CN203803102U - 一种无动力滑道游乐设施 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种无动力滑道游乐设施，包括下行滑道和与下行滑道配合的滑车，与现有技术相比，本实用新型滑道在安装过程中，能够进行高度调节，提高工作效率，减少焊接连接，提高可靠性，减少安装成本，配用滑车能够避免滑车轮磨损，并且刹车效果好，还能提高舒适度，避免安全隐患，具备挡风遮阳功能，也能避免单独利用橡胶进行冲击能量吸收的弊端，不仅降低运营成本，而且吸收冲击能量效果好。

Description

一种无动力滑道游乐设施

【技术领域】

本实用新型涉及游乐设施的技术领域，特别是无动力滑道游乐设施的技术领域。

【背景技术】

现有技术中的滑梯是从梯子上去，然后从斜板上滑下来，下滑的过程短，趣味性不高，虽然在有些大型的游乐场所，也有些滑道式的娱乐项目，但大部分都是有动力的，增加了游乐设施的运行成本，并且遇到停电就不能运行了。由于游乐设施一般都适合安装在游乐场所内，游客在游玩的过程中，不能欣赏山间野外的自然风景，也限定了滑行距离，从而使游客缺少参与感，为了解决上述问题，现实中出现一些适用于旅游区的槽式滑道和管轨式滑道，相对于槽式滑道，管轨式滑道更加安全。

管轨式滑道是架设在地面上具有一定坡度，供乘坐者乘坐滑车在其上由上滑下的一种设施，包括普通式下行滑道和跳跃式下行滑道，由于管轨式滑道的多根管轨要安装在不同的位置高度，现有技术中，需要切割长度不同的支撑柱，并通过焊接连接在横梁上进行管轨支撑，从而焊接处过多，降低了可靠性，安装效率低，增加安装成本。

由于管轨式滑道的支撑架高度不可调，特别是安装跳跃式下行滑道时，管轨的支撑架需要不同的高度，安装工需要带上工具以及材料现场配装，从而安装效率低，操作不方便。

现有技术中的，大部分管轨式滑道车的刹车装置，通过在滑车的轮轴上设有刹车轮，刹车轮外圈上设有刹片，刹片一端固定，另一端通过拉丝与刹车杆连接，刹车杆作用力通过拉丝拉动刹片与刹车轮发生摩擦，来完成刹车，然而在刹车过程中，刹片容易将刹车轮抱死，使滑车轮停止滚动，滑车轮与管轨滑动摩擦，从而造成滑车轮磨损，缩短使用寿命，又由于滑车轮与管轨接触面小，从而刹车效果不好。

管轨式滑道配用的滑车，游客直接座在滑车，后背没有支撑板，游客背部没有依靠，使游客身体保持一种姿势不能放松，从而让游客感觉不舒服，由于滑车的滑行速度快，特别是在有弯道的时候，身体在惯性的作用下摆动，身体两边没有支撑物，容易造成安全隐患，严重则造成游客有摔出滑车的危险，同时滑车也不具备挡风遮阳功能。

管轨式滑道配用的滑车，滑车的前部和后部均安装有保险杠，原理是利用固定在保险杠上的橡胶来完成吸收冲击的过程，要求整个接触面被橡胶完全覆盖，需要橡胶足够大足够结实，其压缩的程度可以吸收部分冲击能量，这种方法完全利用橡胶来吸收部分冲击能量，橡胶容易损坏，使用寿命短，从而增加了运营成本，并且吸收冲击能量效果差。

