CN203809461U - 间隙自动弥补螺栓 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种间隙自动弥补螺栓，包括相互连接的螺帽和螺杆，螺杆上套设有隔热件，螺杆上设有导向块，导向块位于隔热件与螺帽底端之间，导向块、螺帽以及螺杆之间共同围成一环形腔，环形腔内压缩有套装于螺杆上的驱动弹簧，驱动弹簧一端与螺帽相抵，另一端抵设有套装于螺杆上的弹性抓扣，弹性抓扣与导向块滑接并与隔热件相抵，隔热件失效消失时，驱动弹簧伸展抵推弹性抓扣、且弹性抓扣沿导向块滑动收缩/胀开并弥补导向块与紧固面之间的间隙。该螺栓具有结构简单、安装方便、可实现间隙自动弥补的优点。

Description

间隙自动弥补螺栓

技术领域

本实用新型主要涉及紧固件连接技术，尤其涉及一种间隙自动弥补螺栓。

背景技术

为了使螺栓拧紧后其锁紧面受力均匀，受力面积增大等原因，安装人员常在螺栓下垫设金属或者尼龙垫圈。尼龙垫圈与金属垫圈相比，具有优异的绝缘、耐蚀、隔热和非磁性能，且重量轻，广泛用于半导体、汽车、航空航天工业和室内装饰等各种领域。

但由于尼龙垫圈面临较大的温度变化（如受火灾影响）时，较其他部件易出现老化现象，当尼龙垫圈老化失效后，螺栓与紧固面就会产生间隙，螺栓会松动，如不消除间隙有可能因为螺栓的松动而使整个连接失效，从而酿成重大安全事故。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单、安装方便、可实现间隙自动弥补的间隙自动弥补螺栓。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种间隙自动弥补螺栓，包括相互连接的螺帽和螺杆，所述螺杆上套设有隔热件，所述螺杆上设有导向块，所述导向块位于隔热件与螺帽底端之间，所述导向块、螺帽以及螺杆之间共同围成一环形腔，所述环形腔内压缩有套装于螺杆上的驱动弹簧，所述驱动弹簧一端与螺帽相抵，另一端抵设有套装于螺杆上的弹性抓扣，所述弹性抓扣与导向块滑接并与隔热件相抵，所述隔热件失效消失时，所述驱动弹簧伸展抵推所述弹性抓扣，所述弹性抓扣沿导向块滑动并通过收缩或胀开来弥补导向块与紧固面之间的间隙。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述弹性抓扣包括推板，所述推板周沿弯折有弹性扣板，所述推板与驱动弹簧相抵，所述弹性扣板与导向块滑接并与隔热件相抵，所述隔热件失效消失时，所述驱动弹簧伸展抵推所述推板、且所述弹性扣板沿导向块滑动收缩/胀开并弥补导向块与紧固面之间的间隙。

所述弹性扣板胀开抓压于导向块侧部并与隔热件相抵，所述隔热件失效消失时，所述驱动弹簧伸展抵推所述推板、且所述弹性扣板沿导向块侧部滑动收缩并弥补导向块与紧固面之间的间隙。

所述导向块于靠近隔热件的一端设第一斜面，所述弹性扣板设有用于与第一斜面配合滑移的第二斜面。

所述导向块上开设有通槽，所述弹性扣板收缩顶压于通槽侧壁并与隔热件相抵，所述隔热件失效消失时，所述驱动弹簧伸展抵推所述推板、且所述弹性扣板沿通槽侧壁滑动胀开并弥补导向块与紧固面之间的间隙。

