CN203818985U - 一种新型汽车空调电动压缩机 - Google Patents

一种新型汽车空调电动压缩机 Download PDF

Info

Publication number
CN203818985U
CN203818985U CN201420271295.1U CN201420271295U CN203818985U CN 203818985 U CN203818985 U CN 203818985U CN 201420271295 U CN201420271295 U CN 201420271295U CN 203818985 U CN203818985 U CN 203818985U
Authority
CN
China
Prior art keywords
air conditioner
compressor
wire
direct current
relay
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN201420271295.1U
Other languages
English (en)
Inventor
孙迪祥
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN201420271295.1U priority Critical patent/CN203818985U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN203818985U publication Critical patent/CN203818985U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Abstract

本实用新型公开了一种新型汽车空调电动压缩机，它包括由传动皮带传动连接的汽车空调压缩机和直流电机；其要点是所述汽车空调压缩机通过导线与延时接通模块连接，延时接通模块通过导线与直流电机的两个接线头连接，所述直流电机的一个接线头通过导线与继电器的一个接线头连接，继电器的的另一个接线头通过导线与直流电源正极连接，继电器的受控接线头通过导线与温度控制器连接，直流电机的另一个接线头通过导线与直流电源负极连接。本实用新型结构简单、易于制作，解决了现有技术存在造价高、结构复杂、耗电量高和可选电压型号较少的技术问题。

Description

一种新型汽车空调电动压缩机
技术领域  本实用新型属于压缩机技术领域，具体涉及一种新型汽车空调电动压缩机。
背景技术  目前，现有技术的汽车空调电动压缩机,具有使用方便制冷效果好的特点。但总体来看存在如下技术问题：
1、造价高，一个电动压缩机的价格相当于整套普通汽车空调的价格；
2、结构复杂，压缩机和直流电机为一体式设计，不便于维护及维修；
3、耗电量高，负载功率在1200W左右，对纯电动汽车来说，严重影响续航里程。
4、可选电压型号较少。
发明内容  本实用新型的目的是解决现有技术存在造价高、结构复杂、耗电量高和可选电压型号较少的技术问题，提供一种新型汽车空调电动压缩机，以克服现有技术的不足。
为了实现上述目的，本实用新型汽车空调电动压缩机，它包括由传动皮带传动连接的汽车空调压缩机和直流电机；其要点是所述汽车空调压缩机通过导线与延时接通模块连接，延时接通模块通过导线与直流电机的两个接线头连接，所述直流电机的一个接线头通过导线与继电器的一个接线头连接，继电器的的另一个接线头通过导线与直流电源正极连接，继电器的受控接线头通过导线与温度控制器连接，直流电机的另一个接线头通过导线与直流电源负极连接。
本实用新型结构简单、易于制作，解决了现有技术存在造价高、结构复杂、耗电量高和可选电压型号较少的技术问题，与现有技术相比的有益效果是：
1、成本低，成本不到“传统汽车空调电动压缩机”的一半；
2、结构简单，压缩机和直流电机采用分体式设计，便于维护及维修；
3、耗电量低，负载功率低于650W，是“传统汽车空调电动压缩机”的一半左右；
4、多种直流电压可选，如：24V、36V、48V、60V、72V、96V等等。
附图说明  附图是本实用新型结构示意图。
图中1、继电器  2、延时接通模块  3、汽车空调压缩机  4、传动皮带  5、直流电机  6、温度控制器  A、直流电源正极  B、直流电源负极
具体实施方式  参照附图，本实用新型它包括由传动皮带4传动连接的汽车空调压缩机3和直流电机5；所述汽车空调压缩机3通过导线与延时接通模块2连接，延时接通模块2通过导线与直流电机5的两个接线头连接，所述直流电机5的一个接线头通过导线与继电器1的一个接线头连接，继电器1的的另一个接线头通过导线与直流电源正极A连接，继电器1的受控接线头通过导线与温度控制器6连接，直流电机5的另一个接线头通过导线与直流电源负极B连接。
本实用新型的工作原理  继电器1受空调温度控制器6（简称温控器）控制，当温控器6接通时继电器吸合，由于“汽车空调压缩机的电磁离合器”受到“延时接通模块2”的控制，此时直流电机5首先启动，直流电机5启动完成后，汽车空调压缩机的电磁离合器才能吸合，电磁离合器吸合后，压缩机开始运转，等温度降到设定值后，温控器6断开继电器电源，此时压缩机及直流电机同时停止工作。等温度超过设定值后，温控器6又接通电源，整个系统又开始按上述过程运转。另外，整个系统的总电源还受汽车空调系统里边的压力开关控制，当压力超过允许值以后，即使温控器6接通，整个系统也不运转。
本实用新型组件的主要参数：
继电器：12V继电器；汽车空调压缩机：旋叶式汽车空调压缩机；直流电机：60V、650W直流电机。

