CN203786266U - 一种汽车开关合格率检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车开关合格率检测装置，属于汽车技术领域。它解决了现有技术中缺乏专门用于检测汽车开关合格率的装置的问题。本一种汽车开关合格率检测装置，本检测装置包括底座、定位座和支撑架，底座上设置移动座，定位座设置在移动座上，定位座上开设有若干定位槽，定位座上还设有能使汽车开关固定在定位槽内的定位结构，在移动座上还设有能带动定位座翻转使定位槽开口朝向下的翻转机构，支撑架设置在底座上，支撑架上设置有若干检测气缸，检测气缸的活塞杆竖直向下且活塞杆的端部能伸入定位槽内。本实用新型能用于汽车开关合格率的检测，具有检测效率高、自动化程度高等优点。

Description

一种汽车开关合格率检测装置

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种汽车开关合格率检测装置。

背景技术

随着科学技术的发展和人们生活水平的提高，汽车已经走进千家万户，成为人们日常出行最主要的交通工具。现在汽车的功能越来越强大，因此汽车上的开关也越来越多。同时由于轻触开关体积小、重量轻等优点，轻触开关在汽车上具有十分广泛的运用，如汽车音响开关、汽车多媒体播放开关等。如中国专利文献公开了一种轻触开关（申请号：201220287905.8），外壳和底座，所述外壳两面各有倒钩固定在底座上并与所述底座形成一整体，所述外壳正中央设置有一触钮，所述外壳左右两端均设置有两个引脚焊接PCB板。

汽车开关的质量关系到整车的质量，为了提升汽车的质量，汽车生产厂家十分重视汽车开关的质量。在采购一批开关之前，需要对该批开关进行合格率的检测。如检测100个汽车开关均承受规定次数的按压，损坏的有多少、没有损坏的有多少，从而得出产品的合格率。但是现有技术中缺乏专门用于检测汽车开关合格率的装置，给汽车开关合格率的检测带来了很大的麻烦。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车开关合格率检测装置，本实用新型所要解决的技术问题是提出一种专门用于检测汽车开关合格率检测的装置。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车开关合格率检测装置，其特征在于，本检测装置包括底座、定位座和支撑架，所述底座上设置移动座，所述定位座设置在移动座上，所述定位座上开设有若干定位槽，所述定位座上还设有能使汽车开关固定在定位槽内的定位结构，在移动座上还设有能带动定位座翻转使所述定位槽开口朝向下的翻转机构，所述支撑架设置在底座上，所述支撑架上设置有若干检测气缸，所述检测气缸的活塞杆竖直向下且活塞杆的端部能伸入所述定位槽内。

在进行汽车开关合格率的检测时，先将汽车开关放置于定位槽内，并使汽车开关的按钮朝向上，通过定位结构将汽车开关固定在定位槽内，此时检测气缸的活塞杆在伸出时能触碰汽车开关上的控制按钮，对该控制按钮完成一次按键操作。汽车开关在定位槽内通过定位结构进行固定，保证按压动作时汽车开关的稳定性。在完成对汽车开关规定次数的按压之后，检测气缸的活塞杆收缩并停止工作，此时翻转机构带动定位座翻转180度使定位座上的定位槽开口朝下，定位结构松开汽车开关，使汽车开关自动从定位槽内掉出，完成卸料，然后翻转机构再带动定位座翻转180度使定位座上的定位槽开口朝上，再在定位槽内放置新的汽车开关，进行下一轮的检测。本装置在进行汽车开关合格率检测时，检测、卸料均能实现自动化，因此节省人力物力。而且本装置能同一时间对多个汽车开关进行检测，能大大缩短检测时间，具有较强的实用性。

在上述的汽车开关合格率检测装置中，所述定位座呈长条形块状，定位座的横截面呈矩形，所述定位槽沿定位座的长度方向均匀间隔设置在定位座上。

在上述的汽车开关合格率检测装置中，所述移动座包括左滑块、右滑块，所述左滑块上竖直固定有左安装板，所述右滑块上竖直固定有右安装板，所述左安装板和右安装板板面相对，所述定位座位于左安装板和右安装板之间。

在上述的汽车开关合格率检测装置中，所述翻转机构包括转轴一、转轴二和固连在右安装板上的旋转气缸，所述定位座的一端通过转轴一转动连接在左安装板上，转轴二固连在定位座的另一端，所述旋转气缸的输出轴与转轴二同轴固连。旋转气缸每次带动定位座翻转180度。旋转气缸为现有技术，能直接在市场上购买到。