【实用新型内容】

本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种无动力滑道游乐设施，滑道在安装过程中，能够进行高度调节，提高工作效率，减少焊接连接，提高可靠性，减少安装成本，配用滑车能够避免滑车轮磨损，并且刹车效果好，还能提高舒适度，避免安全隐患，具备挡风遮阳功能，也能避免单独利用橡胶进行冲击能量吸收的弊端，不仅降低运营成本，而且吸收冲击能量效果好。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种无动力滑道游乐设施，包括下行滑道和与下行滑道配合的滑车，所述下行滑道包括若干支撑柱、若干安装梁、若干底座、第一管轨、第二管轨和第三管轨，所述底座上设有支撑柱，所述支撑柱上安装有安装梁，所述安装梁的内部底面设有第一管轨，所述安装梁的内部侧面设有第二管轨，所述安装梁的上部设有第三管轨，所述第三管轨的圆心点与第二管轨的圆心点在同一条水平直线上，所述支撑柱包括第一支柱、第二支柱、支柱套和固定螺帽，所述第一支柱上扣合有第二支柱，所述第一支柱和第二支柱均穿过支柱套，所述支柱套的侧面设有固定螺帽，所述滑车包括架体、第一滚轮、座舱、保险杠、刹车装置、组合轮和第二滚轮，所述架体上设有座舱和刹车装置，所述座舱的侧部设有刹车装置，所述架体的前端设有保险杠，所述架体的前部设有第一滚轮，所述架体的后部设有第二滚轮，所述第一滚轮和第二滚轮搁置在第三管轨上，所述架体的底部设有组合轮，所述组合轮卡在第二管轨上，所述座舱包括舱体、靠背、支撑板、遮挡罩、安全带、固定座和软包，所述舱体的后部设有靠背，所述靠背上设有支撑板，所述支撑板的侧面设有软包，所述遮挡罩的前端与舱体的前部连接，所述遮挡罩的后端与靠背的上端连接，所述舱体内设有安全带，所述舱体的底部设有固定座，所述固定座与架体固定连接，所述保险杠包括第一横梁、第二横梁、弹簧板、橡胶块和撞击块，所述第一横梁的前部和后部均设有橡胶块，所述第一横梁的中间设有弹簧板，所述弹簧板上安装有第二横梁，所述第二横梁的前部和后部均设有撞击块，所述第一横梁上分布有固定安装孔，所述第一横梁与架体的前端固定连接，所述刹车装置包括刹车杆、支撑架、连接杆、第三横梁、刹块、安装轴和安装板，所述架体上设有支撑架，所述支撑架的侧面设有连接杆和安装轴，所述安装轴的前方和后方均设有连接杆，所述连接杆上安装有第三横梁，所述第三横梁的底部设有安装板，所述安装板的底部设有刹块，所述安装轴上设有刹车杆所述刹车杆的下端与第三横梁可转动连接。

作为优选，所述第一支柱上设有若干凸起，所述所有的凸起均匀的分布在第一支柱上，所述第二支柱上设有与凸起相配合的若干凹槽，所述所有的凹槽均匀的分布在第二支柱上，所述凸起和凹槽的数量相等。

作为优选，所述安装梁的前部和后部均设有至少三个安装孔，所述安装梁的前部和后部上的安装孔数量相等，所述安装梁的前部和后部上的安装孔均纵向排列。

作为优选，所述支柱套的侧面设有两个固定螺帽。

作为优选，所述第一管轨的横截面积小于第二管轨的横截面积，所述第二管轨的横截面积小于第三管轨的横截面积，所述安装梁上设有第一管轨、第二管轨和第三管轨均为两根。

作为优选，所述第一滚轮上设有支架，所述支架与架体可转动连接，所述第二滚轮采用定向轮。

作为优选，所述架体的底部设有四个组合轮，所述四个组合轮均匀的分布在架体的底部。

作为优选，还包括防撞板，所述架体的后端设有防撞板。

作为优选，所述弹簧板的两端与第二横梁可滑动连接，所述弹簧板的两端设有卷耳，所述第二横梁的底面设有与卷耳相配合的吊耳，所述卷耳通过销轴与吊耳连接。

作为优选，所述架体上设有两个刹车装置，所述刹车装置布置在座舱的两侧，并相对称布置。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过将安装梁的内部底面设有第一管轨，安装梁的内部侧面设有第二管轨，安装梁的上部设有第三管轨，避免了使用不同高度的支撑座支撑管轨，第一支柱上设有凸起，第二支柱上设有与凸起相配合的凹槽，使第二支柱能上下移动并与第一支柱扣合，支柱套和固定螺帽配合，将第一支柱与第二支柱固定连接形成一个整体，支撑架的侧面设有连接杆和安装轴，连接杆上安装有第三横梁，安装轴上设有刹车杆，通过对刹车杆向后作用力，使第三横梁向前运动的同时也向下运动，直到刹块与管轨接触，来实现刹车，靠背能使游客背部有依靠，在过弯时支撑板能减小身体摆动幅度，遮挡罩能够挡风遮阳，第一横梁上设有弹簧板，第一横梁的前部和后部均设有橡胶块，通过弹簧板吸收冲击能量，当冲击能量大于弹簧板吸收范围时，弹簧板伸展，第二横梁与橡胶块接触，橡胶块可进行冲击能量吸收，与现有技术相比，滑道在安装过程中，能够进行高度调节，提高工作效率，减少焊接连接，提高可靠性，减少安装成本，配用滑车能够避免滑车轮磨损，并且刹车效果好，还能提高舒适度，避免安全隐患，具备挡风遮阳功能，也能避免单独利用橡胶进行冲击能量吸收的弊端，不仅降低运营成本，而且吸收冲击能量效果好。

