CN203819092U - 一种脚垫固定结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种脚垫固定结构，旨在提供一种制作工艺简单且使用寿命长的脚垫固定结构。它包括汽车地毯和安装在汽车地毯上的脚垫本体，所述的汽车地毯上设有若干用于安装汽车座椅的座椅安全螺栓，所述脚垫本体靠进安装汽车座椅的一边缘上设有与座椅安装螺栓相配合的固定孔，所述脚垫本体远离安装汽车座椅的一边缘反面上设有若干卡扣，所述的卡扣与脚垫本体是一体的，所述的汽车地毯上设有与卡扣相应的卡槽。本实用新型的有益效果是：制作工艺简单，使用寿命长，能够减少脚垫本体与汽车地毯之间的相对位移，很好的将脚垫本体固定在汽车地毯上，且安装与拆卸便捷，操作方便。

Description

一种脚垫固定结构

技术领域

本实用新型涉及汽车部件相关技术领域，尤其是指一种脚垫固定结构。

背景技术

汽车配件是我们生活中经常需要使用到的东西，必不可少的，比如脚垫，我们在日常的汽车使用过程中经常会发生一种状况：脚底的脚垫经常因为受力的不均匀而发生位置的变化，位置经常会偏掉，这样就起不到保护地毯的作用了，导致地毯被弄脏。为了防止脚垫位置偏掉，目前主要有以下两种解决方案：1.很多车的脚垫会在背面加上魔术粘，利用魔术粘将脚垫固定在地毯上。这样设计就需要在地毯上加工与脚垫相对应的魔术粘，增加了制作工艺，而且多次使用魔术粘之后效果会逐渐变差。2.有些车会在地毯上加一个固定钩，在脚垫对应位置开孔，这样就可以将脚垫固定在地毯上，这样就不会产生脚垫位置偏掉的情况。这样设计就需要在地毯上制作固定钩，增加了加工工艺，同时固定钩通过脚垫上的开孔之后会外露在脚垫上，使用后会对固定钩产生一定的磨损及损坏，大大降低了使用寿命。

中国专利授权公告号：CN 201824919U，授权公告日2011年5月11日，公开了一种防滑固定式汽车脚垫，在脚垫边缘设有定位圆孔和定位矩形孔，定位圆孔的孔径不小于定位栓的直径，定位栓垂直于车厢底板，其底座固定在车厢底板上，定位矩形孔能穿入固定钩，固定钩底面固定在车厢底板上，车厢底板上沿脚垫边缘外设有固定夹，固定夹下部与车厢底板结合为一体，其上部夹住脚垫边缘。该实用新型的不足之处在于，需要在底板上制作出定位栓、固定钩和固定夹，大大的增加了前期的制作工艺，同时定位栓、固定钩和固定夹都会暴露在脚垫之上，长期因为脚的摩擦而导致定位栓、固定钩和固定夹会受到不同程度的磨损，甚至损坏，故而大大降低了使用寿命。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术中脚垫固定结构制作工艺复杂且使用寿命不长的不足，提供了一种制作工艺简单且使用寿命长的脚垫固定结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种脚垫固定结构，包括汽车地毯和安装在汽车地毯上的脚垫本体，所述的汽车地毯上设有若干用于安装汽车座椅的座椅安全螺栓，所述脚垫本体靠进安装汽车座椅的一边缘上设有与座椅安装螺栓相配合的固定孔，所述脚垫本体远离安装汽车座椅的一边缘反面上设有若干卡扣，所述的卡扣与脚垫本体是一体的，所述的汽车地毯上设有与卡扣相应的卡槽。

在安装脚垫时，只需要先通过脚垫本体上的固定孔将脚垫本体的一边缘卡在汽车座椅的座椅安装螺栓上，然后通过脚垫本体上的卡扣将脚垫本体的另一边缘固定在汽车地毯的卡槽中，从而使得整个脚垫本体固定在汽车地毯上，这样设计使得固定孔隐藏在汽车座椅下方，不会受到损伤，同时卡扣置于脚垫本体的反面，不会因为脚的作用而磨损卡扣，同时只需要在汽车地毯上加工卡槽就能实现脚垫本体的安装固定，达到了制作工艺简单且使用寿命长的目的。

作为优选，所述的卡扣包括固定柱和固定头，所述的固定柱和固定头是一体的，所述的固定头形状为圆球形，通过圆球形的卡扣便于卡扣在卡槽中的安装与拆卸，也使得卡扣在拆卸与安装中不易损坏，增加使用寿命。

作为优选，所述脚垫本体除设有固定孔和卡扣的其他边缘反面上设有若干固定钩，所述的固定钩与脚垫本体是一体的，所述的汽车地毯上设有与固定钩相对应的固定槽，通过固定钩与固定槽的配合将脚垫本体剩下的边缘也一并固定，从而确保脚垫本体能够很好的固定在汽车地毯上而不发生位移。

