CN202758456U - 一种汽车自燃预警器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车自燃预警器，包括预警器主体、温度传感器、烟雾传感器、预警装置和控制电路，所述控制电路设置在预警器主体内，所述预警装置、温度传感器、烟雾传感器外接于控制电路，所述控制电路包括温度信号处理电路、烟雾信号处理电路、信号判断处理驱动电路、声光报警电路和稳压电源电路，本实用新型通过设计一种汽车自燃预警器，通过声音与指示灯双重提示的方式进行预警，从而不必对油路，汽车内部部件结构重新进行设计，只需将本专利所述预警器接入原汽车电路即可，因此可大大节约汽车的生产成本或改造成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车电子辅助设备领域，特别涉及一种汽车自燃预警器。
背景技术
目前，我国汽车持有量正在飞速增加，汽车已经成为人们日常生活中最常见的交通工具，汽车自燃的事故也时常发生，一般汽车自燃引起驾驶员注意时，火势都已经很大，从而很难扑灭，给驾驶员造成严重财产损失。因此当汽车自燃时能及早发现将给驾驶员充足的时间对火进行扑灭或进行逃生。
实用新型内容
针对以上问题，本实用新型通过设计一种汽车自燃预警器，通过声音与指示灯双重提示的方式进行预警，不必对油路，汽车内部部件结构重新进行设计，只需将本专利所述预警器接入原汽车电路即可，因此可大大节约汽车的生产成本或改造成本，为达此目的，本实用新型提供一种汽车自燃预警器，包括预警器主体、温度传感器、烟雾传感器、预警装置和控制电路，所述控制电路设置在预警器主体内，所述预警装置、温度传感器、烟雾传感器外接于控制电路：
所述控制电路包括温度信号处理电路、烟雾信号处理电路、信号判断处理驱动电路、声光报警电路和稳压电源电路；
所述温度信号处理电路输入端连接有稳压电源电路及温度传感器，输出端连接有信号判断处理驱动电路；
所述烟雾信号处理电路输入端连接有稳压电源电路及烟雾传感器的输出端，输出端连接有信号判断处理驱动电路；
所述信号判断处理驱动电路输入端连接有温度信号处理电路、烟雾信号处理电路和稳压电源电路，输出端连接有声光报警电路；
所述稳压电源电路输入端连接有蓄电池正极引脚，输出端连接有温度信号处理电路、烟雾信号处理电路、信号判断处理驱动电路、声光报警电路、温度传感器以及烟雾传感器；
所述声光报警电路输入端连接有信号判断处理驱动电路和稳压电源电路，输出端连接有预警装置。
作为本实用新型的进一步改进，所述温度传感器是可调式电接点式水银温度计，本专利温度传感器采用可调式电接点式水银温度计最好。
作为本实用新型的进一步改进，所述信号判断处理驱动电路是由数字逻辑门电路组成，本专利信号判断处理驱动电路可采用数字逻辑门电路组成也可采用其他判断电路，厂家可根据需要进行选择。
作为本实用新型的进一步改进，所述数字逻辑门电路由集电极开路的数字逻辑门电路组成或由漏极开路的数字逻辑门电路组成或由与门、或门、非门数字逻辑门电路组成，厂家可根据需要选择采用何种数字逻辑门电路。
作为本实用新型的进一步改进，所述预警装置为扬声器或指示灯，本专利所述预警装置可为扬声器，也可为指示灯，也可扬声器和指示灯同时使用，厂家可根据用户需要进行选择。
本实用新型通过设计一种汽车自燃预警器，不必对油路，汽车内部部件结构重新进行设计，只需将本专利所述预警器接入原汽车电路，通过信号判断处理驱动电路对发动机舱温度及发动机舱烟雾状态进行判断，若处于温度过高或有烟雾的状态，则通过语音与指示灯双重提示的方式进行预警，提醒机动车驾驶员及时停车熄火，即可防止损失的扩大，因此采用本专利后不必对油路，汽车内部部件结构重新进行设计，即可使用，因此可大大节约汽车的生产成本或改造成本。
附图说明
图1是一种汽车自燃预警器原理图；
图2是一种汽车自燃预警器电路图；
图中的构件为：
101、温度信号处理电路； 102、烟雾信号处理电路；
103、信号判断处理驱动电路； 104、声光报警电路
105、稳压电源电路； 106、温度传感器；
107、烟雾传感器。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对实用新型做详细的说明：
