CN203803102U - 一种无动力滑道游乐设施 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种无动力滑道游乐设施,包括下行滑道和与下行滑道配合的滑车,与现有技术相比,本实用新型滑道在安装过程中,能够进行高度调节,提高工作效率,减少焊接连接,提高可靠性,减少安装成本,配用滑车能够避免滑车轮磨损,并且刹车效果好,还能提高舒适度,避免安全隐患,具备挡风遮阳功能,也能避免单独利用橡胶进行冲击能量吸收的弊端,不仅降低运营成本,而且吸收冲击能量效果好。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及游乐设施的技术领域,特别是无动力滑道游乐设施的技术领域。
【背景技术】
现有技术中的滑梯是从梯子上去,然后从斜板上滑下来,下滑的过程短,趣味性不高,虽然在有些大型的游乐场所,也有些滑道式的娱乐项目,但大部分都是有动力的,增加了游乐设施的运行成本,并且遇到停电就不能运行了。由于游乐设施一般都适合安装在游乐场所内,游客在游玩的过程中,不能欣赏山间野外的自然风景,也限定了滑行距离,从而使游客缺少参与感,为了解决上述问题,现实中出现一些适用于旅游区的槽式滑道和管轨式滑道,相对于槽式滑道,管轨式滑道更加安全。
管轨式滑道是架设在地面上具有一定坡度,供乘坐者乘坐滑车在其上由上滑下的一种设施,包括普通式下行滑道和跳跃式下行滑道,由于管轨式滑道的多根管轨要安装在不同的位置高度,现有技术中,需要切割长度不同的支撑柱,并通过焊接连接在横梁上进行管轨支撑,从而焊接处过多,降低了可靠性,安装效率低,增加安装成本。
由于管轨式滑道的支撑架高度不可调,特别是安装跳跃式下行滑道时,管轨的支撑架需要不同的高度,安装工需要带上工具以及材料现场配装,从而安装效率低,操作不方便。
现有技术中的,大部分管轨式滑道车的刹车装置,通过在滑车的轮轴上设有刹车轮,刹车轮外圈上设有刹片,刹片一端固定,另一端通过拉丝与刹车杆连接,刹车杆作用力通过拉丝拉动刹片与刹车轮发生摩擦,来完成刹车,然而在刹车过程中,刹片容易将刹车轮抱死,使滑车轮停止滚动,滑车轮与管轨滑动摩擦,从而造成滑车轮磨损,缩短使用寿命,又由于滑车轮与管轨接触面小,从而刹车效果不好。
管轨式滑道配用的滑车,游客直接座在滑车,后背没有支撑板,游客背部没有依靠,使游客身体保持一种姿势不能放松,从而让游客感觉不舒服,由于滑车的滑行速度快,特别是在有弯道的时候,身体在惯性的作用下摆动,身体两边没有支撑物,容易造成安全隐患,严重则造成游客有摔出滑车的危险,同时滑车也不具备挡风遮阳功能。
管轨式滑道配用的滑车,滑车的前部和后部均安装有保险杠,原理是利用固定在保险杠上的橡胶来完成吸收冲击的过程,要求整个接触面被橡胶完全覆盖,需要橡胶足够大足够结实,其压缩的程度可以吸收部分冲击能量,这种方法完全利用橡胶来吸收部分冲击能量,橡胶容易损坏,使用寿命短,从而增加了运营成本,并且吸收冲击能量效果差。
【实用新型内容】
本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题,提出一种无动力滑道游乐设施,滑道在安装过程中,能够进行高度调节,提高工作效率,减少焊接连接,提高可靠性,减少安装成本,配用滑车能够避免滑车轮磨损,并且刹车效果好,还能提高舒适度,避免安全隐患,具备挡风遮阳功能,也能避免单独利用橡胶进行冲击能量吸收的弊端,不仅降低运营成本,而且吸收冲击能量效果好。
