CN209037396U - 一种高压配电装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车配电领域，公开了一种高压配电装置，包括连接在电源正极上的主正通断组件、两端分别连接在电源负极和设备上的主负通断组件、两端分别与所述主正通断组件和设备连接的分组控制组件，所述主正通断组件包括电连接在电源上的主正接触器、并联在所述主正接触器上的正通断器、串联在所述正通断器上的电阻R1，所述电阻R1远离所述正通断器的一端与所述主正接触器的负极电连接。本实用新型减少触点粘连的效果。

Description

一种高压配电装置

技术领域

本实用新型涉及汽车配电的技术领域，尤其是涉及一种高压配电装置。

背景技术

目前电动汽车是指以车载动力电池为动力，用电机驱动车轮行驶的车辆。动力电池为电动汽车的驱动电动机提供电能，电动机将动力电池的电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。在电动汽车中，其电气设备远多于传统车辆。因此，在整车除了低压控制系统外，还有高压输电系统。电动汽车中的很多设备工作电压高达几百伏，电流则高达几十安，甚至上百安，因而，在电动汽车中引入高压配电系统是必须的。高压配电系统主要是控制由高压驱动的电气设备的通断，实现低压控制高压，提高车辆的安全性和保障车辆的正常行驶。

现有的通常是通过继电器来实现电源与设备之间的导通,继电器使不同的电路回路导通，从而实现同时控制多个设备的启闭。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：当继电器的触点闭合时,此时触点与电路之间的电压差较大,从而使触点处容易产生电弧,继电器在这种状况下长时间使用,容易造成触点的粘连,导致继电器失去原有的控制通断的作用。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型在于提供一种高压配电装置，具有减少触点粘连的效果。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种高压配电装置，包括连接在电源正极上的主正通断组件、两端分别连接在电源负极和设备上的主负通断组件、两端分别与所述主正通断组件和设备连接的分组控制组件，所述主正通断组件包括电连接在电源上的主正接触器、并联在所述主正接触器上的正通断器、串联在所述正通断器上的电阻R1，所述电阻R1远离所述正通断器的一端与所述主正接触器的负极电连接。

通过采用上述技术方案，当需要为设备进行供电时，先使主负通断组件导通，然后再让主正接触器导通，然后正通断器先导通，正通断器导通后，主正接触器的负极电压上升，当主正接触器负极的电压与主正接触器正极的电压接近时，然后切断正通断器的导通，从而实现供电，此时主正接触器在导通过程中，由于主正接触器正负极两端的电压差较小，从而使得主正接触器上不易出现电弧，从而降低了出现粘连的几率。

本实用新型进一步设置为：所述主负通断组件包括电连接在电池负极上的维修开关、与所述维修开关串联的主负接触器、与所述主负接触器远离维修开关的一端电连接的若干个负输入端口。

通过采用上述技术方案，当需要使主负通断组件导通时，维修开关处于闭合状态，主负接触器吸合，设备与负输入端口连接，从而当主正通断组件连通时，即可使设备进行工作；当需要进行维修时，工人只需将维修开关打开，从而实现线路的切断，从而较为方便的进行维修。

本实用新型进一步设置为：所述分组控制组件包括与所述主正接触器电连接的电机控制器控制单元、与所述主正接触器电连接的慢充控制单元、与所述主正接触器电连接的压缩机空调控制单元、与所述主正接触器电连接的加热器控制单元、与所述主正接触器电连接的气泵控制单元、与所述主正接触器电连接的油泵控制单元、与所述主正接触器电连接的快充控制单元。

通过采用上述技术方案，当主正接触器吸合后，工人只需控制各个单元的与主正接触器之间的导通即可使各个单元进行工作，从而较为方便的实现多路控制。

本实用新型进一步设置为：所述电机控制器控制单元包括与所述主正接触器远离电源正极的一端点连接的电机接触器、固定连接在所述电机接触器远离所述主正接触器一端的电机熔断器、固定连接在所述电机熔断器远离所述电机接触器一端的电机正输出端。

通过采用上述技术方案，由于电机是需要长时间进行运作的，因此电机接触器不会发生频繁导通的状况，因此无需进行预先升压操作，只需对电机接触器进行吸合即可，电机熔断器能够确保电路的安全，从而减少设备的损坏。

本实用新型进一步设置为：所述压缩机空调控制单元包括与所述主正接触器远离电源正极的一端点连接的压缩机空调接触器、固定连接在所述压缩机空调接触器远离所述主正接触器一端的压缩机空调熔断器、固定连接在所述压缩机空调熔断器远离所述压缩机空调接触器一端的压缩机空调正输出端、与所述压缩机空调接触器并联的压缩机空调通断器、串联在所述压缩机空调通断器上的电阻R2，所述电阻R2远离所述压缩机空调通断器的一端与所述压缩机空调熔断器靠近所述压缩机空调接触器的一端电连接。

通过采用上述技术方案，由于压缩机和空调需要频繁的启动和停止，只通过压缩机空调接触器控制电路的通断则容易造成压缩机空调接触器的粘连，因此需要通过预先导通压缩机空调通断器，进行升压操作，从而使得压缩机空调接触器不易出现粘连。

本实用新型进一步设置为：所述快充控制单元包括与所述主正接触器远离电源正极的一端点连接的快充接触器、固定连接在所述快充接触器远离所述主正接触器一端的快充熔断器、固定连接在所述快充熔断器远离所述快充接触器一端的快充正输入端、与所述快充接触器并联的快充通断器、串联在所述快充通断器上的电阻R3，所述电阻R3远离所述快充通断器的一端与所述快充熔断器靠近所述快充接触器的一端电连接。

通过采用上述技术方案，由于需要频繁的使用快充，只通过快充接触器控制电路的通断则容易造成快充接触器的粘连，因此需要通过预先导通快充通断器，进行升压操作，从而使得快充接触器不易出现粘连。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

通过设置主正接触器和在主正接触器上并联正通断器，正通断器使主正通断器两端的电压差减小，即使主正接触器频繁的启闭，主正接触器处也不易产生电弧，从而降低了主正接触器出现粘连的几率。

附图说明

图1为本实用新型的连接结构示意图；

图2为体现正通断器与电阻R1的连接结构示意图；

图3为体现电机接触器与电机熔断器的连接结构示意图；

图4为体现慢充接触器与慢充熔断器的连接结构示意图；

图5为体现压缩机空调接触器与压缩机空调熔断器的连接结构示意图；

图6为体现加热器接触器与加热器熔断器的连接结构示意图；

图7为体现气泵接触器与气泵熔断器的连接结构示意图；

图8为体现油泵接触器与油泵熔断器的连接结构示意图；

图9为体现快充接触器与快充熔断器的连接结构示意图；

图10为体现直流接触器与直流熔断器的连接结构示意图。

附图标记：1、主正通断组件；11、主正接触器；12、正通断器；2、主负通断组件；21、维修开关；22、主负接触器；23、负输入端口；3、分组控制组件；31、电机控制器控制单元；311、电机接触器；312、电机熔断器；313、电机正输出端；32、慢充控制单元；321、慢充接触器；322、慢充熔断器；323、慢充正输入端；33、压缩机空调控制单元；331、压缩机空调接触器；332、压缩机空调熔断器；333、压缩机空调正输出端；334、压缩机空调通断器；34、加热器控制单元；341、加热器接触器；342、加热器熔断器；343、加热器正输出端；35、气泵控制单元；351、气泵接触器；352、气泵熔断器；353、气泵正输出端；36、油泵控制单元；361、油泵接触器；362、油泵熔断器；363、油泵正输出端；37、快充控制单元；371、快充接触器；372、快充熔断器；373、快充正输入端；374、快充通断器；4、直流控制单元；41、直流接触器；42、直流熔断器；43、直流输出端。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1和图2，为本实用新型公开的一种高压配电装置，包括连接在电源正极上的主正通断组件1、两端分别连接在电源负极和设备上的主负通断组件2、两端分别与主正通断组件1和设备连接的分组控制组件3。主正通断组件1包括主正接触器11、正通断器12和电阻R1，主正接触器11为继电器，正通断器12为N沟道的IGBT，电阻R1为水泥陶瓷电阻。主正接触器11的正极触点与电源电连接，正通断器12的集电极电连接在主正接触器11的正极触点上，电阻R1电连接在正通断器12的发射极上，电阻R1远离正通断器12的一端与主正接触器11的负极触点电连接。

分组控制组件3包括电机控制器控制单元31、慢充控制单元32、压缩机空调控制单元33、加热器控制单元34、气泵控制单元35、油泵控制单元36和快充控制单元37。

参考图1和图3，电机控制器控制单元31包括电机接触器311、电机熔断器312和电机正输出端313，电机接触器311为继电器，电机接触器311的正极触点与主正接触器11的负极触点电连接，电机熔断器312与电机接触器311的负极触点电连接，电机正输出端313与电机熔断器312远离电机接触器311的一端电连接，电机正输出端313与设备的正极输入电连接。