本实用新型通过设计一种汽车自燃预警器，通过声音与指示灯双重提示的方式进行预警，从而不必对油路，汽车内部部件结构重新进行设计，只需将本专利所述预警器接入原汽车电路即可，因此可大大节约汽车的生产成本或改造成本。
作为本实用新型一种具体实施例，本实用新型提供原理图如图1电路图如图2所示的一种汽车自燃预警器，包括预警器主体、温度传感器106、烟雾传感器107、预警装置和控制电路，所述控制电路设置在预警器主体内，所述预警装置、温度传感器106、烟雾传感器107外接于控制电路：
所述控制电路包括温度信号处理电路101、烟雾信号处理电路102、信号判断处理驱动电路103、声光报警电路104和稳压电源电路105；
所述温度信号处理电路101输入端连接有稳压电源电路105及温度传感器106，温度传感器106连接在温度信号处理电路101三极管T1的基极，所述温度传感器106是可调式电接点式水银温度计，本专利温度传感器106采用可调式电接点式水银温度计最好，温度信号处理电路101三极管T1的集电极则为温度信号处理电路101输出端，其输出信号经稳压二极管D1处理后直接送入信号判断处理驱动电路103；
所述烟雾信号处理电路102输入端连接有稳压电源电路105及烟雾传感器107的输出端Vout，烟雾传感器107输出端Vout连接于烟雾信号处理电路102三极管T2的基极，烟雾信号处理电路102三极管T2的集电极则为烟雾信号处理电路102输出端，其输出信号经稳压二极管D2处理后直接送入信号判断处理驱动电路103；
所述信号判断处理驱动电路103输入端连接有温度信号处理电路101、烟雾信号处理电路102和稳压电源电路105，输出端连接有声光报警电路104；
所述信号判断处理驱动电路103是由数字逻辑门电路组成，本专利信号判断处理驱动电路可采用数字逻辑门电路组成也可采用其他判断电路，厂家可根据需要进行选择。
所述数字逻辑门电路由集电极开路的数字逻辑门电路IC1A构成，本专利数字逻辑门电路可采用集电极开路的数字逻辑门电路IC1A构成，也可采用漏极开路的数字逻辑门电路构组成，也可采用与门、或门、非门数字逻辑门电路组成，厂家可根据需要选择采用何种数字逻辑门电路。
所述稳压电源电路105由电容和集成电路IC2组成，其输入端连接有蓄电池正极引脚，输出端连接有温度信号处理电路101、烟雾信号处理电路102、信号判断处理驱动电路103、声光报警电路104、温度传感器、烟雾传感器；
所述声光报警电路104输入端连接有信号判断处理驱动电路103和稳压电源电路105，输出端连接有预警装置。
所述预警装置为扬声器Y或指示灯LED2，本专利所述预警装置可为扬声器，也可为指示灯，也可扬声器和指示灯同时使用，厂家可根据用户需要进行选择。
本实用新型的工作原理如图1所示：温度传感器与烟雾传感器均安装在发动机舱最上部，因为不同车型发动机舱正常工作时温度会有不同，因此温度传感器的报警阈值可以根据不同车型由驾驶员自己适当调整。当汽车发生自燃时发动机舱要么温度会升高，要么会有烟雾产生，当温度超过报警阈值时，电接点式水银温度计接通，则温度信号处理电路101输出高电平信号。当发动机舱没有明火只有烟雾时，此时发动机舱温度一般不会超过报警阈值，因此温度信号处理电路101输出低电平信号，但烟雾传感器会使烟雾信号处理电路102输出高电平信号。对于信号判断处理驱动电路103而言，只要温度信号处理电路101和烟雾信号处理电路102之中有一个输入是高电平，则信号判断处理驱动电路103输出为低电平，扬声器与发光管发出声光警报。
由于本专利是通过声光报警进行预警，因此不必对油路，汽车内部部件结构重新进行设计，只需将本专利所述预警器接入原汽车电路，通过信号判断处理驱动电路对发动机舱温度及烟雾状态进行判断，即可提醒机动车驾驶员及时停车熄火，从而防止损失进一步扩大。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作任何其他形式的限制，而依据本实用新型的技术实质所作的任何修改或等同变化，仍属于本实用新型所要求保护的范围。
Claims (7)