所述环形腔内设有与螺帽相连的导向杆，所述驱动弹簧与弹性抓扣均套装于所述导向杆外围。

所述导向杆与螺帽螺纹连接。

所述隔热件与螺杆螺纹连接。

所述螺帽与螺杆为一体成型结构或所述螺帽与螺杆螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

本实用新型的间隙自动弥补螺栓，该螺栓包括相互连接的螺帽和螺杆，螺杆上套设有隔热件，隔热件能起到断桥隔热的效果，其结构简单、安装方便，而螺杆上设有导向块，导向块位于隔热件与螺帽底端之间，导向块、螺帽以及螺杆之间共同围成一环形腔，环形腔内压缩有套装于螺杆上的驱动弹簧，驱动弹簧一端与螺帽相抵，另一端抵设有套装于螺杆上的弹性抓扣，弹性抓扣与导向块滑接并与隔热件相抵，即在安装状态时，该驱动弹簧压缩收紧在环形腔内，形成了预释放力，而弹性抓扣首先被导向块撑开或压缩，处于胀开或收缩状态，形成了预收缩或胀开力，当隔热件失效消失时，该螺栓结构与紧固面之间会产生间隙， 此时，驱动弹簧会伸展抵推弹性抓扣，使弹性抓扣向紧固面方向移动，由于弹性抓扣首先处于胀开或收缩状态，故当弹性抓扣沿导向块滑动至导向块的底端时，该弹性抓扣会收缩或胀开并弥补导向块与紧固面之间的间隙，而且，该导向块与弹性抓扣扣接，可防止弹性抓扣倒退，确保该螺栓结构不会松动，实现了二次紧固作用，大大提高了连接的稳定性和安全性。

附图说明

图1是本实用新型实施例1隔热件消失前的剖视结构示意图。

图2是本实用新型实施例1隔热件消失后的剖视结构示意图。

图3是本实用新型实施例1隔热件消失前的立体结构示意图。

图4是本实用新型实施例1中弹性抓扣的立体结构示意图。

图5是本实用新型实施例1中螺杆的立体结构示意图。

图6是本实用新型实施例2隔热件消失前的结构示意图。

图7是本实用新型实施例2隔热件消失后的结构示意图。

图8是本实用新型实施例2中螺杆的结构示意图。

图9是本实用新型实施例2中弹性卡扣的结构示意图。

图中各标号表示：

1、螺帽；2、螺杆；21、导向块；211、第一斜面；212、通槽；213、凹面；3、隔热件；4、环形腔；5、驱动弹簧；6、弹性抓扣；61、推板；62、弹性扣板；621、第二斜面；7、导向杆。

具体实施方式

以下将结合说明书附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。

实施例1：

图1至图5示出了本实用新型间隙自动弥补螺栓的第一种实施例，该螺栓包括相互连接的螺帽1和螺杆2，螺杆2上套设有隔热件3，隔热件3能起到断桥隔热的效果，其结构简单、安装方便，而螺杆2上设有导向块21，导向块21位于隔热件3与螺帽1底端之间，导向块21、螺帽1以及螺杆2之间共同围成一环形腔4，环形腔4内压缩有套装于螺杆2上的驱动弹簧5，驱动弹簧5一端与螺帽1相抵，另一端抵设有套装于螺杆2上的弹性抓扣6，弹性抓扣6与导向块21滑接并与隔热件3相抵，即在安装状态时，该驱动弹簧5压缩收紧在环形腔4内，形成了预释放力，而弹性抓扣6首先被导向块21撑开或压缩，处于胀开或收缩状态，形成了预收缩或胀开力，当隔热件3失效消失时，该螺栓结构与紧固面之间会产生间隙， 此时，驱动弹簧5会伸展抵推弹性抓扣6，使弹性抓扣6向紧固面方向移动，由于弹性抓扣6首先处于胀开或收缩状态，故当弹性抓扣6沿导向块21滑动至导向块21的底端时，该弹性抓扣6会收缩或胀开并弥补导向块21与紧固面之间的间隙，而且，该导向块21与弹性抓扣6扣接，可防止弹性抓扣6倒退，确保该螺栓结构不会松动，实现了二次紧固作用，大大提高了连接的稳定性和安全性。

本实施例中，弹性抓扣6包括推板61，推板61周沿弯折有弹性扣板62，推板61与驱动弹簧5相抵，弹性扣板62与导向块21滑接并与隔热件3相抵，隔热件3失效消失时，驱动弹簧5伸展抵推推板61、且弹性扣板62沿导向块21滑动收缩或胀开并弥补导向块21与紧固面之间的间隙，该结构中，推板61周沿弯折有弹性扣板62，即该弹性抓扣6为折弯件，具有弹性形变的效果，保证了弹性扣板62的收缩或胀开弥补功能，而推板61会与驱动弹簧5相抵，增大了驱动弹簧5与整个弹性抓扣6的接触面积，使弹性扣板62受力均匀，提高了驱动释放的平稳性。

