CN203816216U - 红外遥控滑板车 - Google Patents

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孙凤美
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Luo Hongfang
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Abstract

本实用新型公开了玩具用品领域的红外遥控滑板车,包括一次成型的板面及安装在板面底部的前轮对和后轮对,在板面的底部还固定安装有用于驱动前轮对转动的驱动装置,该驱动装置由线路板及与线路板电性连接的马达和电池构成,并设有与线路板电性连接用于接收红外控制信号的红外线灯和与线路板电性连接用于控制电源通断的开关,前轮对的转轴上安装有齿轮,马达前端的转轴安装有用于与齿轮啮合传动的蜗杆,使马达转动时通过蜗杆与齿轮间的啮合传动带动前轮对转动。与传统的普通滑板车相比,增设有用于红外控制的驱动装置,能够通过无线摇控来实现其前后跑动、左右拐弯跑动、旋转等功能。

Description

红外遥控滑板车
技术领域
本实用新型涉及玩具用品领域,具体涉及红外遥控滑板车。
背景技术
 现有的小型(手指型)滑板车玩具的整体结构简单,包括板面和在地面滚动的轮子。现有的滑板车玩具功能单一,缺乏趣味性。滑板车轮子不能够通过自主力实现跑动,仅能够靠外部推力实现跑动,或者在斜坡顶向下滑动。不能满足人们的需求,同时在跑动时的转向更是无法实现控制,不能实现滑板车本身的功能,因此必须对其进行新功能的改进。
实用新型内容
    本实用新型的目的是解决以上缺陷,提供一种带红外控制功能的滑板车,使滑板车能够通过控制实现前后跑动,左右拐弯跑动,旋转等功能。
    本实用新型的目的是通过以下方式实现的:
红外遥控滑板车,包括一次成型的板面及安装在板面底部的前轮对和后轮对,所选用的前轮对和后轮对都具备良好的弹性和耐磨性,与地面有足够的摩擦系数。本实用新型所增设的功能是在板面的底部固定安装有用于驱动前轮对转动的驱动装置。
该驱动装置的具体结构由线路板及与线路板电性连接的马达和电池构成,并设有与线路板电性连接用于接收红外控制信号的红外线灯和与线路板电性连接用于控制电源通断的开关。其中,前轮对的转轴上安装有齿轮,马达前端的转轴安装有用于与齿轮啮合传动的蜗杆,使马达转动时通过蜗杆与齿轮间的啮合传动带动前轮对转动。
作为优选地,所述前轮对由两个独立转动的左前轮和后前轮构成,左前轮和后前轮的转轴上分别安装有独立的左齿轮和右齿轮,所述马达包括独立转动左向马达和右向马达,左向马达的转轴安装有与左齿轮啮合传动的左蜗杆,右向马达的转轴安装有与右齿轮啮合传动的右蜗杆。独立控制的两个马达分别控制左齿轮和右齿轮,使滑板车在马达带动跑动时能够实现拐弯和旋转等功能,当需要拐弯或者旋转时,只需要单个马达独立工作即可。
作为优选地,所述板面的表面设有用于穿入红外线灯的红外线灯孔和用于穿入开关的开关孔,红外线灯和开关均焊接在线路板的背面,并从线路板的背面分别穿入红外线灯孔和开关孔。红外线灯设置在板面的表面便于接受红外发射器所发送的红外信号,开关位于板面的表面便于随时控制电源通断。
作为优选地,所述板面的底部分别设有用于安装电池的电池凹槽、用于安装线路板的线路板凹槽和用于安装马达的马达凹槽,电池凹槽和线路板凹槽均与板面一体成型,并设有与电池凹槽配对盖合的电池盖、与线路板凹槽配对盖合的线路板盖和与马达配对盖合的马达盖。
作为优选地,所述电池为充电电池或者钮扣电池。
本实用新型所产生的有益效果是:与传统的普通滑板车相比,增设有用于红外控制的驱动装置,能够通过无线摇控来实现其前后跑动、左右拐弯跑动、旋转等功能,操作灵活方便,增加趣味性。
附图说明
图1为本实用新型实施例的内部结构示意图;
     图2为本实用新型实施例前视角度的立体结构示意图;
     图3为本实用新型实施例后视角度的立体结构示意图;
     图中,1为板面,2为前轮对,3为后轮对,4为线路板,5为电池,6为红外线灯,7为开关,8为左齿轮,9为右齿轮,10为左前轮,11为后前轮,12为左蜗杆,13为右蜗杆,14为左向马达,15为右向马达,16为电池盖,17为马达盖,18为线路板盖。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。