1.一种汽车自燃预警器，包括预警器主体、温度传感器（106）、烟雾传感器（107）、预警装置和控制电路，所述控制电路设置在预警器主体内，所述预警装置、温度传感器（106）、烟雾传感器（107）外接于控制电路，其特征在于：
所述控制电路包括温度信号处理电路(101)、烟雾信号处理电路(102)、信号判断处理驱动电路(103)、声光报警电路（104）和稳压电源电路（105）；
所述温度信号处理电路(101)输入端连接有稳压电源电路（105）及温度传感器（106），输出端连接有信号判断处理驱动电路(103)；
所述烟雾信号处理电路(102)输入端连接有稳压电源电路(105) 及烟雾传感器（107），输出端连接有信号判断处理驱动电路(103)；
所述信号判断处理驱动电路(103)输入端连接有温度信号处理电路(101)、烟雾信号处理电路(102)和稳压电源电路（105），输出端连接有声光报警电路(104)；
所述稳压电源电路(105)输入端连接有蓄电池正极引脚，输出端连接有温度信号处理电路(101)、烟雾信号处理电路(102)、信号判断处理驱动电路(103)、声光报警电路(104)、温度传感器（106）以及烟雾传感器（107）；
所述声光报警电路(104)输入端连接有信号判断处理驱动电路(103)和稳压电源电路(105)，输出端连接有预警装置。
2.根据权利要求1所述的一种汽车自燃预警器，其特征在于：所述温度传感器（106）是可调式电接点式水银温度计。
3.根据权利要求1所述的一种汽车自燃预警器，其特征在于：所述信号判断处理驱动电路(103)是由数字逻辑门电路组成。
4.根据权利要求3所述的一种汽车自燃预警器，其特征在于：所述数字逻辑门电路由集电极开路的数字逻辑门电路组成。
5.根据权利要求3所述的一种汽车自燃预警器，其特征在于：所述数字逻辑门电路由漏极开路的数字逻辑门电路组成。
6.根据权利要求3所述的一种汽车自燃预警器，其特征在于：所述数字逻辑门电路由与门、或门、非门数字逻辑门电路组成。
7.根据权利要求1-6任意一项所述的一种汽车自燃预警器，其特征在于：所述预警装置为扬声器或指示灯。
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| CN 201220488413 CN202758456U (zh) | 2012-09-24 | 2012-09-24 | 一种汽车自燃预警器 |
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| CN 201220488413 CN202758456U (zh) | 2012-09-24 | 2012-09-24 | 一种汽车自燃预警器 |
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| CN (1) | CN202758456U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105894763A (zh) * | 2016-05-06 | 2016-08-24 | 南京理工大学 | 公共客车自燃监测、预警及处理装置与方法 |
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2012
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Cited By (2)
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| CN105894763A (zh) * | 2016-05-06 | 2016-08-24 | 南京理工大学 | 公共客车自燃监测、预警及处理装置与方法 |
| CN105894763B (zh) * | 2016-05-06 | 2019-02-22 | 南京理工大学 | 公共客车自燃监测、预警及处理装置与方法 |
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