为实现上述目的,本实用新型提出了一种无动力滑道游乐设施,包括下行滑道和与下行滑道配合的滑车,所述下行滑道包括若干支撑柱、若干安装梁、若干底座、第一管轨、第二管轨和第三管轨,所述底座上设有支撑柱,所述支撑柱上安装有安装梁,所述安装梁的内部底面设有第一管轨,所述安装梁的内部侧面设有第二管轨,所述安装梁的上部设有第三管轨,所述第三管轨的圆心点与第二管轨的圆心点在同一条水平直线上,所述支撑柱包括第一支柱、第二支柱、支柱套和固定螺帽,所述第一支柱上扣合有第二支柱,所述第一支柱和第二支柱均穿过支柱套,所述支柱套的侧面设有固定螺帽,所述滑车包括架体、第一滚轮、座舱、保险杠、刹车装置、组合轮和第二滚轮,所述架体上设有座舱和刹车装置,所述座舱的侧部设有刹车装置,所述架体的前端设有保险杠,所述架体的前部设有第一滚轮,所述架体的后部设有第二滚轮,所述第一滚轮和第二滚轮搁置在第三管轨上,所述架体的底部设有组合轮,所述组合轮卡在第二管轨上,所述座舱包括舱体、靠背、支撑板、遮挡罩、安全带、固定座和软包,所述舱体的后部设有靠背,所述靠背上设有支撑板,所述支撑板的侧面设有软包,所述遮挡罩的前端与舱体的前部连接,所述遮挡罩的后端与靠背的上端连接,所述舱体内设有安全带,所述舱体的底部设有固定座,所述固定座与架体固定连接,所述保险杠包括第一横梁、第二横梁、弹簧板、橡胶块和撞击块,所述第一横梁的前部和后部均设有橡胶块,所述第一横梁的中间设有弹簧板,所述弹簧板上安装有第二横梁,所述第二横梁的前部和后部均设有撞击块,所述第一横梁上分布有固定安装孔,所述第一横梁与架体的前端固定连接,所述刹车装置包括刹车杆、支撑架、连接杆、第三横梁、刹块、安装轴和安装板,所述架体上设有支撑架,所述支撑架的侧面设有连接杆和安装轴,所述安装轴的前方和后方均设有连接杆,所述连接杆上安装有第三横梁,所述第三横梁的底部设有安装板,所述安装板的底部设有刹块,所述安装轴上设有刹车杆所述刹车杆的下端与第三横梁可转动连接。
作为优选,所述第一支柱上设有若干凸起,所述所有的凸起均匀的分布在第一支柱上,所述第二支柱上设有与凸起相配合的若干凹槽,所述所有的凹槽均匀的分布在第二支柱上,所述凸起和凹槽的数量相等。
作为优选,所述安装梁的前部和后部均设有至少三个安装孔,所述安装梁的前部和后部上的安装孔数量相等,所述安装梁的前部和后部上的安装孔均纵向排列。
作为优选,所述支柱套的侧面设有两个固定螺帽。
作为优选,所述第一管轨的横截面积小于第二管轨的横截面积,所述第二管轨的横截面积小于第三管轨的横截面积,所述安装梁上设有第一管轨、第二管轨和第三管轨均为两根。
作为优选,所述第一滚轮上设有支架,所述支架与架体可转动连接,所述第二滚轮采用定向轮。
作为优选,所述架体的底部设有四个组合轮,所述四个组合轮均匀的分布在架体的底部。
作为优选,还包括防撞板,所述架体的后端设有防撞板。
作为优选,所述弹簧板的两端与第二横梁可滑动连接,所述弹簧板的两端设有卷耳,所述第二横梁的底面设有与卷耳相配合的吊耳,所述卷耳通过销轴与吊耳连接。
作为优选,所述架体上设有两个刹车装置,所述刹车装置布置在座舱的两侧,并相对称布置。
本实用新型的有益效果:本实用新型通过将安装梁的内部底面设有第一管轨,安装梁的内部侧面设有第二管轨,安装梁的上部设有第三管轨,避免了使用不同高度的支撑座支撑管轨,第一支柱上设有凸起,第二支柱上设有与凸起相配合的凹槽,使第二支柱能上下移动并与第一支柱扣合,支柱套和固定螺帽配合,将第一支柱与第二支柱固定连接形成一个整体,支撑架的侧面设有连接杆和安装轴,连接杆上安装有第三横梁,安装轴上设有刹车杆,通过对刹车杆向后作用力,使第三横梁向前运动的同时也向下运动,直到刹块与管轨接触,来实现刹车,靠背能使游客背部有依靠,在过弯时支撑板能减小身体摆动幅度,遮挡罩能够挡风遮阳,第一横梁上设有弹簧板,第一横梁的前部和后部均设有橡胶块,通过弹簧板吸收冲击能量,当冲击能量大于弹簧板吸收范围时,弹簧板伸展,第二横梁与橡胶块接触,橡胶块可进行冲击能量吸收,与现有技术相比,滑道在安装过程中,能够进行高度调节,提高工作效率,减少焊接连接,提高可靠性,减少安装成本,配用滑车能够避免滑车轮磨损,并且刹车效果好,还能提高舒适度,避免安全隐患,具备挡风遮阳功能,也能避免单独利用橡胶进行冲击能量吸收的弊端,不仅降低运营成本,而且吸收冲击能量效果好。
本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
图1是本实用新型一种无动力滑道游乐设施的结构示意图;
图2是下行滑道的侧视图;
图3是滑车的结构示意图;
图4是保险杠的结构示意图;
图5是刹车装置的结构示意图;
图6是支撑柱的结构示意图。
