CN203820088U - 一种阳光板运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种阳光板运输装置，包括楔形支架和安于楔形支架上的离合装置；楔形支架的底面安有至少二组滚轮A，楔形支架的斜面安有至少三组滚轮B，滚轮A和滚轮B分别与离合装置连接；滚轮A和滚轮B的转动轴与楔形支架的侧棱平行且滚轮A和滚轮B的转动方向相反。本实用新型提供的阳光板运输装置可以高效、方便地完成阳光板的搬运任务，特别是在一些受限的工作环境，例如搬运环境比较狭窄等等，本阳光板运输装置可以高效、方便地完成搬运任务，且在运输过程中不容易损伤阳光板。

Description

一种阳光板运输装置

技术领域

本实用新型涉及运输领域，具体而言，涉及一种阳光板运输装置。

背景技术

阳光板是一种新型的高强度、隔热、透光建筑材料、作为顶棚或装饰材料广泛应用于建筑装饰行业。生产厂家初始所生产出的阳光板其尺寸都较大，这是为了实际安装时一方面尽量减少连接点，另一方面也可以根据待安装场所的实际尺寸进行切割。然而，大尺寸的阳光板也导致了阳光板的运输效率低、搬运不便且搬运过程中容易损坏等问题，例如，企业由于业务要求需要出口阳光板到海外市场，而每次出口的货物必须按照海关要求装入集装箱，由于阳光板尺寸较大，而集装箱又有特别的空间限制，叉车、桁车等设备不能直接装车，只能进行人工装车作业，不仅劳动力强度大，速度慢，搬运起来很不方便，而且容易损伤阳光板。

实用新型内容

为解决现有技术中阳光板的运输效率低，搬运过程中容易损坏等缺陷，本实用新型提供一种更高效、方便且在运输过程中不容易损伤阳光板的阳光板运输装置。

为达到上述目的，在本实用新型的实施例中提供了一种阳光板运输装置，包括楔形支架和安于楔形支架上的离合装置；楔形支架的底面安有至少二组滚轮A，楔形支架的斜面安有至少三组滚轮B，滚轮A和滚轮B分别与离合装置连接；滚轮A和滚轮B的转动轴与楔形支架的侧棱平行且滚轮A和滚轮B的转动方向相反。

本实用新型提供的阳光板运输装置，通过转动楔形支架的底面上所安的滚轮A来移动阳光板运输装置。在搬运阳光板时，首先将阳光板吊至位于楔形支架斜面上的多组滚轮B上，通过离合装置来控制滚轮A和滚轮B之间的联动，在移动阳光板运输装置时，只使滚轮A转动；待到达目的地需卸下阳光板时，令滚轮A和滚轮B同时转动。因滚轮A和滚轮B的转动轴与楔形支架的侧棱平行，且滚轮A和滚轮B的转动方向相反，故可以很方便地卸下阳光板，撤出阳光板运输装置。

优选地，滚轮A轮缘和滚轮B轮缘的转动线速度大小相等。此处，对于大小相同或不同的滚轮A和滚轮B，保持滚轮A轮缘和滚轮B轮缘的转动线速度大小相等可以使阳光板在卸载时更平稳，降低其损坏的可能性。

优选地，该阳光板运输装置靠近楔形支架一端的滚轮A与离合装置连接，至少二组滚轮A之间顺次转动连接。这种设置方式下只有一组滚轮A与离合装置连接，而各滚轮A之间顺次转动连接，可极大地简化阳光板运输装置的复杂度，从而可以方便生产，同时也降低了损坏的概率。

优选地，该阳光板运输装置靠近楔形支架一端的滚轮B与离合装置连接，至少三组滚轮B之间顺次转动连接。这种设置方式下只有一组滚轮B与离合装置连接，而各滚轮B之间顺次转动连接，可极大地简化阳光板运输装置的复杂度，从而可以方便生产，同时也降低了损坏的概率。

优选地，至少二组滚轮A之间可以通过链条顺次转动连接，至少三组滚轮B之间可以通过链条顺次转动连接。滚轮之间采用链条连接可在保证阳光板运输装置稳定性的基础上降低生产成本。

优选地，该阳光板运输装置的高度可以为0.15-0.25m，长度可以为4-7m，宽度可以为1.5-2.2m。采用上述尺寸是为了配合一般集装箱的尺寸结构，使集装箱装货过程效率更高。

优选地，该阳光板运输装置的滚轮A可以为6组、8组、10组、12组或14组；滚轮B可以为12组-22组。滚轮A和滚轮B采用上述数目可以提高阳光板运输装置的稳定性，同时也可以进一步降低阳光板在运输过程中损坏的可能性。

优选地，该阳光板运输装置还可以包括控制滚轮A和滚轮B转动的刹车装置。刹车装置可以防止滚轮B意外转动，位于其上的阳光板发生溜滑；也可以控制滚轮A的转速，提高安全性。