Claims (1)

1.一种新型汽车空调电动压缩机，它包括由传动皮带传动连接的汽车空调压缩机和直流电机；其特征是所述汽车空调压缩机通过导线与延时接通模块连接，延时接通模块通过导线与直流电机的两个接线头连接，所述直流电机的一个接线头通过导线与继电器的一个接线头连接，继电器的的另一个接线头通过导线与直流电源正极连接，继电器的受控接线头通过导线与温度控制器连接，直流电机的另一个接线头通过导线与直流电源负极连接。
CN201420271295.1U 2014-05-24 2014-05-24 一种新型汽车空调电动压缩机 Expired - Fee Related CN203818985U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201420271295.1U CN203818985U (zh) 2014-05-24 2014-05-24 一种新型汽车空调电动压缩机

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201420271295.1U CN203818985U (zh) 2014-05-24 2014-05-24 一种新型汽车空调电动压缩机

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN203818985U true CN203818985U (zh) 2014-09-10

Family

ID=51474520

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201420271295.1U Expired - Fee Related CN203818985U (zh) 2014-05-24 2014-05-24 一种新型汽车空调电动压缩机

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN203818985U (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106152690A (zh) * 2015-04-22 2016-11-23 丁樟富 交流电和光伏直流两用冰箱和热水器同用装置

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106152690A (zh) * 2015-04-22 2016-11-23 丁樟富 交流电和光伏直流两用冰箱和热水器同用装置
CN106152690B (zh) * 2015-04-22 2018-12-21 余灵楚 交流电和光伏直流两用冰箱和热水器同用装置

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN103386872B (zh) 一种混合动力客车和双压缩机空调系统及其制冷控制方法
CN204488420U (zh) 一种混合动力车辆及其双动力驱动空调压缩机的空调系统
CN110549819B (zh) 车用空调的控制系统
CN102278807B (zh) 电动汽车的空调控制系统
CN203818985U (zh) 一种新型汽车空调电动压缩机
CN202429019U (zh) 带混合模式的汽车空调系统
CN101574915A (zh) 一种电动车空调系统
CN202294155U (zh) 一种混合动力车空调电气控制系统
CN201803510U (zh) 一种辅助的卡车空调动力系统
CN204605492U (zh) 一种纯电动汽车空调压缩机的驱动系统
CN103448728A (zh) 一种传统车用空调在混合动力汽车中的控制方法及其系统
CN201656588U (zh) 异型电机定子冲片
CN209818167U (zh) 一种混合动力车辆用节能辅件系统
CN203358290U (zh) 一种混合动力客车和双压缩机空调系统
CN209037396U (zh) 一种高压配电装置
CN205326742U (zh) 一种汽车空调的控制系统及汽车
CN103604190B (zh) 一种汽车空调用三元压力开关的控制方法
CN204055223U (zh) 一种纯电动车空调系统及纯电动车
CN203511229U (zh) 电动汽车空调机系统
CN203449886U (zh) 一种双开关控制的双空调汽车动力控制系统
CN204055240U (zh) 具有双能源空调的新能源汽车
CN201739208U (zh) 高静压式空调风管机
CN202303784U (zh) 一种空调电源输出调节装置
CN202013002U (zh) 一种模块化能量可控全电客车冷暖空调电气控制系统
CN202029666U (zh) 一种公共空调汽车独立风幕装置

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20140910

Termination date: 20190524

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee