CN203797533U - 脚踏车用的灯具结构 - Google Patents
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Abstract
一种脚踏车用的灯具结构，包括：一警示灯两侧各设有一左弯提示灯及一右弯提示灯，中间设有一煞车灯，固定于脚踏车坐垫下方；该煞车灯与脚踏车的刹车装置连接；一车头灯装设于脚踏车车头；一方向控制器装设于脚踏车把手旁，连接该左弯提示灯及该右弯提示灯；一车头灯控制开关装设于把手旁，该车头灯控制开关电连接该车头灯；当需要转弯时，使用者可随着转弯方向切换该方向控制器启动该左弯提示灯或该右弯提示灯，而启动刹车装置时可同步启动该煞车灯；而于晚上或光线昏暗处骑乘时，可开启该车头灯，让前方的视线更清楚。
Description
技术领域
本实用新型属一种脚踏车的技术领域，尤指一种脚踏车用的灯具结构，当需要转弯时，使用者可随着转弯方向切换一方向控制器启动一左弯提示灯或一右弯提示灯，而启动刹车装置时可同步启动一煞车灯，可提醒后方来车需要小心注意；而于晚上或光线昏暗处骑乘时，可开启一车头灯，让前方的视线更清楚，以避免发生危险。
背景技术
近年来为了节能减碳再加上旅游及休闲活动兴起，台湾越来越多多条脚踏车道，可以骑乘脚踏车旅游及运动。
然而，部分地区脚踏车道没有规划得很完善，当车多拥挤时，脚踏车就必须和摩托车和汽车共用道路，而脚踏车本身并没有安装可提示转弯方向的方向灯，以致于转弯时容易造成后方来车的追撞。且脚踏车于晚上或光线昏暗处骑乘时，容易因为视线不清楚而造成骑乘者的危险。
是以，针对上述习知结构所存在的问题点，如何开发一种更具理想实用性的创新结构，实是消费者所殷切企盼，亦相关业者须努力研发突破的目标及方向。有鉴于此，本实用新型创作人本于多年从事相关产品的制造开发与设计经验，针对上述的目标，详加设计与审慎评估后，终得一确具实用性的本新型。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，提供一种脚踏车用的灯具结构，其结构简单，装卸便利，能有效地为脚踏车提供警示和提醒，降低危险，提高安全。
为实现上述目的，本实用新型公开了一种脚踏车用的灯具结构，其特征在于包括：
一警示灯，该警示灯两侧各设有一左弯提示灯及一右弯提示灯，该警示灯中间设有一煞车灯，该警示灯固定于脚踏车坐垫下方；该煞车灯与脚踏车的刹车装置连接以当启动刹车装置时该煞车灯就会同时启动；
一车头灯，该车头灯装设于脚踏车车头；
一方向控制器，该方向控制器装设于脚踏车把手旁，该方向控制器连接该左弯提示灯及该右弯提示灯以切换该左弯提示灯及该右弯提示灯的启闭；
一车头灯控制开关，该车头灯控制开关装设于把手旁，该车头灯控制开关电连接该车头灯以控制该车头灯的启闭和切换该车头灯为远光灯或近光灯。
其中，该车头灯控制开关及该方向控制器前方也装有另一左弯提示灯及另一右弯提示灯。
其中，该方向控制器及该车头灯控制开关连接一电源。
其中，该电源为一充电电池。
藉由以上构造，本实用新型可实现如下技术效果：当需要转弯时，使用者可随着转弯方向切换该方向控制器启动该左弯提示灯或该右弯提示灯，而启动刹车装置时可同步启动该煞车灯，可提醒后方来车需要小心注意；而于晚上或光线昏暗处骑乘时，可开启该车头灯控制开关，以开启该车头灯，让前方的视线更清楚，以避免发生危险。
有关本实用新型所采用的技术、手段及其功效，兹举数较佳实施例并配合图式详细说明于后，相信本新型上述的目的、构造及特征，当可由之得一深入而具体的了解。
附图说明
图1：本实用新型的立体外观示意图。
图2：本实用新型部分结构组装于脚踏车前方的示意图。
图3：本实用新型组装于脚踏车的示意图。
具体实施方式
首先，如图1至图3所示，本实用新型的较佳实施例，惟此等实施例仅供说明之用，在专利申请上并不受此结构的限制。
所述该脚踏车用的灯具结构，包括：