图中:1-下行滑道、2-滑车、11-支撑柱、12-安装梁、13-底座、14-第一管轨、15-第二管轨、16-第三管轨、21-架体、22-第一滚轮、23-座舱、24-保险杠、25-刹车装置、26-组合轮、27-第二滚轮、28-防撞板、111-第一支柱、112-第二支柱、113-支柱套、114-固定螺帽、231-舱体、232-靠背、233-支撑板、234-遮挡罩、235-安全带、236-固定座、237-软包、241-第一横梁、242-第二横梁、243-弹簧板、244-橡胶块、245-撞击块、251-刹车杆、252-支撑架、253-连接杆、254-第三横梁、255-刹块、256-安装轴、257-安装板。
【具体实施方式】
参阅图1、图2、图3、图4、图5和图6,本实用新型一种无动力滑道游乐设施,包括下行滑道1和与下行滑道1配合的滑车2,所述下行滑道1包括若干支撑柱11、若干安装梁12、若干底座13、第一管轨14、第二管轨15和第三管轨16,所述底座13上设有支撑柱11,所述支撑柱11上安装有安装梁12,所述安装梁12的内部底面设有第一管轨14,所述安装梁12的内部侧面设有第二管轨15,所述安装梁12的上部设有第三管轨16,所述第三管轨16的圆心点与第二管轨15的圆心点在同一条水平直线上,所述支撑柱11包括第一支柱111、第二支柱112、支柱套113和固定螺帽114,所述第一支柱111上扣合有第二支柱112,所述第一支柱111和第二支柱112均穿过支柱套113,所述支柱套113的侧面设有固定螺帽114,所述滑车2包括架体21、第一滚轮22、座舱23、保险杠24、刹车装置25、组合轮26和第二滚轮27,所述架体21上设有座舱23和刹车装置25,所述座舱23的侧部设有刹车装置25,所述架体21的前端设有保险杠24,所述架体21的前部设有第一滚轮22,所述架体21的后部设有第二滚轮27,所述第一滚轮22和第二滚轮27搁置在第三管轨16上,所述架体21的底部设有组合轮26,所述组合轮26卡在第二管轨15上,所述座舱23包括舱体231、靠背232、支撑板233、遮挡罩234、安全带235、固定座236和软包237,所述舱体231的后部设有靠背232,所述靠背232上设有支撑板233,所述支撑板233的侧面设有软包237,所述遮挡罩234的前端与舱体231的前部连接,所述遮挡罩234的后端与靠背232的上端连接,所述舱体231内设有安全带235,所述舱体231的底部设有固定座236,所述固定座236与架体21固定连接,所述保险杠24包括第一横梁241、第二横梁242、弹簧板243、橡胶块244和撞击块245,所述第一横梁241的前部和后部均设有橡胶块244,所述第一横梁241的中间设有弹簧板243,所述弹簧板243上安装有第二横梁242,所述第二横梁242的前部和后部均设有撞击块245,所述第一横梁241上分布有固定安装孔,所述第一横梁241与架体21的前端固定连接,所述刹车装置25包括刹车杆251、支撑架252、连接杆253、第三横梁254、刹块255、安装轴256和安装板257,所述架体21上设有支撑架252,所述支撑架252的侧面设有连接杆253和安装轴256,所述安装轴256的前方和后方均设有连接杆253,所述连接杆253上安装有第三横梁254,所述第三横梁254的底部设有安装板257,所述安装板257的底部设有刹块255,所述安装轴256上设有刹车杆251,所述刹车杆251的下端与第三横梁254可转动连接,所述第一支柱111上设有若干凸起,所述所有的凸起均匀的分布在第一支柱111上,所述第二支柱112上设有与凸起相配合的若干凹槽,所述所有的凹槽均匀的分布在第二支柱112上,所述凸起和凹槽的数量相等,所述安装梁12的前部和后部均设有至少三个安装孔,所述安装梁12的前部和后部上的安装孔数量相等,所述安装梁12的前部和后部上的安装孔均纵向排列,所述支柱套113的侧面设有两个固定螺帽114,所述第一管轨14的横截面积小于第二管轨15的横截面积,所述第二管轨15的横截面积小于第三管轨16的横截面积,所述安装梁12上设有第一管轨14、第二管轨15和第三管轨16均为两根,所述第一滚轮22上设有支架,所述支架与架体21可转动连接,所述第二滚轮27采用定向轮,所述架体21的底部设有四个组合轮26,所述四个组合轮26均匀的分布在架体21的底部,还包括防撞板28,所述架体21的后端设有防撞板28,所述弹簧板243的两端与第二横梁242可滑动连接,所述弹簧板243的两端设有卷耳,所述第二横梁242的底面设有与卷耳相配合的吊耳,所述卷耳通过销轴与吊耳连接,所述架体21上设有两个刹车装置25,所述刹车装置25布置在座舱23的两侧,并相对称布置。