参考图1和图4，慢充控制单元32包括慢充接触器321、慢充熔断器322和慢充正输入端323，慢充接触器321为N沟道IGBT，慢充接触器321的集电极同时与主正接触器11的负极触点和电阻R1远离正通断器12的一端电连接，慢充熔断器322与慢充接触器321的发射极电连接，慢充正输入端323与慢充熔断器322远离慢充接触器321的一端电连接，慢充正输入端323与设备的正极输入电连接。

参考图1和图5，压缩机空调控制单元33包括压缩机空调接触器331、压缩机空调熔断器332、压缩机空调正输出端333、压缩机空调通断器334和电阻R2，压缩机空调接触器331为N沟道IGBT，压缩机空调通断器334为N沟道IGBT，电阻R2为水泥陶瓷电阻。压缩机空调接触器331的集电极与电阻R1远离正通断器12的一端电连接，压缩机空调接触器331的发射极与压缩机空调熔断器332电连接，压缩机空调通断器334的集电极与电阻R1远离正通断器12的一端电连接，压缩机空调通断器334的发射极与电阻R2电连接，电阻R2远离压缩机空调通断器334的一端与压缩机空调接触器331与压缩机空调熔断器332的连接中点电连接，压缩机空调正输出端333与压缩机空调熔断器332远离压缩机空调接触器331的一端电连接，压缩机空调正输出端333与设备正极输入电连接。

参考图1和图6，加热器控制单元34包括加热器接触器341、加热器熔断器342和加热器正输出端343，加热器接触器341为N沟道IGBT，加热器接触器341的集电极与电阻R1远离正通断器12的一端电连接，加热器熔断器342与加热器接触器341的发射极电连接，加热器正输出端343与加热器熔断器342远离加热器接触器341的一端电连接，加热器正输出端343与设备的正极输入电连接。

参考图1和图7，气泵控制单元35包括气泵接触器351、气泵熔断器352和气泵正输出端353，气泵接触器351为N沟道IGBT，气泵接触器351的集电极与电阻R1远离正通断器12的一端电连接，气泵熔断器352与气泵接触器351的发射极电连接，气泵正输出端353与气泵熔断器352远离气泵接触器351的一端电连接，气泵正输出端353与设备的正极输入电连接。

参考图1和图8，油泵控制单元36包括油泵接触器361、油泵熔断器362和油泵正输出端363，油泵接触器361为N沟道IGBT，油泵接触器361的集电极与电阻R1远离正通断器12的一端电连接，油泵熔断器362与油泵接触器361的发射极电连接，油泵正输出端363与油泵熔断器362远离油泵接触器361的一端电连接，油泵正输出端363与设备的正极输入电连接。

参考图1和图9，快充控制单元37包括快充接触器371、快充熔断器372、快充正输入端373、快充通断器374和电阻R3，快充接触器371为继电器，快充通断器374为N沟道IGBT，电阻R3为水泥陶瓷电阻。快充接触器371的负极触点与电阻R1远离正通断器12的一端电连接，快充接触器371的正极触点与快充熔断器372电连接，快充通断器374的集电极与电阻R1远离正通断器12的一端电连接，快充通断器374的发射极与电阻R3电连接，电阻R3远离快充通断器374的一端与快充接触器371与快充熔断器372的连接中点电连接，快充正输入端373与快充熔断器372远离快充接触器371的一端电连接，快充正输入端373与设备正极输入电连接。

参考图1和图10，还包括直流控制单元4，直流控制单元4包括直流接触器41、直流熔断器42和直流输出端43，直流接触器41为N沟道IGBT，直流接触器41的集电极与电源电连接，直流接触器41的发射极与直流熔断器42电连接，直流输出端43电连接在直流熔断器42远离直流接触器41的一端，直流输出端43与设备的正极输入电连接。

参考图1，主负通断组件2包括维修开关21、主负接触器22和若干个负输入端口23，主负接触器22为继电器，维修开关21与电源的负极电连接，维修开关21远离电源负极的一端与主负接触器22的负极触点电连接，若干个负输入端口23均与主负接触器22的正极触点电连接。

上述正通断器12、直流接触器41、慢充接触器321、压缩机空调接触器331、压缩机空调通断器334、加热器接触器341、气泵接触器351、油泵接触器361和快充通断器374也可采用继电器。

