CN203798581U - 轮椅车静载荷试验装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及轮椅车检测技术领域，尤其公开了一种轮椅车静载荷试验装置，包括底座、导轨、横梁，横梁上设有滑块，滑块上设有加载气缸、压头，加载气缸轴端与压头之间设有加载压力传感器，底座上设有轮椅车固定平台，轮椅车固定平台与导轨之间设有水平导杆，水平导杆上设有移动块，移动块的上端设有竖直的固定板，固定板的一侧设有转动支架，转动支架通过转轴与转柄连接，转动支架两端的固定座内设有通孔，通孔的内端设有检测压力传感器、压簧、检测销，检测压力传感器上连接有控制器，控制器上连接有压力指示仪。因此，本实用新型具有能对轮椅车加载，并能精确的检测车轮轮辋加载后是否发生变形，从而为评估试验结果提供有力证据的有益效果。

Description

轮椅车静载荷试验装置

技术领域

本实用新型涉及轮椅车检测技术领域，尤其涉及一种轮椅车静载荷试验装置。 

背景技术

轮椅车投放到市场之前均需要对相关性能进行检测，依据GB/T18029.8-2008的规定及要求，轮椅车的静态强度是其必须要检测的关键性能指标之一。然而，目前市场上并没有完全统一、标准的专门针对轮椅车静态强度检测的设备。在轮椅车静载荷试验中，需要多角度的测试轮椅车扶手、脚托、把手、倾斜杆等多个部位的静载荷，然而在检测后，判断轮椅车承压能力是否达标很难判断，目前一般都是通过肉眼观察轮椅车车轮轮辋、连接轴等是否发生明显的变形、破坏等，轮椅车受到大的载荷时，车轮轮辋会发生变形，如果车轮轮辋轻微变形的话，肉眼很难看出来，从而容易做出错误的判断。 

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中的上述问题，提供了一种能给轮椅车加载，加载后能准确判断车轮轮辋是否产生形变，为试验结果提供有力依据的轮椅车静载荷试验装置。 

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案： 

一种轮椅车静载荷试验装置，包括底座和设在底座两端的导轨，导轨之间设有可沿着导轨升降的横梁，横梁上设有可沿着横梁滑动的滑块，所述的滑块 上设有加载气缸、压头，所述的加载气缸轴端与压头之间设有加载压力传感器，所述的底座上设有轮椅车固定平台，轮椅车固定平台上设有防止车轮转动的定位条，所述的轮椅车固定平台与导轨之间设有两根平行的水平导杆，水平导杆上设有移动块，移动块的上端设有竖直的固定板，固定板的一侧设有转动支架，所述的转动支架的内侧中心设有转轴，转抽穿过固定板，转轴的外端设有转柄，转动支架的两端设有固定座，固定座内设有通孔，通孔的内端设有检测压力传感器、可沿着通孔滑动的检测销，所述的检测销与检测压力传感器之间设有压簧，两个固定座上的检测销同轴分布且轴线穿过转轴的中心，检测压力传感器上连接有控制器，控制器上连接有压力指示仪，所述的转动支架的外侧中心设有定位套。 

作为优选，所述的固定板上设有竖直的调节槽，调节槽处设有调节座，所述的转轴穿过调节槽与调节座转动连接，所述的固定板上位于调节槽的两侧设有竖直的定位槽，调节座通过螺栓与定位槽连接。 

因此，本实用新型具有能对轮椅车加载，并能精确的检测车轮轮辋加载后是否发生变形，从而为评估试验结果提供有力证据的有益效果。 

附图说明

图1为本实用新型的一种结构示意图。 

图2为本实用新型中检测销检测车轮轮辋的结构示意图。 

图3为本实用新型中调节座与固定板之间连接结构示意图。 

图中：底座1  导轨2  横梁3  滑块4  加载气缸5  压头6  加载压力传感器7  轮椅车固定平台8  定位条9  水平导杆10  移动块11  固定板12  转 动支架13  转轴14  转柄15  固定座16  通孔17  检测压力传感器18  检测销19  压簧20  定位套21  调节座22  轮辋23  调节槽121  定位槽122 