本实用新型工作过程:
本实用新型一种无动力滑道游乐设施在工作过程中,安装梁12的内部底面设有第一管轨14,安装梁12的内部侧面设有第二管轨15,安装梁12的上部设有第三管轨16,避免了使用不同高度的支撑座支撑管轨,第一支柱111上设有凸起,第二支柱112上设有与凸起相配合的凹槽,使第二支柱112能上下移动并与第一支柱111扣合,支柱套113和固定螺帽114配合,将第一支柱111与第二支柱112固定连接形成一个整体,支撑架252的侧面设有连接杆253和安装轴256,连接杆253上安装有第三横梁254,安装轴256上设有刹车杆251,通过对刹车杆251向后作用力,使第三横梁254向前运动的同时也向下运动,直到刹块255与管轨接触,来实现刹车,靠背232能使游客背部有依靠,在过弯时支撑板233能减小身体摆动幅度,遮挡罩234能够挡风遮阳,第一横梁241上设有弹簧板243,第一横梁241的前部和后部均设有橡胶块244,通过弹簧板243吸收冲击能量,当冲击能量大于弹簧板243吸收范围时,弹簧板243伸展,第二横梁242与橡胶块244接触,橡胶块244可进行冲击能量吸收,与现有技术相比,滑道在安装过程中,能够进行高度调节,提高工作效率,减少焊接连接,提高可靠性,减少安装成本,配用滑车能够避免滑车轮磨损,并且刹车效果好,还能提高舒适度,避免安全隐患,具备挡风遮阳功能,也能避免单独利用橡胶进行冲击能量吸收的弊端,不仅降低运营成本,而且吸收冲击能量效果好。
上述实施例是对本实用新型的说明,不是对本实用新型的限定,任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种无动力滑道游乐设施,其特征在于:包括下行滑道(1)和与下行滑道(1)配合的滑车(2),所述下行滑道(1)包括若干支撑柱(11)、若干安装梁(12)、若干底座(13)、第一管轨(14)、第二管轨(15)和第三管轨(16),所述底座(13)上设有支撑柱(11),所述支撑柱(11)上安装有安装梁(12),所述安装梁(12)的内部底面设有第一管轨(14),所述安装梁(12)的内部侧面设有第二管轨(15),所述安装梁(12)的上部设有第三管轨(16),所述第三管轨(16)的圆心点与第二管轨(15)的圆心点在同一条水平直线上,所述支撑柱(11)包括第一支柱(111)、第二支柱(112)、支柱套(113)和固定螺帽(114),所述第一支柱(111)上扣合有第二支柱(112),所述第一支柱(111)和第二支柱(112)均穿过支柱套(113),所述支柱套(113)的侧面设有固定螺帽(114),所述滑车(2)包括架体(21)、第一滚轮(22)、座舱(23)、保险杠(24)、刹车装置(25)、组合轮(26)和第二滚轮(27),所述架体(21)上设有座舱(23)和刹车装置(25),所述座舱(23)的侧部设有刹车装置(25),所述架体(21)的前端设有保险杠(24),所述架体(21)的前部设有第一滚轮(22),所述架体(21)的后部设有第二滚轮(27),所述第一滚轮(22)和第二滚轮(27)搁置在第三管轨(16)上,所述架体(21)的底部设有组合轮(26),所述组合轮(26)卡在第二管轨(15)上,所述座舱(23)包括舱体(231)、靠背(232)、支撑板(233)、遮挡罩(234)、安全带(235)、固定座(236)和软包(237),所述舱体(231)的后部设有靠背(232),所述靠背(232)上设有支撑板(233),所述支撑板(233)的侧面设有软包(237),所述遮挡罩(234)的前端与舱体(