CN203784123U - 一种凸缘叉 - Google Patents

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Abstract

本实用新型属于汽车用具技术领域,尤其涉及一种凸缘叉。本实用新型公开了一种凸缘叉,凸缘叉包括圆柱形底座,圆柱形底座的正面的中间处设有横梁,所述的横梁的两端处各设有一叉板,所述的两个叉板相互对称,所述的弧形凹槽连接两叉板的底部,所述的圆柱形底座的背面设有四个凸台,凸台的正面为四边圆弧过渡的矩形,凸台上均匀分布有若干齿条,凸台的中间处开设有固定孔,两个凸台之间为扇形凹陷部。本实用新型结构简单,能够很好的减少凸缘叉受到的应力,可以大大的加强使用强度,增加使用寿命。

Description

一种凸缘叉
技术领域
本实用新型属于汽车用具技术领域,尤其涉及一种凸缘叉。 
背景技术
凸缘叉是属于汽车零部件中的一部分,主要是用于:其一端和十字轴、十字轴承等配合组成万向节,而另一端则是与传动轴焊接在一起。万向节是汽车传动轴上的关键部件。凸缘叉和十字轴之间、凸缘叉和传动轴之间的材质硬度差异较大,长时间摩擦接触,特别在路况差和车辆急转弯时凸缘叉与十字轴、传动轴之间摩擦,长时间造成凸缘叉异常磨损。凸缘叉的不合理设计也会使得凸缘叉受力不合理,凸缘叉从应力集中处出现裂纹,长时间运动会断裂。 
发明内容
本实用新型的目的在于解决以上所述的技术问题,提供一种凸缘叉,其技术方案如下: 
一种凸缘叉,其特征在于,所述的凸缘叉包括圆柱形底座,圆柱形底座的正面的中间处设有横梁,所述的横梁的两端处各设有一叉板,所述的两个叉板相互对称,所述的叉板的上部为圆盘,所述的圆盘的中间处开设有通孔,所述的叉板的下部为外凸弧形面,所述的外凸弧形面与横梁之间为圆弧过渡,两个外凸弧形面的底部相连;圆柱形底座的背面开设有弧形凹槽,所述的弧形凹槽连接两叉板的底部,所述的圆柱形底座的背面设有四个凸台,凸台的正面为四边圆弧过渡的矩形,凸台上均匀分布有若干齿条,凸台的中间处开设有固定孔,两个凸台之间为扇形凹陷部。
本实用新型提供的凸缘叉,在使用的时候,两个叉板的通孔内插设有十字轴。而圆柱形底座背面的弧形凹槽内则是与传动轴相焊接。固定孔则是与其他部件固定,从而使得与传动轴的连接更加的稳定。 
本实用新型的有益效果是: 
本实用新型结构简单,能够很好的减少凸缘叉受到的应力,可以大大的加强使用强度,增加使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的示意图。 
图2为本实用新型底部的示意图。 
具体实施方式
下面结合图1和图2具体说明实施例: 
一种凸缘叉,其特征在于,所述的凸缘叉包括圆柱形底座1,圆柱形底座1的正面的中间处设有横梁2,所述的横梁2的两端处各设有一叉板3,所述的两个叉板3相互对称,所述的叉板3的上部为圆盘4,所述的圆盘4的中间处开设有通孔5,所述的叉板3的下部为外凸弧形面6,所述的外凸弧形面6与横梁2之间为圆弧过渡,两个外凸弧形面6的底部相连;圆柱形底座1的背面开设有弧形凹槽7,所述的弧形凹槽7连接两叉板3的底部,所述的圆柱形底座1的背面设有四个凸台8,凸台8的正面为四边圆弧过渡的矩形,凸台8上均匀分布有若干齿条9,凸台8的中间处开设有固定孔10,两个凸台8之间为扇形凹陷部11。
本实用新型提供的凸缘叉,在使用的时候,两个叉板的通孔内插设有十字轴。而圆柱形底座背面的弧形凹槽内则是与传动轴相焊接。固定孔则是与其他部件固定,从而使得与传动轴的连接更加的稳定。 

Claims (1)

1.一种凸缘叉,其特征在于,所述的凸缘叉包括圆柱形底座,圆柱形底座的正面的中间处设有横梁,所述的横梁的两端处各设有一叉板,所述的两个叉板相互对称,所述的叉板的上部为圆盘,所述的圆盘的中间处开设有通孔,所述的叉板的下部为外凸弧形面,所述的外凸弧形面与横梁之间为圆弧过渡,两个外凸弧形面的底部相连;圆柱形底座的背面开设有弧形凹槽,所述的弧形凹槽连接两叉板的底部,所述的圆柱形底座的背面设有四个凸台,凸台的正面为四边圆弧过渡的矩形,凸台上均匀分布有若干齿条,凸台的中间处开设有固定孔,两个凸台之间为扇形凹陷部。
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CN103953658A (zh) * 2014-03-28 2014-07-30 浙江龙虎锻造有限公司 一种凸缘叉

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