CN203792030U - 柴油机气缸盖找正定位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种柴油机气缸盖找正定位装置，包括支撑底板、平面定位支撑销和轴向弹性定位装置；对应于气缸盖侧部的进气阀口处的支撑底板上固定安装有找正基座，找正基座上转动安装有找正转轴，找正转轴外端连接有操作手柄，找正转轴内端安装有伸入至气缸盖进气道内的找正凸轮；支撑底板上还安装有气缸盖夹紧装置；在对气缸盖进行加工时，采用立式加工中心，使用底面排气阀口及进气端面的进气道口作为定位基准，对气缸盖的初始定位孔进行精准找正定位，从而确保气缸盖的初始定位孔相对于气道位置的准确性，该装置使用操作手柄进行操控，可在小的摆动范围内轻松的实现气缸盖找正及锁固，极大地提高了气缸盖找正的效率，且操作简单、省力。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种找正定位技术领域，尤其涉及一种柴油机气缸盖使用的找正定位装置。
背景技术
柴油机为各种重型设备的重要驱动设备之一，如WD615型柴油机，以成为弥补中国大陆地区缺重的重磅引进产品，自引进之初便开始逐步广泛的应用于国内的重卡市场，伴随潍柴集团、重汽集团等发动机厂家不断地投入巨大的人力、物力、财力进行科研开发，该型号产品从欧零排放一直到先下的国四标准，一直被广大主机厂作为重卡产品的首选发动机。
巨大的需求必然需要强有力的产能供需，而作为发动机产品上的关键部件，必须进行合理科学加工，才能确保其高品质的产品质量，才能确保发动机的最佳稳定性能。因此在气缸盖产品的加工过程中，气缸盖的初始定位孔的加工可谓最关键工序，如果初始定位不准确，就不能确保进排气气道的壁厚均匀，从而导致无法从根本上保障产品功能稳定性和使用寿命。但目前使用的找正方法比较繁琐，找正工具也比较复杂，因此不利于提高气缸盖找正的准确性和找正效率。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种找正简单、省力、速度快的柴油机气缸盖找正定位装置。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：柴油机气缸盖找正定位装置，安装在立式加工中心的工作台上，包括支撑底板，所述支撑底板上安装有至少三个对应于气缸盖排气端面的平面定位支撑销，所述支撑底板上还安装有对应于气缸盖其中一个排气阀口的轴向弹性定位装置；对应于气缸盖侧部的进气阀口处的所述支撑底板上固定安装有找正基座，所述找正基座上转动安装有找正转轴，所述找正转轴外端连接有操作手柄，所述找正转轴内端安装有伸入至气缸盖进气道内的找正凸轮；所述支撑底板上还安装有气缸盖夹紧装置。
作为优选的技术方案，所述轴向弹性定位装置包括固定安装在所述支撑底板上的定位轴，所述定位轴外周固定套装有导向套，所述导向套上滑动套装有导向销，所述导向套与所述导向销之间设有缓冲弹簧。
作为优选的技术方案，所述找正基座通过内六角螺栓安装固定在所述支撑底板上，且所述内六角螺栓一侧设有加强固定的基座定位圆销。
作为优选的技术方案，所述找正凸轮设有两个相对设置的凸轮弧边，两所述凸轮弧边之间连接有凸轮直边。
作为优选的技术方案，所述气缸盖夹紧装置包括所述支撑底板上气缸盖两侧相对安装的螺柱，两所述螺柱上分别依次套装有压簧和压板，且所述压板设置于所述压簧的上方，所述螺柱端部可拆卸设有压紧螺母。
作为优选的技术方案，所述找正转轴连接所述操作手柄的一端与所述找正基座之间设有转轴限位挡圈。
