CN203785886U - 安全阀耐久性试验台 - Google Patents
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Abstract
安全阀耐久性试验台，试验台机架上分别设置有电动机A、减速器、手动换向阀、测试工装支架、电动机B、变量柱塞泵；变量柱塞泵由电动机B驱动，变量柱塞泵入口与油箱连接，变量柱塞泵出口与手动换向阀入口连接；测试工装支架上设置有测试工装；电动机A通过皮带与减速器输入端连接，减速器输出端设置有凸轮，凸轮通过连杆与手动换向阀的阀杆连接；测试工装上安装有被试安全阀，被试安全阀的进口接手动换向阀的出口连接，被试安全阀的出口接油箱。本实用新型实现了安全阀耐久性测试的自动化，降低了生产成本，维护方便，在实际应用中试验效果好，推广应用具有良好的经济和社会效益。
Description
技术领域
本实用新型属于阀门测试领域，特别涉及一种安全阀耐久性试验台。
背景技术
安全阀作为一种安全保护用阀，作为工程机械用液压多路阀的关键部件，可以根据受压设备的压力系统中工作压力的变化自动开关泄压功能，可靠性非常重要；安全阀属于损耗部件，在长期使用后会造成使用性能不稳或失效，例如安全阀可能在达到预设压力时无法实现泄压功能，进而给受压设备带来超压风险，因此一般在投入批量生产前需要进行耐久性测试，由于一些重要场合需要达到50万次甚至更多，靠人工完成试验显然不适宜，所以需要设计制造自动测试的试验台。
发明内容
本实用新型的目的要解决上述技术问题。
本实用新型的目的是这样实现的：安全阀耐久性试验台，包括机架、凸轮、测试工装，试验台机架上分别设置有电动机A、减速器、手动换向阀、测试工装支架、电动机B、变量柱塞泵；变量柱塞泵由电动机B驱动，变量柱塞泵入口与油箱连接，变量柱塞泵出口与手动换向阀入口连接；测试工装支架上设置有测试工装；电动机A通过皮带与减速器输入端连接，减速器输出端设置有凸轮，其特征在于：所述的凸轮通过连杆与手动换向阀的阀杆连接。
所述的测试工装上安装有被试安全阀，被试安全阀的进口接手动换向阀的出口连接，被试安全阀的出口接油箱。
本实用新型实现了安全阀耐久性测试的自动化，同时也可对安全阀进行基本性能的测试，降低了生产成本，维护方便，在实际应用中试验效果好，推广应用具有良好的经济和社会效益。
附图说明
图1是本实用新型的安装示意图。
图2是本实用新型的液压原理图。
图中：1.电动机A；2.皮带；3.减速器；4.凸轮；5.连杆；6.手动换向阀；7.溢流阀；8.测试工装支架；9.被试安全阀；10.测试工装；11.压力表；12.油箱；13.电动机B；14.变量柱塞泵；15.机架；16.过滤器。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明，但不作为对本实用新型的限制：
安全阀耐久性试验台，包括机架15、凸轮4、测试工装10，机架15上分别设置有电动机A1、减速器3、手动换向阀6、测试工装支架8、电动机B13、变量柱塞泵14；变量柱塞泵14由电动机B13驱动，变量柱塞泵14入口与油箱12连接，变量柱塞泵14出口与手动换向阀6入口连接；测试工装支架8上设置有测试工装10；电动机A1通过皮带2与减速器3输入端连接，减速器3输出端设置有凸轮4，凸轮4通过连杆5与手动换向阀6的阀杆连接；测试工装10上安装有被试安全阀9，被试安全阀9的进口接手动换向阀6的出口连接，被试安全阀9的出口接油箱12。
具体实施时，将被试安全阀9安装在测试工装10上，电动机B13带动变量柱塞泵14提供高压油，电动机A1通过皮带2带动减速器3旋转，再由减速器3通过凸轮4和连杆5带动手动换向阀6的阀杆做往复运动，高压油通过手动换向阀6反复对被试安全阀9进行冲击、卸荷，模拟其实际工况测试耐久性；取下连杆5，在手动换向阀6的阀杆上安装手柄，就能对安全阀进行一般性出厂测试。
Claims (2)
1.安全阀耐久性试验台，包括机架（15）、凸轮（4）、测试工装（10），机架（15）上分别设置有电动机A（1）、减速器（3）、手动换向阀（6）、测试工装支架（8）、电动机B（13）、变量柱塞泵（14）；变量柱塞泵（14）由电动机B（13）驱动，变量柱塞泵（14）入口与油箱（12）连接，变量柱塞泵（14）出口与手动换向阀（6）入口连接；测试工装支架（8）上设置有测试工装（10）；电动机A（1）通过皮带（2）与减速器（3）输入端连接，减速器（3）输出端设置有凸轮（4），其特征在于：所述的凸轮（4）通过连杆（5）与手动换向阀（6）的阀杆连接。
2.根据权利要求1所述的安全阀耐久性试验台，其特征在于：所述的测试工装（10）上安装有被试安全阀（9），被试安全阀（9）的进口接手动换向阀（6）的出口连接，被试安全阀（9）的出口接油箱（12）。
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