一警示灯10，该警示灯10两侧各设有一左弯提示灯11及一右弯提示灯12，该警示灯10中间设有一煞车灯13，该警示灯10固定于脚踏车坐垫下方；该煞车灯13与脚踏车的刹车装置（图未显示）连接，当启动刹车装置时，该煞车灯13就会同时启动；
一车头灯20，该车头灯20装设于脚踏车车头；
一方向控制器30，该方向控制器30装设于脚踏车把手旁，该方向控制器30连接该左弯提示灯11及该右弯提示灯12，该方向控制器30可切换该左弯提示灯11及该右弯提示灯12的启闭；
一车头灯控制开关40，该车头灯控制开关40装设于把手旁，该车头灯控制开关40电连接该车头灯20，可控制该车头灯20的启闭，该车头灯控制开关40并可切换该车头灯20为远光灯或近光灯；
其中，该左弯提示灯11及该右弯提示灯12也可分别装设于该车头灯控制开关40及该方向控制器30前方，可提醒前方来车要小心注意；
其中，该方向控制器30及该车头灯控制开关40连接一电源50，该电源50可为一充电电池，当该电源50没电时可随时充电。
藉由以上构造，当需要转弯时，使用者可随着转弯方向切换该方向控制器30启动该左弯提示灯11或该右弯提示灯12，而启动剎车装置时可同步启动该煞车灯13，可提醒后方来车需要小心注意；而于晚上或光线昏暗处骑乘时，可开启该车头灯控制开关40，以开启该车头灯20，让前方的视线更清楚，以避免发生危险。
综上所述，本实用新型确实已达突破性的结构设计，而具有改良的创作内容，同时又能够达到产业上的利用性与进步性，且本新型未见于任何刊物，亦具新颖性，当符合专利法相关法条的规定，爰依法提出新型专利申请，恳请钧局审查委员授予合法专利权，至为感祷。
惟以上所述，仅为本实用新型的一较佳实施例而已，当不能以之限定本实用新型实施的范围；即大凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应仍属本实用新型专利涵盖的范围内。
Claims (4)
1.一种脚踏车用的灯具结构，其特征在于包括：
一警示灯，该警示灯两侧各设有一左弯提示灯及一右弯提示灯，该警示灯中间设有一煞车灯，该警示灯固定于脚踏车坐垫下方；该煞车灯与脚踏车的刹车装置连接以当启动刹车装置时该煞车灯就会同时启动；
一车头灯，该车头灯装设于脚踏车车头；
一方向控制器，该方向控制器装设于脚踏车把手旁，该方向控制器连接该左弯提示灯及该右弯提示灯以切换该左弯提示灯及该右弯提示灯的启闭；
一车头灯控制开关，该车头灯控制开关装设于把手旁，该车头灯控制开关电连接该车头灯以控制该车头灯的启闭和切换该车头灯为远光灯或近光灯。
2.如权利要求1所述的脚踏车用的灯具结构，其特征在于，该车头灯控制开关及该方向控制器前方也装有另一左弯提示灯及另一右弯提示灯。
3.如权利要求1所述的脚踏车用的灯具结构，其特征在于，该方向控制器及该车头灯控制开关连接一电源。
4.如权利要求3所述的脚踏车用的灯具结构，其特征在于，该电源为一充电电池。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN203797533U true CN203797533U (zh) | 2014-08-27 |
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Family Applications (1)
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| CN201420075140.0U Expired - Fee Related CN203797533U (zh) | 2014-02-21 | 2014-02-21 | 脚踏车用的灯具结构 |
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2014
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