由于采用了上述技术方案，柴油机气缸盖找正定位装置，安装在立式加工中心的工作台上，包括支撑底板，所述支撑底板上安装有至少三个对应于气缸盖排气端面的平面定位支撑销，所述支撑底板上还安装有对应于气缸盖其中一个排气阀口的轴向弹性定位装置；对应于气缸盖侧部的进气阀口处的所述支撑底板上固定安装有找正基座，所述找正基座上转动安装有找正转轴，所述找正转轴外端连接有操作手柄，所述找正转轴内端安装有伸入至气缸盖进气道内的找正凸轮；所述支撑底板上还安装有气缸盖夹紧装置；本实用新型的有益效果是：在对气缸盖进行加工时，采用立式加工中心，使用底面排气阀口及进气端面的进气道口作为定位基准，对气缸盖的初始定位孔进行精准找正定位，从而确保气缸盖的初始定位孔相对于气道位置的准确性，该装置使用操作手柄进行操控，可在小的摆动范围内轻松的实现气缸盖找正及锁固，极大地提高了气缸盖找正的效率，且操作简单、省力。
附图说明
以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：
图1是本实用新型实施例的使用状态示意图；
图2是本实用新型实施例的结构剖面示意图；
图中：1-支撑底板；2-平面定位支撑销；3-定位轴；4-导向套；5-导向销；6-缓冲弹簧；7-螺柱；8-压板；9-压簧；10-压紧螺母；11-找正基座；12-内六角螺栓；13-基座定位圆销；14-找正转轴；15-转轴限位挡圈；16-气缸盖；17-找正凸轮；18-操作手柄。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。
如图1和图2所示，柴油机气缸盖找正定位装置，安装在立式加工中心的工作台上，包括支撑底板1，所述支撑底板1上安装有至少三个对应于气缸盖16排气端面的平面定位支撑销2，本实施例中所述平面定位支撑销2至少设置为四个，且在所述支撑底板1上呈矩形结构布置，用来支撑气缸盖16，即在进行加工时，气缸盖16放置固定在四个平面定位支撑销2上，且气缸盖16带有排气阀口的一侧朝下设置。
所述支撑底板1上还安装有对应于气缸盖16其中一个排气阀口的轴向弹性定位装置，所述轴向弹性定位装置包括固定安装在所述支撑底板1上的定位轴3，所述定位轴3外周固定套装有导向套4，所述导向套4上滑动套装有导向销5，所述导向套4与所述导向销5之间设有缓冲弹簧6。本在气缸盖16的加工操作过程中，定位轴3、导向套4和部分导向销5伸入到气缸盖16的排气阀口内，轴向弹性定位装置的弹力与气缸盖16自身的重力进行复合作用，可减小气缸盖16与四个平面定位支撑销2之间的摩擦，便于气缸盖16的找正调节。
对应于气缸盖16侧部的进气阀口处的所述支撑底板1上固定安装有找正基座11，所述找正基座11通过内六角螺栓12安装固定在所述支撑底板1上，且所述内六角螺栓12一侧设有加强固定的基座定位圆销13，所述找正基座11上转动安装有找正转轴14，所述找正转轴14外端连接有操作手柄18，操作手柄18端部设有方便握取的手柄球，用力更方便。所述找正转轴14内端安装有伸入至气缸盖16进气道内的找正凸轮17，所述找正凸轮17设有两个相对设置的凸轮弧边，两所述凸轮弧边之间连接有凸轮直边，所述找正转轴14连接所述操作手柄18的一端与所述找正基座11之间设有转轴限位挡圈15，对找正转轴14的转动行程产生一定距离限制，防止位移过渡，对气缸盖16产生损伤。
所述支撑底板1上还安装有气缸盖夹紧装置，所述气缸盖夹紧装置包括所述支撑底板1上气缸盖16两侧相对安装的螺柱7，两所述螺柱7与所述找正基座11在所述支撑底板1上呈三角形布置，两所述螺柱7上分别依次套装有压簧9和压板8，且所述压板8设置于所述压簧9的上方，所述螺柱7端部可拆卸设有压紧螺母10，两个压板8用于固定锁紧气缸盖16，以方便气缸盖16的初始定位孔加工。
