CN203823980U - 一种新能源汽车半导体空调 - Google Patents

Abstract

一种新能源汽车半导体空调，包括设置在机箱内的轴流风机、半导体制冷器、铝制散热器、出风导流罩和进风导流罩，其中铝制散热器紧贴安装在半导体制冷器的两表面，轴流风机安装在铝制散热器的中心处，在轴流风机两端设有叶轮；在轴流风机一端设有出风导流罩，在出风导流罩的出风口卡接有一活性炭颗粒过滤层；在轴流风机的另一端设有进风导流罩，在进风导流罩的进风口处设有一PVC网格滤层；在所述的机箱内一侧底部设有一集水池，用以收集在制冷时产生的冷凝水，在集水池底部设有一吸水管，吸水管与设置在机箱内部上端的水泵管路连接，水泵的输出管路与设置在PVC网格滤层双端的喷洒头连接。与现有技术相比，本实用新型结构简单、使用效果好。

Description

一种新能源汽车半导体空调

技术领域

本实用新型涉及一种具有制冷效果的空气调节设备，具体为一种新能源汽车半导体空调。

背景技术

    目前一般的车载降温设备主要是是风扇或者空调，但是这些设备功率较大，现有的单冷空调器或冷暖空调器功率较大，并且结构复杂，由压缩机、蒸发器、毛细管、冷凝器、风机等部件组成，任何一个部件故障都会影响空调器的正常运行，维护成本较高；而且空调中所使用得制冷剂泄漏会造成环境污染；另外，现有普通空调体积大，需要占有较大的安装空间，不适于小环境使用。而风扇因其仅有吹风使空气流动之功能，降温效果非常有限。半导体制冷器是一种现有的成熟技术，半导体制冷器在直流电的作用下将会产生明显的珀尔帖效应，其中一个接头在电场的作用下产生空穴与电子对分离，并吸收晶格的热量形成冷端，它要吸收晶格的热量来补充晶格能力的消耗，因而成为冷端；另一个接头在电场的作用下产生空穴与电子对复合，并对晶格放热，因而成为热端。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、控制方便、带双层水洗过滤的新能源汽车半导体空调。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新能源汽车半导体空调，包括设置在机箱内的轴流风机、半导体制冷器、铝制散热器、出风导流罩和进风导流罩，其中铝制散热器紧贴安装在半导体制冷器的两表面，轴流风机安装在铝制散热器的中心处，在轴流风机两端设有叶轮；在轴流风机一端设有出风导流罩，在出风导流罩的出风口卡接有一活性炭颗粒过滤层；在轴流风机的另一端设有进风导流罩，在进风导流罩的进风口处设有一PVC网格滤层；在所述的机箱内一侧底部设有一集水池，用以收集在制冷时产生的冷凝水，在集水池底部设有一吸水管，吸水管与设置在机箱内部上端的水泵管路连接，水泵的输出管路与设置在PVC网格滤层双端的喷洒头连接。

进一步的，所述活性炭颗粒过滤层内的活性炭由椰子壳制成，其含碳量为35%-50%。

进一步的，在所述的PVC网格滤层的底部设有一污水口与外部连通。

与现有技术相比，本实用新型的一种半导体空调器能减少维护成本并延长使用寿命，可以根据实际需要设计大小和形状，制冷量可以从毫瓦级至千瓦级变化，可供各种场所及高新技术领域使用，而且本实用新型可以讲空调产生的冷凝水用于清洗空调的滤芯和滤网，使空调始终能提供一种清新自然的空气，使用效果非常好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1-轴流风机，2-半导体制冷器，3-铝制散热板，4-出风导流罩，5-水泵，6-活性炭颗粒过滤层，7-过滤头，8-集水池，9-进风导流罩，10-PVC网格滤层，11-污水口，12-机箱。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1所示的一种新能源汽车半导体空调，包括设置在机箱12内的轴流风机1、半导体制冷器2、铝制散热器3、出风导流罩4和进风导流罩9，其中铝制散热器3紧贴安装在半导体制冷器2的两表面，轴流风机1安装在铝制散热器3的中心处，在轴流风机1两端设有叶轮；在轴流风机1一端设有出风导流罩4，在出风导流罩的出风口卡接有一活性炭颗粒过滤层6；在轴流风机1的另一端设有进风导流罩9，在进风导流罩9的进风口处设有一PVC网格滤层；在所述的机箱12内一侧底部设有一集水池8，用以收集在制冷时产生的冷凝水，在集水池底部设有一吸水管，吸水管与设置在机箱12内部上端的水泵5管路连接，水泵5的输出管路与设置在PVC网格滤层双端的喷洒头连接，通过水泵5抽出空调系统产生的冷凝水，对PVC网格滤层进行定时冲洗；本实用新型中活性炭颗粒过滤层6内的活性炭由椰子壳制成，其含碳量在35%-50%，具有100%表面吸附能力，可用于空气净化，去除挥发性有机化合物甲醛、甲苯、硫化氢、氯苯和空气中的污染物，在本实用新型PVC网格滤层10的底部设有一污水口11与外部连通，用以排出清洗PVC网格滤层10后的污水，使进入汽车内的空气更加清新、自然。

本实用新型在工作时通过向半导体制冷器2输入适当方向的直流电，使其一端发冷，另一端发热，然后由轴流风机1内侧叶轮将冷空气吹向需要制冷的空间，起到制冷作用；另一端的热量则从机箱6上端散热孔带走，保持其温度不会过高；进、出风口的双层滤芯，使进入车内的空气清新、自然。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (3)

1.一种新能源汽车半导体空调，其特征在于：包括设置在机箱内的轴流风机、半导体制冷器、铝制散热器、出风导流罩和进风导流罩，其中铝制散热器紧贴安装在半导体制冷器的两表面，轴流风机安装在铝制散热器的中心处，在轴流风机两端设有叶轮；在轴流风机一端设有出风导流罩，在出风导流罩的出风口卡接有一活性炭颗粒过滤层；在轴流风机的另一端设有进风导流罩，在进风导流罩的进风口处设有一PVC网格滤层；在所述的机箱内一侧底部设有一集水池，用以收集在制冷时产生的冷凝水，在集水池底部设有一吸水管，吸水管与设置在机箱内部上端的水泵管路连接，水泵的输出管路与设置在PVC网格滤层双端的喷洒头连接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车半导体空调，其特征在于：所述活性炭颗粒过滤层内的活性炭由椰子壳制成，其含碳量为35%-50%。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车半导体空调，其特征在于：在所述的PVC网格滤层的底部设有一污水口与外部连通。