CN203793662U - 散装粮食分装车 - Google Patents

Abstract

散装粮食分装车，它包括装粮箱、至少三个支撑杆，装粮箱的上侧敞口、下侧封闭，每个支撑杆的上端均与装粮箱的下侧相接，且所述支撑杆的布置方式，足以使得装粮箱得到竖直方向的支撑，装粮箱的下侧连通至少一个分装管，分装管上设有使该管通断的控制件。将现有扒谷机、振动筛、皮带输送机依次置于本分装车前侧，形成散装粮食的分装机组，本分装车即可正常进行散装粮食的分装打包操作。本分装车处的空气质量较佳，工人的工作环境较佳，且工人操作时其离扒谷机距离较远，既有效消除了安全隐患，又不易使工人吸入灰尘，有效保证了工人的身心健康。因此，采用本分装车进行散装粮食的分装打包操作，具有安全性能和工作环境均较佳的优点。

Description

散装粮食分装车

技术领域

本实用新型涉及一种散装粮食分装车。

背景技术

目前，现有散装粮食的分装，有两种方式：

一是通过工人直接进行人工操作，使用铁锨对散装粮食进行打包。这样，劳动强度大。

二是通过扒谷机直接进行打包。该方式存在以下缺陷：

1、工人操作时离扒谷机距离特别近，存在较大的安全隐患；

2、工作环境差：扒谷机在工作时会扬起很大的灰尘，严重污染扒谷机处的空气，工人容易吸入大量灰尘，影响工人的身心健康。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种安全性能和工作环境均较佳的散装粮食分装车。

本实用新型提供了一种散装粮食分装车，它包括装粮箱、至少三个支撑杆，装粮箱的上侧敞口、下侧封闭，每个支撑杆的上端均与装粮箱的下侧相接，且所述支撑杆的布置方式，足以使得装粮箱得到竖直方向的支撑，装粮箱的下侧连通至少一个分装管，分装管上设有使该管通断的控制件。

为简洁说明问题起见，以下对本散装粮食分装车均简称为本分装车。

将现有的扒谷机、振动筛、皮带输送机依次置于本分装车的前侧，以形成一个散装粮食的分装机组，其中：皮带输送机的输出端高于装粮箱的上侧。此时，本分装车即可正常进行散装粮食的分装打包操作，其操作步骤为：

1、散装粮食分装打包时，利用扒谷机将散装粮食从粮库中扒出，并输送到振动筛中进行振动除杂，然后，经过除杂的粮食再通过皮带输送机，被输送到本分装车的装粮箱内；

2、工人站在本分装车处，将一个粮食包装袋套在分装管的下端，通过分装管上的控制件使分装管导通，让装粮箱内的散装粮食顺畅、自然地流入粮食包装袋，当接近粮食包装袋的包装容积时，工人通过分装管上的控制件使分装管被隔断，再将粮食包装袋从分装管的下端撤出来，即可实现散装粮食的分装打包一次操作；

3、多次重复2、步骤，可连续地实现散装粮食的分装打包多次操作。

如上所述可知，本分装车处的空气质量较佳，工人的工作环境较佳，且工人操作时其离扒谷机距离较远，既有效消除了安全隐患，又不易使工人吸入灰尘，有效保证了工人的身心健康。

因此，采用本分装车进行散装粮食的分装打包操作，具有安全性能和工作环境均较佳的优点。

所述装粮箱为长方体状的空心筒体；

所述分装管的数量为六，装粮箱下侧在装粮箱的宽度方向每一侧边处均连通两个分装管，装粮箱下侧在装粮箱的长度方向每一侧边处均连通一个分装管，每个分装管上均设有使该管通断的控制件，所有控制件的结构形式相同。

这样，六个分装管就形成了散装粮食的六个出口，利用这六个出口，能同时上六组工人进行粮食的打包操作，使得粮食分装的劳动效率较高。

所述每个控制件包括一个与相应分装管相适配的板体，板体置于相应分装管内且与相应分装管的外壁铰接，板体的形状与相应分装管的截面形状相同，板体的法线与相应分装管的中心线相平行，相应分装管对应于板体处开有弧形槽口，弧形槽口的开口弧长和开口宽度，足以使得板体按转动方式沿弧形槽口自由地转进和转出相应分装管，进而控制相应分装管的通断状态,板体的外缘靠近其铰接位置处接有能够穿入和穿出弧形槽口的拉手。