本实施例,参照图1~3,其具体实施结构包括一次成型的板面1及安装在板面1底部的前轮对2和后轮对3,本实施例所选用的前轮对2和后轮对3都具备良好的弹性和耐磨性,并且与地面有足够的摩擦系数。
为了设计出使滑板车跑动的功能,在板面1的底部固定安装有用于驱动前轮对2转动的驱动装置。该驱动装置的具体结构由线路板4及与线路板电性连接的马达和电池5构成,并设有与线路板电性连接用于接收红外控制信号的红外线灯6和与线路板电性连接用于控制电源通断的开关7。其中,前轮对2的转轴上安装有齿轮,马达前端的转轴安装有用于与齿轮啮合传动的蜗杆,使马达转动时通过蜗杆与齿轮间的啮合传动带动前轮对2转动。
为了使滑板车在马达带动跑动时能够实现拐弯和旋转的功能,需要独立设计左向马达14和右向马达15分别控制左齿轮8和右齿轮9。其具体实施结构为设计两个独立转动的左前轮10和后前轮11,左前轮10和后前轮11的转轴上分别安装有独立的左齿轮8和右齿轮9,所述马达包括独立转动左向马达14和右向马达15,左向马达14的转轴安装有与左齿轮8啮合传动的左蜗杆12,右向马达15的转轴安装有与右齿轮9啮合传动的右蜗杆13,当需要拐弯或者旋转时,只需要控制单个马达独立转动即可。
另外,在板面1的表面设有用于穿入红外线灯6的红外线灯孔和用于穿入开关7的开关孔,红外线灯6和开关7均焊接在线路板4的背面,并从线路板的背面分别穿入红外线灯孔和开关孔。红外线灯设置在板面1的表面便于接受红外发射器所发送的红外信号,开关位于板面1的表面便于随时控制电源通断。
板面1的底部分别设有与板面一体成型的电池凹槽和线路板凹槽,并另外还设置有马达凹槽,分别在对应的凹槽内安装有电池5、线路板4和马达,并盖上电池盖16、线路板盖18和马达盖17,通过螺丝螺接固定。其中,线路板和马达位于前轮对2和后轮对3之间,电池位于前轮对2的前方。
    以上内容是结合具体的优选实施例对本实用新型所作的进一步详细说明,不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干简单推演或替换,都应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.红外遥控滑板车,包括一次成型的板面及安装在板面底部的前轮对和后轮对,其特征在于:在板面的底部还固定安装有用于驱动前轮对转动的驱动装置,该驱动装置由线路板及与线路板电性连接的马达和电池构成,并设有与线路板电性连接用于接收红外控制信号的红外线灯和与线路板电性连接用于控制电源通断的开关,其中,前轮对的转轴上安装有齿轮,马达前端的转轴安装有用于与齿轮啮合传动的蜗杆,使马达转动时通过蜗杆与齿轮间的啮合传动带动前轮对转动。
2.根据权利要求1所述红外遥控滑板车,其特征在于:所述前轮对由两个独立转动的左前轮和后前轮构成,左前轮和后前轮的转轴上分别安装有独立的左齿轮和右齿轮,所述马达包括独立转动左向马达和右向马达,左向马达的转轴安装有与左齿轮啮合传动的左蜗杆,右向马达的转轴安装有与右齿轮啮合传动的右蜗杆。
3.根据权利要求1或者2所述红外遥控滑板车,其特征在于:所述板面的表面设有用于穿入红外线灯的红外线灯孔和用于穿入开关的开关孔,红外线灯和开关均焊接在线路板的背面,并从线路板的背面分别穿入红外线灯孔和开关孔。
4.根据权利要求3所述红外遥控滑板车,其特征在于:所述板面的底部分别设有用于安装电池的电池凹槽、用于安装线路板的线路板凹槽和用于安装马达的马达凹槽,电池凹槽和线路板凹槽均与板面一体成型,并设有与电池凹槽配对盖合的电池盖、与线路板凹槽配对盖合的线路板盖和与马达配对盖合的马达盖。
5.根据权利要求4所述红外遥控滑板车,其特征在于:该电池为充电电池或者钮扣电池。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2020064020A1 (zh) * 2018-09-30 2020-04-02 柠创控股有限公司 一种助力滑板车

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