作为优选，所述固定钩的形状呈L形，便于固定钩在固定槽中的安装与拆卸。

作为优选，所述固定钩的开口方向朝脚垫本体的内侧，使得这个固定钩不易从固定槽中脱离，起到更好地固定作用。

作为优选，脚垫本体反面设有防滑结构，增大脚垫本体与汽车地毯之间的摩擦，尽可能的减少脚垫本体与汽车地毯之间的相对位移。

作为优选，所述的防滑结构为颗粒状凸起，所述的颗粒状凸起均匀分布在脚垫本体反面上，由点带面，能够较好的增大摩擦力，减少脚垫本体与汽车地毯之间的相对位移。

作为另一种优选，所述的防滑结构为波浪形凸起，所述的波浪形凸起均匀分布在脚垫本体反面上，减少脚垫本体与汽车地毯之间的相对位移。

本实用新型的有益效果是：制作工艺简单，使用寿命长，能够减少脚垫本体与汽车地毯之间的相对位移，很好的将脚垫本体固定在汽车地毯上，且安装与拆卸便捷，操作方便。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图；

图2是图1的左视图。

图中：1. 脚垫本体，2. 固定孔，3. 卡扣，4.固定钩，5.固定柱，6.固定头。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。

实施例一：如图1、图2所述的实施例中，一种脚垫固定结构，包括汽车地毯和安装在汽车地毯上的脚垫本体1，汽车地毯上设有若干用于安装汽车座椅的座椅安全螺栓，脚垫本体1靠进安装汽车座椅的一边缘上设有与座椅安装螺栓相配合的固定孔2，脚垫本体1远离安装汽车座椅的一边缘反面上设有两个卡扣3，卡扣3与脚垫本体1是一体的，卡扣3包括固定柱5和固定头6，固定柱5和固定头6是一体的，固定头6形状为圆球形，汽车地毯上设有与卡扣3相应的卡槽。另外，脚垫本体1除设有固定孔2和卡扣3的其他边缘反面上设有固定钩4，固定钩4与脚垫本体1是一体的，固定钩4的形状呈L形，固定钩4的开口方向朝脚垫本体1的内侧，汽车地毯上设有与固定钩4相对应的固定槽。其中：脚垫本体1反面设有防滑结构，防滑结构为颗粒状凸起，所述的颗粒状凸起均匀分布在脚垫本体1反面上。卡扣3、固定钩4和颗粒状凸起均由耐磨橡胶制作而成，固定孔2中设有金属包边。

在安装脚垫时，首先通过脚垫本体1上的固定孔2将脚垫本体1带有固定孔2的边缘卡在汽车座椅的座椅安装螺栓上，然后通过脚垫本体1上的固定钩4将脚垫本体1带有固定钩4的边缘固定在汽车地毯的固定槽中，最后通过脚垫本体1上的卡扣3将脚垫本体1带有卡扣3的边缘固定在汽车地毯的卡槽中，从而使得整个脚垫本体1固定在汽车地毯上，再加上脚垫本体1反面设有防滑结构，使得脚垫本体1与汽车地毯之间的相对位移尽可能的降到最低，这样设计使得固定孔2隐藏在汽车座椅下方，不会受到损伤，同时卡扣3和固定钩4置于脚垫本体1的反面，不会因为脚的作用而磨损卡扣3和固定钩4，同时只需要在汽车地毯上加工卡槽和固定槽就能实现脚垫本体1的安装固定。

实施例二：该实施例中，脚垫固定结构和操作方法与实施例一大致相同，其不同之处在于：所述的防滑结构为波浪形凸起，所述的波浪形凸起均匀分布在脚垫本体1反面上。卡扣3、固定钩4和波浪形凸起均由耐磨橡胶制作而成，固定孔2中设有金属包边。

Claims (8)

1.一种脚垫固定结构，其特征是，包括汽车地毯和安装在汽车地毯上的脚垫本体（1），所述的汽车地毯上设有若干用于安装汽车座椅的座椅安全螺栓，所述脚垫本体（1）靠进安装汽车座椅的一边缘上设有与座椅安装螺栓相配合的固定孔（2），所述脚垫本体（1）远离安装汽车座椅的一边缘反面上设有若干卡扣（3），所述的卡扣（3）与脚垫本体（1）是一体的，所述的汽车地毯上设有与卡扣（3）相应的卡槽。

2.根据权利要求1所述的一种脚垫固定结构，其特征是，所述的卡扣（3）包括固定柱（5）和固定头（6），所述的固定柱（5）和固定头（6）是一体的，所述的固定头（6）形状为圆球形。

3.根据权利要求1所述的一种脚垫固定结构，其特征是，所述脚垫本体（1）除设有固定孔（2）和卡扣（3）的其他边缘反面上设有若干固定钩（4），所述的固定钩（4）与脚垫本体（1）是一体的，所述的汽车地毯上设有与固定钩（4）相对应的固定槽。

4.根据权利要求3所述的一种脚垫固定结构，其特征是，所述固定钩（4）的形状呈L形。

5.根据权利要求3或4所述的一种脚垫固定结构，其特征是，所述固定钩（4）的开口方向朝脚垫本体（1）的内侧。

6.根据权利要求1或3所述的一种脚垫固定结构，其特征是，所述的脚垫本体（1）反面设有防滑结构。

7.根据权利要求6所述的一种脚垫固定结构，其特征是，所述的防滑结构为颗粒状凸起，所述的颗粒状凸起均匀分布在脚垫本体（1）反面上。

8.根据权利要求6所述的一种脚垫固定结构，其特征是，所述的防滑结构为波浪形凸起，所述的波浪形凸起均匀分布在脚垫本体（1）反面上。