本实施例中，弹性扣板62胀开抓压于导向块21侧部并与隔热件3相抵，隔热件3失效消失时，驱动弹簧5伸展抵推推板61、且弹性扣板62沿导向块21侧部滑动收缩并弥补导向块21与紧固面之间的间隙，该结构中，弹性扣板62首先处于胀开状态，当驱动弹簧5抵推推板61，使弹性扣板62移动至导向块21的底端时，弹性扣板62会收缩恢复形变，从而弥补导向块21与紧固面之间的间隙，其结构简单易行、设计巧妙。

本实施例中，导向块21于靠近隔热件3的一端设第一斜面211，弹性扣板62设有用于与第一斜面211配合滑移的第二斜面621，通过第二斜面621与第一斜面211的配合滑移，一方面可保证弹性抓扣6受驱动弹簧5驱动力时更容易滑移至导向块21底端，提高了整个间隙弥补过程的快捷性，另一方面，该第一斜面211可进一步防止弹性抓扣6倒退，提高了防退功能，使整个二次紧固的过程更为稳定可靠。

本实施例中，弹性扣板62沿推板61周沿均布有四个，导向块21上开设有四个用于弹性扣板62配合相抵的凹面213，这样设置，使得导向块21在周向方形均形成了抓扣力，当隔热件3失效消失时，四个弹性扣板62会同时沿四个凹面213滑动收缩并弥补导向块21与紧固面之间的间隙，即又形成了周向弥补填充，提高了二次紧固的强度。

在其它实施例中，可根据所需抓扣力度和弥补强度自由控制弹性扣板62以及凹面213的个数。

本实施例中，隔热件3与螺杆2螺纹连接，使得隔热件3与螺杆2在安装状态时形成统一整体，大大提高了隔热件3与螺杆2的连接强度。

本实施例中，螺帽1与螺杆2螺纹连接，即螺帽1与螺杆2为分体式结构，便于整个螺栓结构的装卸工作。

在其它实施例中，螺帽1与螺杆2也可为一体成型结构，以提高整个螺栓结构的强度。

实施例2：

图6至图9示出了本实用新型间隙自动弥补螺栓的第二种实施例，该螺栓与实施例1基本相同，区别仅在于：导向块21上开设有通槽212，弹性扣板62收缩顶压于通槽212侧壁并与隔热件3相抵，隔热件3失效消失时，驱动弹簧5伸展抵推推板61、且弹性扣板62沿通槽212侧壁滑动胀开并弥补导向块21与紧固面之间的间隙，即在安装状时，该驱动弹簧5压缩收紧在环形腔4内，形成了预释放力，而弹性扣板62首先处于收缩状态，形成了预胀开力，当隔热件3失效消失时，该螺栓结构与紧固面之间会产生间隙， 此时，驱动弹簧5会伸展抵推推板61，使弹性抓扣6向紧固面方向移动，由于弹性扣板62首先处于收缩状态，故当弹弹性扣板62沿通槽212侧壁滑动至导向块21底端时，该导向块21会胀开并弥补导向块21与紧固面之间的间隙，而且，该导向块21与弹性扣板62扣接，可防止弹性抓扣6倒退，确保该螺栓结构不会松动，同样可实现了二次紧固作用，大大提高了连接的稳定性和安全性。

本实施例中，弹性扣板62沿推板61周沿均布有四个，通槽212相应沿导向块21周向均布有四个，这样设置，使得导向块21在周向方形均形成了扣紧力，当隔热件3失效消失时，四个弹性扣板62会同时沿四个通槽212滑动胀开并弥补隔热件3消失的间隙，即又形成了周向弥补填充，提高了二次紧固的强度。