本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本实用新型一种无动力滑道游乐设施的结构示意图；

图2是下行滑道的侧视图；

图3是滑车的结构示意图；

图4是保险杠的结构示意图；

图5是刹车装置的结构示意图；

图6是支撑柱的结构示意图。

图中：1-下行滑道、2-滑车、11-支撑柱、12-安装梁、13-底座、14-第一管轨、15-第二管轨、16-第三管轨、21-架体、22-第一滚轮、23-座舱、24-保险杠、25-刹车装置、26-组合轮、27-第二滚轮、28-防撞板、111-第一支柱、112-第二支柱、113-支柱套、114-固定螺帽、231-舱体、232-靠背、233-支撑板、234-遮挡罩、235-安全带、236-固定座、237-软包、241-第一横梁、242-第二横梁、243-弹簧板、244-橡胶块、245-撞击块、251-刹车杆、252-支撑架、253-连接杆、254-第三横梁、255-刹块、256-安装轴、257-安装板。

【具体实施方式】

参阅图1、图2、图3、图4、图5和图6，本实用新型一种无动力滑道游乐设施，包括下行滑道1和与下行滑道1配合的滑车2，所述下行滑道1包括若干支撑柱11、若干安装梁12、若干底座13、第一管轨14、第二管轨15和第三管轨16，所述底座13上设有支撑柱11，所述支撑柱11上安装有安装梁12，所述安装梁12的内部底面设有第一管轨14，所述安装梁12的内部侧面设有第二管轨15，所述安装梁12的上部设有第三管轨16，所述第三管轨16的圆心点与第二管轨15的圆心点在同一条水平直线上，所述支撑柱11包括第一支柱111、第二支柱112、支柱套113和固定螺帽114，所述第一支柱111上扣合有第二支柱112，所述第一支柱111和第二支柱112均穿过支柱套113，所述支柱套113的侧面设有固定螺帽114，所述滑车2包括架体21、第一滚轮22、座舱23、保险杠24、刹车装置25、组合轮26和第二滚轮27，所述架体21上设有座舱23和刹车装置25，所述座舱23的侧部设有刹车装置25，所述架体21的前端设有保险杠24，所述架体21的前部设有第一滚轮22，所述架体21的后部设有第二滚轮27，所述第一滚轮22和第二滚轮27搁置在第三管轨16上，所述架体21的底部设有组合轮26，所述组合轮26卡在第二管轨15上，所述座舱23包括舱体231、靠背232、支撑板233、遮挡罩234、安全带235、固定座236和软包237，所述舱体231的后部设有靠背232，所述靠背232上设有支撑板233，所述支撑板233的侧面设有软包237，所述遮挡罩234的前端与舱体231的前部连接，所述遮挡罩234的后端与靠背232的上端连接，所述舱体231内设有安全带235，所述舱体231的底部设有固定座236，所述固定座236与架体21固定连接，所述保险杠24包括第一横梁241、第二横梁242、弹簧板243、橡胶块244和撞击块245，所述第一横梁241的前部和后部均设有橡胶块244，所述第一横梁241的中间设有弹簧板243，所述弹簧板243上安装有第二横梁242，所述第二横梁242的前部和后部均设有撞击块245，所述第一横梁241上分布有固定安装孔，所述第一横梁241与架体21的前端固定连接，所述刹车装置25包括刹车杆251、支撑架252、连接杆253、第三横梁254、刹块255、安装轴256和安装板257，所述架体21上设有支撑架252，所述支撑架252的侧面设有连接杆253和安装轴256，所述安装轴256的前方和后方均设有连接杆253，所述连接杆253上安装有第三横梁254，所述第三横梁254的底部设有安装板257，所述安装板257的底部设有刹块255，所述安装轴256上设有刹车杆251，所述刹车杆251的下端与第三横梁254可转动连接，所述第一支柱111上设有若干凸起，所述所有的凸起均匀的分布在第一支柱111上，所述第二支柱112上设有与凸起相配合的若干凹槽，所述所有的凹槽均匀的分布在第二支柱112上，所述凸起和凹槽的数量相等，所述安装梁12的前部和后部均设有至少三个安装孔，所述安装梁12的前部和后部上的安装孔数量相等，所述安装梁12的前部和后部上的安装孔均纵向排列，所述支柱套113的侧面设有两个固定螺帽114，所述第一管轨14的横截面积小于第二管轨15的横截面积，所述第二管轨15的横截面积小于第三管轨16的横截面积，所述安装梁12上设有第一管轨14、第二管轨15和第三管轨16均为两根，所述第一滚轮22上设有支架，所述支架与架体21可转动连接，所述第二滚轮27采用定向轮，所述架体21的底部设有四个组合轮26，所述四个组合轮26均匀的分布在架体21的底部，还包括防撞板28，所述架体21的后端设有防撞板28，所述弹簧板243的两端与第二横梁242可滑动连接，所述弹簧板243的两端设有卷耳，所述第二横梁242的底面设有与卷耳相配合的吊耳，所述卷耳通过销轴与吊耳连接，所述架体21上设有两个刹车装置25，所述刹车装置25布置在座舱23的两侧，并相对称布置。