优选地，该阳光板运输装置的楔形支架可以为钢架。采用钢架作为楔形支架可以提高阳光板运输装置的强度。

本实用新型的有益效果为：可以高效、方便地完成阳光板的搬运任务，特别是在一些受限的工作环境，例如搬运环境比较狭窄等等，本阳光板运输装置可以高效、方便地完成搬运任务，且在运输过程中不容易损伤阳光板。

附图说明

图1为本实用新型实施例所述的阳光板运输装置的侧视图；

图2为本实用新型实施例所述的阳光板运输装置，其楔形支架底面上，滚轮A之间的装配示意图；

图3为本实用新型实施例所述的阳光板运输装置，其离合装置与滚轮A和滚轮B的装配示意图。

图中，

楔形支架1、离合装置2、离合齿轮21、内齿轮22、滚轮A 3、同轴齿轮31、滚轮B 4、侧棱11、链条5。

具体实施方式

下面通过具体的实施例并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。

请参考图1-3，其中，图1为本实用新型实施例所述的阳光板运输装置的侧视图；图2为本实用新型实施例所述的阳光板运输装置，其楔形支架底面上，滚轮A之间的装配示意图；图3为本实用新型实施例所述的阳光板运输装置，其离合装置与滚轮A和滚轮B的装配示意图。

本实用新型实施例提供了一种阳光板运输装置，如图1-3所示，该阳光板运输装置包括楔形支架1和安于楔形支架1上的离合装置2；楔形支架1的底面安有至少二组滚轮A3，楔形支架的斜面安有至少三组滚轮B4，滚轮A3和滚轮B4分别与离合装置2连接；滚轮A3和滚轮B4的转动轴与楔形支架1的侧棱11平行且滚轮A3和滚轮B4的转动方向相反。

本实用新型提供的阳光板运输装置，通过转动楔形支架的底面上所安的滚轮A来移动阳光板运输装置。在搬运阳光板时，首先将阳光板吊至位于楔形支架斜面上的多组滚轮B上，通过离合装置来控制滚轮A和滚轮B之间的分动与联动，在移动阳光板运输装置时，只使滚轮A转动；待到达目的地需卸下阳光板时，令滚轮A和滚轮B同时转动。因滚轮A和滚轮B的转动轴与楔形支架的侧棱平行，且滚轮A和滚轮B的转动方向相反，故可以很方便地卸下阳光板，撤出阳光板运输装置。

优选地，滚轮A3轮缘和滚轮B4轮缘的转动线速度大小相等。此处，对于大小相同或不同的滚轮A和滚轮B，保持滚轮A轮缘和滚轮B轮缘的转动线速度大小相等可以使阳光板在卸载时更平稳，降低其损坏的可能性。当然，本装置滚轮A3轮缘和滚轮B4轮缘的转动线速度之比也可以根据具体的实际情况任意设置。

另外，阳光板运输装置的多组滚轮A之间、滚轮A与离合装置之间；多组滚轮B之间、滚轮B与离合装置之间的具体连接方式都是可以任意选择的。优选地，该阳光板运输装置靠近楔形支架一端的滚轮A3与离合装置2连接，至少二组滚轮A3之间顺次转动连接。这种设置方式下只有一组滚轮A与离合装置连接，而各滚轮A之间顺次转动连接，其它滚轮A间接地与离合装置连接，这可以极大地简化阳光板运输装置的复杂度，从而可以方便生产，同时也降低了损坏的概率。

优选地，该阳光板运输装置靠近楔形支架一端的滚轮B4与离合装置2连接，至少三组滚轮B4之间顺次转动连接。这种设置方式下只有一组滚轮B与离合装置连接，而各滚轮B之间顺次转动连接，其它滚轮B间接地与离合装置连接，这可以极大地简化阳光板运输装置的复杂度，从而可以方便生产，同时也降低了损坏的概率。

优选地，至少二组滚轮A3之间可以通过链条5顺次转动连接，至少三组滚轮B4之间可以通过链条5顺次转动连接。滚轮之间采用链条连接可在保证阳光板运输装置稳定性的基础上降低生产成本。

作为一种可选的实施方式，楔形支架底面上多组滚轮A之间可以采用如图2所示的装配方式，在滚轮A上均安有同轴齿轮31，相邻两组滚轮A之间通过链条5连接同轴齿轮31的一端，实现多组滚轮A的联动；而靠近楔形支架一端的滚轮A3的同轴齿轮31的一端与离合装置2连接。类似地，位于楔形支架斜面上的多组滚轮B也可以采用此方式连接，此处不再赘述。进一步地，滚轮A、滚轮B与离合装置2可以采用如图3所示的方式连接：靠近楔形支架一端的滚轮A通过其同轴齿轮31的一端与离合装置的内齿轮22链条连接，靠近楔形支架一端的滚轮B通过其同轴齿轮31的一端与离合装置的离合齿轮21链条连接。操作人员通过改变离合齿轮21与内齿轮22的啮合状态控制滚轮A与滚轮B之间的联动。