在上述的汽车开关合格率检测装置中，所述定位结构包括气缸、推板，所述定位座的其中一侧面为安装面，所述定位座上开设若干贯穿所述安装面和定位槽的导向孔，所述导向孔与所述定位槽一一对应设置，所述推板呈长条板状，推板的其中一板面面向所述安装面并在推板该板面上固连有若干锁紧柱，所述锁紧柱一一对应穿设在所述导向孔内，所述气缸的活塞杆垂直固连在所述推板的另一板面上，所述气缸的活塞杆的长度方向与导向孔的长度方向平行。在卸料时，定位槽开口朝下，气缸的活塞杆缩回，带动推板向远离安装面一侧移动，此时锁紧柱的端部缩回导向孔内，汽车开关自动掉出定位槽。在进行汽车开关按压检测时，气缸的活塞杆伸出，带动推板向安装面一侧移动，此时锁紧柱的端部伸入定位槽内并抵靠在汽车开关上，从而使汽车开关固定在定位槽内。

在上述的汽车开关合格率检测装置中，所述锁紧柱为橡胶材料制成。橡胶材料具有弹性，能放置汽车开关受到磨损，保证汽车开关的质量。

在上述的汽车开关合格率检测装置中，所述定位座的安装面上固定有一定位板，所述气缸固定在所述定位板上。

在上述的汽车开关合格率检测装置中，所述支撑架具有一水平设置的安装台板，所述安装台板呈矩形板状，所述检测气缸沿安装台板的长度方向均匀间隔设置，检测气缸的数量与定位槽的数量相同。

与现有技术相比，本汽车开关合格率检测装置具有以下优点：

1、本装置在进行汽车开关合格率检测时，检测、卸料均实现了自动化，因此能节省人力物力，具有自动化程度高的优点。

2、本装置能同一时间对多个汽车开关进行检测，能大大缩短检测时间，具有检测效率高、实用性强等优点。

3、本装置还具有性能稳定、设计合理等优点。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图一。

图2是本实用新型的立体结构示意图二。

图3是图2中A处的放大图。

图4是本实用新型的局部剖视图一。

图5是本实用新型的局部剖视图二。

图中，1、底座；2、定位座；2a、安装面；3、支撑架；3a、安装台板；4、移动座；41、左滑块；42、右滑块；43、左安装板；44、右安装板；5、定位槽；6、检测气缸；7、转轴一；8、转轴二；9、旋转气缸；10、气缸；11、推板；12、导向孔；13、定位板；14、汽车开关；15、锁紧柱。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1、图2和图3所示，本汽车开关合格率检测装置包括底座1、定位座2和支撑架3，底座1上设置移动座4，定位座2设置在移动座4上，定位座2呈长条形块状，定位座2的横截面呈矩形，在定位座2沿其长度方向均匀间隔开设有若干定位槽5，定位座2上还设有能使汽车开关14在定位槽5内固定的定位结构，如图4和图5所示，该定位结构包括气缸10、推板11，定位座2的其中一侧面为安装面2a，定位座2上开设若干贯穿安装面2a和定位槽5的导向孔12，导向孔12与定位槽5一一对应设置，推板11呈长条板状，推板11的其中一板面面向安装面2a并在推板11该板面上固连有若干锁紧柱15，锁紧柱15一一对应穿设在导向孔12内，气缸10的活塞杆垂直固连在推板11的另一板面上，气缸10的活塞杆的长度方向与导向孔12的长度方向平行。定位座2的安装面2a上固定有一定位板13，气缸10固定在定位板13上。锁紧柱15为橡胶材料制成。

如图2所示，移动座4包括左滑块41、右滑块42，左滑块41上竖直固定有左安装板43，右滑块42上竖直固定有右安装板44，左安装板43和右安装板44板面相对，定位座2位于左安装板43和右安装板44之间。在移动座4上还设有能带动定位座2翻转使定位槽5开口朝向下的翻转机构，本翻转机构包括转轴一7、转轴二8和固连在右安装板44上的旋转气缸9，定位座2的一端通过转轴一7转动连接在左安装板43上，转轴二8固连在定位座2的另一端，旋转气缸9的输出轴与转轴二同轴固连。旋转气缸9每次带动定位座2翻转180度。旋转气缸9为现有技术，能直接在市场上购买到。支撑架3设置在底座1上，支撑架3上设置有若干检测气缸6，检测气缸6的活塞杆竖直向下且活塞杆的端部能伸入定位槽5内。支撑架3具有一水平设置的安装台板3a，安装台板3a呈矩形板状，检测气缸6沿安装台板3a的长度方向均匀间隔设置，检测气缸6的数量与定位槽5的数量相同。

