CN203792593U - 成型发动机隔热板的吹气机构的smc模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种成型发动机隔热板的吹气机构的SMC模具，包括上模和下模，上模包括上模板和上模芯，上模芯下表面为上成型腔，所述的上模芯上设有吹气通道和竖向设置的吹气司筒，吹气司筒与上成型腔连通，吹气通道与吹气司筒连通；所述的吹气司筒内滑动配合有司筒芯子，吹气通道连通有吹气机构。在此套模具设计中，采取加吹气的方式来设计，具有吹气顺畅，不易堵塞等优点，有效解决产品黏型腔的现象。本实用新型属于模具设备技术领域。

Description

成型发动机隔热板的吹气机构的SMC模具

技术领域

本实用新型属于模具设备技术领域，尤其是涉及一种成型发动机隔热板的吹气机构的SMC模具。

背景技术

发动机的隔热板主要时防止发动机产生的热量影响到引擎盖的油漆，还有就是在一定程度上的减轻了发动机震动。

如图1为发动机的隔热板，型腔面和型芯面的包紧力差不多，模具在生产时，总是出现粘型腔的现象，处理起来很困难，影响了试模效率与生产进度。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种成型发动机隔热板的吹气机构的SMC模具，具有吹气顺畅，不易堵塞等优点，能有效解决产品黏型腔的现象。

本实用新型所采取的技术方案是：一种成型发动机隔热板的吹气机构的SMC模具，包括上模和下模，上模包括上模板和上模芯，上模芯下表面为上成型腔，所述的上模芯上设有吹气通道和竖向设置的吹气司筒，吹气司筒与上成型腔连通，吹气通道与吹气司筒连通；所述的吹气司筒内滑动配合有司筒芯子，吹气通道连通有吹气机构。

所述上模芯竖向设有阶梯孔，吹气司筒安装在阶梯孔内，吹气司筒的上端经司筒盖板固定在吹气连接柱上，吹气连接柱位于上模芯的阶梯孔内。

所述的吹气连接柱设有竖向通孔，司筒芯子自上而下贯穿竖向通孔。

所述的司筒芯子上端连接油缸，油缸经油缸垫块固定安装在上模内，油缸与司筒芯子上端相连。

所述的油缸垫块压在吹气连接柱上方，司筒芯子的侧面设有油缸限位块，油缸限位块位于吹气连接柱上方。

所述的吹气机构为高压气泵，高压气泵的出气管与吹气通道外端口相连。

本实用新型的有益效果是：本实用新型一种成型发动机隔热板的吹气机构的SMC模具，在此套模具设计中，采取加吹气的方式来设计，具有吹气顺畅，不易堵塞等优点，有效解决产品黏型腔的现象。

附图说明

图1为本实用新型产品示意图。

图2为本实用新型合模示意图。

图3为本实用新型吹气状态示意图。

图中：

1、  上模芯；

1.1、上成型腔；

1.2、吹气通道；

2、  吹气司筒；

3、  司筒芯子；

4、  司筒盖板；

5、  吹气连接柱；

6、  油缸；

7、  油缸限位块；

8、  油缸垫块。

具体实施方式

参照图1、图2和图3所示，一种成型发动机隔热板的吹气机构的SMC模具，包括上模和下模，上模包括上模板和上模芯1，上模芯1下表面为上成型腔1.1，所述的上模芯1上设有吹气通道1.2和竖向设置的吹气司筒2，吹气司筒2与上成型腔1.1连通，吹气通道1.2与吹气司筒2连通；所述的吹气司筒2内滑动配合有司筒芯子3，吹气通道1.2连通有吹气机构。司筒芯子3的作用是合模时，司筒芯子3处于最下端，堵住吹气司筒2下端口，能有效的避免料进入吹气司筒2下端口，影响产品成型和吹气。

所述上模芯1竖向设有阶梯孔，吹气司筒2安装在阶梯孔内，吹气司筒2的上端经司筒盖板4固定在吹气连接柱5上，吹气连接柱5位于上模芯1的阶梯孔内。

所述的吹气连接柱5设有竖向通孔，司筒芯子3自上而下贯穿竖向通孔。

所述的司筒芯子3上端连接油缸6，油缸6经油缸垫块8固定安装在上模内，油缸6与司筒芯子3上端相连。

所述的油缸垫块8压在吹气连接柱5上方，司筒芯子3的侧面设有油缸限位块7，油缸限位块7位于吹气连接柱5上方。

所述的吹气机构为高压气泵，高压气泵的出气管与吹气通道1.2外端口相连。

本实用新型的工作原理是：产品成型后，此时通过油缸6带动司筒芯子3向上退，经气泵将气体由吹气通道1.2吹入，当吹气结束时，产品完成脱模后，通过油缸6带动司筒芯子3向下运动，油缸限位块7碰到吹气连接柱5，实现限位，司筒芯子3完成复位，继续参与成型，完成了整个吹气过程。

本实用新型一种成型发动机隔热板的吹气机构的SMC模具，在此套模具设计中，采取加吹气的方式来设计，具有吹气顺畅，不易堵塞等优点，有效解决产品黏型腔的现象。

Claims (6)

1.一种成型发动机隔热板的吹气机构的SMC模具，包括上模和下模，上模包括上模板和上模芯(1)，上模芯(1)下表面为上成型腔(1.1)，其特征在于：所述的上模芯(1)上设有吹气通道(1.2)和竖向设置的吹气司筒(2)，吹气司筒(2)与上成型腔(1.1)连通，吹气通道(1.2)与吹气司筒(2)连通；所述的吹气司筒(2)内滑动配合有司筒芯子(3)，吹气通道(1.2)连通有吹气机构。

2.根据权利要求1所示的成型发动机隔热板的吹气机构的SMC模具，其特征在于：所述上模芯(1)竖向设有阶梯孔，吹气司筒(2)安装在阶梯孔内，吹气司筒(2)的上端经司筒盖板(4)固定在吹气连接柱(5)上，吹气连接柱(5)位于上模芯(1)的阶梯孔内。

3.根据权利要求2所示的成型发动机隔热板的吹气机构的SMC模具，其特征在于：所述的吹气连接柱(5)设有竖向通孔，司筒芯子(3)自上而下贯穿竖向通孔。

4.根据权利要求1所示的成型发动机隔热板的吹气机构的SMC模具，其特征在于：所述的司筒芯子(3)上端连接油缸(6)，油缸(6)经油缸垫块(8)固定安装在上模内，油缸(6)与司筒芯子(3)上端相连。

5.根据权利要求4所示的成型发动机隔热板的吹气机构的SMC模具，其特征在于：还包括有吹气连接柱(5)，所述的油缸垫块(8)压在吹气连接柱(5)上方，司筒芯子(3)的侧面设有油缸限位块(7)，油缸限位块(7)位于吹气连接柱(5)上方。

6.根据权利要求1所示的成型发动机隔热板的吹气机构的SMC模具，其特征在于：所述的吹气机构为高压气泵，高压气泵的出气管与吹气通道(1.2)外端口相连。