本实用新型工作过程：

本实用新型一种无动力滑道游乐设施在工作过程中，安装梁12的内部底面设有第一管轨14，安装梁12的内部侧面设有第二管轨15，安装梁12的上部设有第三管轨16，避免了使用不同高度的支撑座支撑管轨，第一支柱111上设有凸起，第二支柱112上设有与凸起相配合的凹槽，使第二支柱112能上下移动并与第一支柱111扣合，支柱套113和固定螺帽114配合，将第一支柱111与第二支柱112固定连接形成一个整体，支撑架252的侧面设有连接杆253和安装轴256，连接杆253上安装有第三横梁254，安装轴256上设有刹车杆251，通过对刹车杆251向后作用力，使第三横梁254向前运动的同时也向下运动，直到刹块255与管轨接触，来实现刹车，靠背232能使游客背部有依靠，在过弯时支撑板233能减小身体摆动幅度，遮挡罩234能够挡风遮阳，第一横梁241上设有弹簧板243，第一横梁241的前部和后部均设有橡胶块244，通过弹簧板243吸收冲击能量，当冲击能量大于弹簧板243吸收范围时，弹簧板243伸展，第二横梁242与橡胶块244接触，橡胶块244可进行冲击能量吸收，与现有技术相比，滑道在安装过程中，能够进行高度调节，提高工作效率，减少焊接连接，提高可靠性，减少安装成本，配用滑车能够避免滑车轮磨损，并且刹车效果好，还能提高舒适度，避免安全隐患，具备挡风遮阳功能，也能避免单独利用橡胶进行冲击能量吸收的弊端，不仅降低运营成本，而且吸收冲击能量效果好。