在进行汽车开关14合格率的检测时，先将汽车开关14放置于定位槽5内，并使汽车开关14的按钮朝向上。开启检测装置，气缸10的活塞杆伸出，带动推板11向安装面2a一侧移动，此时锁紧柱15的端部伸入定位槽5内并抵靠在汽车开关14上，从而使汽车开关14固定在定位槽5内。之后检测气缸6开始工作，检测气缸6的活塞杆在伸出时能触碰汽车开关14上的控制按钮，对该控制按钮完成一次按键操作。在完成对汽车开关14规定次数的按压之后，检测气缸6的活塞杆收缩并停止工作，此时旋转气缸9工作，带动定位座2翻转180度使定位座2上的定位槽5开口朝下，之后气缸10的活塞杆缩回，带动推板11向远离安装面2a一侧移动，此时锁紧柱15的端部缩回导向孔12内，汽车开关14自动掉出定位槽5，完成卸料。最后旋转气缸9再带动定位座2翻转180度使定位座2上的定位槽5开口朝上，再在定位槽5内放置新的汽车开关14，进行下一轮的合格率检测。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (8)

1.一种汽车开关合格率检测装置，其特征在于，本检测装置包括底座（1）、定位座（2）和支撑架（3），所述底座（1）上设置移动座（4），所述定位座（2）设置在移动座（4）上，所述定位座（2）上开设有若干定位槽（5），所述定位座（2）上还设有能使汽车开关固定在定位槽（5）内的定位结构，在移动座（4）上还设有能带动定位座（2）翻转使所述定位槽（5）开口朝向下的翻转机构，所述支撑架（3）设置在底座（1）上，所述支撑架（3）上设置有若干检测气缸（6），所述检测气缸（6）的活塞杆竖直向下且活塞杆的端部能伸入所述定位槽（5）内。

2.根据权利要求1所述的汽车开关合格率检测装置，其特征在于，所述定位座（2）呈长条形块状，定位座（2）的横截面呈矩形，所述定位槽（5）沿定位座（2）的长度方向均匀间隔设置在定位座（2）上。

3.根据权利要求2所述的用于检测汽车开关合格率的装置，其特征在于，所述移动座（4）包括左滑块（41）、右滑块（42），所述左滑块（41）上竖直固定有左安装板（43），所述右滑块（42）上竖直固定有右安装板（44），所述左安装板（43）和右安装板（44）板面相对，所述定位座（2）位于左安装板（43）和右安装板（44）之间。

4.根据权利要求3所述的汽车开关合格率检测装置，其特征在于，所述翻转机构包括转轴一（7）、转轴二（8）和固连在右安装板（13）上的旋转气缸（9），所述定位座（2）的一端通过转轴一（7）转动连接在左安装板（13）上，转轴二（8）固连在定位座（2）的另一端，所述旋转气缸（9）的输出轴与转轴二（8）同轴固连。

5.根据权利要求4所述的汽车开关合格率检测装置，其特征在于，所述定位结构包括气缸（10）、推板（11），所述定位座（2）的其中一侧面为安装面（2a），所述定位座（2）上开设若干贯穿所述安装面（2a）和定位槽（5）的导向孔（12），所述导向孔（12）与所述定位槽（5）一一对应设置，所述推板（11）呈长条板状，推板（11）的其中一板面面向所述安装面（2a）并在推板（11）该板面上固连有若干锁紧柱（15），所述锁紧柱（15）一一对应穿设在所述导向孔（12）内，所述气缸（10）的活塞杆垂直固连在所述推板（11）的另一板面上，所述气缸（10）的活塞杆的长度方向与导向孔（12）的长度方向平行。

6.根据权利要求5所述的汽车开关合格率检测装置，其特征在于，所述锁紧柱（15）为橡胶材料制成。

7.根据权利要求6所述的汽车开关合格率检测装置，其特征在于，所述定位座（2）的安装面（2a）上固定有一定位板（13），所述气缸（10）固定在所述定位板（13）上。

8.根据权利要求2到7中任意一项所述的汽车开关合格率检测装置，其特征在于，所述支撑架（3）具有一水平设置的安装台板（3a），所述安装台板（3a）呈矩形板状，所述检测气缸（6）沿安装台板（3a）的长度方向均匀间隔设置，检测气缸（6）的数量与定位槽（5）的数量相同。