本实施例中，环形腔4内设有与螺帽1相连的导向杆7，驱动弹簧5与弹性抓扣6均套装于导向杆7外围，该导向杆7可防止在驱动过程中驱动弹簧5与弹性抓扣6出现歪偏现象，具有导向作用。

本实施例中，导向杆7与螺帽1螺纹连接，即导向杆7与螺帽1为分体式结构，便于整个螺栓结构的装卸工作。

虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本实用新型。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围的情况下，都可利用上述揭示的技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均应落在本实用新型技术方案保护的范围内。

Claims (10)

1.一种间隙自动弥补螺栓，包括相互连接的螺帽（1）和螺杆（2），所述螺杆（2）上套设有隔热件（3），其特征在于：所述螺杆（2）上设有导向块（21），所述导向块（21）位于隔热件（3）与螺帽（1）底端之间，所述导向块（21）、螺帽（1）以及螺杆（2）之间共同围成一环形腔（4），所述环形腔（4）内压缩有套装于螺杆（2）上的驱动弹簧（5），所述驱动弹簧（5）一端与螺帽（1）相抵，另一端抵设有套装于螺杆（2）上的弹性抓扣（6），所述弹性抓扣（6）与导向块（21）滑接并与隔热件（3）相抵，所述隔热件（3）失效消失时，所述驱动弹簧（5）伸展抵推所述弹性抓扣（6），所述弹性抓扣（6）沿导向块（21）滑动，并通过收缩或胀开来弥补导向块（21）与紧固面之间的间隙。

2.根据权利要求1所述的间隙自动弥补螺栓，其特征在于：所述弹性抓扣（6）包括推板（61），所述推板（61）周沿弯折有弹性扣板（62），所述推板（61）与驱动弹簧（5）相抵，所述弹性扣板（62）与导向块（21）滑接并与隔热件（3）相抵，所述隔热件（3）失效消失时，所述驱动弹簧（5）伸展抵推所述推板（61）、且所述弹性扣板（62）沿导向块（21）滑动收缩/胀开并弥补导向块（21）与紧固面之间的间隙。

3.根据权利要求2所述的间隙自动弥补螺栓，其特征在于：所述弹性扣板（62）胀开抓压于导向块（21）侧部并与隔热件（3）相抵，所述隔热件（3）失效消失时，所述驱动弹簧（5）伸展抵推所述推板（61）、且所述弹性扣板（62）沿导向块（21）侧部滑动收缩并弥补导向块（21）与紧固面之间的间隙。

4.根据权利要求3所述的间隙自动弥补螺栓，其特征在于：所述导向块（21）于靠近隔热件（3）的一端设第一斜面（211），所述弹性扣板（62）设有用于与第一斜面（211）配合滑移的第二斜面（621）。

5.根据权利要求2所述的间隙自动弥补螺栓，其特征在于：所述导向块（21）上开设有通槽（212），所述弹性扣板（62）收缩顶压于通槽（212）侧壁并与隔热件（3）相抵，所述隔热件（3）失效消失时，所述驱动弹簧（5）伸展抵推所述推板（61）、且所述弹性扣板（62）沿通槽（212）侧壁滑动胀开并弥补导向块（21）与紧固面之间的间隙。

6.根据权利要求5所述的间隙自动弥补螺栓，其特征在于：所述环形腔（4）内设有与螺帽（1）相连的导向杆（7），所述驱动弹簧（5）与弹性抓扣（6）均套装于所述导向杆（7）外围。

7.根据权利要求6所述的间隙自动弥补螺栓，其特征在于：所述导向杆（7）与螺帽（1）螺纹连接。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的间隙自动弥补螺栓，其特征在于：所述隔热件（3）与螺杆（2）螺纹连接。

9.根据权利要求1至7中任一项所述的间隙自动弥补螺栓，其特征在于：所述螺帽（1）与螺杆（2）为一体成型结构或所述螺帽（1）与螺杆（2）螺纹连接。

10.根据权利要求8所述的间隙自动弥补螺栓，其特征在于：所述螺帽（1）与螺杆（2）为一体成型结构或所述螺帽（1）与螺杆（2）螺纹连接。