本实施例的实施原理为：当需要进行供电时，先使主负通断组件2导通，然后再让主正接触器11导通，接着正通断器12先导通，正通断器12导通后，主正接触器11的负极电压上升，当主正接触器11负极的电压与主正接触器11正极的电压接近时，切断正通断器12的导通，接着导通主正接触器11，从而实现供电。此时根据需要供电的设备，将所对应的电路导通即可。当需要对压缩机空调单元进行供电时，则先对压缩机空调通断器334导通，当压缩机空调接触器331的发射极达到电压要求时，导通压缩机空调接触器331。当需要对压缩机空调单元进行供电时，则先对压缩机空调通断器334导通，当压缩机空调接触器331的发射极达到电压要求时，导通压缩机空调接触器331。当需要进行快充时，对主正接触器11和主负接触器22的工作状态进行检测，确保主正接触器11和主负接触器22处于正常工作状态，接着先吸合主负接触器22，再吸合主负接触器22，接着吸合快充通断器374，使得快充接触器371两端的电压差减小，对快充接触器371进行电压检测，从而确定何时对快充接触器371进行吸合，然后吸合快充接触器371，断开快充通断器374，从而实现充电。慢充则只需导通慢充接触器321。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种高压配电装置，其特征是：包括连接在电源正极上的主正通断组件（1）、两端分别连接在电源负极和设备上的主负通断组件（2）、两端分别与所述主正通断组件（1）和设备连接的分组控制组件（3），所述主正通断组件（1）包括电连接在电源上的主正接触器（11）、并联在所述主正接触器（11）上的正通断器（12）、串联在所述正通断器（12）上的电阻R1，所述电阻R1远离所述正通断器（12）的一端与所述主正接触器（11）的负极电连接。

2.根据权利要求1所述的一种高压配电装置，其特征是：所述主负通断组件（2）包括电连接在电池负极上的维修开关（21）、与所述维修开关（21）串联的主负接触器（22）、与所述主负接触器（22）远离维修开关（21）的一端电连接的若干个负输入端口（23）。

3.根据权利要求1所述的一种高压配电装置，其特征是：所述分组控制组件（3）包括与所述主正接触器（11）电连接的电机控制器控制单元（31）、与所述主正接触器（11）电连接的慢充控制单元（32）、与所述主正接触器（11）电连接的压缩机空调控制单元（33）、与所述主正接触器（11）电连接的加热器控制单元（34）、与所述主正接触器（11）电连接的气泵控制单元（35）、与所述主正接触器（11）电连接的油泵控制单元（36）、与所述主正接触器（11）电连接的快充控制单元（37）。

4.根据权利要求3所述的一种高压配电装置，其特征是：所述电机控制器控制单元（31）包括与所述主正接触器（11）远离电源正极的一端点连接的电机接触器（311）、固定连接在所述电机接触器（311）远离所述主正接触器（11）一端的电机熔断器（312）、固定连接在所述电机熔断器（312）远离所述电机接触器（311）一端的电机正输出端（313）。

5.根据权利要求3所述的一种高压配电装置，其特征是：所述压缩机空调控制单元（33）包括与所述主正接触器（11）远离电源正极的一端点连接的压缩机空调接触器（331）、固定连接在所述压缩机空调接触器（331）远离所述主正接触器（11）一端的压缩机空调熔断器（332）、固定连接在所述压缩机空调熔断器（332）远离所述压缩机空调接触器（331）一端的压缩机空调正输出端（333）、与所述压缩机空调接触器（331）并联的压缩机空调通断器（334）、串联在所述压缩机空调通断器（334）上的电阻R2，所述电阻R2远离所述压缩机空调通断器（334）的一端与所述压缩机空调熔断器（332）靠近所述压缩机空调接触器（331）的一端电连接。

6.根据权利要求3所述的一种高压配电装置，其特征是：所述快充控制单元（37）包括与所述主正接触器（11）远离电源正极的一端点连接的快充接触器（371）、固定连接在所述快充接触器（371）远离所述主正接触器（11）一端的快充熔断器（372）、固定连接在所述快充熔断器（372）远离所述快充接触器（371）一端的快充正输入端（373）、与所述快充接触器（371）并联的快充通断器（374）、串联在所述快充通断器（374）上的电阻R3，所述电阻R3远离所述快充通断器（374）的一端与所述快充熔断器（372）靠近所述快充接触器（371）的一端电连接。