(3)的第二电极输入端(21)连接限流电阻(4)，限流电阻(4)连接电源正极，水位传感器(3)连接水箱(1)的上端，水位传感器(3)的第一电极(18)和第二电极(19)连接水(2)，水(2)连接水箱(1)。
Claims (3)
1.一种汽车水箱缺水语音提示器，其特征在于：利用水位传感器有水导通、缺水断开功能，结合电子元件组成的具有信号放大、水箱缺水自动语音提示功能的多级电子放大电路。
2.根据权利要求1所述的一种汽车水箱缺水语音提示器，其特征在于：一种汽车水箱缺水语音提示器是利用水位传感器有水导通、缺水断开功能，结合电子元件组成的具有信号放大、水箱缺水自动语音提示功能的多级电子放大电路，水箱满水时，水位传感器的第一电极和第二电极，经过水为导电介质接通或经浮球磁控开关接通语音提示器的信号源，使主电路进入自动鉴测等待状态，当水箱水位下降至水位传感器第一电极和第二电极或浮球磁控开关的断开点时，水位传感器自动切断主电路信号源，主电路进入语音播放：请注意水箱缺水、请注意水箱缺水的语音提示功能。
3.根据权利要求1所述的一种汽车水箱缺水语音提示器，其特征在于：由主电路前级三极管(7)的基极连接水位传感器(3)的第一电极输入端(20)，前级三极管(7)的发射极连接电源负极，前级三极管(7)的集电极连接后级三极管(8)的基极、连接限流电阻(5)，限流电阻(5)连接电源正极，后级三极管(8)的发射极连接电源负极，后级三极管(8)的集电极连接集成电路IC1输入端的1号脚、连接限流电阻(6)，限流电阻(6)连接电源正极，集成电路IC1的2号脚连接电源正极，集成电路IC1的3号脚连接限流电阻(9)，限流电阻(9)连接电源负极，集成电路IC1的4号脚连接继电器(16)，继电器(16)连接电源正极，集成电路IC1的5号脚连接旁路电阻(10)、旁路电阻(10)连接电源负极，电源正极经继电器(16)的常开触点(17)连接语音集成电路IC2的2号脚，语音集成电路IC2的1号脚连接限流电阻(11)，限流电阻(11)连接电源负极，语音集成电路IC2的3号脚连接限流电阻(13)，限流电阻(13)连接电源正极，语音集成电路IC2的4号脚连接旁路电容器(12)，旁路电容器(12)连接电源负极，语音集成电路IC2的5号脚连接旁路电阻(14)，旁路电阻(14)连接电源负极，语音集成电路IC2的输出端6号脚连接扬声器(15)，扬声器(15)连接电源负极，水位传感器(3)的第二电极输入端(21)连接限流电阻(4)，限流电阻(4)连接电源正极，水位传感器(3)连接水箱(1)的上端，水位传感器(3)的第一电极(18)和第二电极(19)连接水(2)，水(2)连接水箱(1)。
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| CN201420041621.XU CN203824608U (zh) | 2014-01-15 | 2014-01-15 | 一种汽车水箱缺水语音提示器 |
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| CN (1) | CN203824608U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103758628A (zh) * | 2014-01-15 | 2014-04-30 | 蔡杰美 | 一种汽车水箱缺水语音提示器 |
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2014
- 2014-01-15 CN CN201420041621.XU patent/CN203824608U/zh not_active Expired - Fee Related
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