本实施例的工作过程如下：
将气缸盖16放置于四个平面定位支撑销2上，同时，使导向销5进入气缸盖16底面的进气阀口内，在导向销5、导向套4、定位轴3和缓冲弹簧6的共同作用下，与气缸盖16自身的重力进行复合，可减小气缸盖16与平面定位支撑销2之间的摩擦，便于找正凸轮17的调节。通过操作手柄18和手柄球，将找正凸轮17的两弧边部位调整至上下方向，使操作手柄18与工作面成90°夹角，此时找正凸轮17为最容易安装的位置。然后通过操作手柄18和找正转轴14转动找正凸轮17，使其上下两端的弧边部分逐渐接触气缸盖16进气道口两边的直边，在两弧边的扩张力下同时产生找正力矩，气缸盖16开始在定位轴3上产生转动，直至找正力矩作用平衡，气缸盖16停止转动，此时找正结束，压紧压板8，锁紧压紧螺母10，完成对气缸盖16的找正定位装夹操作。
本实用新型在对气缸盖进行加工时，采用立式加工中心，将气缸盖顶面螺栓孔作为初始定位孔，使用底面排气阀口及进气端面的进气道口作为定位基准，使用找正凸轮与进气道口进行精准找正定位，从而确保气缸盖的初始定位孔相对于气道位置的准确性，该装置使用操作手柄进行操控，可在小的摆动范围内轻松的实现气缸盖找正及锁固，极大地提高了气缸盖找正的效率，且操作简单、省力。
本实用新型比现有技术中卧式加工中心上使用液压工装定位，在不加大劳动量的前提下，可以方便高效地定位，从而达到在现有生产条件下，低成本完成关键工序加工的任务。且消除了气缸盖的垂直和水平方向的弹性力干涉，减少了操作者的安装不便，确保了安装找正精确度。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.柴油机气缸盖找正定位装置，安装在立式加工中心的工作台上，其特征在于：包括支撑底板，所述支撑底板上安装有至少三个对应于气缸盖排气端面的平面定位支撑销，所述支撑底板上还安装有对应于气缸盖其中一个排气阀口的轴向弹性定位装置；对应于气缸盖侧部的进气阀口处的所述支撑底板上固定安装有找正基座，所述找正基座上转动安装有找正转轴，所述找正转轴外端连接有操作手柄，所述找正转轴内端安装有伸入至气缸盖进气道内的找正凸轮；所述支撑底板上还安装有气缸盖夹紧装置。
2.如权利要求1所述的柴油机气缸盖找正定位装置，其特征在于：所述轴向弹性定位装置包括固定安装在所述支撑底板上的定位轴，所述定位轴外周固定套装有导向套，所述导向套上滑动套装有导向销，所述导向套与所述导向销之间设有缓冲弹簧。
3.如权利要求1所述的柴油机气缸盖找正定位装置，其特征在于：所述找正基座通过内六角螺栓安装固定在所述支撑底板上，且所述内六角螺栓一侧设有加强固定的基座定位圆销。
4.如权利要求1、2或3所述的柴油机气缸盖找正定位装置，其特征在于： 所述找正凸轮设有两个相对设置的凸轮弧边，两所述凸轮弧边之间连接有凸轮直边。
5.如权利要求4所述的柴油机气缸盖找正定位装置，其特征在于：所述气缸盖夹紧装置包括所述支撑底板上气缸盖两侧相对安装的螺柱，两所述螺柱上分别依次套装有压簧和压板，且所述压板设置于所述压簧的上方，所述螺柱端部可拆卸设有压紧螺母。
6. 如权利要求4所述的柴油机气缸盖找正定位装置，其特征在于：所述找正转轴连接所述操作手柄的一端与所述找正基座之间设有转轴限位挡圈。
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