这样，板体、相应分装管上的弧形槽口组成了所述的控制件，从而可方便地控制相应分装管的通断状态，且所述的控制件结构简单、使用可靠。

所述支撑杆的数量为四，四个支撑杆呈长方形布置，每个支撑杆的下端均设有一个万向轮，每个支撑杆的上部和装粮箱的下侧之间均设有两个加强杆，每个支撑杆处的那两个加强杆沿该支撑杆对称布置。

这样，所述支撑杆的布置方式及加强杆的设置，足以使得装粮箱得到竖直方向的稳定支撑；万向轮的设置，使得本分装车根据需要，灵活地移动其位置。

附图说明

图1为本分装车自上而下看的立体图。

图2为本分装车的俯视图。

图3为本分装车的仰视图。

图4为本分装车中的控制件的放大立体图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式进行具体描述：

参见图1至图4：

本分装车包括装粮箱1、四个支撑杆2。

装粮箱1的上侧敞口、下侧封闭，装粮箱1为长方体状的空心筒体。四个圆形支撑杆2呈长方形布置，所述支撑杆2的布置方式，足以使得装粮箱1得到竖直方向的支撑。每个支撑杆2的上端均与装粮箱1的下侧相接，每个支撑杆2的上部和装粮箱1的下侧之间均设有两个圆形加强杆21，每个支撑杆2处的那两个加强杆21沿该支撑杆2对称布置；每个支撑杆2的下端均设有一个万向轮22。

装粮箱1的下侧连通六个圆形分装管11，装粮箱1下侧在装粮箱1的宽度方向每一侧边处均连通两个分装管11，装粮箱1下侧在装粮箱1的长度方向每一侧边处均连通一个分装管11。

每个分装管11上均设有使该管通断的控制件，所有控制件的结构形式相同。

所述每个控制件包括一个与相应分装管11相适配的圆形板体13，板体13置于相应分装管11内且与相应分装管11的外壁铰接，板体13的形状与相应分装管11的截面形状相同，板体13的法线与相应分装管11的中心线相平行，相应分装管11对应于板体13处开有弧形槽口12，弧形槽口12的开口弧长和开口宽度，足以使得板体13按转动方式沿弧形槽口12自由地转进和转出相应分装管11，进而控制相应分装管11的通断状态,板体13的外缘靠近其铰接位置处接有能够穿入和穿出弧形槽口12的拉手14。

以上所述的仅是本实用新型的一个实施方式。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干变型和改进，这些也应视为属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.散装粮食分装车，其特征在于：它包括装粮箱、至少三个支撑杆，装粮箱的上侧敞口、下侧封闭，每个支撑杆的上端均与装粮箱的下侧相接，且所述支撑杆的布置方式，足以使得装粮箱得到竖直方向的支撑，装粮箱的下侧连通至少一个分装管，分装管上设有使该管通断的控制件。

2.如权利要求1所述的散装粮食分装车，其特征在于：

所述装粮箱为长方体状的空心筒体；

所述分装管的数量为六，装粮箱下侧在装粮箱的宽度方向每一侧边处均连通两个分装管，装粮箱下侧在装粮箱的长度方向每一侧边处均连通一个分装管，每个分装管上均设有使该管通断的控制件，所有控制件的结构形式相同。

3.如权利要求1或2所述的散装粮食分装车，其特征在于：

所述每个控制件包括一个与相应分装管相适配的板体，板体置于相应分装管内且与相应分装管的外壁铰接，板体的形状与相应分装管的截面形状相同，板体的法线与相应分装管的中心线相平行，相应分装管对应于板体处开有弧形槽口，弧形槽口的开口弧长和开口宽度，足以使得板体按转动方式沿弧形槽口自由地转进和转出相应分装管，进而控制相应分装管的通断状态,板体的外缘靠近其铰接位置处接有能够穿入和穿出弧形槽口的拉手。

4.如权利要求1或2所述的散装粮食分装车，其特征在于：

所述支撑杆的数量为四，四个支撑杆呈长方形布置，每个支撑杆的下端均设有一个万向轮，每个支撑杆的上部和装粮箱的下侧之间均设有两个加强杆，每个支撑杆处的那两个加强杆沿该支撑杆对称布置。

5.如权利要求3所述的散装粮食分装车，其特征在于：

所述支撑杆的数量为四，四个支撑杆呈长方形布置，每个支撑杆的下端均设有一个万向轮，每个支撑杆的上部和装粮箱的下侧之间均设有两个加强杆，每个支撑杆处的那两个加强杆沿该支撑杆对称布置。