优选地，该阳光板运输装置的高度可以为0.15-0.25m，长度可以为4-7m，宽度可以为1.5-2.2m。采用上述尺寸是为了配合一般集装箱的尺寸结构，使集装箱装货过程效率更高。当然，本阳光板运输装置的具体尺寸也是可以根据实际情况任意设定的。

作为一些可选的实施方案，该阳光板运输装置的滚轮A3可以为6组、8组、10组、12组或14组；滚轮B4可以为12组-22组。滚轮A和滚轮B采用上述数目主要是为了配合前述特定尺寸的阳光板运输装置，实现提高阳光板运输装置的稳定性，同时进一步降低阳光板在运输过程中损坏的可能性。优选地，滚轮A3可选为12组；滚轮B可选为20组。当然，本阳光板运输装置的滚轮A和滚轮B的组数是可以根据具体情况任意选取的。

优选地，该阳光板运输装置还可以包括控制滚轮A3和滚轮B4转动的刹车装置（附图中未示出）。刹车装置可以防止滚轮B意外转动，位于其上的阳光板发生溜滑；也可以控制滚轮A的转速，提高安全性。

优选地，该阳光板运输装置的楔形支架1可以为钢架。采用钢架作为楔形支架可以提高阳光板运输装置的强度。

在具体使用本阳光板运输装置时，首先操控刹车装置锁住滚轮B，然后将阳光板用桁车吊至阳光板运输装置上排放整齐，再将离合装置拨至“分离”档位，使离合齿轮与内齿轮脱离啮合状态；

如果有卸货平台，可将阳光板运输装置及阳光板利用滚轮A直接移动到货柜车货箱内；

如果无卸货平台但有桁车辅助装车，可用桁车将阳光板运输装置及阳光板吊至货柜车入口处，阳光板运输装置一端放置于叉车上，一端在货柜车入口处，叉车推动阳光板运输装置及货物利用滚轮A移动到货柜车货箱内；

当阳光板运输装置及阳光板在货柜车内就位后，将离合装置拨至“闭合”档位，使离合齿轮与内齿轮啮合，再操控刹车装置松开滚轮B，用叉车将阳光板运输装置往货柜车外拉，因滚轮A和滚轮B滚动方向相反，故在阳光板运输装置向一侧移动的同时，阳光板沿滚轮B缓缓滑下，最后滑动至货柜车货箱内，而阳光板运输装置则离开货柜车货箱。

本实用新型所公开的阳光板运输装置，其并不仅限于运输阳光板，该装置同样可以方便快捷的运输如塑料板、泡沫塑料块等性质类似阳光板的其它货物。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，并且，在不冲突的情况下，本实用新型中的各实施例及实施例中的各特征可以相互组合。对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种阳光板运输装置，其特征在于，包括：楔形支架（1）和安于楔形支架上的离合装置（2）；楔形支架的底面安有至少二组滚轮A（3），楔形支架的斜面安有至少三组滚轮B（4），滚轮A和滚轮B分别与离合装置连接；滚轮A和滚轮B的转动轴与楔形支架的侧棱（11）平行且滚轮A和滚轮B的转动方向相反。

2.根据权利要求1所述的阳光板运输装置，其特征在于：滚轮A轮缘和滚轮B轮缘的转动线速度大小相等。

3.根据权利要求2所述的阳光板运输装置，其特征在于：靠近楔形支架一端的滚轮A与离合装置连接，至少二组滚轮A之间顺次转动连接。

4.根据权利要求2所述的阳光板运输装置，其特征在于：靠近楔形支架一端的滚轮B与离合装置连接，至少三组滚轮B之间顺次转动连接。

5.根据权利要求3-4中任一项所述的阳光板运输装置，其特征在于：至少二组滚轮A之间通过链条（5）顺次转动连接，至少三组滚轮B之间通过链条顺次转动连接。

6.根据权利要求5所述的阳光板运输装置，其特征在于：阳光板运输装置的高度为0.15-0.25m，长度为4-7m，宽度为1.5-2.2m。

7.根据权利要求6所述的阳光板运输装置，其特征在于：滚轮A为6组、8组、10组、12组或14组。

8.根据权利要求6所述的阳光板运输装置，其特征在于：滚轮B为12组-22组。

9.根据权利要求1所述的阳光板运输装置，其特征在于：还包括控制滚轮A和滚轮B转动的刹车装置。

10.根据权利要求6-9中任一项所述的阳光板运输装置，其特征在于：楔形支架为钢架。