上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种无动力滑道游乐设施，其特征在于：包括下行滑道（1）和与下行滑道（1）配合的滑车（2），所述下行滑道（1）包括若干支撑柱（11）、若干安装梁（12）、若干底座（13）、第一管轨（14）、第二管轨（15）和第三管轨（16），所述底座（13）上设有支撑柱（11），所述支撑柱（11）上安装有安装梁（12），所述安装梁（12）的内部底面设有第一管轨（14），所述安装梁（12）的内部侧面设有第二管轨（15），所述安装梁（12）的上部设有第三管轨（16），所述第三管轨（16）的圆心点与第二管轨（15）的圆心点在同一条水平直线上，所述支撑柱（11）包括第一支柱（111）、第二支柱（112）、支柱套（113）和固定螺帽（114），所述第一支柱（111）上扣合有第二支柱（112），所述第一支柱（111）和第二支柱（112）均穿过支柱套（113），所述支柱套（113）的侧面设有固定螺帽（114），所述滑车（2）包括架体（21）、第一滚轮（22）、座舱（23）、保险杠（24）、刹车装置（25）、组合轮（26）和第二滚轮（27），所述架体（21）上设有座舱（23）和刹车装置（25），所述座舱（23）的侧部设有刹车装置（25），所述架体（21）的前端设有保险杠（24），所述架体（21）的前部设有第一滚轮（22），所述架体（21）的后部设有第二滚轮（27），所述第一滚轮（22）和第二滚轮（27）搁置在第三管轨（16）上，所述架体（21）的底部设有组合轮（26），所述组合轮（26）卡在第二管轨（15）上，所述座舱（23）包括舱体（231）、靠背（232）、支撑板（233）、遮挡罩（234）、安全带（235）、固定座（236）和软包（237），所述舱体（231）的后部设有靠背（232），所述靠背（232）上设有支撑板（233），所述支撑板（233）的侧面设有软包（237），所述遮挡罩（234）的前端与舱体（231）的前部连接，所述遮挡罩（234）的后端与靠背（232）的上端连接，所述舱体（231）内设有安全带（235），所述舱体（231）的底部设有固定座（236），所述固定座（236）与架体（21）固定连接，所述保险杠（24）包括第一横梁（241）、第二横梁（242）、弹簧板（243）、橡胶块（244）和撞击块（245），所述第一横梁（241）的前部和后部均设有橡胶块（244），所述第一横梁（241）的中间设有弹簧板（243），所述弹簧板（243）上安装有第二横梁（242），所述第二横梁（242）的前部和后部均设有撞击块（245），所述第一横梁（241）上分布有固定安装孔，所述第一横梁（241）与架体（21）的前端固定连接，所述刹车装置（25）包括刹车杆（251）、支撑架（252）、连接杆（253）、第三横梁（254）、刹块（255）、安装轴（256）和安装板（257），所述架体（21）上设有支撑架（252），所述支撑架（252）的侧面设有连接杆（253）和安装轴（256），所述安装轴（256）的前方和后方均设有连接杆（253），所述连接杆（253）上安装有第三横梁（254），所述第三横梁（254）的底部设有安装板（257），所述安装板（257）的底部设有刹块（255），所述安装轴（256）上设有刹车杆（251），所述刹车杆（251）的下端与第三横梁（254）可转动连接。

2.如权利要求1所述的一种无动力滑道游乐设施，其特征在于：所述第一支柱（111）上设有若干凸起，所述所有的凸起均匀的分布在第一支柱（111）上，所述第二支柱（112）上设有与凸起相配合的若干凹槽，所述所有的凹槽均匀的分布在第二支柱（112）上，所述凸起和凹槽的数量相等。

3.如权利要求1所述的一种无动力滑道游乐设施，其特征在于：所述安装梁（12）的前部和后部均设有至少三个安装孔，所述安装梁（12）的前部和后部上的安装孔数量相等，所述安装梁（12）的前部和后部上的安装孔均纵向排列。

4.如权利要求1所述的一种无动力滑道游乐设施，其特征在于：所述支柱套（113）的侧面设有两个固定螺帽（114）。

5.如权利要求1所述的一种无动力滑道游乐设施，其特征在于：所述第一管轨（14）的横截面积小于第二管轨（15）的横截面积，所述第二管轨（15）的横截面积小于第三管轨（16）的横截面积，所述安装梁（12）上设有第一管轨（14）、第二管轨（15）和第三管轨（16）均为两根。

6.如权利要求1所述的一种无动力滑道游乐设施，其特征在于：所述第一滚轮（22）上设有支架，所述支架与架体（21）可转动连接，所述第二滚轮（27）采用定向轮。

7.如权利要求1所述的一种无动力滑道游乐设施，其特征在于：所述架体（21）的底部设有四个组合轮（26），所述四个组合轮（26）均匀的分布在架体（21）的底部。

8.如权利要求1所述的一种无动力滑道游乐设施，其特征在于：还包括防撞板（28），所述架体（21）的后端设有防撞板（28）。

9.如权利要求1所述的一种无动力滑道游乐设施，其特征在于：所述弹簧板（243）的两端与第二横梁（242）可滑动连接，所述弹簧板（243）的两端设有卷耳，所述第二横梁（242）的底面设有与卷耳相配合的吊耳，所述卷耳通过销轴与吊耳连接。

10.如权利要求1至9中任一项所述的一种无动力滑道游乐设施，其特征在于：所述架体（21）上设有两个刹车装置（25），所述刹车装置（25）布置在座舱（23）的两侧，并相对称布置。