231)的前部连接,所述遮挡罩(234)的后端与靠背(232)的上端连接,所述舱体(231)内设有安全带(235),所述舱体(231)的底部设有固定座(236),所述固定座(236)与架体(21)固定连接,所述保险杠(24)包括第一横梁(241)、第二横梁(242)、弹簧板(243)、橡胶块(244)和撞击块(245),所述第一横梁(241)的前部和后部均设有橡胶块(244),所述第一横梁(241)的中间设有弹簧板(243),所述弹簧板(243)上安装有第二横梁(242),所述第二横梁(242)的前部和后部均设有撞击块(245),所述第一横梁(241)上分布有固定安装孔,所述第一横梁(241)与架体(21)的前端固定连接,所述刹车装置(25)包括刹车杆(251)、支撑架(252)、连接杆(253)、第三横梁(254)、刹块(255)、安装轴(256)和安装板(257),所述架体(21)上设有支撑架(252),所述支撑架(252)的侧面设有连接杆(253)和安装轴(256),所述安装轴(256)的前方和后方均设有连接杆(253),所述连接杆(253)上安装有第三横梁(254),所述第三横梁(254)的底部设有安装板(257),所述安装板(257)的底部设有刹块(255),所述安装轴(256)上设有刹车杆(251),所述刹车杆(251)的下端与第三横梁(254)可转动连接。
2.如权利要求1所述的一种无动力滑道游乐设施,其特征在于:所述第一支柱(111)上设有若干凸起,所述所有的凸起均匀的分布在第一支柱(111)上,所述第二支柱(112)上设有与凸起相配合的若干凹槽,所述所有的凹槽均匀的分布在第二支柱(112)上,所述凸起和凹槽的数量相等。
3.如权利要求1所述的一种无动力滑道游乐设施,其特征在于:所述安装梁(12)的前部和后部均设有至少三个安装孔,所述安装梁(12)的前部和后部上的安装孔数量相等,所述安装梁(12)的前部和后部上的安装孔均纵向排列。
4.如权利要求1所述的一种无动力滑道游乐设施,其特征在于:所述支柱套(113)的侧面设有两个固定螺帽(114)。
5.如权利要求1所述的一种无动力滑道游乐设施,其特征在于:所述第一管轨(14)的横截面积小于第二管轨(15)的横截面积,所述第二管轨(15)的横截面积小于第三管轨(16)的横截面积,所述安装梁(12)上设有第一管轨(14)、第二管轨(15)和第三管轨(16)均为两根。
6.如权利要求1所述的一种无动力滑道游乐设施,其特征在于:所述第一滚轮(22)上设有支架,所述支架与架体(21)可转动连接,所述第二滚轮(27)采用定向轮。
7.如权利要求1所述的一种无动力滑道游乐设施,其特征在于:所述架体(21)的底部设有四个组合轮(26),所述四个组合轮(26)均匀的分布在架体(21)的底部。
8.如权利要求1所述的一种无动力滑道游乐设施,其特征在于:还包括防撞板(28),所述架体(21)的后端设有防撞板(28)。
9.如权利要求1所述的一种无动力滑道游乐设施,其特征在于:所述弹簧板(243)的两端与第二横梁(242)可滑动连接,所述弹簧板(243)的两端设有卷耳,所述第二横梁(242)的底面设有与卷耳相配合的吊耳,所述卷耳通过销轴与吊耳连接。
10.如权利要求1至9中任一项所述的一种无动力滑道游乐设施,其特征在于:所述架体(21)上设有两个刹车装置(25),所述刹车装置(25)布置在座舱(23)的两侧,并相对称布置。
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Date | Code | Title | Description |
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20140903 Termination date: 20150326 |
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EXPY | Termination of patent right or utility model |