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述： 

如图1和图2所示的一种轮椅车静载荷试验装置，包括底座1和设在底座两端的导轨2，导轨外侧还设有竖直的螺杆，横梁3的两端同时和导轨、螺杆连接，螺杆通过电机带动转动，从而实现横梁的升降运动，横梁上设有可沿着横梁滑动的滑块4，滑块上设有加载气缸5、压头6，加载气缸轴端与压头之间设有加载压力传感器7，底座上设有轮椅车固定平台8，轮椅车固定平台上设有防止车轮转动的定位条9，把轮椅车安装在轮椅车固定平台上，车轮前后通过定位条阻挡限位，防止加载过程中车轮滚动，加载压力传感器能控制载荷大小；轮椅车固定平台与导轨之间设有两根平行的水平导杆10，水平导杆上设有移动块11，移动块上还设有限位轮，移动块移动到适当的位置后，通过锁紧限位轮对移动块进行限位，移动块的上端设有竖直的固定板12，固定板的一侧设有转动支架13，转动支架的内侧中心设有转轴14，如图3所示，固定板12上设有竖直的调节槽121，调节槽处设有调节座22，转轴14穿过调节槽与调节座转动连接，固定板12上位于调节槽的两侧设有竖直的定位槽122，调节座通过螺栓与定位槽连接，转轴的外端设有转柄15，转动支架的两端设有固定座16，固定座内设有通孔17，通孔的内端设有检测压力传感器18、可沿着通孔滑动的检测销19，检测销与检测压力传感器之间设有压簧20，两个固定座上的检测销同轴分布且轴线穿过转轴的中心，检测压力传感器上连接有控制器，控制器上连接有压力指示仪，转动支架的外侧中心设有定位套21。 

结合附图，本实用新型的使用方法如下：把轮椅车通过定位条定位在轮椅车固定平台8上，在加载前，先通过移动块把转动支架移动到与车轮轮辋内侧，定位套套在轮轴外端，使得转轴的轴心与轮轴的轴心对齐，确保转动支架的旋转中心与车轮轮辋的中心同轴，此时检测销的外端与轮辋23内侧接触，转动转柄旋转一周，从压力指示仪上得出两组检测压力传感器的最大、最小压力差值，取平均值；然后把转动支架移开，控制横梁下降，直到接近轮椅车时停止，调节加载气缸的轴伸出，压头压在轮椅车的座位中心，当加载压力传感器的压力值达到设定的值后，保持10秒，然后控制加载气缸轴缩入，卸掉轮椅车上的载荷；再把转动支架移动到车轮处，通过上下调节调节座的位置，使得定位套准确的套入车轴的端部，然后转动转柄，记录两组检测压力传感器的最大、最小压力差，求平均值，通过加载前后的平均压力差值比较，可以对轮椅车抗载荷能力进行评估，当然如果轮椅车加载后严重变形，则通过肉眼就能观察出就不需要使用检测压力传感器检测压力差了，该装置是在肉眼无法观察出加载前后轮椅车的变化而使用的。因此，本实用新型具有能对轮椅车加载，并能精确的检测车轮轮辋加载后是否发生变形，从而为评估试验结果提供有力证据的有益效果。 

Claims (2)

1.一种轮椅车静载荷试验装置，包括底座(1)和设在底座两端的导轨(2)，导轨之间设有可沿着导轨升降的横梁(3)，横梁上设有可沿着横梁滑动的滑块(4)，所述的滑块上设有加载气缸(5)、压头(6)，所述的加载气缸轴端与压头之间设有加载压力传感器(7)，其特征是，所述的底座上设有轮椅车固定平台(8)，轮椅车固定平台上设有防止车轮转动的定位条(9)，所述的轮椅车固定平台与导轨之间设有两根平行的水平导杆(10)，水平导杆上设有移动块(11)，移动块的上端设有竖直的固定板(12)，固定板的一侧设有转动支架(13)，所述的转动支架的内侧中心设有转轴(14)，转抽穿过固定板，转轴的外端设有转柄(15)，转动支架的两端设有固定座(16)，固定座内设有通孔(17)，通孔的内端设有检测压力传感器(18)、可沿着通孔滑动的检测销(19)，所述的检测销与检测压力传感器之间设有压簧(20)，两个固定座上的检测销同轴分布且轴线穿过转轴的中心，检测压力传感器上连接有控制器，控制器上连接有压力指示仪，所述的转动支架的外侧中心设有定位套(21)。

2.根据权利要求1所述的轮椅车静载荷试验装置，其特征是，所述的固定板(12)上设有竖直的调节槽(121)，调节槽处设有调节座(22)，所述的转轴(14)穿过调节槽与调节座转动连接，所述的固定板(12)上位于调节槽的两侧设有竖直的定位槽(122)，调节座通过螺栓与定位槽连接。